V/Line

Le V/Line est un pas pour le train régional de passager du bénéfice et le service de l'autocar dans le Victoria , Australie . Il a été créé après que dédoubler-vers le haut du Vic-Rail en 1983 et actuellement est complètement possédé par le gouvernement national de de Victoria . Le V/Line fonctionne à un total de 82 stations régionales sur 7 lignes ferroviaires à travers Victoria.

Histoire le de de

pour des opérations de V/Line avant privatisation, voient les chemins de fer victoriens et la société de transport en commun de Sous le gouvernement libéral de Kennett on l'a décidé de couper V/Line en passager du V/Line et fret du V/Line, avec les gestions séparées.

Dans 1999 V/Line le passager et le fret de V/Line ont été privatisés séparément. Le passager exprès du acquis par V/Line de national de (maintenant connu simplement comme V/Line, bien que leur nom officiel demeure le passager limité de propriété industrielle du V/Line), et le fret de V/Line ont été acquis par le fret Victoria (un plus défunt fret Australie , maintenant national Pacifique de de ).

Le contrat de fret de V/Line a inclus un bail de 45 ans du gouvernement de la plupart de voie régionale (passager et fret), avec des responsabilités des passages à trackwork, à signalisation et à niveau. Le bail n'a spécifié aucune norme minimum à maintenir. On a accordé l'accès aux sections de passager de la voie au passager de V/Line.

Commençant en 1999, le Gouvernement Travailliste nouvellement élu de Bracks a commencé à dépenser des centaines de millions de dollars améliorant les sections de passager de la voie. Dans 2002 la branche australienne du national exprès a souffert un effondrement financier, et le gouvernement a rapporté la commande du passager de V/Line.

En attendant, le locataire à bail des capitaux « au-dessous de rail » avec des intérêts de concurrence pour le camionnage, a permis à quelques sections de voie de détériorer tellement que d'ici 2006, les trains de fret sur des parties de la ligne de Mildura de pourraient seulement voyager à une vitesse maximum de 20 km/h.

Devant payer les honoraires substantiels d'accès pour l'usage de la voie de V/Line qu'elle avait améliorée, et également vif améliorer d'autres lignes, le gouvernement victorien accepté en principe pour acheter en arrière le reste du bail de 45 ans des capitaux de dessous de rail du national Pacifique pour 133.8 millions de dollars le 1er novembre 2006, juste 15 minutes devant leur gouvernement ont fini jusqu'à la prochaine élection. Après que le parti travailliste ait regagné la puissance, le contrat pour finir le bail et pour renvoyer le monopole ci-dessous de rail aux mains de gouvernement a été signé le 13 avril 2007.

Flotte courante

V/Line exploite actuellement un certain nombre de Railcars et de locomotive - trains transportés de DMUs de .

Railcars de :
VLocity DMUs de 38 - 2 voitures, construit par le du transport de bombardier de le VLocity VL29 réglé de (avec 1129 menant) a été impliqué dans une collision mortelle de passage à niveau chez Trawalla et est actuellement hors service. On lui a rendu compte du site Web de V/LineCars.com que la deuxième voiture (numéro 1229) sera réparée et combinée avec une nouvelle automobile construite pour former le nombre réglé VL41. le

A de promeuvent deux unités de VLocity ont été construits pour s'ajouter au groupe original (VL39 et VL40), et 22 ont motorisé les voitures intermédiaires sont sur commande pour la livraison en 2008.

22 - les railcars diesel du sprinter , qui peuvent fonctionner dans le multiple, ont construit par le de Goninan l'unité de

un a été ferraillée après un accident.

Locomotives de :
locomotives de la classe du A du

4
25 locomotives de la classe du N
8 locomotives de la classe du P
4 locomotives de la classe du Y

Chariots de :
de Le chariot de N place le
de 19 ensembles de N (indiqués - N, F-N et navigation verticale) des ensembles de voiture de N ont été établis par les chemins de fer victoriens et locomotive-sont transportés. Un certain nombre d'ensembles ont les voitures additionnelles de Z et de S dans le consist.
Ensembles de total : 19
Chariots totaux : 74

Le chariot de H place le
de 13 ensembles de H (indiqués - SH, FSH, VSH et VLH) des ensembles de voiture de H locomotive-sont transportés et ont été convertis du
des EMUs de Harris Ensembles de total : 13
Chariots totaux : 55

Diverses autres actions locomotive-transportées de

en tant que de pièces de rechange voient les ressources externes ( V/LineCars.net ) pour une pleine liste.

Destinations de locomotive/train

Tous les services s'écartent de la station de croix méridionale de à Melbourne à un certain nombre de stations/d'endroits sur les lignes suivantes.
Ligne orientale de Gippsland de région ou de qui est également connue comme ligne de Bairnsdale de
Ligne occidentale de Ballarat de de région ou de qui se prolonge à la ligne d'Ararat de
Région occidentale du sud ou ligne de Geelong de de de qui se prolonge à la ligne de Warrnambool de
Région est du nord ou de Seymour Line de de qui se prolonge à la ligne de Shepparton de et à la ligne d'Albury-Wodonga de
La ligne de Bendigo de de région nordique ou de qui se prolonge à la ligne de colline de cygne de et au Echuca rayent .

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