USS Yorktown (CV-10)

Le Yorktown (CV/CVS-10) du USS était un '' Essex '' - classer le porte-avions de de la marine d'Etats-Unis , et est maintenant un bateau de musée de au point du patriote de , bâti plaisant, la Caroline du Sud .

Elle a été fixée sur le du 1er décembre 1941 aux nouvelles de Newport de , la Virginie , par la construction navale de nouvelles de Newport de et la cale sèche Cie. comme fève Homme Richard de , retitré le Yorktown sur le 1942 du 26 septembre pour commémorer le '' Yorktown '' (CV-5) , perdu à la bataille de de l'allée centrale . Le nouveau Yorktown a été lancé sur le 1943 du 21 janvier , commandité par le Eleanor Roosevelt , et le a commissionné sur le 1943 du 15 avril à la cour de marine de la Norfolk , Joseph J. Clark de capitaine aux commandes, préparent pour venger la mort de sa soeur plus âgée d'homonyme.

La deuxième guerre mondiale

1943

Le Yorktown est demeuré dans la région navale de la Norfolk de station de jusque au 21 mai , quand elle est devenue en cours pour la formation de shakedown à proximité du Trinidad . Elle est revenue à la Norfolk le 17 juin et a commencé la disponibilité de poteau-shakedown. Le porte-avions a accompli des réparations le 1er juillet et a commencé des opérations d'air hors de la Norfolk jusque au 6 juillet , quand elle a sorti le compartiment de chesapeake sur son chemin à l'océan pacifique . Elle a transité le canal de Panama De le 11 juillet et est partie Balboa, Panama , le 12 juillet . Le vaisseau de guerre est arrivé dans le Pearl Harbor le 24 juillet et a commencé un mois des exercices dans les îles hawaïennes . le 22 août , elle s'est tenue hors de Pearl Harbor, limite pour son premier combat de la guerre. Son groupe de travail , TF de ; 15, arrivé au point de lancement au sujet de 128 ; milles (206 ; kilomètre) de l'île de Marcus de dès l'abord le matin du 31 août . Elle a dépensé la plupart de ce combattant de lancement de jour et de grèves de bombardier en île de Marcus avant de commencer la retraite en Hawaï qui soirée. Le porte-avions a réintroduit Pearl Harbor le 7 septembre et est resté là pendant deux jours.

le 9 septembre , elle s'est tenue dehors à la mer, bondissent pour la côte ouest de des Etats-Unis . Elle est arrivée dans le San Francisco le 13 septembre , a chargé des avions et des approvisionnements, et est revenue à la mer le 15 septembre . Pendant quatre jours plus tard, le porte-avions a réintroduit Pearl Harbor. Le Yorktown est revenu à la mer aux opérations de combat de conduite le 29 septembre . Dès l'abord le matin du 5 octobre , elle a commencé deux jours d'attaques aériennes sur les installations japonaises du sur l'île de sillage . Après le retrait à l'est pour la nuit, elle a repris ces raids aériens dès l'abord le matin du 6 octobre et les a continués par la majeure partie du jour. Qu'égalisant, le groupe de travail a commencé sa retraite en Hawaï. Le Yorktown est arrivé au Oahu le 11 octobre et, pour le mois prochain, a conduit des opérations de formation d'air hors de Pearl Harbor.

Le le 10 novembre , Yorktown est parti Pearl Harbor à la compagnie avec le groupe de travail 50 - les forces rapides , la flotte du Pacifique de porteur de de - à participer à sa première opération d'assaut de commandant, le métier d'un certain nombre d'îles de Gilbert . le 19 novembre , elle est arrivée au point de lancement près du Jaluit et du Mili et, tôt qui matin, lancé le premier d'une série d'incursions pour supprimer la puissance aérienne ennemie pendant les assauts amphibies sur le Tarawa , le Abemama , et le Makin . Le jour suivant, elle a envoyé des incursions de nouveau au terrain d'aviation chez Jaluit ; certains de ses avions ont également soutenu les troupes ravissant Makin du Japonais. Le le 22 novembre , son groupement aérien s'est concentré de nouveau sur des installations et des avions chez Mili. Avant le renvoi à Pearl Harbor, le porte-avions a fait passer des incursions sur les installations au Wotje et des atolls de Kwajalein le 4 décembre . Le vaisseau de guerre a réintroduit Pearl Harbor le 9 décembre et a commencé un mois des opérations de formation d'air dans les îles hawaïennes.

1944

Sur le le 1944 du 16 janvier , le vaisseau de guerre a sorti de nouveau Pearl Harbor pour soutenir un canon d'étincelle , l'invasion d'opération de d'assaut amphibie des Marshall Islands . Son groupe de travail, le groupe de travail de 58.1 , est arrivé à son point de lancement dès l'abord le matin du 29 janvier , et son Yorktown de porteurs, '' Lexington '' (CV-16), et '' Cowpens '' (CVL-25) - a commencé à envoyer 5h20 d'attaques aériennes en haut vers pour des attaques sur le terrain d'aviation de Taroa situé sur l'atoll de Maloelap . Tout au long de la journée, ses avions ont heurté Maloelap en vue des assauts sur le Majuro et Kwajalein programmé pour le 31 janvier . Le le 30 janvier , Yorktown et ses porteurs de soeur a décalé des cibles à Kwajalein pour commencer à se ramollir vers le haut d'une des cibles. Quand les troupes ont donné l'assaut à à terre le 31 janvier , les aviateurs de Yorktown de ont continué leurs grèves sur Kwajalein à l'appui des troupes attaquant cet atoll. Le même emploi a occupé le groupement aérien de Yorktown pendant les trois premiers jours en février. Le le 4 février , cependant, le groupe de travail s'est retiré à l'ancrage de flotte à l'atoll récemment fixé de Majuro.

