USS Pyro (AE-1)

Le premier Pyro (AE-1) , un navire du USS de transport de munitions, a été établi le 9 août 1918 à la cour de marine, bruit de Puget, Washington ; 16 décembre 1919 lancé ; commandité par Mme G. Bissett, épouse de Comdr. Bissett, le dirigeant de construction à la cour de marine de bruit de Puget ; et 10 août 1920 commissionné, Comdr. Graham aux commandes.

Après Pyro de shakedown a été assigné au service naval de transport de . Elle est partie Puget bruit le 18 septembre 1920 sur son premier voyage à la Côte Est, de arrivée New York un mois plus tard. Ses principales opérations ont été conduites entre les ports aux lesquels s'est étendu du bruit de Puget sur la côte ouest en tant que loin au nord comme Boston sur la Côte Est. Ses ports d'appel plus fréquents ont inclus l'île de jument de , le San Francisco , le San Pedro , le San Diego , le Balboa , le compartiment de Guantanamo de , la Norfolk, Philadelphie , et New York. Sans compter que des munitions et des explosifs, elle a également transporté la cargaison générale et quelques passagers.

Pour le Pyro avril 1924 a accompli cinq courses additionnelles à la Côte Est des ports de la Californie . Ses opérations Pacifiques du l'ont prise jusque les îles philippines . Sur le retour Côte Est du 22 avril 1924 elle a mis dedans au Bremerton et désarmé Puget bruit marine yard au 10 septembre.

Pyro , remis en service le 1er juillet 1939, Comdr. Haggart aux commandes. Assigné au service naval de transport, elle a repris le transport des munitions, de la cargaison générale, et des passagers, faisant cinq voyages à la Côte Est et cinq au Pearl Harbor pour août 1941. Elle a été affectée au commandant, force basse, l'escadron 8, flotte du Pacifique de train 22 août 1941. L'île de départ I octobre de jument, elle est arrivée Pearl Harbor une semaine plus tard pour débuter des opérations dans le secteur hawaïen.

Le Pyro a été amarré au loch occidental dans Pearl Harbor quand le japonais a attaqué le 7 décembre 1941. Elle n'a subi aucun sérieux dommage et a été créditée d'endommager un avion japonais. Quatre jours plus tard elle est partie Pearl Harbor pour San Francisco, et a porté des munitions de la côte ouest à Pearl Harbor jusqu'au 30 septembre 1942. Le 17 octobre elle est partie San Francisco pour les eaux d'Alaska du où elle a fourni une charge des mines à de plus petits bateaux à planter comme défense pour la base au Adak . Elle est revenue San Francisco au 19 novembre.

Elle est partie San Francisco le 8 décembre 1942, et sur le Espiritu Santo , d'arrivée les Nouvelles-Hébrides des îles 2 janvier 1943, est devenue navire de transport de munitions primaire pour différentes unités de flotte qui fonctionnaient dans le secteur. Le Pyro a cuit à la vapeur pour San Francisco le 2 août, le 7 septembre de arrivée.

Partant San Francisco 11 novembre 1943 pour Brisbane , Australie , elle a fait rapport au commandant, force de service, 7ème flotte 7 décembre 1943. De cette date jusqu'au 8 avril 1944, le Pyro a transporté des munitions d'Australie, Nouvelle-Calédonie et de Nouvelles-Hébrides au compartiment , Nouvelle-Guinée de Milne de . De 13 ' avril jusqu'au 12 juillet 1944 elle a complété le niveau des combattants occupés dans les îles d'Amirauté de et le Hollandia , campagnes à de divers ports de la Nouvelle-Guinée.

Le Pyro est arrivé Sydney , Australie 18 juillet 1944 pendant six semaines de réparations, renvoyant le 9 septembre à la nouvelle base des opérations chez Hollandia, où les unités de la flotte se sont réunies pour l'invasion du Leyte . Le navire de transport de munitions est resté chez Hollandia. jusqu'au 3 novembre quand elle a cuit à la vapeur au compartiment , l'île , les îles de Seeadler de de Manus de d'Amirauté de pour des réparations emergency et le rechargement, retournant Hollandia au 1er décembre 1944. Elle a cuit à la vapeur pour Leyte Golfe le 19 décembre, arrivant une semaine plus tard et restant dans le secteur philippin complétant le niveau des combattants jusqu'au 4 août 1945. Le Pyro a alors cuit à la vapeur pour les îles d'Amirauté pour la réparation et la révision.

Elle est partie Amirauté des îles le 17 octobre avec une charge des munitions utiles pour le transfert au Etats-Unis . Après avoir embarqué des troupes en route au Eniwetok , Marshall Islands , elle est arrivée Seattle le 21 novembre 1945. Elle est restée là jusqu'au 17 février 1946 et alors a cuit à la vapeur pour la Baie de San Franciso, arrivée le jour suivant. Après décharge de ses munitions, elle est revenue Seattle au 2 avril. Le Pyro désarmé Seattle au 12 juin et a été frappé marine liste du 3 juillet. Elle a été retournée guerre expédition administration au 14 juillet 1946, et en mars 1950 elle a été vendue au métal et à l'acier nationaux Cie. pour la mise au rebut.

Récompenses et honneurs

Le Pyro a gagné une étoile de bataille de pour le service de la deuxième guerre mondiale .

Voir également

Voir pour d'autres bateaux du même nom.

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