Volkswagen Scirocco

Le Volkswagen Scirocco est un contrat de sport de produit par le allemand Volkswagen de 1974 à 1992 de constructeur d'automobiles. Le modèle était fortement - la réputation de VW réussi et et aidé de traversin. Il sera rétabli avec un troisième génération en 2008.

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Première génération

Volkswagen a commencé le travail sur la voiture pendant le début des années 70 comme remplacement pour le coupé de Karmann Ghia de vieillissement, et l'a indiqué le type de 53 intérieurement. Comme méthode économique, VW a choisi d'employer le châssis A1 partagé avec le lapin et Jetta de golf pour soutenir le nouveau Scirocco, bien que la plupart de chaque pièce de la voiture re-engineered en faveur d'une commande plus sportive, et dénommer tout-neuf du modèle, parqué par le Giorgetto Giugiaro , était plus lisse et plus sportif que celui du golf (lapin) ou de Jetta. Le modèle est allé en vente dans le l'Europe en 1974 et dans le Amérique du Nord en 1975. Les modèles de MKI ont comporté une gamme des moteurs à quatre cylindres avec des déplacements de 1.7 litre, tout comportant un arbre à cames de simple-frais généraux et deux valves par cylindre.

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Deuxième génération

Un " fortement remodelé ; MKII" ; la variante est allée en vente en 1982, bien qu'elle ait resté allumée la plate-forme de MKI et un plus doux, conception de mi-cycle s'est produite en 1984, qui a inclus peu de changements extérieurs au-dessus le ' modèle des 82. Un intérieur en cuir, les alimentations de fenêtre et les miroirs, la climatisation, et un sunroof manuel étaient des options pendant toutes les années. Dans le milieu de 1986 un modèle 16V a été libéré aux Etats-Unis et au Canada, qui ont inclus une pleine jupe de corps pour la distinguer d'autres modèles de MKII 8V.

La génération de MKII (type 53B ) apportée avec elle un nouveau moteur de base de 1.8 litre facultatif, double moteur aérien d'arbre à cames comportant 4 valves par cylindre. Bien que 16 la valve 1.8 apportée l'exécution supplémentaire à la gamme, il ait prouvé un choix quelque peu incertain, car en retard A2 le golf GTIs étaient disponible avec une valve 16 plus puissante moteur de 2. C'était, cependant, non incertain alors puisque 2.0 le moteur du litre 16V n'a pas apparu dans Amérique jusqu'en 1990, deux ans après la cession du Scirocco aux USA.8 16v européens qui a été inséré dans le Scirocco GTX 16v modèle a développé 139 BHP, surpassés seulement par A3 la génération 2.

Les ventes de Scirocco ont continué jusqu'en 1988 dans le Etats-Unis , 1989 dans le Canada , et 1992 dans le Allemagne .

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Troisième génération

En juin de 2006, VW a officiellement annoncé la production d'un nouveau modèle de Scirocco à l'usine d'autoeuropa dans le Palmela , Portugal . On s'attend à ce que le volume soit 100.000 voitures par an, avec le premier Scirocco tombant la ligne en 2008.

Un concept du Scirocco 2008 a été montré à l'exposition 2006 automatique de Paris , appelée le Iroc , qui a été alors retitré Scirocco. On dit que partage plus dans l'esprit et le nom plutôt que forment avec la conception originale. Le Scirocco 2008 recevra l'option de deux moteurs d'essence : Le straight-4 twincharged par TSI de Volkswagen produisant 168 ; puissances en chevaux, et le 200 ; moteur des puissances en chevaux 2.0T FSI actuellement décrit dans le golf de MkV GTI, le Passat et Jetta.

En avril 2007, vice-président de VW Amérique, cachet d'Adrian, déclaré qu'ils n'ont pas voulu apporter le Scirocco en Amérique du Nord puisqu'elle aurait probablement un effet négatif sur des ventes du GTI . On plus tard n'a affirmé que la décision finale serait prise en 2008 par le Martin Winterkorn (le PRÉSIDENT de Volkswagen), pas Volkswagen de l'Amérique.

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