Au cours des quatre mois suivants, le Yorktown a participé dans une série d'incursions dans lesquelles elle s'est étendue des Marianne dans le nord au Nouvelle-Guinée dans les sud. Après huit jours chez Majuro, elle sortied avec son groupe de travail le 12 février pour conduire des attaques aériennes sur l'ancrage japonais principal à l'atoll de Truk . Ceux fortement - les incursions réussies se sont produites le 16 février et le 17 février . Le le 18 février , le porteur a placé un cours pour les Marianne et, le 22 février , a conduit un seul jour des incursions sur les terrains d'aviation et les installations ennemis sur le Saipan . Que le même jour, elle a dégagé le secteur sur son chemin de nouveau à Majuro. Le vaisseau de guerre est arrivé dans la lagune de Majuro le 26 février et est resté là. Le le 8 mars , le porteur s'est tenu hors de Majuro, rendezvoused avec le reste de TF ; 58, et formé un cours pour le Espiritu Santo dans le Nouvelles-Hébrides . Elle a atteint sa destination le 13 mars et est restée là pendant 10 jours avant de devenir en cours pour une autre série d'incursions sur la ligne moyenne japonaise de la défense. le 30 mars et le 31 mars , elle a lancé des attaques aériennes sur les installations ennemies situées dans les îles de Palau ; et, le le 1er avril , ses aviateurs est allé après l'île du Woleai . Cinq jours plus tard, elle est revenue à sa base chez Majuro pendant une semaine du remplissage et de la récréation.

Le le 13 avril , Yorktown est revenu à la mer une fois de plus. À cette occasion cependant, elle s'est étendue dans un cours pour la côte nordique de la Nouvelle-Guinée. le 21 avril , elle a commencé à lancer des incursions à l'appui le assaut de s de MacArthur Douglas de général 'sur la région de Hollandia de (actuellement connu sous le nom de Jayapura) . Ce jour, ses aviateurs ont attaqué des installations dans le Wakde - région de Sarmi de la Nouvelle-Guinée nordique. le 22 avril et le 23 avril , ils ont décalé aux régions terrestres chez Hollandia elles-mêmes et ont commencé à fournir l'appui direct pour les troupes d'assaut. Après que ces attaques, elle se soient retirées de la côte de la Nouvelle-Guinée pour une autre incursion sur la lagune de Truk, que ses avions ont effectuée le 29 avril et le 30 avril . Le porte-avions est revenu à Majuro le 4 mai ; cependant, deux jours plus tard elle est devenue en cours encore, limite pour Oahu. Le vaisseau de guerre est entré dans Pearl Harbor le 11 mai et, pour les 18 jours suivants, a conduit des opérations de formation dans les îles hawaïennes. le 29 mai , elle s'est dirigée de nouveau au Pacifique central. Yorktown est entré dans la lagune de Majuro encore le 3 juin et a commencé des préparations pour son prochain assaut amphibie principal d'opération-le de soutien sur les Marianne.

Le le 6 juin , le porte-avions s'est tenu hors de Majuro avec TF ; 58 et ont placé un cours pour les îles Mariannes. Après cinq jours cuisant à la vapeur, elle a atteint le point de lancement et a commencé à envoyer des avions en haut pour le préliminaire se ramollissant vers le haut des cibles en vue de l'invasion de Saipan. Les équipages aériens de Yorktown de se sont concentrés principalement sur des terrains d'aviation situés sur le Guam . Ces incursions ont continué jusque au 13 juin , quand le Yorktown , avec deux des groupes de travail de TF ; 58, cuit à la vapeur au nord pour frapper des cibles dans les îles de Bonin de . Que le mouvement a eu comme conséquence une incursion d'une journée le 16 juin devant les groupes à deux tâches a dirigé de nouveau aux Marianne pour s'associer à la bataille de de la mer philippine . Le groupe de travail 58 a réuni le 18 juin et a commencé une attente courte la flotte japonaise de approche et ses avions.

Le matin le du 19 juin , des avions de Yorktown de a commencé des grèves sur des bases aériennes japonaises sur la Guam afin de les nier à leur air à fil porteur de approche et garder les avions sur terre hors de l'effilochure. Les duels avec les avions Guam-basés ont continué jusqu'au milieu de la matinée. Vers 10h17, cependant, elle lui a obtenu la première indication des attaques d'avion de porteur quand un grand fantôme est apparu sur son écran de radar. À ce point elle a divisé son attention, envoyant une partie d'un son groupement aérien de nouveau à la Guam et d'une partie différente de elle dehors pour rencontrer la fermeture d'incursion de l'ouest. Dans toute la bataille, les avions du de Yorktown de ont continué les deux à heurter les terrains d'aviation de la Guam et à arrêter les incursions de porteur. Pendant le premier jour de la bataille de de la mer philippine , les avions de Yorktown de ont réclamé 37 avions ennemis détruits et ont laissé tomber 21 ; tonnes de bombes sur les bases aériennes de la Guam.

