Volvo C30

Le Volvo C30 est une voiture compacte produite par la division de Volvo de Automotive Group premier le de Ford . Le C30 est une trois-porte, la berline avec hayon arrière de quatre-siège actionnée par des moteurs du I4 et du I5 . En dépit du nom, la voiture est la version de berline avec hayon arrière/coupé de la gamme de luxe du véhicule du S40 / V50 / C70 et utilise donc la même plate-forme de Volvo P1 de que ses enfants de mêmes parents.

La voiture de production a été officiellement dévoilée au Salon 2006 de l'Automobile de Paris . Dans mid-2006, le C30 était approuvé pour le lancement de production vers la fin de 2006 dans le l'Europe . Le C30 est allé en vente dans le Canada en mars 2007 comme modèle 2007, et en octobre 2007 dans le Etats-Unis comme modèle 2008, avec le T5 comme version simple. Il est lancé sur le marché comme berline avec hayon arrière de la meilleure qualité particulièrement conçue pour les acheteurs pour la première fois de Volvo et le marché de la jeunesse, avec le BMW 1 série , golf de Volkswagen de , Audi A3 , et Mini Cooper en tant que ses rivaux principaux. On s'attend à ce que la production soit 65.000 unités par année, 75% en vente sur le marché européen du .

Dispositifs

Le C30 est offert avec une large variété d'essence et de moteurs diesel. Les moteurs d'essence incluent un 100 ; puissances en chevaux 1.6 ; I4 , un 125 de litre ; puissances en chevaux 1.8 ; I4 , un 145 de litre ; puissances en chevaux 2.0 ; I4 , un 170 de litre ; puissances en chevaux 2.4 ; inline-5 du litre , et un 227 ; puissances en chevaux Turbocharged 2.5 ; litre inline-5. Les moteurs diesel seront des 109 ; puissances en chevaux 1.6 ; litre inline-4, un 136 ; puissances en chevaux 2.0 ; litre inline-4, et un 180 ; puissances en chevaux 2.4 ; litre inline-5. Tous les modèles seront équipés d'une boîte de vitesse manuelle, les versions de l'essence inline-5 auront les transmissions automatiques comme option. Spéculation suggérant qu'un 1.4 ; le moteur d'essence du litre inline-4 du Ford Focus serait offert faux prouvé et le plus petit moteur dans la gamme sera réellement le 1.6 ; Moteurs du litre .

On s'attend à ce qu'un système de son amélioré inclue un 5× numérique ; 130 ; amplificateur de puissance de GLACE de watt de pro bordure dolby comportante alpestre de la logique II, et 10 haut-parleurs de danois Dynaudio , faisant appel au marché de la jeunesse.

Trois C30 modifiés ont été également montrés sur la foire de SEMA : Évoluer C30, IPD C30 et Snowboard C30 de Heico Sportiv/Burton.

Les 2008 années modèles apportent quelques modifications mineures, adaptant la plupart du temps l'intérieur au S40/V50 facelifted et incluant comme norme une douille audio aux. Seulement le moteur d'essence Turbocharged de T5 2.5l est disponible aux Etats-Unis, pour les transmissions manuelles et automatiques.

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Hybride

Volvo développe une version électrique hybride du embrochable du C30 à leur centre de développement de la Californie. Un concept de l'hybride C30 appelé la recharge a été montré en septembre 2007 à l'appel d'exposition automatique de Francfort, et de plans de Volvo pour qu'un prototype concurrence dans le défi Bibendum de Michelin de pendant les 14-17 novembre 2007 dans le Changhaï, Chine .

L'hybride C30 sera un fléchir-carburant ou l'hybride diesel-électrique avec une conception de powertrain semblable le de General Motors à 'E-Fléchissent la plate-forme de et son véhicule de concept de volt de Chevrolet de . C'est-à-dire, il emploiera une conception de série-hybride dans laquelle le véhicule est conduit directement par les moteurs électriques actionnés par un paquet de batterie de lithium-ion. Un petit moteur à combustion interne n'aura aucune liaison directe à la boîte de vitesse, mais fonctionnera seulement comme générateur de secours si nécessaire pour recharger les batteries. L'hybride C30 aura une gamme approximativement de 100km (62 milles) sur seule la puissance de batterie, et se rechargera d'une sortie électrique à la maison standard en environ trois heures.

Sûreté

Le C30 continue la stratégie marketing de Volvo pour mettre la sûreté comme souci primaire. Ceci est démontré par quelques dispositifs développés récemment de sûreté, y compris une méthode de surmonter le " ; spots" sans visibilité ; ou " ; areas" mort ; dans la vue du conducteur à l'arrière par un système seulement présenté par Volvo, connu sous le nom de BLIS (système d'information de tache aveugle).

Le C30 comporte également un circuit de freinage non blocable de à quatre roues (ABS), le programme électronique (EN PARTICULIER), la commande de stabilité de de traction de et les sacs à air tout autour pour la protection latérale d'impact et de renversement, l'avant et l'arrière chiffonnent des zones, et une cellule raide d'occupant.

Volvo C30 a une structure avant et arrière brevetée using quatre catégories différentes d'acier pour absorber et redistribuer l'énergie d'impact autour du corps du coupé. Le système et le côté de protection du coup du lapin de Volvo effectuent le système de protection avec les sacs à air latéraux et le rideau gonflable sont également norme. Les ceintures de sécurité ont des pretensioners pour protéger les occupants contre des accidents inattendus.

La voiture emploie également le système d'information intelligent du conducteur de Volvo (IDIS) qui surveille sans interruption les systèmes de préemption de la voiture tels que l'angle de volant, les dépressions de pédale, et les facteurs globaux qui aident l'ordinateur du véhicule à décider si le conducteur est fusionnement occupé ou distrait ou rotation, et puis retarderont en conséquence les certaines données ou alertes qui sont sans importance.

Le C30 a été critiqué parce que dans un effort de le rendre lui plus sensible dans les courbes est devenu incertain sur la glace ou la neige où l'extrémité arrière peut facilement perdre sa poignée.

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