Vitor Meira

Le Vitor Meira (soutenu le 27 mars , 1977 dans Brasília , Brésil ) est un conducteur de emballage automatique du . Après avoir participé à un essai ouvert pour la panthère de emballage à la piste du Texas dans le 2002 , il a fait son début de emballage de la ligue d'Indy de avec l'équipe Menard le 11 août , 2002 au speed-way du Kentucky de . Un peu au-dessus un mois de plus tard, Vitor a gagné son premier poteau de carrière à la piste du Texas juste après que quatre débuts et fini un troisième très respectable.

Série d'IndyCar

2003

En 2003, Meira a couru son premier début de l'année pour l'équipe Menard à la piste d'Indianapolis où il a fini le 12ème en tant que novice dans le Indianapolis 500 Meira puis a couru les sept prochaines courses dans le Chevrolet de Dallara actionné par de Johns Manville du #2, jusqu'à ce qu'un accident de pratique au speed-way du Kentucky l'ait mis à l'écart pour les trois prochaines courses. Après la récupération de son poignet le préjudice qu'il a subi chez le Kentucky, Vitor a couru les deux courses finales de la saison.

2004

En 2004, Meira a manqué les deux premières courses de la saison avant qu'une affaire de course-par-course ait été présentée à Meira par le Rahal-Letterman emballant . Après que la finition décevante de Vitor de la 17ème dans le Indy Japon 300 , où il a souffert un problème d'embrayage, il ait couru le reste de la saison dans l'accélération du #17 commanditée par le Centrix financier. Au le mille de Milwaukee, le 25 juillet , le 2004 , Meira a gagné son deuxième poteau de carrière.

2005

Rahal-Letterman emballant Meira signé à un contrat de trois ans dans le 2005 , avec le soutien du défenseur, du Johns Manville et du à long terme Menards . Sa finition de course plus notable était en second lieu au Dan Wheldon à la piste d'Indianapolis . En dépit de l'moulage de côté dans les médias pour les équipiers semblables, le riz de copain de et le Danica Patrick , Meira ont donné Rahal-Letterman emballant leur meilleure finition finale de position de point de septième comme des finitions du principal dix du principal cinq et onze de l'enregistrement sept pour l'équipe. Après que perdant une majorité des fonds pour la voiture #17, Rahal-Letterman a eu besoin d'un conducteur qui a eu le patronage avec eux. Pour Meira, cela a signifié perdre son tour au en retard Paul Dana , qui a apporté le patronage de l'éthanol .

2006

Entrant au 2006 , Meira regardait au déplacement de nouveau au Brésil et aux voitures courantes de course pour le concurrent semblable de Brésilien et d'IndyCar, le équipe de Castroneves Helio '. Mais juste pendant qu'il était prêt pour emballer ses sacs pour Brasilia, il a reçu un appel téléphonique de la panthère de emballant le propriétaire de , John Barnes . Quoique la panthère ait perdu leur commanditaire à long terme, Pennzoil , aussi bien que le fournisseur de moteur, le Chevrolet , les propriétaires (John Barnes, griffon de Mike de , Jim Harbaugh , et troncs de Doug de ), liquidés de vieux voitures, pièces, et équipement pour garder le fonctionnement d'équipe. Après beaucoup de spéculation de l'équipe fermant ses portes à Indianapolis, les nouvelles sont venues le 10 février , 2006 que l'emballage de panthère et Meira ont conclu une affaire pour courir le #4 célèbre pour la saison 2006 d'IndyCar. Tout au long de 2006, l'emballage et Meira de panthère ont eu une pléthore de commanditaires du côté de leur Honda Dallara actionné par . Le Econova , le réseau de phase de , les de Harrah de , la technologie de Lincoln de , et le rétablissent ont tout orné les sidepods de la voiture orange brillamment colorée pendant la saison 2006. En dépit de ne pas gagner une course en 2006, Meira a fini un meilleur de carrière de cinquième dans les positions de point d'IndyCar après avoir fini la saison avec des finitions du principal dix de sept le principal cinq et douze. Quoiqu'il n'ait pas gagné une course dans plus de 50 débuts, il a fini en second lieu sept fois dans sa carrière.

2007

Après la signature d'un contrat de trois ans avec la panthère emballant dans le 2007 , Meira sera commandité par le participant à long terme d'IndyCar, le Delphes , qui a conclu une affaire de deux ans avec l'équipe. À la différence de 2006, Meira et panthère retourneront à un effort d'IndyCar de deux-voiture en 2007 aussi bien qu'introduire en arrière une voiture dans série d'Indy de la pro. Pour 2007, Aguri Suzuki amené au-dessus du conducteur, Kosuke Matsuura et commanditaire principal, Panasonic , du ancien Fernandez de emballage. La voiture portera le numéro 55, et sera course badged sous la panthère superbe d'Aguri de emballant la bannière de . Avec l'aide de Suzuki, il a apporté le talent du Hideki Mutoh aux yeux de l'emballage de panthère. Mutoh, est la seule panthère emballant l'entrée de la série d'IndyPro.

Meira, qui est devenu engagé à l'amie à long terme, Adriana, dans le mars 2006, wed à la fin de cette année.

Résultats de carrière

Indycar

(Les courses dans le "BOLD" indiquent la position de poteau)

Indy 500 résultats

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