Le matin le du 20 juin , Yorktown a cuit à la vapeur généralement à l'ouest avec TF ; 58 tandis que les avions de recherche cherchaient à tâtons pour le groupe de travail ennemi en fuite. Le contact a été établi avec 15h40 d'ennemi vers où un pilote de le '' frelon '' (CV-12) a repéré les unités combinées de retrait de flotte. Le Yorktown a lancé une grève de 40 avions entre le 16h23 et le 16h43. Elle des avions a trouvé le 18h40 de force de s d'amiral Ozawa 'vers et a commencé une attaque de 20 minutes pendant laquelle ils sont allés après le Zuikaku de sur qui ils ont réussi à marquer quelques coups. Ils, cependant, ne sont pas descendus ce porteur. Ils ont également attaqué plusieurs autres bateaux dans la force japonaise, bien que disque ne montre pas une descente confirmée au crédit du groupement aérien de Yorktown de . Le le 21 juin , le porteur s'est associé à la chasse sévère futile sur l'ennemi effectué par TF ; 58 mais ont abandonné cette soirée où les recherches d'air n'ont pas contacté les Japonais. Le Yorktown est revenu à la région des Marianne et a repris des attaques aériennes sur l'île païenne le 22 juin et le 23 juin . le 24 juin , elle a lancé une autre série d'incursions sur le Iwo Jima . le 25 juin , elle s'est étendue dans un cours pour le Eniwetok et est arrivée là pendant deux jours plus tard. Le le 30 juin , le porte-avions s'est dirigé de nouveau aux Marianne et au Bonins. Elle a remplacé des opérations de combat le 3 juillet et le 4 juillet avec une série d'attaques sur Iwo Jima et Jima Chichi . Le le 6 juillet , le vaisseau de guerre a repris des grèves aux Marianne et les a continués pour les 17 jours suivants. le 23 juillet , elle s'est dirigée au loin à l'ouest pour une série d'incursions sur la jacasserie , le Ulithi , et le Palaus . Elle a effectué ces attaques le 25 juillet et est arrivée en arrière aux Marianne le 29 juillet .

le 31 juillet , elle a dégagé les îles Mariannes et diriger-par l'intermédiaire d'Eniwetok et de Port-en arrière de perle aux Etats-Unis. Le Yorktown est arrivé en cour de marine de bruit de Puget le 17 août et a commencé une révision de deux mois. Elle a accompli des réparations le 6 octobre et est partie bruit de Puget le 9 octobre . Elle s'est arrêtée à la base aéronavale d'Alameda du 11 octobre au 13 octobre pour charger des avions et fournit et a puis placé un cours de nouveau au Pacifique occidental. Après qu'un arrêt chez Pearl Harbor du 18 octobre au 24 octobre , Yorktown soit arrivé en arrière dans Eniwetok le 31 octobre . Elle est partie la lagune le 1er novembre et est arrivée chez Ulithi le 3 novembre . Là, elle a rapporté pour le devoir avec TG ; 38. Le groupe de travail a laissé Ulithi le 6 novembre .

Le le 7 novembre , le porte-avions a changé la commande opérationnelle en TG ; 38.1 et, pour les deux semaines suivantes, attaques aériennes lancées sur des cibles dans le Philippines à l'appui de l'invasion de Leyte . Détaché du groupe de travail le le 23 novembre , Yorktown est arrivé en arrière dans Ulithi le 24 novembre . Elle est restée là jusque au 10 décembre , quand elle a mis à la mer pour rejoindre TF ; 38. Elle rendezvoused avec les autres porteurs le 13 décembre et a commencé à lancer des attaques aériennes sur des cibles sur l'île du Luzon en vue de l'invasion de cette île programmée pour la deuxième semaine en janvier. Le le 17 décembre , le groupe de travail a commencé sa retraite des grèves de Luzon. Pendant cette retraite, TF ; 38 ont cuit à la vapeur par le centre de l'ouragan célèbre du décembre 1944. Que l'orage est descendu le '' Spence '' (DD-512) de trois destroyers, le la '' coque '' (DD-350), et le '' Monaghan '' (DD-354) - et le Yorktown a participé à certaines des opérations de sauvetage pour les survivants de ces trois destroyers. Le vaisseau de guerre est arrivé en arrière dans Ulithi le 24 décembre .

1945

Le Yorktown a rempli de combustible et provisioned chez Ulithi jusque au 30 décembre , quand elle est revenue à la mer pour joindre TF ; 38 sur des grèves aux cibles dans le Formose et les Philippines à l'appui des atterrissages au Lingayen . Les porteurs ont commencé par des incursions sur des terrains d'aviation sur le du 3 janvier 1945 sur l'île du Formose et ont continué de diverses cibles pour la semaine prochaine. Sur le 10 janvier , le Yorktown et le reste de TF ; 38 sont entrés dans la mer de sud de la Chine de par l'intermédiaire de la Manche de Bashi de pour commencer une série d'incursions sur les défenses intérieures du Japon. Le le 12 janvier , ses avions a visité la proximité du Saigon et du compartiment , le Indochine de Tourane de , dans les espoirs des unités importantes contagieuses de la flotte japonaise. Cependant foiled dans leur désir primaire, TF ; 38 aviateurs parvenaient toujours à étirer vers le haut les bateaux un score-44 ennemis extraordinaires, dont 15 étaient des combattants. Le le 15 janvier , des incursions ont été lancés sur le canton de Formose et de dans le Chine . Le jour suivant, ses aviateurs frappés au canton encore sont également allés au Hong Kong . le 20 janvier , elle a sorti la mer de sud de la Chine de avec TF ; 38 par l'intermédiaire de la Manche de Balintang de . Elle a participé à une incursion sur Formose le 21 janvier et un autre sur le l'Okinawa le 22 janvier avant de dégager le secteur pour Ulithi. Le matin du 26 janvier , elle a rentré la lagune d'Ulithi avec TF ; 38.

