Voiture drôle

La voiture drôle est une drague de emballant la classe de voiture de . Aux Etats-Unis, l'autre " ; professional" ; les classes sont le carburant supérieur , actions les pro, et moto courante la pro. Les voitures drôles ont les moteurs montés à l'avant et les carrosseries de véhicule à moteur de la fibre de carbone de au-dessus du châssis, leur donnant un aspect semblable aux modèles de la salle d'exposition des fabricants. Ces dernières années, les berlines quatre-portes ont remplacé les coupés two-door traditionnels dans la voiture drôle. Les berlines de chargeur et de Chevrolet Impala de détour sont maintenant utilisées généralement dans le NHRA . Dans le monde entier, cependant, beaucoup de différentes carrosseries sont employées.

Le NHRA a les directives strictes pour les voitures drôles. La plupart des règles se rapportent au moteur. En bref, les moteurs peuvent seulement être le V-8s à 90 degrés. (La conception la plus populaire est lâchement basée sur 426 le Hemi .) Il peut seulement y avoir deux valves par cylindre et les surchauffeurs sont limités à une longueur de base de caisse de rotor de pouce (483 millimètres) de des racines type-19 avec une largeur de 11.25 pouces (286 millimètres). Le déplacement de moteur de peut être un maximum de 500 dans le ³ (~8. Seulement on permet les arbres à cames simples . Il y a deux combinaisons communes d'ennuyer-course : 4.3 millimètres) (appelés un le 3/4 stroker ) et 4.1 millimètres) (appelés un le 5/8 stroker ). Le stroker de 3/4 est la combinaison la plus commune utilisée aujourd'hui et égale 496 dans le ³ (8.

Des blocs de moteur sont habituellement fabriqués à partir de la billette en aluminium . Les vilebrequins sont faits à partir des pièces forgéees en acier de que les valves d'admission de sont le titane et du diamètre de 2.40 pouces (61 millimètres), alors que les soupapes d'échappement sont diamètre de 1.90 pouce (48 millimètres) fabriqué à partir de le Inconel . Chaque voiture drôle a les couvertures ballistiques couvrir les parties spécifiques d'àexplosion encline de moteur.

Les installations carburant drôles de voiture sont principales à leur immense puissance. La plupart des systèmes livreront de 500 600 au livre par pouce carré MPA de (3 à 4) de la pression de carburant à pas moins de 75 gallons U. Pendant une seule course (commencer, grillage, soutien, présentation, 1/4 mille) les voitures peuvent brûler pas moins de 15 gallons U. Le mélange de carburant est habituellement le nitrométhane du 85-90% avec de l'alcool du 10-15%. Le rapport du carburant à l'air peut être aussi haut que 1 : 1. les taux de compression varient de 6:1 à 7 : 1. Les moteurs dans des voitures drôles montrent généralement les tailles et les rapports variables du piston qui sont déterminés par la proximité du piston à l'entrée d'air. Les voitures drôles ont un rapport fixe de vitesse de de 3.20:1 et ont une marche arrière . L'empattement est entre 100 et 125 pouces (2. La voiture doit maintenir des 3 dans (76 millimètres) la garde au sol.

Les réclamations de puissances en chevaux varient large-de 7,000-9,000-but sont probablement dans 8. Les moteurs suralimentés et nitrométhane-remplis de combustible de ce type dérivent réellement leurs périodes écoulées rapides et les vitesses stratosphériques de leur serrent à la clé dynamométrique qui est estimé à environ 7. Elles ont par habitude 6 une accélération du g d'un début debout.

Beaucoup de règles de sûreté sont in place pour protéger le conducteur, les spectateurs, et les autres. Les équipements plus évidents sont les parachutes de jumeau à aider à stabiliser et ralentir la voiture une fois elle croise la ligne d'arrivée.

Pour un examen complet d'une drague fortement semblable emballant des véhicules, voir le dragster supérieur de carburant de .

Les premières voitures drôles ont été construites au milieu des années 60 et soi-disant parce que les roues arrière avaient été faites avancer sur le châssis pour améliorer le transfert de poids sous l'accélération, augmentant la traction sur les pneus arrière qui étaient au-dessus de classer comparé aux actions. Regardant les voitures, elles n'ont pas tout à fait semblé courantes, par conséquent le " nommé ; funny." ; Plusieurs des voitures plus anciennes sont encore emballées aujourd'hui de la série de emballage chaude de Rod d'héritage de NHRA, y compris la Réunion nationale de Rod chaud et la Réunion de la Californie Rod chaud.

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