Workington

Le Workington est une ville et un port sur la côte ouest du Cumbria , le Angleterre à la bouche du fleuve Derwent . Se trouver en dessous de la ville du Allerdale , Workington est sud-ouest de Carlisle , de nord-ouest de Cockermouth , et de sud-ouest de Maryport .

Le historiquement par partie de Cumberland , le secteur autour de Workington a longtemps été un producteur du charbon , de l'acier et du fer Oregon de qualité supérieur.

Workington est le siège du conseil municipal d'Allerdale , qui est l'un de trois conseils municipaux dans Cumbria et a une population.350 Cunningham qu'élégant est le MP local pour le le collège électoral du même nom qui inclut d'autres villes dans l'hinterland de Workington.

Workington est jumelé avec le Selm dans le Allemagne et le Val-De-Reuil dans le France .

Histoire

Le Mary, reine des Ecossais après que la défaite de ses forces à la bataille de de Langside se soit sauvée en Angleterre en croisant le Solway Firth, et a débarqué à proximité de Workington. Elle a passé sa première nuit en Angleterre en tant qu'invitée honorée dans Workington Hall (généralement connu localement comme Curwen Hall), mais a été bientôt passée au château de Carlisle de .

Géographie

Workington est lié sur l'ouest par la mer d'Irlande et sur le nord par le Derwent Workington se compose de diverses zones, beaucoup dont sont les lotissements. Ces incude :
Northside
Stainburn
Derwent Howe
Ashfield
Banklands
Frostoms (puits d'Annie)
Port et Oldside
Mossbay
Moorclose
Salterbeck
Seaton
Distington
Bridgefoot
Lillyhall
Harrington
Haut Harrington
Argile Flatts
Parc de Kerry
Westfield

Le marais et Quay, une grande superficie de classe ouvrière active de la ville autour des docks et d'une partie de l'histoire de la ville ont été démolis au début des années 80. Une grande partie de l'ancien domaine du marais est maintenant couvert par le domaine industriel de Clay Flatts.

Économie

Fer

Le gisement de minerai de fer de Cumbria ment aux sud de Workington, et à l'hématite phosphore-libre produite de qualité supérieur extrêmement. Le secteur a eu une longue tradition de la fonte de fer, mais ceci est devenu particulièrement important avec l'invention du processus Bessemer par monsieur Henry Bessemer , le premier procédé de pour la production en série de l'acier, qui précédemment avait été un produit cher de spécialiste. Pendant les 25 premières années du processus, jusqu'à Gilchrist et à Thomas améliorés lui, il a exigé l'hématite phosphore-libre. Avec Cumbria comme source première du monde de ceci, et le bassin houiller local également disponible pour la production en acier, les premiers travaux en acier à grande échelle du monde ont été ouverts dans la région de compartiment de mousse de la ville. Le convertisseur Bessemer a continué à fonctionner jusqu'en 1977, le convertisseur Bessemer commercialement de fonctionnement du monde premier et dernier. Les travaux en acier de compartiment de mousse eux-mêmes ont été fermés en 1982 par le gouvernement de Thatcher, en dépit de avoir reçu l'investissement et l'amélioration d'infrastructure significatifs presque immédiatement avant la fermeture.

Pendant la deuxième guerre mondiale , un four stratégiquement essentiel d'acier électrique crucial à produire l'acier pour des roulements à billes de moteur d'avions a été replacé à Workington de Norvège pour l'empêcher tombant dans des mains d'axe.

Workington était la maison de Distington Engineering Company (DEC) le bras de technologie du la British Steel Corporation (BSC), qui s'est spécialisé dans la conception de l'équipement de coulée continue. DEC, connu des personnes locales comme " ; Chapelle Bank" ; a eu un bureau de conception de technologie, des ateliers de technologie et une fonderie, qui ont en même temps contenu 6 des 7 fours à arc électriques construits dans Workington. Le 7ème a été situé à l'usine de compartiment de mousse de BSC. Dans les années 70 comme BSC adaptée à une approche slipstreamed à l'industrie métallurgique la compagnie de conception de technologie a été séparée des ateliers et de la fonderie et a redésigné en tant qu'adjudication de technologie de Distington. Employant environ 200 personnes son but primaire était la conception, la fabrication, l'installation et la commission des machines de coulée continue.

Une ramification de l'industrie sidérurgique était la production des rails ferroviaires en acier. L'usine de rail dans les années 80 et les années 90 était (). Des rails de Workington ont été largement exportés et une expression locale commune était que les rails de Workington « ont tenu le monde ensemble ». À l'origine fait à partir de l'acier Bessemer, suivant la fermeture des travaux en acier de compartiment de mousse (production en acier réelle fin dans Workington), de l'acier pour l'usine a été apporté par chemin de fer de Teeside. L'usine a été fermée en août 2006, l'extrémité finale pour la longue et fière association de Workington avec les travaux en acier. (Bien que soudant le travail sur des rails produits à l'usine de rail de Scunthorpe, qui a pris la majeure partie du travail de l'emplacement de Workington, continue chez Workington pendant quelques mois après sa fermeture officielle, comme l'emplacement de Scunthorpe a montré au commencement incapable d'exécuter ceci en juste proportion).

Les deux industries Workington ont été établies dessus, charbon et l'acier, ayant disparu de la ville, a mené à Workington (comme avec la totalité de Cumbria occidental) étant quelque chose d'un point noir du chômage. Les industries qui existent dans la ville aujourd'hui incluent des produits chimiques, carton, les docks (à l'origine construits par l'acier uni Cie. et avec un futur apparemment continuellement précaire), gestion des déchets et une industrie relativement originale, réutilisant de vieux ordinateurs pour l'exportation, principalement à des pays plus appauvris. La ville contient également les services britanniques de mouvement de bétail, un ensemble d'organisme gouvernemental pour surveiller le boeuf et l'industrie laitière BRITANNIQUES suivant la crise d'ESB en Grande-Bretagne. Elle est située dans d'anciens bureaux de partie métallique. Beaucoup de résidants de Workington sont employés en dehors de la ville dans l'industrie nucléaire située dans et autour du Sellafield , secteur dominant de l'emploi de Cumbria occidental. Rien l'industrie nucléaire est située dans Workington lui-même ; une grande partie est basée autour de Whitehaven.