Le Yorktown est demeuré chez Ulithi armant, provisioning, et entretien de conduite jusque au 10 février . À ce moment-là, elle sortied avec TF ; 58, flotte la 3ème devenant la 5ème flotte quand le Spruance a soulagé le Halsey , sur une série d'incursions sur le Japonais et soutenir de là l'assaut sur et le métier d'Iwo Jima. Le matin le du 16 février , le porteur a commencé à lancer des grèves sur la région de Tokyo du Honshū . le 17 février , elle a répété ces grèves avant de se diriger vers le Bonins . Ses aviateurs ont bombardé et ont mitraillé des installations en rase-mottes sur Jima Chichi le 18 février . Les atterrissages sur Iwo Jima sont allés en avant le 19 février , et les avions de Yorktown de ont commencé des missions de soutien au-dessus de l'île le 20 février . Ces missions ont continué jusque au 23 février quand le Yorktown a dégagé le Bonins aux grèves de résumé sur le Japon proprement dit. Elle est arrivée au point de lancement le 25 février et a envoyé deux incursions en haut pour bombarder et mitrailler des terrains d'aviation en rase-mottes à proximité de Tokyo. Le le 26 février , Yorktown aircrewmen a conduit un en balayage unique des installations sur le Kyūshū avant TG ; 58.4 ont commencé sa retraite à Ulithi. Yorktown a réintroduit l'ancrage chez Ulithi le 1er mars .

Elle est restée dans l'ancrage pendant environ deux semaines. Le le 14 mars , le porteur est parti la lagune sur son chemin de reprendre des incursions sur le Japon et de commencer le travail préliminaire de soutien pour les opérations de l'Okinawa programmées pour le 1er avril . le 18 mars , elle est arrivée dans le secteur d'opération outre du Japon et a commencé à lancer des grèves sur des terrains d'aviation sur Kyūshū, Honshū, et Shikoku .

Le groupe de travail a relevé de l'attaque aérienne presque dès que les opérations ont commencé. Vers 8h00, un bombardier bimoteur , probablement un " de ; Frances , " ; attaqué de son bâbord. Le bateau a ouvert le feu presque immédiatement et a commencé à marquer des coups rapidement. L'avion a commencé à brûler mais continuer sa course passant au-dessus de l'arc de Yorktown s de et éclaboussant dans l'eau de son côté droit. Juste sept minutes plus tard, un autre " ; Frances" ; éprouvé mais est également descendue, une victime du feu combiné de la formation. Nouvelle attaque ne s'est pas développée jusqu'à cet après-midi ; et, en attendant, le Yorktown a continué des opérations d'air. Cet après-midi, " trois ; s" de Judy '; attaques lancées sur le porteur. Les deux premiers ont échoué dans leurs attaques et ont été abattus pour leur ennui. Le tiers a réussi à planter sa bombe sur le pont de signal. Il a traversé la première plate-forme et a éclaté près de la coque du bateau. Il a poinçonné deux grands trous par son côté, tué cinq hommes, et enroulé encore 26. Le Yorktown , cependant, est demeuré complètement opérationnel, et ses canonniers antiaériens ont réduit l'attaquant. Elle a continué des opérations d'air contre les trois îles les plus les plus au sud du Japon et s'est retirée pour alimenter des opérations le 20 mars .

le 21 mars , elle s'est dirigée pour l'Okinawa, sur lequel elle a commencé à se ramollir-vers le haut des grèves le 23 mars . Ces attaques ont continué jusque au 28 mars quand elle a commencé de nouveau aux eaux japonaises pour une grève additionnelle sur les îles à la maison. Le le 29 mars , le porteur a mis deux incursions et une mission de reconnaissance photographique dans l'air au-dessus de Kyūshū. Cet après-midi, vers 14h10, un " simple ; Judy" ; a fait un piqué apparent de suicide sur le Yorktown . Les pistolets antiaériens ont marqué de nombreux coups. L'avion passé au-dessus du bateau et écrasé environ de (20 ; m) portside.

Le le 30 mars , Yorktown et les autres porteurs de son groupe de travail a commencé à se concentrer seulement sur l'île de l'Okinawa et de ses îlots environnants. Pendant deux jours, ils ont martelé l'île dans des grèves de ramollissement-vers le haut. Le le 1er avril , les troupes d'assaut a donné l'assaut à à terre ; et, pendant presque six semaines, elle lui a envoyé des avions à l'île pour fournir l'appui direct pour les troupes opérant à terre. Environ tous les trois jours, elle s'est retirée à l'est pour conduire alimenter le rendez-vous ou pour réarmer et la re-disposition. La seule exception à cette routine est venue le 7 avril quand on l'a découvert qu'un groupe de travail japonais construit autour du évasif '' Yamato '' du cuirassé était sud steaming pour un dernier, désespéré, blessant. Le Yorktown et les autres porteurs ont rapidement lancé des grèves pour attaquer cette cible évaluée. Les aviateurs du groupement aérien 9 ont réclamé plusieurs des coups de torpille sur le Yamato juste avant que le cuirassé ait éclaté et soit descendu. Au moins trois 500 ; la bombe de livre frappe sur le '' Yahagi '' du croiseur léger descendue lui également. Les pilotes ont également fait des courses mitraillantes en rase-mottes sur les destroyers de escorte et les ont prétendu avoir laissé un en feu dans une condition de descente. À la conclusion de cette action, le Yorktown et ses avions ont repris leur soutien des troupes sur l'Okinawa. le 11 avril , elle a relevé de l'attaque aérienne encore quand un avion monomoteur a expédié dedans sur elle. Les canonniers antiaériens du de Yorktown de ont abattu l'avion. Les attaques aériennes sporadiques ont continué jusqu'à son départ du 11 mai au Ryukyus , mais le Yorktown n'a subi aucun dommage additionnel et a réclamé seulement une mise à mort de plus avec sa batterie antiaérienne. le 11 mai , TG ; 58.4 ont été détachés pour procéder à Ulithi pour l'entretien, le repos, et la relaxation.

