USS Thompson (DD-627)

Le deuxième Thompson (DD-627/DMS-38) du USS, appelé en l'honneur du Robert signifie Thompson , était premier un '' Gleaves '' - classer le destroyer de , puis est devenu un '' Ellyson '' - classent le dragueur de mines de . Le premier '' Thompson '' (DD-305) , un '' Clemson '' - le destroyer de classe appelé en l'honneur du Richard Wigginton Thompson , n'a jamais vu l'action contre un ennemi.

La deuxième guerre mondiale

La quille du deuxième Thompson a été fixée sur le du 22 septembre 1941 , au Seattle, Washington , par le Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation . Elle était lancé par sur le 1942 du 15 juillet , commandité par Mlle Sara Thompson Ross, et le a commissionné sur le du 10 juillet 1943 avec le lieutenant commandant Lee A.

Après des opérations le long de la côte ouest, le Thompson est parti San Diego, la Californie , le 19 août , limite pour la Côte Est. Elle est arrivée au Norfolk, la Virginie le 1er septembre , avant du départ le jour suivant pour la côte du Maine et d'arriver au compartiment de Casco de le 3 septembre . Le destroyer a alors dirigé des sud à la cour de marine de Boston où elle a subi des réparations. Elle s'est après engagée dans les exercices outre de la côte du Massachusetts avant le renvoi au compartiment de Casco le 23 septembre pour la formation.

le 5 octobre , elle ont escorté le '' Arkansas '' (BB-33) dans le New York et ont joint l'écran pour le le '' Texas '' (BB-35) pendant neuf jours d'exercices dans le bombardement de rivage et d'autres exercices avant que le convoi de jointure UGS-21 qui a navigués de Norfolk, bondissent pour l'Afrique du Nord. Le Thompson a servi d'escorte, la conservation se transporte dans le canal comme elles ont marché lourdement dehors à la mer et à les pousser doucement pour se fermer vers le haut et maintenir dans la formation, alors que sa vitesse de écho-rangement était alerte pour les sous-marins de vagabondage outre du compartiment de chesapeake . Un jour dehors, 16 octobre , le vent et rose de mer, présageant un orage lourd qui a servi à disperser des pièces du convoi et à faire noter le Thompson dans ses nombreux temps de notation, " ; dire des retardataires de clôturer up." ; Après le voyage transatlantique, le Thompson a été libéré du devoir d'escorte le 31 octobre pour procéder au Casablanca , français Maroc .

Une semaine plus tard, le destroyer, attaché à DesDiv ; 36, étaient homeward-bound avec le convoi GUS-20. Sur le 24 novembre , le Thompson port entré de New York avec le convoi et alors procédé indépendamment à la cour de marine de New York pour des réparations de voyage. Elle a navigué pour le compartiment de Casco le 5 décembre et a conduit le stage de recyclage de recyclage en route.

Le le 7 décembre , Thompson et '' Baldwin '' (DD-624) a examiné le le '' New Jersey '' (BB-62) comme cuirassé courses à grande vitesse conduites et épreuves de rotation. Plus tard que jour, les trois bateaux se sont engagés dans l'illumination de nuit et la pratique en matière de tache avant d'effectuer le même programme le 8 décembre .

Après renvoi au compartiment de Casco, le Thompson a encore mis à la mer, limite pour la Norfolk. Pendant la nuit le du 10 décembre , les vents a grimpé jusqu'à 70 ; noeuds avec de hautes mers et un bas baromètre. À 7h35, il est devenu nécessaire de caler dans elle a déjà battu des whaleboats et ramène la vitesse à 12 ; noeuds. Le Thompson a mis en la Norfolk le 12 décembre . Deux jours plus tard elle a joint le convoi UGS-27, limite pour l'Afrique du Nord. le 27 décembre , elle a fait une course de grenade sous-marine sur ce que sa notation a nommé " ; un target" incertain ;.

