Uss Belleau Wood (LHA-3)

Bois (LHA-3) de Belleau de du USS, surnommé " ; Diable Dog" ; , était le troisième '' Tarawa '' de la marine d'Etats-Unis - classer le bateau d'assaut amphibie de . Elle était le deuxième bateau baptisé du nom de la bataille de du bois de Belleau dans la Première Guerre Mondiale .

Sa quille a été fixée sur le du 5 mars 1973 au Pascagoula, Mississippi , par la construction navale d'Ingalls de . Elle a été lancée sur le 1977 du 11 avril , et aux commandes commissionnée sur le 1978 du 23 septembre , capitaine T.

Le bois de Belleau de était le tiers de cinq bateaux dans une nouvelle classe des bateaux d'assaut amphibie d'usage universel et combiné dans un type de bateau les fonctions ont précédemment exécuté par quatre types différents : le bateau d'assaut amphibie (LPH), le dock de transport amphibie (LPD), le cargo amphibie (LKA), et le bâtiment de débarquement de dock (lsd). Elle était capable des éléments d'atterrissage d'une équipe de débarquement de bataillon des corps des marines d'Etats-Unis de et de leur équipement de soutien par la barge de débarquement , en les hélicoptères ou par une combinaison de tous les deux.

Histoire de bateau

Homeported dans le NS San Diego, la Californie en octobre 1978, le bois de Belleau de a participé à sa première opération complète en 1979 outre de la côte du Hawaï . Début 1979 elle a rapporté pour une révision de moteur d'une année au chantier naval naval de Long Beach.

Le bois de Belleau de a commencé son premier déploiement de commandant en janvier 1981. Le bateau a sauvé 150 réfugiés vietnamiens du , gagnant à l'équipage la médaille de service humanitaire. Le déploiement a inclus trois exercices importants et huit visites gauches. Le bois de Belleau de est revenu à San Diego en août 1981.

En août 1982, le bateau a commencé son deuxième déploiement et a participé à quatre exercices amphibies importants comprenant le TIGRE 83 de JADE. Le déploiement réussi de Belleau Wood s troisième de a fonctionné de janvier à juillet 1984. Le bateau a alors accompli une révision complexe de 11 mois au chantier naval naval , Bremerton, Washington de bruit de Puget de .

En janvier 1987, le bois de Belleau de est devenu en cours pour son quatrième déploiement. L'équipage a participé à quatre exercices importants, y compris les exercices amphibies du premier hiver conduits dans les îles Aléouèves depuis la deuxième guerre mondiale , et a présenté le bateau au gicleur de saut du harrier du AV-8B. Le bateau a également reçu l'amiral Flatley Memorial Award en 1987 pour la sécurité aérienne.

En janvier 1989, le bois de Belleau de est parti pour le Pacifique occidental. Au cours des cinq mois suivants, le bateau a participé à l'esprit d'équipe de d'exercice 89 dans le Corée et à l'exercice USHER VAILLANT dans le Philippines et Corée.

Sur le le 1989 du 4 octobre , le bateau a accueilli le ministre de la défense de l'Union Soviétique pendant sa visite historique aux Etats-Unis.

Le bois de Belleau de a écrit sa deuxième révision complexe au chantier naval naval de Long Beach de dans le Long Beach, la Californie en 1990. Le travail principal a inclus une mise à niveau au système d'arme de combat rapproché et installation de du système du missile à cellule tournante (RAM).

Sur le le 1992 du 31 août , le bois de Belleau de a navigué hors de San Diego pour la dernière fois, limite pour son nouveau homeport dans le Sasebo , Japon . Pendant ce passage, le bateau a fourni le secours en cas de catastrophe aux personnes du Kauai, Hawaï après que l'ouragan Iniki ait ravagé l'île. Pour ceci, l'équipage a été attribué sa médaille de service humanitaire du deuxième . Sur l'arrivée au Japon, le groupe amphibie jointif par 1 en bois de Belleau de et escadron amphibie 11 , et est devenu le bateau amphibie de seule grande plate-forme déployée en avant dans le monde.

Sur le le 1992 du 27 octobre , Allen R. Schindler, le JR de la troisième classe d'officier marinier de , qui a été répandu parmi l'équipage pour être homosexuel, a été brutalement assassiné en parc à Sasebo par deux compagnons de bord, un cas qui a émergé dans les mois de scène publique plus tard pendant que le Président nouveau-élu Bill Clinton dévoilait son " ; Ne pas demander ne font pas Tell" ; politique.

Sur le le 1992 du 24 novembre , le bois de Belleau de est devenu le dernier bateau à naviguer hors des Philippines tout en conduisant le retrait final de nous des forces de la base navale de compartiment de Subic de et du point de Cubi de base aéronavale de .

