USS la Caroline du Sud (BB-26)
Le la Caroline du Sud (BB-26) du USS, le premier navire du sa classe des cuirassés de Dreadnought était le quatrième bateau de la marine d'Etats-Unis à appeler en l'honneur du le huitième état . Elle était le premier cuirassé au monde à commissionner avec superposé, ou les tourelles superfiring.
Sa quille a été fixée sur le du 18 décembre 1906 au Philadelphie, Pennsylvanie , par la crampe et les fils de William de . Elle était lancé par sur le 1908 du 1er juillet , commandité par Frederica Ansel (fille de Martin F. Ansel le gouverneur de la Caroline du Sud), et le a commissionné sur le du 1er mars 1910 avec capitaine Augustus F. Fechteler aux commandes.
Le la Caroline du Sud est parti Philadelphie le 6 mars pour le shakedown, a croisé au les Antilles danoises et au Cuba , et a puis visité le Charleston, la Caroline du Sud , du 10 avril au 15 avril . Après la conduite des épreuves outre des caps de la Virginie de et outre du Provincetown, le Massachusetts , le cuirassé a visité le New York City le 17 juin et le 18 juin à l'occasion d'une réception pour l'ancien Theodore Roosevelt du Président des États-Unis . Voyager les réparations au Norfolk, la Virginie , devoir naval de formation de milice, et la flotte atlantique manoeuvre outre de Provincetown et les caps de la Virginie ont occupé son temps du fin juin jusqu'au début novembre. Entre le 1910 du 1er novembre et le le 1911 du 12 janvier , elle a voyagé au l'Europe et en arrière avec la deuxième Division de cuirassé. Cette visite l'a portée au Cherbourg , au France , et à l'île de de Portland , Angleterre . Sur son retour vers la Norfolk, elle est entrée dans la cour de marine pour des réparations, et a puis conduit la formation et les manoeuvres de la tactique outre de la côte de la Nouvelle Angleterre.
Après une visite courte vers New York, elle a cuit à la vapeur à l'est avec la deuxième Division de cuirassé pour une visite au Copenhague , Danemark ; Stockholm , Suède ; et Kronstadt , Russie . Pendant le retour de Kronstadt, elle a atteint le Kiel , le Allemagne , le 21 juin à temps de s'associer à la semaine de plaisance de Kiel de , accueillie par le Kaiser Wilhelm Ii . Sur le 1911 du 13 juillet , elle est arrivée outre de Provincetown, le Massachusetts, et s'est engagée dans la pratique en matière de bataille le long de la côte au compartiment de chesapeake .
Tard en 1911, elle a participé à la revue navale à New York et des manoeuvres avec le premier escadron hors du Newport, Île de Rhode sur le 1912 du 3 janvier , elle est partie New York pour des opérations d'hiver à proximité du compartiment , Cuba de Guantánamo de . Le la Caroline du Sud est revenu à la Norfolk le 13 mars et, jusqu'à fin juin, a croisé la Côte Est en tant que loin au nord comme Newport. En juin, elle s'est associée aux réceptions bienvenues aux routes de Hampton et New York donnés en l'honneur de l'escadron allemand de visite, consisté en le '' Moltke '' du croiseur cuirassé et deux petits croiseurs, '' Brême '' et '' Stettin '' . le 30 juin , elle est entrée dans la cour chez la Norfolk pour la révision.
Juste plus de trois mois plus tard, elle a navigué à New York pour une visite de quatre jours, du 11 octobre au 15 octobre . Après s'est dégagé un mois des exercices la côte du Nouvelle Angleterre et des caps de la Virginie. De mi-novembre jusqu'au mi-décembre, le la Caroline du Sud a cuit à la vapeur avec la Division de service spécial lors des visites au Pensacola, Floride , la Nouvelle-Orléans, Louisiane , Galveston, Texas , et le port mexicain, Veracruz . Elle est revenue à la Norfolk le 20 décembre et est restée là jusque au 1913 du 6 janvier , quand elle a navigué aux deux points de , le Panama , où son équipage a vu le canal nouveau-accompli . Après des manoeuvres dans le secteur du compartiment de Guantánamo, elle a rentré la Norfolk le 22 mars ; alors croisé au nord jusque Newport, s'arrêtant à New York du 28 mars au 31 mai pour l'attachement d'un mémorial au '' Maine '' de cuirassé.
Après les midshipmans d'un de formation de brève période dans la région de caps de la Virginie, le la Caroline du Sud s'est engagé dans une période de 16 mois l'où elle a porté le " ; " du grand bâton ; au Golfe de du Mexique et la mer des Caraïbes . À partir de fin juin jusqu'au mi-septembre 1913, elle a croisé la côte orientale du Mexique protégeant des intérêts américains au Tampico et Veracruz. Elle a été révisée chez la Norfolk du défunt septembre 1913 jusqu'à ce que tôt - janvier 1914, et puis dirigée pour des manoeuvres outre de l'île de Culebra de .
