Wagon-restaurant

Un wagon-restaurant est une construction du restaurant de préfabriquée par caractéristique du Amérique du Nord , particulièrement sur le Long Island ; dans le New York City ; New Jersey ; et Westchester , New York ; et d'autres secteurs du Etats-Unis du nord-est , bien que des exemples puissent être trouvés dans l'ensemble des USA et au Canada. Certains s'appliquent le terme non seulement aux structures préfabriquées, mais également aux restaurants qui servent la cuisine semblable à la cuisine traditionnelle de wagon-restaurant même si elles sont situées dans des types plus traditionnels de bâtiments. Des wagon-restaurants sont caractérisés par un éventail de nourritures, la plupart du temps d'Américain, d'une atmosphère occasionnelle, d'un compteur, et de temps d'exploitation en retard.

Histoire

Il est généralement reconnu que le premier wagon-restaurant ait été un chariot hippomobile équipé pour servir la nourriture chaude aux employés du journal de Providence de , dans le Providence , le Île de Rhode en 1872. Walter Scott qui a couru le chariot de déjeuner avait précédemment complété son revenu en vendant les sandwichs et le café à ses journalistes semblables au journal des paniers qu'il a préparés à la maison. La production commerciale des chariots de déjeuner a commencé dans le Worcester , le Massachusetts dedans 1887. Les premiers chariots manufacturés de déjeuner avec l'allocation des places sont apparus dans l'ensemble des USA du nord-est vers la fin du 19ème siècle , endroits du centre de du occupé de portion sans nécessité d'acheter les immobiliers chers. Il est courant que le " nommé ; diner" ; par opposition au " ; wagon" de déjeuner ; n'était pas employé couramment avant 1925. À mesure que le nombre de sièges augmentait, les chariots ont mené aux bâtiments préfabriqués faits par plusieurs des mêmes fabricants qui avaient fait les chariots. Comme le chariot de déjeuner, un wagon-restaurant a permis à on d'installer des entreprises de services de nourriture rapidement using les constructions et l'équipement prémontés.

Jusqu'à la Grande Dépression , la plupart des fabricants de wagon-restaurant et leurs clients ont été situés dans le nord-est. La fabrication de wagon-restaurant a souffert avec d'autres industries dans la dépression, cependant pas autant que d'autres, pendant que les gens devaient encore manger, et le wagon-restaurant a offert une manière moins chère d'entrer dans les affaires de restaurant aussi bien que moins de nourriture chère que des établissements plus formels. Après la deuxième guerre mondiale , pendant que l'économie revenait à la production civile et les banlieues grondaient, les wagon-restaurants étaient une occasion attrayante de la petite entreprise . Pendant cette période, la diffusion de wagon-restaurants au delà de leur marché original de ville urbaine et petite aux bandes de route dans les banlieues, atteignant même le Midwest , avec des fabricants tels que Valentine.

Dans beaucoup de secteurs, des wagon-restaurants ont été remplacés dans les années 70 par des restaurants des aliments de préparation rapide , mais dans les régions du New Jersey, de New York, de la Nouvelle Angleterre, et de la Pennsylvanie le wagon-restaurant indépendant-possédé reste relativement commun. Au cours de cette période, les wagon-restaurants nouveau-construits ont perdu leur acier inoxydable étroit et, aspect profilé, et se sont développés dans des bâtiments beaucoup plus grands, cependant souvent toujours faits de plusieurs modules préfabriqués et assemblés sur l'emplacement et toujours construits par la vieille ligne constructeurs de wagon-restaurant. Une large variété de modèles architecturaux ont été maintenant employées pour ces wagon-restaurants postérieurs, y compris la morue de cap et le colonial. Les wagon-restaurants simples à l'ancienne de module comportant un long compteur et quelques petites cabines ont parfois maintenant élevé les salles à manger additionnelles, le papier peint somptueux , les fontaines, les lustres en cristal et statuaire grec. La définition du wagon-restaurant limite a commencé à brouiller pendant que des wagon-restaurants préfabriqués plus anciens recevaient les additions de Bâton-construites par plus conventionnel, quittant parfois la structure originale presque méconnaissable pendant qu'elle était entourée par la nouvelle construction ou une façade rénovée . Les entreprises qui se sont appelées les wagon-restaurants mais qui ont été construits sur place et pas préfabriqués ont commencé à apparaître. Ces plus grands établissements ont été parfois connus comme wagon-restaurant-restaurants .