Le Yorktown est entré dans la lagune chez Ulithi le 14 mai et est demeuré là jusque au 24 mai quand elle sortied avec TG ; 58.4 pour rejoindre les forces outre de l'Okinawa. le 28 mai , TG ; 58.4 sont devenus TG ; 38.4 quand Halsey a soulagé Spruance et la 5ème flotte est encore devenue la 3ème flotte. Que le même jour, le porteur a repris des missions d'appui aérien au-dessus de l'Okinawa. Cette routine a duré jusqu'au début juin où elle s'est écartée avec TF ; 38 pour reprendre des grèves sur la patrie japonaise. Le le 3 juin , ses avions a fait quatre champs différents des terrains d'aviation. Le jour suivant, elle est revenue à l'Okinawa pendant un jour des missions de soutien additionnel avant de cuire à la vapeur au loin pour éluder un ouragan. le 6 juin et le 7 juin , elle a repris des grèves de l'Okinawa. Elle lui a envoyé des aviateurs de nouveau aux terrains d'aviation de Kyūshū et, le 9 juin , les a lancés au début de deux jours d'incursions sur le Minami Daito Shima . Après les deuxièmes grèves du jour, le Yorktown a commencé la retraite par TG ; 38. Elle est arrivée dans le compartiment de San Pedro de chez Leyte le 13 juin et a commencé le remplissage, l'entretien, le repos, et la relaxation.

Le vaisseau de guerre est resté chez Leyte jusque au 1er juillet quand elle et TG ; 38.4 sont devenus en cours pour joindre le reste des porteurs rapides de la série finale d'incursions sur les îles à la maison japonaises. Par le 10 juillet , elle était outre de la côte des attaques aériennes de lancement du Japon sur la région de Tokyo de Honshū. Après qu'un rendez-vous de remplissage le 11 juin et le 12 juin , elle ait repris des grèves sur le Japon, ceci sur la partie méridionale du Hokkaidō d'île le plus au nord. Ces grèves ont duré du 13 juin au 15 juin . Une retraite de remplissage et un temps lourd ont exclu des opérations d'air jusque au 18 juin , quand ses aviateurs sont revenus à la région de Tokyo. À partir du 19 juin au 22 juin , elle a fait un remplissage et la retraite de remplissage en cours et puis, le 24 juin , a repris les attaques aériennes sur le Japon. Pendant deux jours, les plans de son groupement aérien ont martelé des installations autour de la base navale de Kure . Une autre retraite de remplissage est venue le 26 juin , et le le 27 juin et le le 28 juin , ses avions étaient dans le ciel au-dessus de Kure encore. le 29 juin et le 30 juin , elle a décalé des cibles de nouveau à la région de Tokyo avant une autre retraite de remplissage et un autre ouragan l'a prise hors de l'action jusqu'au début de la première semaine en août. Le le 8 août et le le 9 août , le porteur ont lancé ses avions à Honshū nordique et au Hokkaido méridional. le 10 août , elle les a envoyés de nouveau à Tokyo. Le le 11 août et le le 12 août , une autre retraite de remplissage et une évasion d'ouragan ont été programmés. Le le 13 août , ses avions a frappé Tokyo pour la dernière fois. le 14 août , elle s'est retirée pour remplir de combustible des destroyers encore ; et, le le 15 août , le Japon a accepté de capituler de sorte que toutes les grèves prévues pour ce jour aient été décommandées.

du 16 août au 23 août , au Yorktown et aux autres porteurs de TF ; 58 ont cuit à la vapeur autour des eaux au à l'est du Japon attendant des instructions tandis que les négociations de paix continuaient. Elle a alors reçu des commandes pour se diriger pour les eaux à l'est de Honshū où ses avions étaient de fournir la couverture pour les forces occupant le Japon. Elle a commencé à s'assurer que couverture d'air le 25 août et continu pour faire ainsi jusqu'au mi-septembre. Après que la reddition formelle à bord du '' Missouri '' (BB-63) le 2 septembre , le porte-avions ait également commencé à air-dropping des approvisionnements aux prisonniers de guerre alliés vivant toujours dans leurs camps de prisonniers. Le le 16 septembre , Yorktown est entré dans le compartiment de Tokyo de avec TG ; 38. Elle est restée là, s'est engagée dans l'entretien et la récréation d'équipage dans la fin du mois. Le le 1er octobre , le porteur s'est tenu hors du compartiment de Tokyo sur son chemin à l'Okinawa. Elle est arrivée dans le compartiment de Buckner de le 4 octobre , a chargé des passagers, et est devenue en cours pour les Etats-Unis le 6 octobre .

1945 - 1952

Après un voyage direct, le Yorktown est entré dans la Baie de San Franciso le 20 octobre , amarré à la base aéronavale d'Alameda, et a commencé à décharger des passagers. Elle est restée à l'aéroport jusque au 31 octobre quand elle a décalé à la cour de marine de point de chasseurs pour accomplir des réparations mineures. le 2 novembre , tandis que toujours à la cour de marine, elle a fait rapport à la force de service, flotte du Pacifique, pour le devoir en même temps que le retour des soldats américains vers les Etats-Unis. Que le même jour, elle s'est tenue hors de la Baie de San Franciso, bondissent pour la Guam sur juste une telle mission. Elle est arrivée dans le port d'Apra de le 15 novembre et, deux jours plus tard, devenu en cours avec une charge des passagers. Elle est arrivée en arrière à San Francisco le 30 novembre . Le le 8 décembre , le vaisseau de guerre s'est dirigé de nouveau à l'Extrême Orient. Au commencement conduit au Samar aux Philippines, elle a été détournée au Manille en route. Elle est arrivée à Manille le 26 décembre et est partie là le 29 décembre . Elle a atteint San Francisco encore sur le 1946 du 13 janvier . Plus tard ce mois, elle s'est déplacée au nord au Bremerton, Washington , où elle a été placée dans la commission, dans la réservation, le 21 juin . Elle est restée là dans ce statut par la fin de l'année. Sur le le 1947 du 9 janvier , Yorktown a été placé hors de la commission et a été amarré à quai avec le groupe de Bremerton, la flotte Pacifique de réservation de .

