Volvo 66

Le Volvo 66 était une DAF réétiquetée 66 , une voiture révisée de à l'origine dénommée par le Michelotti . La voiture compacte qui a été faite après que les voitures de Volvo de aient acheté la DAF en 1975, avant que la production du Volvo 300 séries ait commencé. On l'a connu pour sa transmission sans interruption variable , le Variomatic . La version de Volvo de la voiture légèrement restyled et de plus grands butoirs donnés ont été comparés à ceux du modèle original de DAF ; ceci dans-gardait avec la philosophie de Volvo de souligner la sûreté, ceci a rendu la voiture plus chère cependant. D'autres dispositifs dans lesquels Volvo 66 a différé de la DAF 66 sont :
Différents sièges de

avec des appuis-tête
Un volant de sûreté
Portes avec les barres latérales en acier d'impact
Un servo de débrayage qui a permis au conducteur de changer la vitesse avec la bobine engagée (auteur signifie probablement le " ; l'embrayage étant engagé).
Un mode de « parc » dans le CVT, qui a fermé à clef la transmission.

Moteurs

1108 de la série C OHV du

B110E Renault ; cc de Straight-4
1289 de la série C OHV de B130 Renault ; cc de Straight-4

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