USS Triton (SSRN-586)

Le Triton (SSRN/SSN-586) , un sous-marin à propulsion nucléaire du USS de du piquet de radar de du , était le premier navire pour exécuter une circumnavigation submergée de la terre qui faisait pendant sa croisière de Shakedown de dans le tôt 1960 .

Histoire de conception

Le Triton était le deuxième sous-marin et le cinquième bateau de la marine d'Etats-Unis à appeler pour le Triton , un demi-dieu grec de la mer qui était le fils du Poseidon et du Amphitrite .

Sa quille a été fixée sur le du 29 mai 1956 dans le Groton, le Connecticut , par la Division électrique du bateau de la société de General Dynamics . Elle était lancé par sur le 1958 du 19 août commandité par Mme John Will, et le a commissionné sur le du 10 novembre 1959 avec la plage d'Edouard L. de de capitaine aux commandes.

Le Triton a été conçu dans les années 50 mid- en tant que capable submersible de piquet de radar utiliser à la vitesse, sur la surface, en avant d'un groupe de travail, fournissant l'information d'intelligence, la surveillance électronique, et commander l'interception de chasseurs. Le Triton submergerait alors pour éviter l'attaque et pour fonctionner comme sous-marin complètement opérationnel. Pour réaliser cette vitesse, le Triton a été conçu avec deux usines de propulsion de réacteur (le seul sousmarin nucléaire des Etats-Unis jamais avoir été ainsi construit), un arc knife-like, et une flottabilité élevée de réservation. Elle était le dernier sous-marin pour avoir une tour escroquante (un compartiment imperméable à l'eau de construit dans la voile). Elle était également le dernier sous-marin américain pour avoir des vis jumelles ou une salle sévère de torpille. Selon un special de la Manche d'histoire sur les sous-marins américains, le Triton était capable de 55 M/H.

Jusqu'à la commission du '' Ohio '' - classer les sous-marins , Triton de missile balistique était le plus long sous-marin jamais construit par la marine. Sa longueur a présenté à le bateau électrique avec beaucoup de problèmes pendant sa construction. Elle était si longue que son arc ait obstrué le service ferroviaire de cales utilisé pour transporter le matériel autour de la cour, ainsi la moitié inférieure de son arc a été coupée loin et a rattaché juste des jours avant son lancement. De même, les 50 derniers pieds (15 ; m) de sa poupe a dû être construit sur une cale contiguë et être ajouté avant qu'elle ait été lancée. Sa voile s'est avérée trop haute pour aller sous l'échafaudage, ainsi les 12 pieds principaux (4 ; m) de la voile ont été coupés loin et plus tard rattachés.

Première circumnavigation submergée

Le Triton est parti nouvelle Londres sur le du 16 février 1960 pour ce qui a été annoncé en tant que sa croisière de shakedown. Son équipage avait été dit pour se préparer à un voyage plus long que normalement, mais pas pourquoi ou pendant combien de temps. Elle a atteint la rue Peter de et les roches de Paul le 24 février , puis a tourné des sud, son équipage maintenant informé qu'ils navigueraient autour du monde sans surfaçage.

Car le Triton a passé la Côte Est du Amérique du Sud , Radarman en chef John R. Poole, a commencé à souffrir d'un calcul rénal . Ses symptômes, commençant le 1er mars , étaient interrmittent, ainsi le bateau a continué des sud. Le le 3 mars , Triton a soulevé le Malouines sur le radar et a préparé pour conduire la photo-reconnaissance du port Stanley , mais avant qu'ils pourraient apercevoir les îles, l'état de Poole a empiré de sorte que capitaine Beach ait commandé leur cours renversé et envoie un message par radio décrivant la situation. Le Triton rendezvoused avec le lourd '' Macon '' (CA-132) du croiseur USS outre du Montevideo et a transféré Poole. Que le brochage était la seule fois Triton apprêterait pendant la circumnavigation, et Poole était le seul membre d'équipage qui n'a pas accompli le voyage.

Sud de renvoi, Triton passé au à l'ouest des Malouines, et klaxon arrondi de cap de par le Estrecho de le Maire le 7 mars . Capitaine Beach a permis à tous les membres de son équipage de regarder le klaxon par le périscope , faisant cinq inverses naturellement pour le maintenir dans la vue assez long.

Le dépassement dans le Triton de l'océan pacifique après a soulevé l'île de Pâques , d'abord par le radar, puis par le périscope. Elle a photographié la côte du nord-est pour quelques deux et des demi-heures avant que la tache du Thor Heyerdahl de statue ait érigé. Encore tous les membres d'équipage ont été invités à observer par le périscope.