Le port entrant de Casablanca sur le 1944 du 3 janvier , le Thompson et ses escortes semblables ont été bientôt assignés pour convoy GUS-27, limite pour la Norfolk, où ils sont arrivés le 24 janvier . Après avoir alterné entre New York, Boston, et compartiment de Casco, elle est partie la Norfolk le 18 mars , bondissent pour le Trinidad .

Retournant en Norfolk six jours plus tard, le Thompson a fonctionné le long de la Côte Est jusqu'à mi-avril quand elle a joint l'habillage des forces pour l'invasion d'Europe occidentale. le 18 avril , elle rendezvoused avec le Baldwin , Arkansas , '' Tuscaloosa '' (CA-37), '' Nevada '' (BB-36), et le reste de DesRon ; 18 (à quel Thompson a été attaché) et ont navigué pour l'Angleterre. Cette force est arrivée au Plymouth le 28 avril et s'est préparée aux fonctions pendant la prochaine invasion.

Sur le le 1944 du 4 mai , Thompson a participé au " d'exercice d'atterrissage ; Fabius, " ; un des nombreux préliminaires à l'atterrissage sur le Normandie . le 9 mai , elle a conduit la pratique en matière de bombardement de rivage aux sables , Angleterre de Slapton de ; le 13 mai , elle a mis le feu à la pratique antiaérienne outre du Ailsa Craig , Ecosse , et, le 16 mai , elle s'est engagée dans la tactique de division et davantage de bombardement s'exerce outre de la côte irlandaise.

le 15 avril , elle a ancré au lac , Irlande du Nord de Belfast de . Le jour, le 16 avril , le Nevada , le le Texas , et le DesDiv suivants ; 36 sont partis pour des exercices outre de la côte irlandaise avant le renvoi au lac de Belfast. Trois des jours plus tard, le le 19 avril , général Dwight D.eisenhower a inspecté le bateau. En cours le 20 avril , elle a conduit anti-" ; " du l'E-bateau ; exercices par le 22 avril . Dans ces opérations, elle a mis le feu à des starshells et a pratiqué la tactique d'illumination pour traiter le danger prévu du Schnellboote de lang=ge> de lac de Belfast pour Plymouth et ont de là procédé à Portland, où elle arrivé le 27 avril .

Le jour suivant, le allemand Heinkel qu'il 111s a bombardé et a extrait le port, ne causant aucun un peu de travail pour le dragueur de mines dévasté sert d'équipier. Mais, avec ce danger bientôt balayé loin, les forces alliées ont pu reprendre les préparations presque complètes pour l'invasion prochaine de la Normandie.

le 5 juin , elle a joint le groupe de travail 124.7), convoi 0-1, limite pour la plage d'Omaha de . Elle et elle des frais sont arrivées outre des plages de la Normandie après un calme, mais storm-tossed, égalisant.

Le Thompson a alors reçu ses commandes d'appui feu pour prendre la station outre du Pont de la Percee comme unité de TG ; 124. En route, elle s'est tenue aux stations d'action, ses pistolets se sont exercés dehors et préparent pour n'importe quelle éventualité comme drame de la plus grande opération terrestre de l'histoire dévoilée autour de elle.

Elle est arrivée outre du Pont du Hoc pendant que les gardes forestières d'armée luttaient pour gagner un équilibre sur le promontoire rocheux. Les observateurs de Thompson s de ne pourraient pas voir beaucoup à ce moment, car les bombardements aériens d'armée avaient obscurci le secteur avec de la fumée et la poussière. Mais quand la brume s'est dégagée loin, la batterie principale du destroyer a ouvert le feu avec une vengeance, langues de flamme clignotant de ses bouches de canon en tant que son shoreward crié par salves. Un, ses objectifs inopinés ont disparu en tant que son " frappé par salves ; sur target." ; Elle puis étendre-à attendre les pistolets ennemis restants pour s'indiquer avec les flashes indicateurs.

