Walhalla, Victoria

Le Walhalla est une petite ville dans le Victoria , Australie , fondée en tant que communauté d'extraction de l'or en fin du 19ème siècle et à sa maison maximale à environ 5000 résidants. La ville a une population 2005 d'environ 20 résidents, bien qu'elle attire un grand nombre de touristes et soit un centre important de l'industrie du tourisme régionale. Le nom de la ville est pris d'une mine d'or tôt dans le secteur, appelé pour le Panthéon allemand, le temple ( Valhalla de Walhalla de de légende des norses).

Géographie

Le Walhalla est situé dans le du sud-est Australie , dans la région victorienne du oriental du Gippsland , à environ 180 kilomètres du Melbourne de capitale de l'État. Il est situé dans la grande gamme de division , dans la vallée raide de crique de lisses, approximativement six kilomètres d'amont de la jonction de la crique avec le fleuve de Thomson de . Le secteur autour de la ville est indiqué comme secteur historique, touchant le parc national de Baw Baw de .

En raison de l'espace confined dans lequel la ville se trouve, la majorité de bâtiments sont situées le long d'une rue principale qui suit la crique par la vallée jusqu'à ce qu'elle coupe en deux branches à l'extrémité nordique du centre de ville. Vers la fin du 19ème siècle la ville a également folâtré un certain nombre de « banlieues », situées sur les crêtes de montagne au-dessus de la vallée.

Histoire

Découverte d'or

L'histoire de Walhalla est étroitement liée à l'histoire de l'or dans Victoria. Le premier or avait été trouvé dans Victoria en 1851, menant à la fièvre de l'or victorienne . Par 1859 prospecteurs avait poussé l'Extrême Orient de Melbourne dans la région sauvage sans rail de la grande gamme de division . Les grèves importantes d'or sur le fleuve Jourdain ont encouragé d'autres prospecteurs à suivre le fleuve voisin de Thomson de dans leur recherche du métal valable.

Un groupe de prospecteurs qui les avaient exploré et dans les criques coulant dans le Thomson River Valley trouvé autrefois pendant le défunt décembre 1862 ou tôt - janvier 1863. Une réclamation a été chevillée dehors et un membre de ce groupe, l'ancien convict Edouard Randel de , a enregistré la réclamation à la ville d'avant-poste sur les collines chauves le 12 janvier sous son nom assumé, " d'Edouard ; Ned" ; Lisse. Bien qu'il ait été présenté avec une récompense monétaire de £100 pour sa découverte, la lisse ne pouvait pas profiter de ses trouvailles, mourant en septembre 1863. Bien que le règlement ait été Walhalla bientôt rechristened après une mine tôt, la crique fonctionnant par la ville porte toujours son nom.

La précipitation qui a inévitablement suivi des nouvelles de cette trouvaille a été ralentie dans une certaine mesure par les goldfield à distance et endroit inaccessible, mais beaucoup de mineurs bientôt a trouvé leur chemin là. En février 1863, John Hinchcliffe a découvert un récif immensément riche de quartz dans la colline juste au-dessus de la crique, qu'il a appelée le récif de Cohen, après un magasinier aux collines chauves.

Travaux dans la mine

La cuisson d'or et les techniques relatives ont rapidement épuisé tous les dépôts alluviaux (de surface). Par des 1863 travaux dans la mine en retard a commencé pendant que les prospecteurs cherchaient et ont puis suivi les veines souterraines de l'or. Chez Walhalla ceci pourrait signifier que de perçage d'un tunnel dans la vallée raide mure aussi bien que le creusement plus traditionnel en bas.

La grande majorité de l'extraction d'or à partir de Walhalla s'est concentrée sur le mien de Cohen, la plus grande mine simple dans Victoria. Par 1900 la mine avait déjà produit environ 55 tonnes d'or (approximativement 1.8 million d'onces de troy, valeur autour d'US$790 million de 2005).

En raison des énormes dépenses de l'extraction de l'or souterraine, des petites réclamations actionnées par des individus ou des petits groupes bientôt pliés, étant remplacé par de grandes compagnies telles que Long Tunnel Mining Company. Cette compagnie a possédé le fonctionnement de mine le plus riche le récif, le long tunnel, qui a produit environ 13.7 tonnes seul d'or au-dessus de son opération entre les années 1865-1914.

Les machines concasseuses utilisées pour extraire l'or à partir du minerai quartz-basé ont exigé des grands nombres d'énergie, fournis en grande partie par les machines à vapeur bois-brûlantes. Le besoin de bois de carburant a mené aux collines étant dénudées pour une certaine distance considérable autour de la ville, tramways de bois de construction que l'apport frais-a coupé le bois de construction pour les chaudières. Les coûts associés d'apporter le bois d'autre et promeuvent étaient loin un facteur clé dans les problèmes économiques qui ont par la suite fini l'exploitation dans Walhalla.

