Uss Essex (CV-9)

Le Essex (CV-9) (aussi CVA-9 et CVS-9 ) du USS était un porte-avions de de la marine d'Etats-Unis , le premier navire de sa classe .

Elle était le lancé 1942 du 31 juillet par la construction navale de nouvelles de Newport de et le dock sec Cie., commandité par Mme Artemus L. Gates, épouse du secrétaire auxiliaire de la marine pour l'air, et le a commissionné le 1942 , commande du 31 décembre de Donald B. Le Essex a reçu la citation d'unité présidentielle et 13 étoiles de bataille de pour le service de la deuxième guerre mondiale, et 4 étoiles de bataille et la Belobigung d'unité de marine pour le service de Guerre de Corée.

Histoire opérationnelle

WWII

Suivre son Essex de croisière de shakedown a navigué au Pacifique en mai 1943 pour commencer une succession des victoires qui l'amèneraient au compartiment de Tokyo de . de départ Pearl Harbor , elle a participé avec TF ; 16 dans des opérations de porteur contre l'île ( 1943 de Marcus de du 31 août ) ; a été indiqué le navire amiral de TF ; 14 et île de sillage frappée ( le 5 octobre - 6 octobre ) ; a lancé une attaque avec TG ; 50.3 contre les îles de Gilbert où elle a également participé à son premier assaut amphibie, l'atterrissage sur le Tarawa ( le 18 novembre - 23 novembre ). Réapprovisionnant en combustible en mer, elle a croisé comme navire amiral de TG ; 50.3 pour attaquer le Kwajalein ( le 4 décembre ). Son deuxième assaut amphibie fourni à la compagnie avec TG ; 58.2 étaient contre le type le plus rapide de sa classe également utilisée comme hélicoptère et le transport de harrier le rassemble ( le 29 janvier - 1944 du 2 février ).

Essex dans TG ; 68.2 maintenant jointifs avec TG ; 58.3, pour constituer la force saisissante de porteur la plus formidable jusqu'ici, en lançant une attaque contre le Truk ( le 17 février - 18 février ) pendant lequel huit bateaux japonais ont été descendus. En route aux Marianne pour diviser les canalisations d'alimentation japonaises la force de porteur a été détectée et a reçu une attaque aérienne prolongée qu'elle a repoussée d'une façon efficace et alors continué l'attaque programmée sur le Saipan , le Tinian et le Guam ( le 23 février ).

Après ce Essex d'opération a procédé au San Francisco pour sa révision simple de temps de guerre. Suivant sa révision, le Essex est devenu le porteur pour le groupement aérien 15, le " ; Quinze fabuleux, " ; commandé par l'as supérieur du marine américain De la guerre, David McCampbell . Elle a alors joint le la '' guêpe '' (CV-18) de porteurs et le '' San Jacinto '' (CVL-30) dans TG ; 12.1 pour frapper l'île de Marcus ( le 19 mai - 20 mai ) et à réveiller ( 23 mai ). Elle s'est déployée avec TF ; 58 pour soutenir le métier des Marianne ( le 12 juin - 10 août ) ; sortied avec TG ; 38.3 pour mener une attaque contre les îles de Palau ( le 6 septembre - 8 septembre ), et Mindanao ( le 9 septembre - 10 septembre ) avec l'expédition ennemie comme cible principale, et resté dans le secteur pour soutenir des atterrissages sur le Peleliu . le 2 octobre elle a survécu à un ouragan et 4 jours plus tard est parti avec TF ; 38 pour le Ryukyus .

Pour le reste de 1944 elle a continué son action de ligne du front, participant aux grèves contre le l'Okinawa ( le 10 octobre ), et Formose ( le 12 octobre - le 14 octobre ), couvrant les atterrissages de Leyte , participant à la bataille de pour le Golfe ( le 24 octobre de Leyte - 25 octobre ), et continuant la recherche des unités ennemies de flotte jusque au 30 octobre quand elle est revenue au Ulithi , les îles de Caroline , pour le remplissage. Elle a repris l'offensive et a fourni des attaques sur le Manille et les îles philippines nordique pendant novembre. Le le 25 novembre , pour la première fois dans ses opérations et destruction de grande envergure à l'ennemi, Essex a reçu des dommages. Un kamikaze a frappé le bord gauche de son atterrissage du poste de pilotage parmi des avions intoxiqués pour le décollage, entraînant des dommages importants, tuant 15, et blessant 44. Après des réparations rapides, elle a fonctionné avec le groupe de travail outre de Leyte soutenant le métier du Mindoro ( le 14 décembre - 16 décembre ). Elle est montée dehors l'ouragan du 18 décembre et a fait la recherche spéciale des survivants après.3 elle a participé aux opérations du Golfe de Lingayen de , grèves lancées contre Formose, Sakishima , Okinawa, et Luzon. Entrer dans la mer de sud de la Chine de à la recherche des forces de surface ennemies, l'expédition martelée par groupe de travail et les grèves conduites sur Formose, la côte de la Chine , Hainan , et Hong Kong . Le Essex a résisté à l'impact du troisième ouragan en 4 mois ( le 20 janvier - le 1945 du 21 janvier ) avant de frapper encore à Formose, à Miyako Shima et Okinawa ( le 26 janvier - le 27 janvier ).