Plus tard en jour, elle a croisé plus étroitement près de terre et a localisé trois antennes allemandes géantes du radar de Wuerzburg de . De nouveau, sa tache était extrêmement précise, et une du " de radar ; dishes" ; culbuté, brisé par des coquilles de Thompson s de . Peu après, l'épave des deux autres antennes a joint le premier dans la poussière.

Pistolets de Thompson s de de plus petits sont également entrés dans l'effilochure. Son 40 ; les batteries de millimètre ont déchiqueté des dissimulations des batteries de rivage et des nids de tireur isolé, fonctionnant dans la conjonction étroite avec les équipes de tache de rivage qui ferreted dehors l'ennemi caché. Parmi ses autres cibles était une maison enrichie. Solidement construite, elle avait résisté à de nombreux orages côtiers. Mais sur le le 1944 du 6 juin , sa maçonnerie normande pleine n'a pas pu supporter à quelques ronds des explosifs brisants de cinq-pouce ; et vers le bas il a dégringolé, dans une pile de blocaille.

Le jour suivant, le 7 juin , canonniers de Thompson s de étaient à lui encore-cette fois, à l'appui des gardes forestiers chez Point du Hoc. Une fois de plus, son 40 ; les batteries de millimètre et de cinq-pouce ont tiré l'ennemi hors de ses nids de tireur isolé et les positions de pistolet avant l'arrangement courent pour Portland, pour ancrer dans le compartiment de Weymouth pour compléter le niveau de ses stocks épuisés de carburant et de munitions.

Le le 8 juin , Thompson et son '' Satterlee '' (DD-626) de compagnon a cuit à la vapeur de nouveau à la plage d'Omaha. La soirée le du 9 juin , les Allemands a heurté en arrière dans une attaque furtive d'E-bateau. Le Thompson , examinant en tant qu'élément du métier naval allié recueilli là, s'est associé au feu de début sur les intrus qui ont été avec succès éliminés, se retirant au du nord à la vitesse. le 10 juin , ses 20 - et 40 ; les canonniers de millimètre ont éclaboussé un " allemand à basse altitude ; snooper" ; avion.

À 1h00 le le 11 juin , une autre attaque d'E-bateau s'est développé à partir du du nord. Ici, comme avant, les longues heures passées dans l'illumination de nuit et les exercices pratiques de tache ont payé outre des dividendes beaux. Le Thompson a mis le feu aux starshells, qui ont indiqué les E-bateaux ombragés. Loup gris de vapeur de britannique de canonniers (SGB 8) et oie grise de (SGB 9) alors dardé dedans pour écarter les intrus sous l'oeil attentif du destroyermen.

Le le 12 juin , Thompson a embarqué une partie qui roi inclus d'Ernest J. de d'amiral , général Dwight D Eisenhower , général George C. Marshall , et général Henry H. Arnold et transporté leur à travers le canal aux plages d'invasion à Omaha et alors retourné à Plymouth avec l'amiral King et sa partie embarqués. Un lancement de moteur avec les dirigeants mentionnés ci-dessus a été lancé pour les amener dedans. Un bateau inconnu était en avant du lancement de moteur et a heurté une mine.

Elle a continué à opérer outre des plages de la Normandie dans tout le reste du juin 1944, cuisant à la vapeur souvent entre le compartiment de Seine , France, et Plymouth, Angleterre. À une occasion, elle a servi de navire amiral de Alan G. Kirk , le commandant naval, groupes de travail occidentaux d'amiral arrière, pour une visite rapide au Cherbourg ; sur des autres, elle a une fois de plus servi de transport au Général Eisenhower.