Sur le le Triton du 23 mars a croisé la ligne de date internationale et a perdu le 24 mars de son calendrier.

le 27 mars elle a passé le point de l'approche la plus étroite à l'endroit où le le '' Triton '' précédent a été perdu pendant la deuxième guerre mondiale , et une cérémonie commémorative a été tenue pour commémorer l'occasion. Un salut submergé de canon de marine de a été mis le feu pour honorer l'équipage perdu quand trois eau-lingots ont été tirés dans la succession rapide des tubes lance-torpilles vers l'avant.

Sur le matin du augmenté par Guam de Triton de du 28 mars et l'activité observée sur le rivage. L'officier marinier Edouard Carbullido, qui avait été né sur la Guam mais n'était pas retourné à la maison pendant 14 années, a été invité à identifier sa maison de parents par le périscope tandis que le bateau restait submergé dans le compartiment d'Agat de .

Le le 31 mars , Triton a passé de la mer philippine dans le détroit de Surigao de dans la mer de Mindanao de , puis dans le détroit de Bohol de dans la mer de Camotes de . le 1er avril , elle a soulevé l'île de Mactan de et peu avant le midi a aperçu le monument commémorant la mort du Ferdinand Magellan à cet emplacement, et alternativement a été aperçu par la seule personne non autorisée pour repérer le sous-marin pendant son &mdash secret de voyage ; un jeune homme philippin dans un petit canoë de pirogue environ 50 yards outre faisceau de s de Triton de ', plus tard identifié en tant que dix-neuf-année-vieux Rufino découvrant . Cet après-midi, Triton a procédé par la Manche de Hilutangan de dans la mer de Sulu de . Elle a procédé au cours des prochains jours par le passage de Sibutu de , à travers la mer de Celebes de , dans le détroit de Makassar de dans la mer de Java de et de là à la mer de Flores de et dans le détroit de Lombok de .

Sur le le Triton du 5 avril est entré dans l'Océan Indien . La transition était nettement dièse comme changement de la salinité et la densité de l'eau de mer a causé une excursion de profondeur : Le Triton a abruptement plongé de la profondeur de périscope à 125 pieds en environ 40 secondes. Tout en croisant l'Océan Indien, le Triton a entrepris une expérience : commençant le 10 avril , plutôt que régénérant l'air dans le bateau en naviguant au schnorchel chaque nuit, elle est restée scellée, using l'air comprimé pour compenser l'oxygène consommé , et en outre le le 15 avril , la lampe de tabagisme était &mdash éteint ; aucun tabagisme n'a été autorisé n'importe où à bord.

Sur le Pâques dimanche, le 17 avril , Triton a arrondi le cap de du bon espoir et a écrit le océan Atlantique sud . La lampe de tabagisme a été rallumée le 18 avril , les trois jours de la prohibition ayant pris un péage apparent sur le moral de l'équipage. Plutôt que passant le mot d'une façon de tradition, capitaine Beach a démontré la levée de l'interdiction en marchant cependant le bateau fumant un cigare , soufflant la fumée dans les visages des personnes, et leur demandant le " ; ne vous souhaitez-vous pas pourriez-vous faire ceci ? " ; Il a enregistré dans sa notation qui " ; cela a pris environ 37 secondes pour que le mot obtienne around." ; Le le 20 avril , Triton a croisé le méridien principal , et le le 24 avril , l'expérience scellée de l'atmosphère a été terminé.

Le le 25 avril , rue Peter et roches de Paul ont été aperçus et la circumnavigation a accompli. Le Triton a alors procédé au Tenerife en Îles Canaries où elle est arrivée le 30 avril , plaçant de là le cours pour le Cadix pour accomplir une autre mission : la livraison d'une plaque créée à bord du bateau à cette fin. le 2 mai , Triton rendezvoused avec Semaines du USS '' John W. '' (DD-701) et viré sur elle une plaque qui avait été créée pendant le voyage, un disque en laiton du environ 23 pouces (58.5 cm) de diamètre, soutenant un bateau de navigation réminiscent le '' Victoria '' de Carrack de s de Ferdinand Magellan de 'au-dessus des insignes submersibles de dauphin de des USA avec le 1519 d'années et le 1960 entre eux, tous dans une guirlande de laurier de . En dehors de la guirlande est la devise AVE NOBILIS DUX, ITERUM FACTUM EST (" ; Capitaine noble de grêle, c'est Again" fait ;). Les semaines de ont livré la plaque à la loge américaine de John Davis de de l'ambassadeur au Espagne qui l'a présentée au gouvernement espagnol.

Le Triton est revenu au Etats-Unis , apprêtant outre de la côte du Delaware le 10 mai . Elle est arrivée en arrière au Groton, le Connecticut , le 10 mai , ayant accompli la première circumnavigation submergée de la terre. Le Triton a reçu la citation d'unité présidentielle et capitaine Beach a reçu la légion de du mérite du Dwight D.eisenhower du Président des États-Unis . Le Triton léger à l'Académie Navale des Etats-Unis de commémore son voyage.