1953 - 1955

Le Yorktown est demeuré dans la réservation pendant presque cinq années. En juin 1952, elle a été commandée a réactivé, et le travail a commencé sur elle au bruit de Puget . Sur le 1952 du 15 décembre , elle a été placée dans la commission, dans la réservation, chez Bremerton. Sa conversion a continué dans 1953 et elle a conduit des épreuves de poteau-conversion tard en janvier. Sur le le 1953 du 20 février , Yorktown a été placé dans la pleine commission, avec la nation de William M. de de capitaine aux commandes. Le porte-avions a conduit des opérations normales le long de la côte ouest par la majeure partie de l'été de 1953. le 3 août , elle est partie San Francisco sur son chemin en Extrême Orient. Elle est arrivée dans Pearl Harbor et est restée là jusque au 27 août , quand elle a continué son voyage à l'ouest. Le le 5 septembre , le porteur est arrivé dans le Yokosuka , Japon. Elle a mis à la mer encore le 11 août pour joindre TF ; 77 en mer de du Japon . L'armistice de la Guerre de Corée avait été signé deux mois plus tôt ; et, en conséquence, le porteur a conduit des opérations de formation plutôt que des missions de combat. Elle a servi avec TF ; 77 jusque au 1954 du 18 février , quand elle s'est tenue hors de Yokosuka sur sa maison de manière. Elle a fait un arrêt chez Pearl Harbor le long de la manière et puis a amarré à Alameda une fois de plus le 3 mars . Après une brève période de réparation aux chasseurs diriger le chantier naval naval, Yorktown mis à la mer pour servir de plate-forme au pelliculage du prix de l'Académie nommé le porteur de gicleur de de film documentaire de sujet court. Elle a conduit plus loin, plus courant, des opérations le long de la côte ouest jusque au 1er juillet , quand elle s'est dirigée de nouveau à l'Orient. Elle s'est arrêtée chez Pearl Harbor du 8 juillet au 28 juillet avant de continuer dessus à Manille, où elle est arrivée le 4 août .

Le Yorktown a fonctionné hors de la région du compartiment de Subic de de Manille, les 7èmes manoeuvres de conduite de la flotte , pour la durée du déploiement. Elle, cependant, a fait les pauses périodiques de ce programme pour faire des visites fréquentes de port à Yokosuka ; et, pendant les vacances de Noël , elle a fait un appel de liberté à Hong Kong sur la côte chinoise. En janvier 1955, elle a été invitée pour aider à couvrir l'évacuation du Chinois nationaliste des îles de Tachen de situées près du continent communiste-commandé. Le Yorktown est entré dans Yokosuka pour la dernière fois sur le 1955 du 16 février mais est parti encore le 18 février pour retourner à la maison. Après qu'un arrêt durant la nuit chez Pearl Harbor le 23 février et le 24 février , elle ait repris son est de voyage et soit arrivé à Alameda le 28 février . Sur le 1955 du 21 mars , elle a été placée dans la commission, dans la réservation, au chantier naval naval de bruit de Puget de où elle devait recevoir des modifications-plus étendues de manière significative, un poste de pilotage à angles pour augmenter ses possibilités de lancement d'avions à réaction. Elle a accompli sa conversion qui tombent et, le 14 octobre , ont été placés en arrière dans la pleine commission.

1955 - 1957

Le porteur a repris des opérations normales le long de la côte ouest peu après la remise en service. Cette tâche a duré jusqu'au mi-mars 1956. le 19 mars , elle s'est tenue hors de la Baie de San Franciso sur son chemin à son troisième tour de service avec la 7ème flotte depuis sa réactivation en 1953. Le Yorktown s'est arrêté chez Pearl Harbor du 24 mars au 9 avril et puis a continué son voyage à l'ouest. Elle est arrivée à Yokosuka, Japon, le 18 avril et est partie encore le 29 avril . Le vaisseau de guerre a fonctionné avec la 7ème flotte pour les cinq mois suivants. Pendant ce temps, elle a conduit des opérations en mer du Japon, mer de Chine orientale de , et mer de sud de la Chine. Elle a également visité de tels endroits comme Sasebo , Manille, compartiment de Subic, et compartiment de Buckner chez l'Okinawa. le 7 septembre , le porte-avions tenu hors de Yokosuka et indiqué son arc l'est. Après un voyage direct, elle est arrivée en arrière à Alameda le 13 septembre . Elle a repris des opérations de côte ouest pendant environ deux mois. le 13 novembre , elle s'est embarquée sur un aller-retour à Pearl Harbor, de laquelle elle est revenue à Alameda le 11 décembre . Le Yorktown a repris des opérations normales hors d'Alameda sur son retour et est demeuré ainsi les a utilisé jusqu'au mars 1957. le 9 mars , elle est partie Alameda pour encore un autre tour de service en Extrême Orient. Elle a fait des arrêts chez Oahu et la Guam le long de la manière et est arrivée à Yokosuka le 19 avril . Elle a mis à la mer pour joindre TF ; 77 le 25 avril et servi avec ce groupe de travail pour les trois mois suivants. Le le 13 août , le vaisseau de guerre est parti Yokosuka pour la dernière fois, fait une brève pause chez Pearl Harbor, et arrivé à Alameda le 25 août .