Sur le 1944 du 24 juillet , Thompson cuit à la vapeur pour l'Afrique du Nord, transitant les détroits de du Gibraltar et arrivant au Bizerte quatre jours plus tard. En cours à la compagnie avec le reste de DesDiv ; 36 sur le 29ème, elle a laissé Bizerte lié pour le Oran, Algérie , arrivant le 30 juillet . atteint par de Thompson de Naples le 6 août et jointif les forces expéditionnaires alliées amassant pour le " d'opération ; Dragon d'enclume, " ; l'invasion de la France méridionale. En cours avec le convoi SF-1, limite pour le secteur d'assaut, Thompson a servi dans l'écran et patrouillé en mer dans toute l'opération du 15 août au 21 août .

Après une brève disponibilité tendre du 28 août au 1er septembre , elle est revenue aux têtes de pont méridionales de la France pour continuer des patrouilles par le 18 septembre avant la cuisson à la vapeur à Mers-EL-Kebir , Maroc de , où elle est arrivée pendant quatre jours plus tard, le 22 septembre . le 23 septembre elle est partie Mers-EL-Kebir et s'est dirigée pour les Etats-Unis.

Arrivant au Bermudes le 1er octobre , elle a débuté la disponibilité de yard de marine le 3 octobre , qui a duré par le 27 octobre de ce mois. Pour le reste de 1944, le Thompson a fonctionné outre de la Côte Est des Etats-Unis.

Sur le le 1945 du 3 janvier , le destroyer a joint le convoi UGS-86, bondissent pour les ports africains du nord. Mers-EL-Kebir entrant le 20 janvier , elle est restée dans les eaux africaines du nord jusque au 1er février , quand elle a joint l'écran du convoi GUS-68, en route aux Etats-Unis. Arrivant outre de New York le le 13 février , la section de New York du convoi était isolé. Le Thompson est demeuré avec la section de Boston et a continué dessus à ce port du Massachusetts, où elle a débuté une disponibilité de dix jours de yard de marine le 15 février .

Après ces réparations, elle a cuit à la vapeur en Norfolk, la Virginie, conduisant des exercices d'artillerie en route. le 1er mars , elle sortied avec le convoi UGF-21, bondissent pour l'Afrique du Nord, et arrivé dans les eaux africaines du nord le 12 mars . Le mois suivant, après renvoi aux Etats-Unis, elle a encore escorté un convoi africain du nord, cette fois UGS-85, débutant le 7 avril .

Le le 30 mai , Thompson a été reclassifié comme dragueur de mines rapide et donné DMS-38 du symbole de classification de coque de . Elle a passé le mois de juin subissant la conversion pour sa nouvelle mission, débutant le 5 juin . Elle a terminé ses travaux de yard le 29 juin .

Au cours d'une période de poteau-conversion, elle a conduit ses premiers exercices de dragage de mines, avec l'équipement magnétique de champ, dans le compartiment de chesapeake. Elle a également calibré son radar, a conduit des exercices antiaériens, et a pratiqué poser des mines. le 1er août , elle est partie les caps de la Virginie de et a cuit à la vapeur vers la zone de canal de Panama De , où elle est arrivée le 7 août .

Tandis qu'en cours le 14 août , elle a reçu les nouvelles que le Japon avait rendues. le 18 août , elle est arrivée à San Diego.

La deuxième guerre mondiale de poteau

Pendant septembre, le Thompson s'est déplacé à l'ouest, s'arrêtant au Pearl Harbor le 8 septembre et Eniwetok le 21 septembre . Arrivant au compartiment de Buckner de le 28 septembre , elle a mis dedans juste à temps de prendre le carburant et se diriger à la mer comme ouragan a tourbillonné au nord. Peu de temps après que le bateau revenait au compartiment de Buckner, encore un autre avertissement d'ouragan a brouillé la flotte et l'a placée vers le large dans la mer de Chine orientale de une fois de plus. Le le 9 octobre , le centre d'orage s'est écrasé par le l'Okinawa , mais le Thompson était bien-clair et n'a subi aucun dommage. Elle et elle soeur-embarque dans la Division 61 (MineDiv 61) de mine, formée une ligne de surveillance quatre milles à part le 10 octobre , maintenant la surveillance soigneuse tout en retournant au compartiment de Buckner, recherchant des radeaux de sauvetage, des épaves, ou des hommes dans l'eau.

