Unités multiples de l\'Irlande

Une large variété des unités multiples diesel et électrique ont été employées sur les chemins de fer de l'Irlande. Cette page énumère tout ceux qui ont été employés au Republic Of Ireland et en Irlande du Nord. Il convient noter qu'à moins qu'avec la classe de NIR 3000 les nombres donnés par chaque classe dans les listes ci-dessous soient ceux assignés aux entraîneurs qui composent les unités dans cette classe, autrement des numéros d'elements ne sont pas employés en Irlande.

Le Republic Of Ireland

Córas Iompair Éireann (cie), qui a commandé les chemins de fer de la République entre 1945-86, principalement locomotives utilisées et actions transportées pour ses trains de voyageurs. Quelles voitures à unités multiples diesel elle a eues ont été numérotés de la série 25xx. Depuis 1987, le Iarnród Éireann (IE) avaient augmenté l'utilisation de ce type de train, afin de remplacer des locomotives et des chariots plus anciens. Le seul réseau ferroviaire électrifié en Irlande est le système du passage rapide (DARD) de région de Dublin de . Sa flotte d'unités multiples électriques est numérotée de la série 8xxx.

multiple diesel de

prolongation

multiple électrique de

L'Irlande du Nord

La majorité de services de passager en Irlande du Nord ont été exploitées par les unités multiples diesel depuis le milieu des années 50 (l'exception principale étant le service locomotive-transporté d'entreprise de entre Belfast et Dublin ), sous la tenure de tous les deux que le Ulster transportent l'autorité (1948-1966) et les chemins de fer de l'Irlande du Nord de (depuis 1967). De 2001, tous les articles des matériels de transport en service sur NIR ont eu 8000 additionnés à leur nombre afin de faire partie de la série de nombre de Translink, qui incorpore leurs véhicules routiers. La nouvelle classe 3000 courante sont les premières unités multiples à numéroter de nouveau de la série de Translink.
Railcars : Numéros 1-5
L'AEC de classent : Numéros 6-7, 528
Classe de MED de : Numéros 8-35, 501-527
Classe du MPD : Numéros 36-65, 529-550
Classe du 70 : Numéros 71-78, 701-728
Classe du 80 : Numéros 67-69, 81-99, 731-780
Classe du 450 : Numéros 451+791+781 459+799+789
Classe du 3000 : Unités des numéros 3301+3501+3401 à 3323+3523+3423 3001-3023

Grand chemin de fer nordique (Irlande)

Le grand chemin de fer nordique de (Irlande) a écarté les jambes la frontière entre la République et l'Irlande du Nord, et ainsi n'a pas été incorporé dans cie ou UTA. Cependant, montant des pertes a vu le réseau acheté conjointement par les gouvernements irlandais et britanniques le 1er septembre 1953. Il a été couru en tant qu'un conseil commun, l'indépendant de cie et UTA, jusqu'au 30 septembre 1958 quand il a été dissous et l'action gratuite restante également entre les deux chemins de fer.
L'AEC de classent
MAIS classe

Voir également

Locomotives à vapeur de de l'Irlande
Locomotives diesel de de l'Irlande
Actions de entraînement de de l'Irlande

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