1957 - 1960

Sur le le 1957 du 1er septembre , son port à la maison a été changé d'Alameda en Long Beach, la Californie , et elle a été reclassifiée un porte-avions de la guerre sous-marine (ASM) de avec le nouveau CVS-10 de désignation. le 23 septembre , elle est partie Alameda et, quatre jours plus tard, est entrée dans le chantier naval naval de bruit de Puget de pour la révision et pour la modification à un porteur d'ASM. Cette période de yard a duré jusqu'au début février 1958. Elle est partie le dépôt naval de munitions au Bangor, Washington , le 7 février et est entrée dans Long Beach pendant cinq jours plus tard. Pour les huit mois suivants, le Yorktown a conduit des opérations normales le long de la côte ouest. le 1er novembre , elle est partie San Diego à retourner au Pacifique occidental. Après qu'un arrêt chez Pearl Harbor du 8 novembre au 17 novembre , Yorktown ait continué son voyage à l'ouest et soit arrivé à Yokosuka le 25 novembre . Pendant ce déploiement, le porte-avions a qualifié pour la médaille expéditionnaire de forces armées de à trois occasions. Sont la première fois venus le le 31 décembre et le le 1959 du 1er janvier , quand elle a participé à une exposition américaine de force en réponse au décorticage chinois communiste des îles, du Quemoy et du en mer Matsu , tenu par des forces de Nationalist Chinese. Pendant janvier, elle a également joint des forces d'éventualité outre du Vietnam pendant des désordres internes provoqués par les guérilleros communistes dans la partie méridionale de ce pays. Ce mois elle a gagné la médaille expéditionnaire pour le service dans le détroit de Taiwan de . Le reste du déploiement-sauvent pour une autre visite aux eaux vietnamiennes tard en mars - consistées en une normale ronde des évolutions de formation et des visites de port. Elle a conclu ce tour de service au San Diego le 21 mai . Le vaisseau de guerre a repris des opérations normales le long de la côte ouest, et ce devoir a consommé le reste de 1959.

En janvier 1960, le Yorktown s'est dirigé de nouveau à l'Extrême Orient par l'intermédiaire de Pearl Harbor. Pendant ce déploiement, elle a gagné les étoiles additionnelles pour sa médaille expéditionnaire de forces armées pour le devoir dans les eaux vietnamiennes à de diverses heures en mars, avril, mai et juin. Elle est revenue à la côte ouest tard en été et, en retard en septembre, a commencé une révision de quatre mois au chantier naval naval de bruit de Puget.

1961 - 1964

Le Yorktown a émergé du chantier naval en janvier 1961 et est revenu à Long Beach le 27 janvier . Elle a conduit le stage de recyclage de recyclage et a puis repris des opérations normales de côte ouest jusqu'à fin juillet. Le le 29 juillet , le porte-avions s'est tenu de nouveau hors de Long Beach, limite pour l'Orient. Elle a fait une escale prolongée dans les îles hawaïennes en août et, par conséquent, n'est pas arrivée à Yokosuka jusque au 4 septembre . Que le tour de service en Extrême Orient s'est composé d'un programme normal de guerre anti-aérienne et sous-marine s'exerce comme le rond habituel des visites gauches. Elle a conclu le déploiement chez Long Beach sur le 1962 du 2 mars . Les opérations normales de côte ouest ont occupé son temps par l'été et dans la chute. Le le 26 octobre , le vaisseau de guerre a quitté Long Beach dans son sillage et a placé un cours pour l'Extrême Orient. Pendant ce déploiement, elle a servi de navire amiral à la Division 19 de porteur de . Elle a participé aux plusieurs des exercices d'ASM et d'AAW, y compris l'exercice du SEATO ASM, le serpent de mer d'opération . Le déploiement a duré jusque au 1963 du 6 juin , quand le porteur a placé un cours de nouveau à Long Beach.

Le Yorktown est arrivé en arrière dans son port à la maison le 18 juin et a repris des opérations normales pour le reste de l'année. Ces opérations ont continué dans toutes les la plupart de 1964 aussi bien. Cependant, le 22 octobre , elle a dirigé son arc à l'ouest encore et a visé pour un tour de service avec la 7ème flotte. Une autre période des opérations dans les îles hawaïennes a retardé son arrivée au Japon jusque au 3 décembre .

1965 - 1968

Le 1964 et le 1965, déploiement ont apporté à Yorktown sa première vraie participation dans la guerre civile vietnamienne . En février, des mars et avril, elle a conduit une série d'opérations spéciales en mer de sud de la Chine dans les eaux près des services du Vietnam-vraisemblablement ASM pour les porteurs rapides conduisant des attaques aériennes contre des cibles au Vietnam à l'appui de la participation américaine accrue dans la guerre civile dans ce pays. Elle a conclu son tour de service en Extrême Orient sur le 1965 du 7 mai , quand elle est partie Yokosuka à retourner aux Etats-Unis. Le porteur est arrivé en Long Beach le 17 mai .

Pour le reste de sa carrière active, la participation de Yorktown s de dans des opérations de combat au Vietnam a prouvé un dispositif dominant de ses activités. Après sept mois d'opérations normales hors de Long Beach, elle est devenue en cours pour le Pacifique occidental encore sur le 1966 du 5 janvier . Elle est arrivée à Yokosuka le 17 février et a joint TF ; 77 sur la station de Yankee de plus tard qui mois. Au cours des cinq mois suivants, le porte-avions a dépensé trois tours de service prolongés sur la station de Yankee fournissant l'ASM et les services de délivrance sea-air pour les porteurs de TF ; 77. Elle a également participé à plusieurs exercices d'ASM, y compris l'exercice principal de SEATO, le lutin de mer d'opération de . Le vaisseau de guerre a conclu son dernier tour de service sur la station de Yankee tôt en juillet et, après qu'un arrêt à Yokosuka, dirigé à la maison le 15 juillet . Elle a débarqué son groupement aérien à San Diego le 27 juillet et a rentré Long Beach qui le même jour. Elle a repris des qualifications normales d'opération-porteur et l'ASM exercice-pour le reste de l'année et pendant les deux premiers mois de 1967.