Période de la perche de Walhalla (1860-1910)

D'ici fin 1863 il y avait eu plus de trouvailles rendues voisines à Happy-Go-Lucky, à trois kilomètres à partir de la crique de la lisse, et à la crique du tonnelier, où le cuivre était plus tardif pour être découvert dans encore une plus grande abondance. Pour mars 1864, Walhalla a eu un service de courrier hebdomadaire de Toongabbie, et le bureau de poste de Walhalla a été ouvert le 22 août 1864.

Le premier hôtel, les bras du cargueur, a été ouvert en septembre 1863. À temps, il y avait plus que les hôtels une douzaine, les brasseries et une usine aérée des eaux. Une branche de la banque de Victoria a été ouverte en septembre 1865, et une branche de la banque de l'Autralasie a été ouverte en février 1866. Les commerçants, les publicans et d'autres commerçants ont constitué la ville rapidement à l'appui de la précipitation.

En mai de 1866, la banlieue noire de la crique de la lisse avait été examinée et a retitré Walhalla, après une des mines les plus prospères fonctionnant alors. La plupart des premiers sorts de terre de banlieue noire ont été vendues aux chefs de ménage de déjà-résidant. Que l'année a vu un bâtiment d'église a été érigé pour l'église wesleyenne , et l'établissement d'une réservation de police et d'une cour des sessions petites.

Le nombre de plus en plus important des familles dans le secteur a vu l'institut de la mécanique de et la bibliothèque libre servant également d'école quand elle s'est ouverte en 1867. Avant trop longtemps, Walhalla pourrait revendiquer des sociétés fraternelles, un club de discussion, et (brièvement au moins) un club d'échecs, une union chorale et le club dramatique. En janvier, 1870, le " ; Walhalla Chronicle" ; le journal était édité, et en décembre de la même année, un emplacement de la deux-acre (.8 ha) gazetted pour le numéro 957 d'école publique, qui avait pris ses premières inscriptions en 1868.

Un " auto-désigné ; Le Conseil de Ten" ; enregistrement cherché comme ville en 1869, mais dissous sans soutien public nécessaire d'évaluer les propriétés de la ville avant qu'il pourrait accomplir beaucoup plus que commissionnant la construction du mur de soutènement en pierre qui se tient toujours aujourd'hui au centre de la ville. Une ville a été par la suite proclamée vers la fin de 1872, et d'ici 1878 pouvait agiter avec succès avec le gouvernement national pour l'accomplissement de la première section de la route principale actuelle de Moe. Vers la fin de 1879, Walhalla a eu des services quotidiens d'entraîneur la relier à la ligne ferroviaire au Moe aux sud et au Traralgon à l'est, et son isolement avait été considérablement réduit.

Long Tunnel Company ont présenté l'électricité (1884) et le téléphone (1891) dans la mine. Bien que Walhalla ait brièvement mené le monde en ayant deux réverbères électriques en 1884, ce service n'a été jamais prolongé plus loin dans la ville. Mais la communauté a continué à se développer, avec des maisons et des jardins rayant les flancs de coteau le long de la vallée, à une population maximale plus de 2.000 avec plus que cela beaucoup vivant encore dans le " environnant de sommet de montagne ; suburbs" ; de la première ville, la ville et heureux mormons disparaissent chanceux. Les activités sportives telles que des clubs de cricket et de football, avec un cricket rectifié création en nivelant le dessus d'une colline voisine en tant qu'aucune autre terre plate étaient disponibles.

La fin de l'exploitation et des années comme ville fantôme (1910-1980)

Après beaucoup d'années de l'incitation des intérêts commerciaux, le gouvernement victorien par la suite été d'accord sur la construction d'une ligne de rail dans la ville. La ligne a été accomplie dans Walhalla en 1910, le bout de la mesure étroite (2 ' 6" de quatre ;) chemins de fer construits par les chemins de fer victoriens . Les petits moteurs de réservoir qui ont fonctionné étaient le 2-6-2 la même classe que ceux utilisés sur la mesure étroite de Wangaratta . Certains sont préservés et actionnés par le chemin de fer de soufflage de Billy de près de Melbourne. S'embranchant de la ligne principale de Gippsland au Moe , la ligne de Walhalla a croisé le pays agricole accidenté, jusqu'à ce qu'elle ait atteint la ville du Erica où elle est entrée sur fortement le territoire montagneux, traversant le fleuve de Thomson au moyen d'un grand acier et un pont concret serpentant alors vers le haut de la gorge de la crique de la lisse au-dessus d'une voie comportant des rebords soufflés des visages fins de roche, montée établie par de pierres sèches de murs de du lit de crique, et six ponts en chevalet de de bois de construction et parenthèses dans les derniers cent mètres dans la ville.

Le chemin de fer a été espéré pour apporter la nouvelle vie de nouveau dans la communauté, toutefois l'extraction de l'or devenait déjà en grande partie peu lucrative et le bout des mines de commandant fermées en 1913. Avec la disparition de l'industrie principale en ville, la partie de la population est bientôt partie.