Architecture

Comme une caravane résidentielle , le wagon-restaurant original de modèle est étroit et ovale et permet le transport par chaussée. Dans le cas du wagon-restaurant, c'est un transfert du premier " ; true" ; wagon-restaurants jamais construits, qui n'ont été jamais prévus pour rester stationnaires. Les wagon-restaurants originaux (par opposition au " ; diner le wagons" ;) étaient les voitures -restaurant réelles sur des chemins de fer. Quand une voiture dinante n'a été plus adaptée pour le service, elle a été souvent utilisée comme restaurant bon marché à l'endroit (stationnaire) d'a près d'un trainstation ou le long du côté du chemin de fer à un autre endroit. Plus tard, tradition--avec l'équipement conçu pour construire des railcars--a gardé ces taille et forme. Dans ce floorplan original, un comptoir de service domine l'intérieur, avec un secteur de préparation contre le mur arrière et les tabourets fixés au sol pour les clients dans l'avant. De plus grands modèles peuvent avoir une rangée des cabines contre la paroi frontale et aux extrémités. Le décor a varié avec le temps. Wagon-restaurants du &ndash des années 20 ; les éléments de l'art déco de dispositif des années 40 ou copient l'aspect des voitures -restaurant de rail (cependant très peu sont, en fait, les voitures de rail refourbies). Ils ont comporté les extérieurs d'émail de porcelaine, certains avec le nom écrit sur l'avant, d'autres avec des bandes d'émail, d'autres dans des cannelures. Beaucoup ont eu un " ; vault" de baril ; roofline. Les planchers de tuiles étaient communs. Les wagon-restaurants des années 50 ont tendu à employer les panneaux de l'acier inoxydable , l'émail de porcelaine, les blocs en verre, les planchers de sol de mosaïque, le formica et l'équilibre du signe au néon .

Les wagon-restaurants construits ont récemment généralement un type d'architecture différent ; ils sont présentés plutôt des restaurants, maintenant quelques aspects d'architecture traditionnelle de wagon-restaurant (acier inoxydable et éléments d'art déco, habituellement) tout en jetant d'autres (le de petite taille, et l'emphase sur le compteur)

Signification culturelle

Les wagon-restaurants attirent une gamme étendue des populations locales, et sont généralement les petites entreprises qu'ils sont souvent vus en tant que quintessenciellement américain, reflétant la nature égalitaire perçue de diversité culturelle et du pays dans son ensemble. Les Nighthawks (1942) de est une peinture américaine bien connue dépeignant un dîneur et ses occupants.

Dans la télévision et le cinéma (par exemple la goutte , le fer géant et wagon-restaurant de ), les wagon-restaurants et les fontaines de soude symboliser la période de la prospérité et l'optimisme dans le Etats-Unis des années 50. Elles sont montrées comme endroit où rassemblement des adolescents après école et en tant que part essentielle d'une date . Le Alice programme télévisé a employé un " ; diner" ; comme arrangement pour le programme. L'influence culturelle du wagon-restaurant continue aujourd'hui. Beaucoup de restaurants de non-construction préfabriquée (concessions y compris comme le de Denny de ) ont copié le regard des wagon-restaurants des années 50 pour l'appel du nostalgique , alors que la Chambre de gaufre de emploie une disposition intérieure dérivée du wagon-restaurant.

Les wagon-restaurants fournissent, plutôt de la même manière que les chaînes d'aliments de préparation rapide de font, d'un endroit répandu par tout le pays, reconnaissable, assez uniforme de manger et se réunir. Les types de nourriture servis sont susceptibles d'être conformés, particulièrement dans une région (exceptions étant des zones avec les grandes populations immigrées, dans lesquelles les wagon-restaurants et les café-restaurants approvisionneront souvent leurs menus à ces cuisines locales), de même que les prix pratiqués. En même temps, les wagon-restaurants ont beaucoup plus d'individualité que des chaînes d'aliments de préparation rapide ; les structures, menus, et même les propriétaires et le personnel, tout en ayant un certain degré de similitude entre eux, varient beaucoup plus largement que les restaurants plus rigidement normalisés de chaîne et de concession.