Le numéro du novembre 1960 du magazine géographique national (vol. 118, le numéro 5) a comporté un article sur la circumnavigation de Triton s de par capitaine Beach (" le Triton suit le sillage de Magellan ").

Histoire opérationnelle

Suivant sa disponibilité de poteau-shakedown, le Triton s'est déployé aux eaux européennes avec la deuxième flotte pour participer aux exercices de l'OTAN contre les forces navales de Brtish menées par le la '' arche '' royal de porte-avions et le '' Hermes '' sous la commande de monsieur Charles Madden de l'amiral arrière . Le Triton a culminé le déploiement avec une visite gauche au Bremerhaven , Rép. d'Allemagne , la première visite en un bateau à propulsion nucléaire à un port européen.

Pour la première moitié du 1961 , le Triton a conduit les patrouilles et les exercices d'entraînement opérationnels avec la flotte atlantique. Au cours de cette période, la menace de montée constituée par les forces de sous-marins de Soviet a augmenté les demandes de la marine pour les sous-marins d'attaque à propulsion nucléaire avec le potentiel de guerre (ASW) sous-marine. En conséquence, sur la cession du programme submersible de piquet du radar de la marine, le Triton a été redésigné au symbole de classification de coque SSN-586 sur le 1961 du 1er mars et a écrit le du chantier naval naval de Portsmouth de en juin 1962 pour la conversion en sous-marin d'attaque. Son complément d'équipage a été réduit de 172 hommes à 159. La marine n'a eu aucun plan pour employer ses possibilités de piquet de radar, mais elle a toujours porté son radar de recherche BPS-2 et pourrait avoir rempli ce rôle. Elle a été révisée et ravitaillement au Groton, le Connecticut , à partir du de septembre 1962 au 1964 de janvier.

En mars le 1964 , sur l'accomplissement de cette révision, le port à la maison de Triton a été changé du nouvelle Londres, le Connecticut , en Norfolk, la Virginie . Sur le le 1964 du 13 avril , Triton est devenu le navire amiral la force de sous-marins, flotte atlantique, et a servi dans ce rôle jusqu'à soulager par le submersible le '' rayon '' (SSN-653) sur le 1967 du 1er juin . Onze jours plus tard, le Triton a été décalé à son port à la maison original de nouvelle Londres.

En raison des réductions dans des dépenses pour la défense, le Triton s a programmé 1967 que la révision a été décommandée, et le &mdash submersible ; avec &mdash de 60 l'autre navires ; slated pour l'inactivation. De l'octobre 1968 par le mai 1969, le sous-marin a subi des processus de conservation et d'inactivation et a été désarmé sur le 1969 du 3 mai .

Récompenses et Belobigung

Citation d'unité présidentielle

de pour l'accomplissement méritoire du 16ème du février 1960 au 10ème du mai 1960. le

de au cours de cette période TRITON circumnavigated la terre submergée, généralement suivant l'itinéraire du voyage historique de Magellan. En plus de prouver la capacité de l'équipage et du sousmarin nucléaire d'accomplir une mission ce qui a eu besoin de presque trois mois d'immersion, TRITON a rassemblé beaucoup de données d'importance scientifique. L'exécution, la détermination et la dévotion au devoir de l'équipage de TRITON étaient en accord avec les traditions les plus élevées du service naval. le

de tous les membres de l'équipage qui a fait ce voyage sont autorisés pour porter le ruban de citation d'unité présidentielle avec une agrafe spéciale sous forme de reproduction d'or du globe.

la Maison Blanche - 10 mai 1960

Belobigung d'unité de marine de

le de pour le service particulièrement méritoire au cours d'une période en 1967, USS TRITON, un sousmarin nucléaire, a conduit une opération submersible indépendante importante et laborieuse de grande importance pour la défense nationale des Etats-Unis. Les résultats exceptionnels pendant cette opération certifie à la compétence professionnelle, à la ressource, et à l'ingéniosité des dirigeants et des hommes de TRITON. Leur exécution de inspiration du devoir est en accord avec les traditions les plus élevées du service naval des Etats-Unis.

Dépôt final

Sur le le 1969 du 6 mai , Triton est parti nouvelle Londres sous le remorquage et a procédé en Norfolk où elle a été placée dans la flotte inactive. Elle est restée amarrée à quai chez la Norfolk dans au moins 1991, bien qu'elle ait été seulement frappée sur le du 30 avril 1986 de l'enregistrement de navire des forces navales de . La carcasse du Ex- Triton a été par la suite amarrée à quai dans le chantier naval naval de Bremerton, Bremerton, Washington, pour attendre son tour par le bateau à propulsion nucléaire et le sous-marin de réutilisant le programme . Commençant en juin 2007, le Ex- Triton est entré dans la cale sèche pour réutiliser, avec son supestructure massif de voile de étant préservé pour un mémorial de futur le long du Fleuve Columbia De .

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