Le le 16 octobre , le Thompson , à la compagnie avec MineDiv 61, s'est dirigé à la mer du compartiment de Buckner pour débuter des opérations rapides dans le " de secteur ; Rickshaw" ; dans le Yellow Sea . En route le jour suivant, Thompson a aperçu plusieurs mines de flottement et les a détruites par le tir.

Le le 19 octobre , la force est arrivé au " ; Pousse-pousse, " ; jointif par PGM-29 , PGM-30 , et PGM-31 . Le Thompson a commencé son dragage de mines réel initial à l'extrémité du nord-est des ruelles connues de mine. Le jour suivant, Thompson a balayé sa première mine-le premier balayé par le groupe de travail. Par le 17 novembre , " ; Rickshaw" ; avait été propre balayé des mines japonaises, avec la haute de marquage de Thompson de avec 64 mines localisées et détruites.

Après une disponibilité tendre courte au Sasebo , Japon, la base des opérations pour MineDiv 61, Thompson a cuit à la vapeur au Nagoya , Japon, pour devenir navire amiral du groupe de travail balayant les eaux voisines. Accomplissant cette opération par mi-décembre, le dragueur de mines a cuit à la vapeur en arrière par l'intermédiaire de Wakayama vers Sasebo. Pendant la semaine dernière en 1945, elle a aidé à la recherche non réussie des survivants de '' Minevet '' (AM-371), descendus par une explosion de mine outre du Tsushima , nord-ouest de Kyūshū , Japon.

Le bateau dépensé les janvier et février 1946 dans les eaux à la maison japonaises, et alors cuit à la vapeur pour l'atoll de bikini de pour aider aux opérations rapides pour préparer le secteur pour des essais des carrefours d'opération de des bombes atomiques pour être conduit là en juillet. Avant que les essais aient eu lieu, le Thompson s'est dirigé de nouveau aux Etats-Unis. Elle est restée au San Francisco, la Californie , par juillet et a puis passé deux mois dans la révision au chantier naval naval , Vallejo, la Californie d'île de jument de . À partir de l'île de jument, elle est revenue à San Francisco pour opérer hors de ce port jusque tard dedans à l'année. Après six mois d'opération à San Francisco, elle a navigué pour le Chine sur le 1947 du 10 février , et a procédé par l'intermédiaire de Pearl Harbor, du Guam , et du Kwajalein au Tsing-Tao .

Après six mois de devoir avec les forces d'occupation américaines dans les eaux chinoises, Thompson retourné aux Etats-Unis dedans tôt - septembre 1947 et atteint à San Diego, la Californie, le 2 octobre . Transféré à la commande opérationnelle des destroyers, la flotte du Pacifique, avec l'abolition de la commande de Minecraft de flotte du Pacifique, Thompson a fonctionné hors de San Diego comme destroyer jusque au 1948 du 29 avril , quand elle est revenue encore à l'île de jument pour une révision de deux mois. En juillet, elle est revenue à San Diego et a subi des opérations de formation outre de la côte ouest, les activités dans lesquelles elle a été engagée pour le reste de 1948.

En janvier 1949, le Thompson a encore placé le cours pour la Chine à la compagnie avec la Division 52 de destroyer. En route, cependant, les bateaux ont reçu des commandes pour mettre environ pour la côte ouest après avoir passé quelques jours dans le Hawaï , arrivant à San Diego sur le 1949 du 4 février .

Le Thompson et trois de ses rapide-dragueurs de mines de soeur est alors devenu l'escadron un de mine (MineRon 1) et ont été assignés à la grande ligne école au Monterey, la Californie . Ils ont alterné dans ces opérations entre Monterey et San Diego pour le reste de 1949. Après avoir passé les trois premiers mois de 1950 dans des exercices et des croisières courants hors de San Diego, le Thompson a cuit à la vapeur pour Pearl Harbor sur le du 6 avril 1950 , pour une révision de trois mois.