Les wagon-restaurants restent fréquemment ouverts 24 heures sur 24, particulièrement dans les villes, leur faisant une part essentielle de la culture urbaine, à côté des barres et des boîtes de nuit. Beaucoup de wagon-restaurants ont été historiquement placés près des usines qui ont fonctionné 24 heures sur 24, avec des ouvriers du poste de nuit fournissant des parties fondamentales de la base de clients.

Cuisine et appartenance ethnique

Les wagon-restaurants servent presque invariablement la nourriture américaine telle que les pommes frites , les serveuses heureuses des hamburgers de des sandwichs à club et ainsi de suite. Une grande partie de la nourriture est grillée, car des wagon-restaurants tôt ont été basés autour d'un gril . Il y a souvent une emphase sur des nourritures de déjeuner telles que les oeufs (omelettes y compris , de Waffles , crêpes , et pain grillé français . Quelques wagon-restaurants servent à ceux-ci le " ; foods" de déjeuner ; jour rond. Beaucoup de wagon-restaurants ont les vitrines transparentes dans ou derrière le compteur pour les desserts il est commun avec de nouveaux wagon-restaurants pour avoir les desserts montrés dans les caisses tournantes de pâté en croûte.

Comme leurs contre-parties britanniques la cuillère graisseuse américaine typique sert nourriture principalement frite ou grillée, par exemple : le a fait frire les oeufs , le lard , le poulet de cuit à la friteuse par d'omelettes de des crêpes des gaufres des pommes de terre rissolées des hot-dogs des hamburgers et les saucisses ceux-ci sont souvent accompagnées des haricots cuits au four par , des pommes frites , du slaw de Cole de , ou du pain grillé .

Quelques plats aux cuillères graisseuses sont régionaux. Dans le Michigan et la vallée de l'Ohio à l'île de lapin - dénommer les restaurants, chiens de lapin de que sont servis. Dans le Indiana , les sandwichs frits à filet de porc sont typiquement sur le menu. Sur la Côte Est, les sandwichs à Cheesesteak sont communs. Dans les états mi-Atlantiques, le Scrapple est un montage dans la plupart des wagon-restaurants. Dans le sud-ouest, les tamales aux USA méridionaux, les plats typiques incluent les granulations , les biscuits de et la sauce au jus , et le bifteck frit par pays .

Le café est omniprésent, mais souvent stéréotypé en tant qu'étant des heures et fortes de la cuisson vers le bas sur un réchauffeur. Des boissons de l'alcoolique ne sont pas habituellement vendues.

Dans des cuillères graisseuses américaines, les desserts communs sont le pâté en croûte , en particulier pâté en croûte de pomme et pâté en croûte de de cerise, souvent sur la vue dans un cas transparent.

La nourriture est habituellement tout à fait peu coûteuse, et un repas décent (sandwich, plat latéral, boisson) peut être eu pour environ les salaires d'une heure au salaire minimum .

Plusieurs influences ethniques sont fortement présentes dans l'industrie de wagon-restaurant. Un nombre disproportionné de wagon-restaurants, particulièrement dans le New Jersey, New York et Connecticut sont possédés ou actionnés par les Américains grecs du , et il y a également un grand nombre avec - influence européenne, principalement polonais, Ukrainien, et oriental - un juif européen oriental fort. Les Américains italiens du ont également une présence notable. Ces influences peuvent être vues dans certaines additions communes aux menus de wagon-restaurant, tels que le grec Moussaka , aux Blintzes slaves et au potage juif de boule de matzah de .

Image stéréotypée

En Amérique, les cuillères graisseuses ont une réputation légèrement meilleure qu'en Grande-Bretagne, avec des menus liés à la nourriture de confort de et au &mdash à cuire méridional du ; nourritures qui sont considérées en raison souhaitable mais malsain du contenu en graisse du élevé (fait plus fortement par les coupes de la viande plus grasses et moins chères souvent servies).

Des restaurants ont été souvent situés dans les voisinages bas-à-moyens de classe, ou parfois nichés dans des centres-ville approvisionnant principalement aux foules de déjeuner et de déjeuner, ou sur des routes approvisionnant aux voyageurs et aux chauffeurs de camion transnationaux. À bien des égards cependant, le point auquel des wagon-restaurants sont devenus un établissement américain est reflété dans leur prédominance dans toutes des villes et des banlieues dans le pays.

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