Une des utilisations principales du chemin de fer est devenue le déplacement de vieux bâtiments hors de la ville, avec la gare originale maintenant étant replacée au Hartwell à Melbourne suburbaine. Dans 1944 la section d'Erica à Walhalla était fermée, bien que quelques trains aient continué à diriger des services de marchandises à la station de Platina près du fleuve de Thomson pour de petits travaux dans la mine. Le service de Moe à Erica continue pour entretenir l'agriculture et les industries de bois de construction du secteur, mais elle a graduellement diminué dans le patronage, jusqu'à ce qu'il aussi ait été clôturé en 1954.

Jusqu'à la croissance de l'industrie du tourisme dans les années 70 et le 80s, Walhalla a continué dessus comme ville fantôme pour la majeure partie du 20ème siècle. Un feu balayé par la ville en 1951 et un certain nombre de bâtiments ont été détruits sans être reconstruite. L'école s'est fermée en 1965 et d'autres feux et inondations lentement ébréchés loin aux restes de la ville.

Walhalla dans l'aujourd'hui

Puisque Walhalla environ 1980 a éprouvé quelque chose d'une Renaissance avec une industrie du tourisme éclatante et la restauration ou de reconstruction de nombreux bâtiments historiques dans la ville, y compris l'hôtel d'étoile, l'institut de mécanique et la gare.

En 1991 un groupe d'ayants droit a formé un groupe de travail pour étudier la reconstruction du chemin de fer de Walhalla comme attraction touristique, quelque chose qui avait été sans succès essayée au moins à une autre occasion précédemment. Le travail à côté du chemin de fer récemment formé de Walhalla Goldfields de a débuté en 1993 à la station de Thomson, située à côté du fleuve de Thomson juste avant le pont. Avec la restauration du pont de fleuve de Thomson, les trains ont commencé à prendre à des touristes le support la gorge de la crique de la lisse, avec un terminus provisoire étant créé à la crique heureuse due au besoin de reconstruction des ponts en chevalet de bois de construction accomplissant le voyage dans la ville.

Ce terminus était le point final pour les trains de touristes du pont de Thomson de 1996 jusqu'en 2002, quand la ligne a été ouverte à travers au vieil emplacement de station. Le bâtiment courant de station est une reproduction exacte de l'original, bien que la disposition de yard soit considérablement différente dû à une section de l'ancienne de l'endroit station couvert par des travaux plus tôt de déviation de route de la route principale dans Walhalla.

Bornes limites et syndicat d'initiative

Aussi bien que les bâtiments historiques, la banlieue noire comporte beaucoup de mines et les puits de mine et le terrain montagneux est populaire avec des randonneurs et des bushwalkers. Walhalla comporte également beaucoup de raisons campantes, bien que camper ne soit pas autorisé soit à moins de 50 m de crique de lisses, car l'eau n'est pas adaptée pour le boire.

La gare courante est une reproduction du bâtiment original de station (maintenant situé dans la banlieue de Melbourne de Hartwell), bien que l'intérieur ait été modifié légèrement. Elle est située du côté opposé de la cour de station de son endroit original dû à la route principale dans Walhalla ayant été élargie après le chemin de fer fermé. Des tours de train sont actionnés par le chemin de fer de Walhalla Goldfields de au-dessus de la section reconstituée entre Walhalla et le fleuve de Thomson de .

La caserne de pompiers de Walhalla était crique écartante les jambes construite de lisses et est maintenant ouverte de public comme musée.

La bande rotunda a été construite à la jonction des branches gauche- et droites de la crique de lisses en 1896, commissionnées par la bande en laiton d'alpiniste, qui a organisé un concours pour sa conception. Deux hôtels ont été situés vis-à-vis de la bande rotunda, de l'hôtel d'étoile du côté nord de la fourchette de crique, et de l'hôtel de Grand Junction du côté sud. L'hôtel original d'étoile a été brûlé vers le bas dans un feu de brousse en 1952, mais reconstruit en 1999 avec une récréation de la façade originale.

La Chambre de Windsor a été construite par Johannes allemand Glotz entre 1878 et 1888 d'environ 90.000 briques faites main, la seule résidence de brique dans la ville. Glotz a maintenu une vigne sur la pente au-dessus du bâtiment, produisant environ 900 bouteilles de Riesling en l'année 1880. Le bâtiment est actuellement un lit de - et - le déjeuner .

Situé sur la colline immédiatement au nord-est de la jonction des branches est et occidentales de la crique de lisses est le cricket moulu, approximativement une hausse minute de Walhalla de du 45 du plancher de vallée.

La mine d'or prolongée de long tunnel

La mine d'or prolongée long par tunnel est possédée par le gouvernement de Victoria et est actionnée par le bureau de réservations de couronne de Walhalla de gestion au nom des personnes de Victoria. Des excursions souterraines sont conduites quotidiennement. L'excursion te prend 300 mètres dans la chambre énorme d'équipement au fond taillée de la roche en planche au-dessus il y a d'un siècle. De vieilles méthodes d'exploitation sont discutées et un grand affleurement de la ligne célèbre de Cohens du récif est exposé dans la mine.

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