Guerre de Corée

Tandis qu'en cour, elle a reçu des nouvelles que les forces armées coréennes du nord du avaient envahi le Corée du Sud croisant les trente - le huitième parallèle. Accomplissant sa révision en avant de programme, le Thompson retourné à San Diego le 20 juillet et a commencé une période de formation en cours accélérée et rigoureuse qui a duré par août et partie du septembre 1950.

Sur le le 1950 du 4 octobre , Thompson et bateau de soeur est parti San Diego, et est arrivé chez Pearl Harbor cinq jours plus tard. Le jour suivant, ils sont devenus en cours pour l'atoll intermédiaire . Vingt-quatre heures de leur destination, passe commande dirigé leur pour patrouiller outre de l'île de sillage au cours de la réunion du général Douglas MacArthur et du Harry Truman du Président des États-Unis . Le Thompson est demeuré là durant la nuit, réapprovisionnant en combustible en mer de avant la marche à suivre au Japon, arrivant à Sasebo le 21 octobre .

Tandis que le Thompson et le Carmick avaient cuit à la vapeur à travers le Pacifique, le les Nations Unies que force s'était rassemblé après les lourdes pertes et les retraites initiales aux mains des armées communistes. En conséquence, la huitième armée américaine a exercé une pression forte sur les troupes coréennes du nord, les poussant vers le Pyong Yang , sur la côte ouest de la Corée. Cette poussée étirait les ruelles de l'approvisionnement d'armée. Pour remédier à de ce problème, une opération a été montée pour ouvrir le port extrait du Chinnampo .

Pourtant faire ce contrat a exigé l'ingéniosité et la ressource, pas moins dont impliqué un manque de métier de dragage de mines au début des opérations. Le Thompson et le Carmick , nouvellement arrivé dans la terre du calme de matin, ont été détaillés pour joindre l'organisation expédient de dragage de mines récemment institutée sous commandant M. Se composer, et, < ! -- ceci semble être un scanno du DANFS original ; la version de Hazegray a ceci aussi bien --> quatre dragueurs de mines de la république de Corée , et un hélicoptère de, ce groupe de travail ont exécuté un exploit presque-impossible dedans légèrement plus de deux semaines. Avant les bateaux trop longs et américains apportaient les approvisionnements à l'armée de avancement huitième. Après qu'une semaine des fonctions de patrouille outre du port nouveau-balayé escortant des bâtiments de soutien logistique maintenant capables utiliser le canal, le Thompson ait laissé la région amer-froide derrière pendant une semaine des réparations et du réapprovisionnement à Sasebo.

Dans tôt - novembre, cependant, l'entrée des forces communistes du chinois dans la guerre a énormément changé la situation stratégique. Face aux onslaughts lourds, les troupes des Nations Unies ont retraité. Un port qui a servi de point d'évacuation était Chinnampo, familier aux hommes de Thompson s de en raison de l'opération rapide a conduit un mois limité avant.

Tandis que les vaisseaux de guerre des Nations Unies conduisaient des bombardements d'avancer les troupes communistes, le Thompson a escorté des troopships hors du port en brouillard dense et par les courants de marée déloyaux pour aider à l'évacuation. Pour sa partie dans cette action, le Thompson a reçu la Belobigung d'unité de marine de .

Après le remplissage, elle a servi de navire de commande de port au Inchon , Corée . Deux jours après Noël, elle a soudainement reçu des commandes pour se diriger pour Sasebo, où MineRon 1 devait être regroupé. Arrivant au port japonais le 27 décembre , elle est partie sur le du 30 décembre 1950 , à la compagnie avec et pour des tâches de dragage de mines sur la Côte Est de la Corée. Là, elle a dépensé de près de trois semaines occupées dans des champs de dégagement de sorte que les navires d'appui aient pu prendre des stations d'appui-feu à la forces de terre d'aide à terre.

