Voiture de Schnabel

Une voiture de Schnabel de est un type spécialisé de voiture de fret de du chemin de fer . Elle est conçue pour supporter les charges lourdes et surdimensionnées de telle manière que la charge elle-même compose une partie de la voiture. La charge est suspendue entre les deux extrémités des voitures en soulevant des bras ; les bras de levage sont reliés à un pivot au-dessus d'un ensemble des pivots et des armatures qui portent le poids de la charge et du bras de levage.

Quand une voiture de Schnabel est vide, les deux bras de levage sont reliés ensemble, et la voiture peut habituellement fonctionner aux vitesses normales de train de fret. Quelques voitures de Schnabel incluent l'équipement hydraulique qui soulèvera ou décalera horizontalement la charge tandis qu'en transit (aux vitesses très basses) aux obstructions claires le long de l'itinéraire de la voiture. Il y a 30 de ce type de voiture en fonction dans le Amérique du Nord , 31 dans le l'Europe et de 26 dans le Asie .

La plus grande voiture de Schnabel en fonction, possédé par ABB , porte le nombre CEBX 800 de route, et est employée dans le Amérique du Nord . Elle a 36 axes (18 pour chaque moitié). Chaque moitié contient neuf camions qui sont reliés par un système complexe poids d'ivraie des traversins d'envergure de de son (déchargée) sont de 370 tonnes si vides, cette voiture mesurent 231 le de pi 8 de dans (70.6 m ) dans la longueur ; elle peut supporter des charges jusqu'à 113 pi 4 dedans (34. Pour la comparaison, un wagon couvert conventionnel fonctionnant actuellement sur les chemins de fer nord-américains a un camion simple de deux-axe à chaque extrémité de la voiture, mesures 50 à 89 pi (15.1 m) longtemps et a une capacité de 70 à 105 tonnes.

Random links: