X-Avion (simulateur)

cet article est au sujet d'un simulateur de vol. Pour les articles pareillement appelés, voir le Xplane . < ! -- Mise à jour de version de dégagement ? Ne pas éditer cette page, cliquent juste dessus le nombre de version ! -->

le X-Avion est un simulateur de vol pour les PCs produits par la recherche laminaire . Il fonctionne sur le Linux , le Mac ou le Windows - PCs basés. Le X-Avion est empaqueté avec l'autre logiciel pour établir et adapter les avions et le paysage aux besoins du client, offrant un environnement complet de la simulation de vol de . Le X-Avion a également une architecture embrochable qui permet à des utilisateurs de créer leurs propres modules, prolongeant la fonctionnalité du logiciel.

Modèle de vol

Le X-Avion de se distingue en mettant en application un concept connu sous le nom de théorie d'élément de pale . Traditionnellement, les simulateurs de vol essayent d'émuler l'exécution réelle d'un avion en employant des tables de consultation pour déterminer des choses telles que l'ascenseur ou pour traîner. Ces simulateurs réalisent un bon travail de simuler les caractéristiques de vol des avions qu'ils ont été conçus pour simuler, mais être non utiles dans le travail de conception, et ne prévoient pas l'exécution des avions quand les figures réelles ne sont pas disponibles.

la théorie de Lame-élément essaye de s'améliorer sur ceci en évaluant individuellement les pièces qui constituent un avion. L'aile, par exemple, peut être décomposée dedans des sections 8 ou plus séparés, puis l'ascenseur et la drague de chaque section est calculé, et l'effet en résultant est appliqué aux avions entiers. Quand ce processus est appliqué à chaque composant, les avions simulés voleront pratiquement comme ses vraies contre-parties fait. Cette approche permet à des utilisateurs de concevoir des avions sur leur ordinateur rapidement et facilement, car le moteur de simulateur montrera immédiatement comment un avion avec une conception particulière pourrait exécuter dans le monde réel.

Le X-Avion est capable de modeler des conceptions assez complexes d'avions, y compris des hélicoptères, des fusées, le métier de rotor et le métier à rotor basculant. Les avions célèbres de monde réel ont modelé dans le X-Avion incluent l'Osprey du V-22, le harrier de sautent le gicleur , la navette spatiale de de la NASA , et les composés mesurés par SpaceShipOne .

La théorie d'élément de pale a ses points faibles, car il peut parfois être difficile de concevoir un avion qui exécute avec précision comme les avions réels. Cependant, pendant que le modèle de vol est raffiné, le simulateur peut mieux ressembler à l'exécution réelle (aussi bien que les caprices de l'avion et les pailles de conception.)

Extensibilité

Des utilisateurs sont encouragés à concevoir leurs propres avions, et le logiciel de conception est inclus avec le programme. Ceci a créé une communauté active des utilisateurs qui utilisent le simulateur pour une série de buts. Depuis concevoir un avion est relativement simple et le modèle de vol peut aider à prévoir l'exécution des avions réels, X-Avion d'utilisation de plusieurs sociétés aéronautiques dans leur processus de conception. Le CarterCopter utilise le X-Avion pour l'entraînement au pilotage et la recherche. Le X-Avion a également contribué à la conception des avions du corps d'aile mélangés par d'Atlantica.

Par l'interface embrochable, les utilisateurs peuvent créer les modules externes qui prolongent l'interface de X-Avion, modèle de vol, ou créent de nouveaux dispositifs. Un tel dispositif est le Xsquawkbox embrochable, qui permet à des utilisateurs de X-Avion de voler sur un réseau partagé mondial de simulation. L'autre travail a été effectué dans le domaine d'améliorer le modèle du vol des X-Avions et de remplacer même des facettes entières de l'opération des X-Avions. Les composés mesurés par , par exemple, ont utilisé le moteur de rendu de X-Avion sur leur propre simulateur tout en concevant et examinant le SpaceShipOne .

Le X-Avion est également capable de la communication avec d'autres applications par l'intermédiaire d'UDP . Par une interface relativement simple, les tiers réalisateurs peuvent commander les données de simulateur et d'extrait concernant l'état de simulation. Les compagnies comme les composés mesurés par ont utilisé cet outil afin d'utiliser le X-Avion comme moteur de rendu pour leurs simulateurs internes.

Les cartes et le paysage sont également entièrement editable. Tandis qu'aucun outil n'est fourni pour éditer les objets de la maille 3D, il y a des cours d'instruction pour l'usage du tiers AC3D du modeleur 3D. Une fois que construit, l'édition de l'altitude de paysage et du placement de l'objet 3D est facilement accomplie avec le rédacteur de paysage. En fait, une grande partie du groupe du monde, y compris le détail dans les aéroports, tels que des rampes, des bâtiments, et des pistes de roulement, est fourni par les utilisateurs. Les utilisateurs peuvent également souscrire à une liste d'adresses, recevant les mises à jour régulières de la base de données d'aéroport et de navaid.

Le langage figuré de carte et la peinture d'avions peuvent être créés et modifiés avec n'importe quel programme de peinture capable de manoeuvrer des images de png . En plus, la recherche laminaire a libéré un " de 7 DVD ; Paysage global Package" ; contenant le langage figuré beaucoup d'un plus de haute qualité que l'information de défaut. Couvertures de ce paquet de près de 85% de la surface terrestre. le X-avion 9 a également sorti avec de meilleurs graphiques et des bogues corrigés.

Certification de FAA

Le X-Avion de est également utilisé dans le non-mouvement et des simulateurs de vol full-motion pour l'entraînement au pilotage. Certaines de ces réalisations ont été certifiées par le FAA pour l'instruction autorisée de vol telle que l'aviation et Simtrain de niveau de vol de .

Compatibilité

Le X-Avion est disponible pour Windows, Linux, et Macintosh. La version de Macintosh est une binaire universelle , courant sur PowerPC et impers d'Intel.

Conditions de systèmes

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