Pendant le reste de la guerre elle a fonctionné avec TF ; 58, attaques de conduite contre la région de Tokyo (16-17, et le 25 février ) pour neutraliser la puissance de l'air de l'ennemi avant les atterrissages sur le Iwo Jima et pour estropier l'industrie d'avions. Elle a envoyé des missions de soutien contre Iwo Jima et îles voisines, mais le du 23 mars au 28 mai a été utilisé principalement pour soutenir la conquête de l'Okinawa.

En jours fermants de la guerre, le Essex a participé aux incursions indiquantes finales contre les îles à la maison japonaises ( le 10 juillet - 15 août ). Après la reddition, elle a continué les patrouilles aériens de combat défensifs jusque au 3 septembre quand elle a été commandée au Bremerton, Washington , pour l'inactivation. Sur le 1947 du 9 janvier elle a été placée hors de la commission dans la réservation. La modernisation a doté le Essex avec un nouveau poste de pilotage, et une superstructure profilée d'île, sur le 1951 du 16 janvier une fois remise en service, commande de capitaine A.

Guerre de Corée

Après qu'une brève croisière dans les eaux hawaïennes elle ait commencé la première de trois excursions dans les eaux d'Extrême-Orient pendant la guerre coréenne du . Elle a servi de navire amiral à la Division 1 de porteur et au TF ; 77. Elle était le premier porteur pour lancer les chasseurs à réaction jumeaux du dame blanc du F2H sur des missions de combat ; sur le le 1951 un du 16 septembre de ces avions, endommagé dans le combat, s'est brisé dans des avions garés sur le poste de pilotage vers l'avant causant une explosion et un feu qui ont tué sept. Après que les réparations au Yokosuka qu'elle est retourné à l'action de ligne du front le 3 octobre au lancement frappe jusqu'au fleuve de Yalu et fournisse l'appui d'aérien rapproché pour des troupes d'U. Ses deux déploiements dans la Guerre de Corée avaient lieu de l'août 1951 - mars 1952 et juillet 1952 - janvier 1953.

Sur le 1953 du 1er décembre elle a commencé son excursion finale de la guerre, naviguant la mer de la Chine de avec la patrouille de paix. Du novembre 1954 au juin 1955 elle s'est engagée dans les exercices d'entraînement, a opéré pendant 3 mois avec la 7ème flotte , aidé à l'évacuation des îles de Tachen de , et occupé dans les opérations et la flotte d'air manoeuvre outre de l'Okinawa.

Flotte du Pacifique

En juillet 1955 chantier naval naval entré par de bruit de Puget de d'Essex de pour des réparations et des changements étendus, y compris l'installation d'un poste de pilotage à angles. La modernisation a accompli, elle a rejoint la flotte du Pacifique en mars 1956. Pour les 14 mois suivants le porteur a fonctionné outre de la côte ouest, excepté une croisière de six mois avec la 7ème flotte en Extrême Orient. Passé commande pour joindre la flotte atlantique des États-Unis de pour la première fois dans sa longue carrière, elle a navigué du San Diego sur le 1957 , le klaxon arrondi du 21 juin de cap de , et est arrivée dans le Mayport, la Floride , le 1er août .

Atlantique et méditerranéen

En automne de 1957 le Essex a participé comme porteur anti-sous-marin aux exercices de l'OTAN , " ; Grève en arrière, " ; et en février 1958, déployé avec la 6ème flotte jusqu'à mai où elle a décalé au oriental méditerranéen. Alerté à la crise de le Moyen-Orient sur le 1958 du 14 juillet , elle a expédié pour soutenir l'atterrissage de force de paix des États-Unis dans le Beyrouth , le Liban , la reconnaissance de lancement et les missions de patrouille jusque au 20 août . Elle a été commandée de nouveau procéder aux eaux asiatiques, et a transité le canal de Suez pour arriver dans la région opérationnelle de Taiwan où elle a joint TF ; 77 dans des opérations de conduite de vol avant d'arrondir le klaxon et la marche à suivre de nouveau à Mayport.