Sur le 28 janvier , le cuirassé débarqué soldats de marine au Port-au-Prince , Haïti , pour garder la légation des Etats-Unis et pour établir une station de radio de champ au cours de cette période des convulsions politiques. Elle est partie Port-au-Prince le 14 avril après la restauration d'un certain ordre sous le général Oreste Zamor , nouveau président haïtien. Elle coaled au Key West, la Floride , puis a cuit à la vapeur à Veracruz où elle a envoyé une force de débarquement à terre pour s'associer au métier de cette ville jusqu'à son départ par mois plus tard. Le la Caroline du Sud a passé l'été préoccupé de 1914 conditions de investigation dans le Santo Domingo et Haïti.
Avant qu'elle soit revenue à la Norfolk le 24 septembre , la Première Guerre Mondiale avait déjà fait rage pendant presque deux mois. Un peu moins qu'un mois plus tard, le 14 octobre , le cuirassé est entré dans la cour à Philadelphie. Elle a émergé revitalisé sur le 1915 du 20 février et les sud dirigés pour la bataille habituelle pratiquent à proximité du Cuba. Les exercices ont pris la nouvelle signification puisqu'ils ont été tenus sur les talons de la crise diplomatique déclenchée par le Allemagne 's déclarant les eaux autour du Angleterre pour être une zone de guerre. Cependant, des têtes plus fraîches ont régné et pas même la descente du le '' Lusitania '' pourrait provoquer les Etats-Unis au belligerency. En conséquence, pendant presque deux années, le la Caroline du Sud a continué sa routine de l'hiver et les exercices de ressort hors de Guantánamo aboient, des opérations d'été outre de Newport, et des réparations périodiques à Philadelphie.
L'entrée des Etats-Unis dans la guerre du côté des alliés en avril 1917 n'a pas présagé des événements dramatiques pour la marine. Excepté les U-bateaux et un voleur déguisé occasionnel de commerce de , la marine royale avait déjà dégagé les mers de la force navale allemande à de telles batailles comme la bataille de du Jutland et la bataille de des Malouines . Par conséquent, le la Caroline du Sud a continué à fonctionner le long de la Côte Est par 1917 et pour les huit premiers mois de 1918.
Sur le 1918 du 9 septembre , elle a joint l'escorte d'un convoi liée pour le France . Une semaine plus tard, elle a fait tourner le convoi à d'autres escortes dans mid-ocean et cuites à la vapeur de nouveau aux Etats-Unis. Après une brève période de réparation à Philadelphie, elle est retournée au service de formation d'artillerie et était ainsi utilisé à l'heure de l'armistice , de le 1918 du 11 novembre .
À partir mi-février jusqu'au défunt juillet 1919, la Caroline du Sud a fait quatre voyages aller-retour entre les Etats-Unis et le Brest, France . Par le 26 juillet , quand elle est entrée dans des routes de Hampton à l'extrémité du bout de ces voyages, elle était revenue plus de 4.000 vétérans de Première Guerre Mondiale aux Etats-Unis. Après une révision à la cour de marine de la Norfolk , elle a embarqué des midshipmans au Annapolis, le Maryland , pour une croisière au Pacifique. Elle est partie Annapolis sur le 1920 du 5 juin , a transité le canal de Panama, Navigué au Hawaï , et puis à la côte ouest . Elle a visité le Seattle, Washington , San Francisco, Californie , et San Diego, la Californie , car elle a navigué en bas du littoral occidental. la Caroline du Sud San Diego dégagé par le 11 août , retransmis le canal, et navigué pour Annapolis le 2 septembre ; alors elle s'est dirigée dessus à Philadelphie, où elle est restée pendant sept mois.
En avril de 1921, elle a croisé à l'île de Culebra dans le les Antilles pour la formation, et a puis fonctionné dans le compartiment de chesapeake. Le le 29 mai , le cuirassé a embarqué un autre complément des midshipmans à Annapolis. Elle a appelé au Christiana, Norvège , et Lisbonne, Portugal , avant de se diriger à la région de compartiment de Guantánamo pour arrondir dehors la croisière de formation de l'été des midshipmans. Elle a débarqué les midshipmans à Annapolis le 30 août et a cuit à la vapeur à Philadelphie où elle est arrivée le jour suivant. Le la Caroline du Sud a été désarmé à Philadelphie sur le 1921 du 15 décembre et là resté jusqu'à ce que son nom ait été frappé de l'enregistrement de navire des forces navales de sur le 1923 du 10 novembre . Sa carcasse a été vendue pour la chute sur le 1924 du 24 avril selon les limites du Traité naval de Washington de .
Son service d'argent de est actuellement dessus affichage dans le manoir du Gouverneur de la Caroline du Sud.