USS le Wisconsin (BB-64)
le Wisconsin (BB-64) (" du USS ; Wisky" ; ou " ; WisKy" ;) est un '' Iowa '' - classer le cuirassé , le deuxième bateau de de la marine d'Etats-Unis à appeler en l'honneur de l'état d'États-Unis de le Wisconsin . Elle a été construite au chantier naval naval de Philadelphie de dans le Philadelphie , le Pennsylvanie et le lancé par sur le 1943 du 7 décembre .
Pendant sa carrière, le le Wisconsin a servi dans le théâtre Pacifique de la deuxième guerre mondiale , où elle a écossé les fortifications japonaises du pendant la bataille de du Golfe de Leyte, et des porte-avions examinés de des Etats-Unis pendant qu'elles conduisaient les raids aériens contre les positions ennemies. Pendant la Guerre de Corée , le le Wisconsin les cibles coréennes du nord écossées du à l'appui des fonctionnements au sol sud-coréens de les Nations Unies et , après quoi de elle était désarmé par dans les flottes de réservation de marine d'Etats-Unis de , mieux connues comme " ; fleet." en réserve ; Elle était le réactivé 1986 du 1er août et modernisé en tant qu'élément du plan de la marine de bateau du 600, et participé à la guerre 1991 de Golfe .
Le le Wisconsin a été pour la dernière fois désarmé en septembre 1991, après avoir gagné un total d'étoiles de bataille de six pour le service la deuxième guerre mondiale et en Corée, et une Belobigung d'unité de marine de pour le service pendant la guerre 1991 de Golfe, et actuellement les fonctions comme bateau de musée exploité par le musée naval de routes de Hampton au Nauticus, le centre maritime national dans le Norfolk, la Virginie . Le le Wisconsin a été frappé navire des forces navales registre (NVR) du 2006 du 17 mars , et attend actuellement la donation pour l'usage permanent comme bateau de musée de .
Construction
voient également : Cuirassé , armement de classe de l'Iowa de de du
du cuirassé de classe de l'Iowa Le le Wisconsin était un du " ; " rapide du cuirassé ; les conceptions ont prévu en 1938 par la branche de conception préliminaire au bureau de de la construction et de la réparation . Elle était le tiers de quatre bateaux réalisés de la classe du '' Iowa '' de des cuirassés que sa quille a été fixé sur le 1941 du 25 janvier , à la cour de marine de Philadelphie . Elle était lancé par sur le 1943 du 7 décembre , commandité par Mme Goodland, épouse de Walter S. Goodland , le gouverneur de du Wisconsin , et commissionné par sur le du 16 avril 1944 , avec capitaine Earl E.
Le la batterie principale de s du Wisconsin ' s'est composée du neuf 16 pouces (406 millimètres) les canons de marine de /50 marque 7 de calibre qui pourraient lancer les coquilles piercing d'armure de 2. Sa batterie secondaire s'est composée du dix 5 pouces (127 millimètres) les pistolets de /38 calibre qui pourraient mettre le feu aux cibles jusqu'à loin. Avec l'arrivée de la puissance de l'air et la nécessité de gagner et maintenir la supériorité d'air est venu un besoin de protéger la flotte croissante de porte-avions alliés ; à cet effet, le le Wisconsin a été équipé d'un choix de Oerlikon 20 millimètres et de Bofors les pistolets antiaériens de 40 millimètres pour défendre les porteurs alliés des raids aériens ennemis. Une fois réactivé en le 1986 le Wisconsin l'a eue des pistolets de 20 millimètres et de 40 millimètres aa enlevés, et a été équipée des bâtis du système d'arme de combat rapproché de phalange de pour la protection contre les missiles et les avions ennemis, et les lanceurs blindés de boîte de et les lanceurs de cellules de quadruple ont conçu pour mettre le feu aux missiles de Tomahawk de et aux missiles d'harpon de respectivement.
Bien que le le Wisconsin (BB-64) soit numériquement le plus haut cuirassé numéroté des USA construit, elle a été accomplie réellement avant le USS '' Missouri '' (BB-63) , faisant à Missouri le dernier cuirassé réalisé des USA.