Workington a autrefois fabriqué le type navettes de « Railbus » et de « sprinter » et les autobus de national de Leyland. Le national de Leyland a été basé sur une conception italienne, qui a inclus un dispositif climatique de climatisation monté dans une cosse sur le toit de l'autobus à l'arrière. Adaptant la conception pour la Grande-Bretagne, Leyland a remplacé le dispositif climatique de climatisation par un dispositif de chauffage. Cependant, car l'air chaud se lève, une grande partie de la chaleur produite par les réchauffeurs a été gaspillée en tant que lui s'est échappée hors du dessus (la plupart des réchauffeurs de véhicules sont situés bas vers le bas dans le véhicule). Cette paille de conception dans l'autobus national est devenue infâme en certains cercles. Les trains de « Railbus » ont été basés sur la conception nationale d'autobus, conçue comme bouche-trou bon marché par British Rail. Cette initiative a mené à la brève histoire de Workington de la fabrication de train, les autobus déjà étant construits là. Ils sont généralement considérés une conception pauvre, et sont très inconfortables pour monter particulièrement sur les lignes de rail moins-que-parfait-lisses, car les chariots tendent à sauter au sujet de beaucoup davantage que la plupart des trains. C'est dû au fait qu'ils ne sont pas équipés des charriots appropriés de train, mais a deux axes simples par chariot (chaque train se compose de deux chariots), une caractéristique de conception de réduction des coûts qui quand elles ont été travaillées sur quelques lignes a également posé des problèmes avec arrondir des coins de serré-rayon. Quelques experts en matière d'industrie ont également émis des doutes significatifs au sujet de leur niveau de la sûreté comparé à d'autres types de navette, tels que le sprinter. L'ancienne usine d'autobus, située dans Lillyhall, est maintenant un dépôt pour la compagnie de transport de marchandises par route d'Eddie Stobart.

Transport

Workington est lié par la route du A596 au Maryport et (par l'intermédiaire de la route A595) au Whitehaven , et par la route du A66 au Cockermouth , à l'autoroute du M6, au Penrith et au comté Durham . La ville a des raccordements d'autobus à d'autres villes et villages dans Cumbria, Penrith, Carlisle et occidentaux Brouette-dans-Furness , comme la correspondance de rail fournie par la ligne de côte de Cumbrian de vers Carlisle et Brouette-dans-Furness, en trains traversants occasionnels au Newcastle , au Lancaster et au Preston .

Sports

Workington a non une ligue et une ancienne équipe de football professionnelle, les rouges de Workington de , jouant actuellement dans le nord de conférence de . L'équipe professionnelle locale de la ligue de rugby de sont l'ancienne ville de Workington de de gagnants de la tasse de défi de , tandis qu'il y a également une équipe professionnelle du speed-way , les comètes de Workington de .

Workington est à la maison à une tradition connue sous le nom de " ; Uppies et " de Downies ; , une version traditionnelle du football , datant aux temps médiévaux du .

L'emballage de speed-way a été présenté à trois lieu de rendez-vous dans la ville. Avant WWII l'emballage a été présenté au parc de Lonsdale. Le sport n'est pas revenu à la ville jusqu'en 1970 où il a été présenté au parc de Derwent. L'équipe, connue sous le nom de comètes, a opéré au loin et avec des divers niveaux de succès. Dans 1987 la voie était une maison provisoire aux tigres de Glasgow qui sont brièvement devenus les tigres de Workington avant le retrait de la ligue. Plus récemment une voie de formation a été établie chez Northside. Ce lieu de rendez-vous a présenté un rassemblement public en 2007.

Personnes notables

Le Karl George Dalton (d.1987) a par le passé habité dans Workington Hall, Dalton principale le dernier membre intitulé renvoyant de la famille de Curwen et a alors passé à Ribble Hall, Preston . On se rappelle toujours la famille de Curwen cependant dans Workington à l'aujourd'hui. (Le famille de Curwen a des branches avancer à la Nouvelle Angleterre actuelle et aux Etats-Unis du Mid-West (le Wisconsin et l'Illinois)). Workington Hall, qui se tient au milieu d'un parc public, plus tard a passé dans l'intendance du conseil local et est maintenant une ruine.
Marque Cueto - joueur anglais de des syndicats de rugby de de l'international y

Régénération

Workington a récemment vu un plan de reconstruction massif de centre de ville en fonction, qui a démoli l'ancien bâtiment de cage et une ancienne sortie de Tesco pour un nouveau centre commercial connu sous le nom de place de Washington, y compris un nouveau parking. Le travail a commencé il y a trois ans, ayant pour résultat l'ouverture du £45 million de centre de livre en août 2006 où l'attraction principale a été un nouveau Debenhams pour couvrir Cumbria occidental. Après, l'île de fleuve, les HMV et le café et les pains du BB sont d'autres magasins qui sont venus à Workington pour la première fois. Workington obtient également un Tesco tout neuf supplémentaire. Il sera placé sur l'emplacement de Cloffocks de villes, un domaine important de la terre récréationnelle commune pour la ville, causant la polémique significative ;.

Les détaillants tout près, particulièrement Marks and Spencer ont été sous la menace, où le magasin de Workington propose qu'un nouveau £2 million remette en état.

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