Le Essex s'est joint à la 2ème flotte et le britannique se transporte dans des exercices atlantiques et avec les forces de l'OTAN Dans le méditerranéen oriental pendant la chute de 1959. En décembre elle a aidé des victimes d'une inondation désastreuse au Frejus , France .

Au printemps de 1960, elle a été convertie en porteur de soutien d'ASM et homeported ensuite au point , Île de Rhode de Quonset de . Depuis lors elle a fonctionné comme navire amiral de la Division 18 de porteur et du groupe de porteur anti-sous-marin trois. Elle a conduit la délivrance et les opérations de récupération outre du New Jersey marchent pour un dirigeable souple avalé ; croisé avec des midshipmans, et a été déployé sur les exercices de l'organisation du traité central de l'OTAN et de qui l'ont prise par le canal de Suez dans l'Océan Indien. Les ports de l'appel ont inclus la Karachi et la colonie de couronne britannique d'Aden. En novembre elle a joint le " en fonction de marine française ; Gicleur Stream" ;.

Compartiment des porcs et de la crise cubaine de missile

En avril 1961 l'Essex a cuit à la vapeur hors de Jacksonville, la Floride sur un " de deux semaines ; training" courant ; croisière, soutenir soi-disant la qualification de porteur d'un escadron des pilotes de marine. Douze combattant-gicleurs sans armes d'attaque d'A4D avaient été chargés à bord. Les pilotes d'escadron étaient de VA-34 (le " ; Blasters" bleu ;). Après plusieurs semaines en mer les A-4s ont été peints une couleur grise de fantôme, effaçant tous les insignes et nombres de queue et ont été armés avec le canon de 20 millimètres. Ils ont commencé à piloter des missions mystérieuses jour et nuit par au moins un dégâts subis au combat de renvoi de roulement. Pas généralement a été connu à l'équipage d'Essex de qu'ils avaient été chargés pour fournir l'appui aérien au compartiment infortuné de de l'invasion de porcs. La mission a été avortée par le Président Kennedy au dernier moment et l'équipage d'Essex assermenté au secret. < ! -- Le copyvio possible, comme modèle de paragraphe est très unencylopedic, ou très mal récrit (ou tous les deux) -->

Plus tard dans 1961 l'Essex a accompli un " ; Les gens à People" ; croiser au Northern Europe avec des ports d'appel à Rotterdam, à Hambourg, et Greenoch, Ecosse. Pendant Hambourg la visite plus d'un million de visiteurs a voyagé l'Essex. Pendant son départ l'Essex a presque échoué dans le fleuve d'Elbe peu profond. Sur son voyage de retour vers la ZONE CONTINENTALE DES ETATS-UNIS elle a couru dans un orage grave d'Atlantique nord et a subi des dommages structurels principaux. Début 1962 elle est entrée dans la cale sèche en cour de marine de Brooklyn pour une révision importante.

L'Essex avait juste fini sa longue révision de six mois et était à la base navale de compartiment de Guantanamo de pour des épreuves de mer quand le John F. Kennedy de président a placé un " naval ; quarantine" ; sur le Cuba en octobre 1962, en réponse à la présence découverte des missiles soviétiques dans ce pays (voir la crise cubaine de missile de ). (La quarantaine de mot a été employée plutôt que le blocus pour des raisons de droit international - Kennedy raison pour laquelle un blocus serait un acte de guerre, et la guerre n'avait pas été déclarée entre les États-Unis et le Cuba.) L'Essex dépensé au-dessus d'un mois dans les Caraïbe en tant qu'un des bateaux de la Marine des USA imposant ce " ; quarantine" ; , retournant à la maison juste avant le thanksgiving.

Missions d'Apollo

Le Essex a été programmé pour être le porteur principal de rétablissement pour la mission spatiale infortunée d'Apollo 1 . Il était de prendre le nord d'astronautes d'Apollo 1 de du Porto Rico le 7 mars , le 1967 après un vol spatial de 14 jours. Cependant, la mission n'a pas eu lieu parce que le le 27 janvier , le 1967 , l'équipage d'Apollo 1 de ont été tués par un feu d'instantané de dans leur vaisseau spatial sur la plateforme de lancement au Centre Spatial Kennedy .

Le Essex était le porteur principal de rétablissement pour la mission d'Apollo 7 . Elle a récupéré l'équipage d'Apollo 7 de le 22 octobre , le 1968 après un nord du splashdown de Porto Rico .

Désarmement et disposition

Le Essex était le désarmé 1969 du 30 juin . Elle a été frappée de la liste de marine de sur le 1973 du 1er juin , et vendue par le service de réutilisation et de vente de la défense (DRMS) pour ferrailler le 1975 du 1er juin .

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