Suivant son mouvement au Japon, le bois de Belleau de est devenu une vue familière aux exercices militaires communs tels que le Usher vaillant dans le Australie , l'esprit d'équipe de en Corée, l'or de cobra de dans le Thaïlande et la poussée de tandem de près du Guam . Le bois de Belleau de est également devenu le premier bateau de la Marine de grand-plate-forme pour subir l'entretien de pierside par COMLOGWESTPAC, Singapour . Le bois de Belleau de a participé aux cérémonies de commémoration d'anniversaire de la deuxième guerre mondiale cinquantième de dans le Guam et le Philippines et a servi outre de la côte du Somalie dans 1995 de plate-forme de commande pour le bouclier uni par opération .

En juillet 2000, le bois de Belleau de a participé au plus grand échange d'équipage jusqu'ici quand elle a été soulagée en tant que bateau d'assaut amphibie déployé en avant. Le procédé a commencé quand le USS '' Essex '' (LHD-2) est arrivé à Sasebo sur le 2000 du 13 juillet . L'échange faisait partie d'une rotation prévue des forces navales déployées en avant au Japon, et était le troisième servir d'équipier-permutent l'échange. Équipages des bateaux les' ont simplement commuté des bateaux, réduisant au minimum l'impact des familles mobiles du homeport au homeport. Les marins à Sasebo ont assigné à Belleau de d'USS le bois , passé au Essex , alors que les marins de San Diego assignaient au Essex déplacé à bord du bois de Belleau de . Le bois et San de Belleau de Diego-a basé l'équipage puis retourne à San Diego mi-août pour commencer des cycles de révision et d'entretien.

Pendant 2002, le bois de Belleau de était le contexte pour la fabrication du Antwone Fisher Derek regardant fixement Luc, joie Bryant de film, et de Denzel Washington.

En novembre 2003, le bois de Belleau de était l'emplacement d'un autre premier quand le Joseph de brigadier général V. Medina a pris la commande du expéditionnaire trois de groupe de grève, dont le bois de Belleau de était le navire amiral. Cet événement a marqué la première fois dans l'histoire qu'un dirigeant des corps des marines d'Etats-Unis de a prise à commande d'une flotille navale.

Le bateau a été désarmé sur le 2005 du 28 octobre . Il a été descendu en tant qu'élément du RIMPAC '06 exercices sur le 2006 du 13 juillet .

Signification du nom

Le bateau a été appelé dans la mémoire de la bataille de de la Première Guerre Mondiale du bois de Belleau. Les marines des Etats-Unis de la quatrième brigade, les forces expéditionnaires américaines , ont arrêté l'offensive allemande du dernier principal de la guerre. Les soldats de marine censément ont combattu tellement férocement que les Allemands se sont avec respect référés à eux comme Teufelhunden - le diable Chien-et lui étaient ce surnom qui est devenu la mascotte du bateau, et l'un des surnoms pour des soldats de marine des USA (chien de diable).

Manteau des bras

le joint officiel du bois de Belleau de est un mélange des symboles. Une image d'un soldat de marine des États-Unis de combat est au centre de la plaque. Le leatherneck est dans la robe de bataille de Première Guerre Mondiale. Il porte un fusil avec la baïonnette , et semble montrer quelqu'un du doigt pour le suivre. En entourant la figure être la croix, le bouclier et les épées d'or du Croix de guerre , la médaille française du attribuée aux soldats de marine qui se sont distingués au bois de Belleau. Dans cette tradition, des marines de la quatrième brigade sont autorisées pour porter le français Fourragère à ce jour.

Douze étoiles de bataille d'or dans un domaine de ligne bleue le dessus de cette plaque. Elles représentent le disque de la deuxième guerre mondiale de l'homonyme du bateau, bois '' (CVL-24) du USS le '' Belleau. L'espace entre les sixièmes et septièmes étoiles représente la seule coupure du bateau dans son disque de guerre. Sur le le 1944 du 30 octobre , alors qu'outre du Golfe de Leyte de , le bois de Belleau de a été heurté en un avion du kamikaze . Le bateau alors a dû subir des réparations et une révision, par conséquent l'espace.

Le bleu et l'or, tonalités actuelles de la plaque, sont des couleurs traditionnelles de la marine. Le tricolore (blanc fini rouge au-dessus de bleu) est un rappel que la bataille du bois de Belleau s'est produite en France, et que les marines qui ont donné leurs vies au bois de Belleau a fait ainsi dans la défense de la liberté d'une autre nation. Les segments apportent également pour s'occuper des couleurs des Etats-Unis.

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