La deuxième guerre mondiale (1944-45)
Shakedown et service avec la 3ème flotte, amiral Halsey
Après les épreuves et la formation initiale du bateau dans le compartiment de chesapeake , le le Wisconsin est parti Norfolk, la Virginie , sur le 1944 du 7 juillet , limite pour le les Antilles britanniques . Suivant sa croisière de Shakedown de (conduit hors de Trinidad ) elle est revenue à la cour du constructeur pour des changements et des réparations.En raison de la durée où elle a pris pour établir, le Wisconsin a manqué une grande partie de la poussée initiale dans le Japonais a jugé terrirory, après être arrivé à un moment où la reconquête du Philippines était bien en cours. Comme partie de ce mouvement, les planificateurs avaient envisagé des atterrissages sur la côte southwest du Mindoro , sud de Luzon . De ce point, les forces américaines ont pu menacer les voies de navigation japonaises par la mer de sud de la Chine de . En vue de la prochaine invasion de Mindoro, le le Wisconsin a été assigné pour protéger de la troisième le groupe de travail (TF) 38 de porteur du flotte rapidement, car elles ont conduit des raids aériens au Manille pour se ramollir vers le haut des positions japonaises. Les porteurs avaient juste accompli trois jours d'incursions lourdes contre les terrains d'aviation japonais, supprimant les avions ennemis pendant les opérations amphibies américain contre le Mindoro aux Philippines. Le groupe de travail rendezvoused avec le jaspe T. Acuff du capitaine et le son le groupe 17 décembre de remplissage avec l'intention de réapprovisionner en combustible tous les bateaux dans le groupe de travail et de remplacement a perdu des avions. Bien que la mer ait élevé all day plus rugueux, la perturbation cyclonique voisine a donné relativement peu d'avertissement de son approche. Le 18 décembre, le petit mais violent ouragan a rattrapé le groupe de travail tandis que plusieurs des bateaux essayaient de réapprovisionner en combustible. Plusieurs des bateaux ont été attrapés près du centre de l'orage et secoués par les mers et les vents extrêmes de force d'ouragan. Trois destroyers, la '' coque '' (DD-350) , '' Monaghan '' (DD-354) , et '' Spence '' (DD-512) , ont chaviré et sont descendus avec presque toutes les mains, alors qu'un croiseur, cinq porte-avions, et trois destroyers subissaient le sérieux dommage. mais autrement avéré sa navigabilité comme elle a échappé à l'orage indemne.
Le le Wisconsin est parti la Norfolk sur le 1951 , limite du 25 octobre pour le Pacifique. Elle a transité le canal de Panama De le 29 octobre et a atteint le Yokosuka, Japon , le 21 novembre . Là, elle a soulagé le le '' New Jersey '' (BB-62) comme navire amiral pour l'amiral vice H. Martin, commandant, la septième flotte.
Au cours des plusieurs mois suivants le bateau a été amélioré avec les armements les plus avancés disponibles ; parmi les nouveaux systèmes d'armes installés étaient quatre lanceurs de cellules de quadruple de Mk 141 pour 16 missiles antinavire de l'harpon du AGM-84, huit bâtis blindés du lanceur (ABL) de boîte de pour 32 missiles du BGM-109 Tomahawk et un quartet de la fin de du phalange du de marine d'Etats-Unis dans des pistolets (CIWS) de Gatling de du système d'armement pour la défense contre les missiles antinavire ennemi et les avions ennemis. Le le Wisconsin a également reçu huit véhicules aériens touchés par pionnier du RQ-2 qui sont des bourdons télécommandés qui ont remplacé les hélicoptères précédemment utilisés pour repérer pour ses neuf 16" ; Pistolets de /50 mark 7. Également été inclus dans sa modernisation ont des mises à niveau au radar et aux systèmes de commande de tir de pour ses pistolets et missiles, et les potentiels de guerre électronique améliorés . Le le Wisconsin a également assumé la responsabilité du coordonnateur antinavires local de guerre du groupe d'action nordique de surface de golfe Persique.
Le jour suivant le le Wisconsin a répondu à deux missions séparées d'appui feu d'appel pour des forces de coalition en supprimant les troupes irakiennes barricadées dans une paire de soutes. Après témoignage des effets le grève de s du Wisconsin de la' contre l'Irakien place un commandant marin saoudien exalté a commenté au-dessus de la radio, " ; Je souhaite que nous ayons eu un cuirassé dans notre navy." ;
Le le Wisconsin a été appelé en tant qu'un de deux cuirassés de marine des USA qui devaient être maintenus selon l'acte d'autorisation de défense nationale de de 1996 (l'autre était '' Iowa '' ). Les deux cuirassés ont été maintenus dans les flottes de réservation de marine d'Etats-Unis de pour l'usage en tant que navires de bombardement de rivage depuis leur 16 pouces (405 ; les pistolets de millimètre) sont capables de la mise à feu les projectiles approximativement 24 de 2.700 livres ; Milles marins intérieurs ; Cependant, le le Wisconsin a lieu maintenant plus de 60 années et exigerait de la modernisation étendue de retourner à la flotte puisque la majeure partie de sa technologie remonte à la deuxième guerre mondiale, et l'équipement de guerre de missile et électronique supplémentaire au cuirassé pendant sa modernisation des années 80 sont maintenant considérés désuet.
Sur le le 2006 du 17 mars le secrétaire de de la marine a exercé son autorité pour heurter le Iowa et le le Wisconsin du NVR, qui a ouvert la voie pour que les deux bateaux soient donnés pour l'usage comme musées ; cependant, le congrès des Etats-Unis de demeure " ; profondément concerned" ; au-dessus de la perte d'appui extérieur naval de tir que les cuirassés ont fournie, et a noté ce " ; … les efforts de marine de s'améliorer au moment, beaucoup moins remplacent, ces possibilités ont été fortement problematic." ; Partiellement par conséquent la chambre des représentants des USA a demandé que les cuirassés soient maintenus dans un état de préparation si ils jamais sont nécessaires encore. Le congrès a demandé que les mesures suivantes soient mises en application de s'assurer que le le Wisconsin peut être retourné, au besoin, au service actif : le le Wisconsin de ne doit pas être changé de quelque façon qui altérerait son utilité militaire ; Le
Voir également '' Zumwalt '' de
- le le Wisconsin ' s du destroyer de classe a prévu le de .
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