USS Rapidan (AO-18)

Le Rapidan (AO-18) du USS, construit dans le cadre du contrat de conseil d'expédition des États-Unis, a été établi le 2 février 1919 par la construction navale et le dock sec Cie. , les nouvelles de Newport de , Va de nouvelles de Newport de . ; 25 octobre 1919 lancé ; autorisé pour le transfert marine au 29 octobre 1921 ; et 1er janvier 1922 commissionné, Comdr. Nash, USNRF, aux commandes.

Assigné au service de transport naval, le Rapidan est demeuré dans la commission pendant seulement 6 mois, les la plupart dont a été dépensé chez la Norfolk. Passé commande inactivé en mars, le Rapidan désarmé le 22 juin 1922 et a été amarré à quai avec le groupe , flotte atlantique de fleuve de James de de réservation, jusqu'au 22 janvier 1940 remis en service, lt Comdr. Mallard aux commandes.

Pour les 18 mois suivant sa deuxième commission, le Rapidan carburant porté des ports pétroliers du Texas aux bateaux et les stations dans le des Caraïbes et le long des États-Unis Océan atlantique marchent. Entre septembre 1941 et novembre 1942, elle a fourni des produits pétroliers aux unités atlantiques de flotte au Halifax , au NS Argentia , au Reykjavík , au Hvalfjordur , et aux divers ports dans le Groenland . Puis, après révision, elle a servi de graisseur d'escorte sur un convoi au Casablanca . Sur son retour au New York , dedans tôt - le février 1943, Rapidan a repris des opérations outre de la côte du nord-est, cuisant à la vapeur entre New York, Boston , Portland, le Maine , et Argentia jusqu'à avril où elle est devenue en cours pour son convoi méditerranéen du premier . Alimentant des unités en route, elle est arrivée le Gibraltar au 24 mai, continu dessus au Oran , déchargé sa cargaison, puis retourné aux Etats-Unis et les opérations côtières. En juillet tandis qu'au chantier naval naval de la Norfolk, le Rapidan avait installé le nouveau " secret de la marque 29 ; " antitorpilles ; vitesse. En septembre elle a repris des opérations des Caraïbes et sur la 11ème a été endommagé par une explosion sous-marine environ 100 yards outre du quart droit d'une torpille. L'explosion de la torpille a été provoquée par la vitesse antitorpilles et elle a eu comme conséquence les dommages aux plats de coque. Des réparations ont été accomplies au Charleston ; et, sur le 25ème, elle a repris ses courses d'huile, opérant comme extrêmes sud comme les Antilles néerlandaises , et en tant que loin au nord comme Argentia.

En mars 1944 le Rapidan a été commandé au Pacifique. Transitant Canal de Panama le 19 mars, elle a cuit à la vapeur vers le haut de la côte ouest au Seattle , d'où elle a porté sa cargaison liquide au Kodiak , au compartiment froid , au port hollandais , et à d'autres ports Aléoutes du . Y compris des tâches périodiques comme camion-citerne de station au Attu et au Adak , le graisseur a continué sur la navette d'Alaska du jusqu'au 28 juin 1946. Puis, passé commande de nouveau à la Côte Est, elle a transité Canal de Panama le 2 août et sur le 11ème a fait rapport à la 5ème zone navale pour l'inactivation.

17 septembre 1946 désarmé au Portsmouth, Va. , Rapidan a été transféré la Commission au 18 septembre 1946 maritime et son nom a été frappé marine liste du 29 octobre 1946. Le 10 septembre 1947 elle a été vendue aux métaux nordiques Cie.

Voir également

la liste de bateau lance dans 1919
Liste de de commissionings de bateau dans 1922
Liste de de désarmements de bateau dans 1946

graisseur de remplissage de flotte de classe d'atoka

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