Sur le le 1967 du 24 février , Yorktown est entré dans le chantier naval naval de Long Beach de pour une révision de sept mois. Elle a accompli des réparations tôt en octobre et, après le stage de recyclage de recyclage, a repris des opérations normales de côte ouest pour les la plupart de ce qui est resté de 1967. le 28 décembre , elle s'est tenue hors de Long Beach, bondissent pour son dernier tour de service dans le Pacifique occidental. Après qu'un arrêt chez Pearl Harbor, elle soit arrivé en Extrême Orient tard en janvier 1968. Au lieu de la mise dedans à un port japonais pour le Yorktown de chiffre d'affaires s'est dirigé directement à la mer du Japon pour fournir l'ASM et pour rechercher et pour sauver (SAR) l'appui la force d'éventualité assemblée à la suite de la capture coréenne du nord du du le '' pueblo '' (AGER-2). Elle a resté allumée cette tâche pendant 30 jours. le 1er mars , elle a été libérée de ce devoir, et du vaisseau de guerre dirigé pour le compartiment de Subic dans les Philippines. Pendant le reste du déploiement, le porte-avions a fait encore trois tours de service avec TF ; 77 sur la station de Yankee. Dans chaque exemple, elle a fourni l'appui d'ASM et de SAR pour les porteurs rapides lançant des attaques aériennes sur des cibles au Vietnam. Elle a conclu son dernier tour de service dans les eaux vietnamiennes le 16 juin et a placé un cours pour Sasebo Japon où elle s'est arrêtée du 19 juin au 21 juin avant de se diriger de nouveau aux Etats-Unis.

1968 - 1975

Le Yorktown est arrivé en arrière en Long Beach le 5 juillet et est entré dans le chantier naval naval de Long Beach ce même jour pendant presque trois mois de réparations. Elle a accompli des réparations le 30 septembre et a repris des opérations normales. Tard en novembre et tôt en décembre, elle a servi de plate-forme au pelliculage d'un autre film, Tora de ! Tora ! Tora ! qui a recréé l'attaque japonaise de sur Pearl Harbor . En décembre 1968, elle a servi d'un des bateaux de rétablissement de pour le déploiement de l'espace d'Apollo 8 . Les deux missions mentionnées ci-dessus ont été conduites hors de Pearl Harbor. Elle est partie Pearl Harbor sur le 1969 du 2 janvier , et après qu'un arrêt de deux semaines en Long Beach, continue son voyage pour joindre la flotte atlantique des États-Unis de . Cuisant à la vapeur autour du Amérique du Sud , le porte-avions est arrivé dans son nouveau Norfolk, la Virginie de port à la maison - le 28 février . Elle a conduit des opérations le long de la Côte Est et dans le les Antilles jusqu'à la fin d'été. Le le 2 septembre , Yorktown est parti la Norfolk pour une croisière et une participation européennes nordiques au soldat de la paix d'opération de d'exercice de flotte principale. Pendant l'exercice, elle a fourni l'appui d'ASM et de SAR pour le groupe de travail. L'exercice fini le 23 septembre , et le Yorktown ont commencé une série de visites aux ports européens nordiques. Après qu'une visite chacune au Brest , au France , et au Rotterdam aux Pays Bas , Yorktown de ait mis à la mer pour une série d'exercices de chasseur/tueur ASM entre le 18 octobre et le 11 novembre . Elle a repris son itinéraire des visites gauches le 11 novembre au Kiel , Allemagne . Après celle, elle s'est arrêtée au Copenhague , Danemark , et au Portsmouth , Angleterre , avant de devenir en cours pour la maison le 1er décembre . Elle a rentré la Norfolk le 11 décembre et a commencé sa période de congé de vacances.

Pendant la première moitié de 1970, le Yorktown a fonctionné hors de la Norfolk et a commencé des préparations pour l'inactivation. Sur le le 1970 du 27 juin , Yorktown a été désarmé au Philadelphie, Pennsylvanie , et a été amarré à quai avec le groupe de Philadelphie, la flotte atlantique de réservation de . Elle est restée là presque trois ans avant que son nom a été frappé de la liste de marine de sur le 1973 du 1er juin . Pendant 1974, le département de marine a approuvé la donation du Yorktown à l'autorité , Charleston, la Caroline du Sud de développement du point du patriote de . Elle a été remorquée du Bayonne, le New Jersey , vers Charleston en juin 1975. Elle a été formellement consacrée comme mémorial sur le 200th anniversaire de la marine, le 1975 du 13 octobre .

Le Yorktown (CV-10) a gagné 11 étoiles de bataille de et le la citation d'unité présidentielle pendant la deuxième guerre mondiale et cinq étoiles de bataille pour le service du Vietnam.

1975 - Présent

Le point du patriote de a continué à élever la portion comme point d'embarquement pour des bateaux d'excursion de Sumter de fort de , maison à plusieurs autres navires (sous-marin y compris USS Clamagore 343, une classe Destoyer de Sumner le " d'USS Laffey 724 ; le bateau qui pas die" ; , le coupeur USCGC INGHAM (WPG-35) de la garde côtière le mémorial submersible de guerre froide, une reproduction d'une base de soutien du Vietnam, et le musée de la médaille congressionnelle de la société d'honneur. Le le 2 septembre , le 2003 , le Yorktown servi de contexte à l'annonce formelle le sénateur candidature de s de John Kerry 'pendant qu'il cherchait, et a finalement gagné, la nomination Democratic pour le Président des États-Unis pour l'élection 2004 .

Voir également

Liste de des porte-avions et liste de de porte-avions de la marine d'Etats-Unis
La liste de de la deuxième guerre mondiale embarque
Marin de Yorktown avec les cruisebooks, centaines de photographies et histoires de mer, plus le forum de vieux compagnons de bord.

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