Wrightbus

Le Wrightbus est le plus grand coachbuilder indépendant et le pionnier du R-U du bas autobus de plancher dans le Royaume-Uni . Basé dans le Ballymena , Irlande du Nord , il a été établi en 1946 par Robert Wright et actuellement course par son fils William Wright.

Histoire

à l'origine appelé Robert Wright et Coachbuilders de fils . En premières années ils ont gagné une réputation pour les camions re-bodying . En 1978, la compagnie a libéré son premier aluminium - carrosserie structurée de d'autobus.

La percée de Wrights dans le courant principal est venue avec l'arrivée du Handybus, établie dans la grande quantité sur le châssis du dard de Dennis de à l'usage des autobus de Londres de . Beaucoup peuvent encore être opération vue autour du R-U en dehors du Londres .

Toutefois la plus grande percée de Wright était l'arrivée du bas plancher de transporte , quand le corps sans impériale de bas plancher d'orienteur a été dévoilé en 1993, bien que pas strictement les premiers bas autobus de plancher au R-U, que le titre appartient au allemand Neoplan de constructeur. L'orienteur a été suivi de la résistance élevée de plancher et du bas libérateur de plancher sur un châssis de Volvo B10L et des séries d'Axcess sur des châssis de Scania L113 , l'ancien commande en masse par le groupe exprès de national de pour ses opérations dans le Birmingham et le Dundee .

Après est venu le corps de Renown établi sur le Volvo B10BLE au lequel est passé deviennent l'autobus standard du groupe de Blazefield de . Toutefois la production de Renown a été arrêtée quand le Volvo a tiré la prise sur le B10BLE, remplacé par le Volvo B7L sur la nouvelle éclipse de Wright (maintenant métro d'éclipse de Wright), qui en raison de son moteur arrière vertical n'était pas populaire avec beaucoup d'opérateurs. Cependant Wright n'a pas perdu la coutume et beaucoup d'opérateurs comprenant les goûts du Ulsterbus simplement commuté au incliner-à moteur Scania L94UB , sur un corps solaire semblable de Wright. Une autre carrosserie, qui est de ressembler à la chaîne courante solaire/éclipse est le méridien, qui est d'être bodied sur le châssis sans impériale de nouveau bas-plancher de l'HOMME A22 plein. On lui a annoncé le 5 avril 2006.

Peut-être le produit le plus distinctif de Wright est son double pont de Gémeaux d'abord construit sur le châssis de Volvo B7TL en 2001, en tant que Gémeaux d'éclipse de Wright. L'autobus avec le service écrit dénommant semblable avec Arriva Londres en août 2001 et récemment construit sur le DB250 du VDL (ex-DAF) en tant que Gémeaux de pulsar de Wright. Les grands opérateurs des autobus Gémeau-bodied incluent le groupe exprès , Arriva de national de et le premier groupe avec une variante d'outre-mer, a à l'origine doublé l'explorateur, entrant dans le service en 2003 avec l'opérateur de Hong Kong , l'autobus de moteur de Kowloon de .

Wrightbus a apprécié l'expansion considérable ces dernières années, avec une main d'oeuvre qui est attendue augmenter à plus de 1.000 dans un avenir proche.aspx?SectionID=2574&articleid=2961417]

Produits

Courant

fusion solaire solaire de / (pour Scania L94 )
Éclipse /fusion éclipse de (pour Volvo B7L/B7LA)
Éclipse urbain de (pour Volvo B7RLE )
Banlieusard (haut-plancher, corps d'éclipse de de semi-autocar de bas-entrée pour Volvo B7RLE )
Éclipse SchoolRun (au commencement connu sous le nom d'autobus scolaire d'éclipse, carrosserie d'autobus scolaire pour Volvo B7R )
Gémeaux d'éclipse de (pour Volvo B7TL, Volvo B9TL )
Gémeaux de pulsar de (pour DAF/VDL DB250)
Pulsar - remplacement de de cadet/de commandant (pour VDL SB180 , VDL SB200)
Electrocity (autobus hybride-actionné de bus sans impériale basé sur DAF/VDL SB120 )
Tramway (basé sur Volvo B7LA)

Ancien

TTT (principalement sur le châssis de Bedford)
Royale (unique, sur le châssis de léopard de Leyland)
Découpe (sur des Y-Séries et d'autres de Bedford)
Effort (pour tigre de Leyland de , Scania K93 )
Nimbus (pour T2 de Mercedes-Benz de et châssis dérivé par fourgon de Renault S75 )
Handybus (pour dard de Dennis de , Leyland rapides)
Résistance (pour Volvo B10B , Scania N113CRB )
Urbanranger (variante de la résistance pour Mercedes-Benz OH1416)
Cityranger (pour Mercedes-Benz O405 )
Orienteur (pour lance SLF de Dennis de , Scania N113CRL )
Axcess-Très réduit (pour Scania L113CRL)
Croisé (pour dard SLF de Dennis de , Volvo B6LE )
Croisé 2 (pour Volvo B6BLE )
Libérateur (pour Volvo B10L)
Fusion (pour Volvo B10LA)
Renown (pour Volvo B10BLE)
Axcess-Floline (pour Scania L94)
Cadet (pour DAF/VDL SB120 )
Commandant (pour DAF/VDL SB200 )
Explorateur (le nom plus tard a été abandonné, pour le Volvo B10TL )

Futur

Pulsar HEV (" de ; HEV" ; stands pour le " ; " hybride de véhicule électrique ; , en tant que ceci est l'hybride de double pont)
Méridien (pour l'HOMME A22) - de début 2007

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