Union grande

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cet article est au sujet d'un type de jonction de tram. Pour le canal, voir le canal grand des syndicats de , pour le supermarché, voient l'union grande , pour l'opérateur de rail, voient le chemin de fer grand des syndicats de .

Dans la pratique en matière nord-américaine du chemin de fer de rue de du , une union grande est une jonction de la voie ferroviaire où deux lignes ferroviaires du à deux rails se réunissent, habituellement à une intersection de la rue , et les commutateurs de chemin de fer de permettent n'importe quel tramway venant de n'importe quelle direction pour tourner à droite ou à gauche sur la ligne de intersection.

Ces jonctions complexes, un exemple du travail spécial de , offert la grande flexibilité d'opération, mais étaient chères de construire et cher de maintenir. Les pièces spéciales, parfois faites d'acier du manganèse , étaient nécessaires pour chaque endroit où un rail a croisé des autres, et ces pièces souvent requises être faites sur commande et adaptées pour chaque endroit.

Une des plus grandes opérations de chemin de fer de rue, dans le Brooklyn , New York City , n'a pas eu une union grande simple. Le système ferroviaire le plus étendu de rue de survie dans le Amérique du Nord , qui a plusieurs, est le système de tramway de Toronto de de la Commission de passage de Toronto de dans le Toronto , Canada . L'un Montréal Tramways Company de temps ou le système ferroviaire de rue de Montréal de les a également eus un certain nombre.

L'union grande de seule survie dans l'hémisphère sud est la jonction de Balaclava de dans le Melbourne , Australie . Le Nouvelle Zélande a autrefois eu deux dans le Auckland , le intersections de s de rue la Reine à des 'avec la rue de douane et la rue de Wellesley.

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