Dans le défunt janvier 1951, après un mois en conditions laborieux et froids de cette région, le Thompson est revenu à Sasebo pour des réparations. Celles-ci ont inclus drydocking pour le travail sur la coque, et, en raison de la période d'amarrage, la disponibilité a été prolongée encore pendant trois semaines, avant qu'elle soit partie pour des opérations de dragage de mines encore mi-février.

Maintenant using le Wonsan comme base, elle a fonctionné au du nord et balayant par la suite Kyoto blême 50 profond ; milles de sud de la frontière mandchou du . Tandis qu'emporter la connexion ferroviaire principale du Songjin , Thompson a fonctionné à travers un nouveau champ de mines et a coupé sept mines pendant qu'elle traversait sur son champ. Plus tard, elle a fonctionné dans l'écran pour et, alors qu'elles fonctionnaient dans ce secteur sur des fonctions de bombardement de rivage.

Au Chuuron Jang , elle a détruit elle-même deux ponts en chemin de fer avec son artillerie ponctuelle. Également au cours de cette période, elle a participé au " ; ordure-busting" ; opérations à travers la côte, étant sur la surveillance pour les ordures soupçonneuses employées par les forces communistes pour des opérations d'infiltration et de mouillage de mines. À une occasion, tandis qu'en cours nord de Songjin, elle a aperçu six ordures coréennes du nord dans une crique. De nouveau, comme au " de la Normandie ; D-day" ; les atterrissages, le feu ouvert par canonniers de Thompson s de avec une vengeance et sont descendus chacun des six bateaux communistes.

Après un mois de telles opérations, elle est revenue à Sasebo pour l'entretien. Le du 1er avril au 3 novembre , Thompson est revenu aux positions de la défense de coquille, aux canalisations d'alimentation, et aux concentrations communistes de troupe. Sur le 1951 du 14 juin , cependant, c'était le tour de l'ennemi à frapper en arrière.

Les canonniers de Thompson s de avaient juste accompli la destruction d'un pont en chemin de fer près de Songjin si communistes étayent le feu ouvert par batteries, écartant les jambes bientôt le bateau. Une coquille a heurté le pont et a assommé la vitesse de la commande de tir du bateau. Dans la revanche, les canonniers de Thompson s de ont détruit une batterie ennemie et ont endommagé des autres. Avec trois morts et trois a blessé, Thompson retiré.

Le le 3 novembre , Thompson est parti des eaux coréennes, bondissent vers la maison. Elle a cuit dans le compartiment de San Diego le 20 novembre et a de là procédé à la vapeur au chantier naval naval d'île de jument pour la révision. Après des épreuves de poteau-réparation, elle a conduit des opérations sur la côte ouest et a subi une disponibilité restreinte au Long Beach, la Californie . Le Thompson a passé le reste de 1951 et la première partie de 1952 dans les eaux d'Etats-Unis continentaux avant San Diego de départ sur le 1952 du 23 juin .

Arrivant chez Pearl Harbor six jours plus tard, elle a continué dessus au Yokosuka , où elle est arrivée le 18 juillet . Après une disponibilité courte bord à bord, le Thompson a procédé à Songjin, arrivant outre de ce port sur le 1952 du 11 août .

Contrairement à ses excursions coréennes plus tôt, quand ses fonctions de dragage de mines ont été mélangées avec le destroyer-type opérations, le Thompson était maintenant libre pour utiliser comme destroyer pour des fonctions de soutien de patrouille et de tir de côte. Le balayage a été maintenant fait par l'AMS et AMSs et a été tout fait la nuit.

Les communistes, aussi, avaient changé la tactique. Plus de pistolets ont été apportés dedans pour défendre les côtes, alors que l'exactitude ennemie s'était améliorée aussi bien. Sur le le du 20 août 1952 , une fois de plus outre de Songjin, Thompson a été pris sous le feu par une batterie chinoise. Une coquille a frappé le pont de vol, massacre quatre et blesser neuf. Le Thompson a essayé de renvoyer le feu, mais les pistolets excellent-cachés de rivage ont rendu l'exactitude de décorticage de retour difficile et inefficace. Se retirant de la scène, le en détresse Thompson a transféré ses accidents à, alors actionnant 16 ; milles de sud de Songjin.

Pendant cinq jours plus tard, le dragueur de mines est arrivé à Sasebo le 26 août pour la disponibilité tendre, réparant ses moteurs et dégâts subis au combat, avant qu'elle se soit dirigée au nord à Songjin. Elle est restée outre de ce port malheureux du 13 septembre au 1952 du 12 octobre , patrouillant de temps en temps à l'extrémité la plus au nord du blocus des Nations Unies avant de retourner encore à Sasebo.

À partir le du 3 novembre au 1952 du 1er décembre , Thompson a fonctionné dans le port de Wonsan, en tant qu'élément des Nations Unies que le blocus force là. En soi, elle était dans la gamme des pistolets communistes à beaucoup d'occasions. L'objet du feu ennemi au moins quatre fois, Thompson a reçu des dommages pour la troisième fois une fois écarté les jambes sur le 1952 du 20 novembre , tout en agissant en tant que navire d'appui de tir pour lequel conduisait un champ du port intérieur. Trois des points large-espacés les pistolets ennemis ont pris les dragueurs de mines sous le feu, le contagieux Thompson au milieu du navire du côté droit pendant qu'elle étendait des nuages de fumée noire huileuse entre le cerf-volant de et le rivage.

Retournant à Yokosuka pour des réparations aux dégâts subis au combat, le Thompson a dépensé Noël dans ce port naval japonais. La nouvelle année, cependant, a trouvé de nouveau le dragueur de mines rapide chez Songjin. Après deux voyage davantage là, dans février de 1953, Thompson dirigé de nouveau aux Etats-Unis à la compagnie avec le Carmick . Avec des arrêts de ravitaillement chez l'allée centrale et la Pearl Harbor, elle est finalement arrivée à San Diego sur le 1953 du 14 mars .

Guerre de Corée de poteau

Opérant avec MineDiv 11, elle a basé sur la côte ouest pour le reste de l'année. Débutant sur le le 1953 du 8 juin , Thompson a joué le rôle principal dans le pelliculage de s de Columbia Pictures 'du roman de Herman Wouk , de la révolte de Caine. Fonctionnant hors de San Francisco pour une semaine, le Thompson est devenu Caine , tout en en même temps servant de modèle à plusieurs des ensembles de Colombie utilisés dans le pelliculage à bord des scènes.

Après la participation à deux exercices dans le défunt septembre 1953, elle a fonctionné hors de San Diego jusque au 1953 du 1er décembre , quand elle a fait rapport à la flotte Pacifique de réservation de pour se préparer à l'inactivation. Sur le le 1954 du 18 mai , fanion de commission de Thompson s de a été transporté vers le bas et le bateau placé dans la réservation. Sur le 1956 du 16 juillet , elle a été reclassifiée comme destroyer et le symbole de classification de coque a redésigné le DD-627 .

Elle a été frappée à partir du registre de navire des forces navales de sur le 1971 du 1er juillet , et vendue au bateau américain Dismantlers du Portland, l'Orégon , sur le 1972 du 7 août , pour la mise au rebut.

Le Thompson a reçu deux étoiles de bataille de pour le service de la deuxième guerre mondiale et sept étoiles de bataille et la Belobigung d'unité de marine pour son service de la Guerre de Corée .

Voir le USS '' Thompson '' pour d'autres bateaux du même nom.

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