USS New York (BB-34)

Le cinquième New York (BB-34) du USS était un cuirassé , le premier navire de la marine d'Etats-Unis de de sa classe de deux ( USS le '' Texas '' (BB-35) étant l'autre). Sa quille était le établi 1911 du 11 septembre par la cour de marine de Brooklyn de New York City . Elle était lancé par sur le 1912 du 30 octobre commandité par le Elsie Calder , et le a commissionné sur le du 15 avril 1914 avec le Thomas S. Rodgers de capitaine aux commandes.

Le sud commandé peu après la commission, New York était le navire amiral pour le Frank F. Fletcher d'amiral arrière, commandant la flotte occupant et bloquant le Veracruz jusqu'à la résolution de la crise avec le Mexique en juillet 1914. Le New York alors s'est dirigé au nord pour des opérations de flotte le long de la côte atlantique du pendant que la guerre éclatait en Europe.

Sur l'entrée des Etats-Unis dans la Première Guerre Mondiale , sous la commande de la plage d'Edouard L. , le New York navigué comme navire amiral avec la Division 9 de cuirassé de a commandé par le porte-mire de Hugh de d'amiral arrière de renforcer la flotte grande britannique en Mer du Nord , Scapa écoulement de arrivée 1917 du 7 décembre . Constituant un escadron séparé dans la flotte grande, les bateaux d'Américain associés au bloquent et missions de l'escorte et par leur présence même ainsi ont pesé la prépondérance des alliés de puissance navale quant à empêchent les Allemands d'essayer tous les engagements de flotte principale. Le New York a deux fois rencontré les U-bateaux

Pendant son service de Première Guerre Mondiale, le New York a été fréquemment visité par représentants royaux et autres du haut rangs des alliés, et elle était présente pour un des moments les plus dramatiques de la guerre, la reddition de la flotte allemande de hautes mers de dans le Firth en avant du 1918 du 21 novembre . Comme dernière mission européenne, le New York a joint les bateaux escortant le de président Woodrow Wilson d'un rendez-vous d'océan, au Brest en route la conférence de paix de Versailles .

Retournant à un programme qui a alterné des exercices d'individu et de flotte avec l'entretien nécessaire, le New York qualifié dans les Caraïbe au printemps 1919, et cet été ont joint la flotte du Pacifique au San Diego , son port à la maison pendant les 16 années à venir. Elle s'est exercée outre du Hawaï et de la côte ouest, de temps en temps retournant à l'Océan atlantique et aux Caraïbe pour de brèves missions ou révisions. En 1937, le porte-mire de transport , le représentant personnel de Hugh de d'amiral du président pour le couronnement du George VI , New York de roi a navigué pour participer à la revue navale grande du 1937 du 20 mai en tant que représentant unique du marine américain.

Pour une grande partie des trois années suivantes, des midshipmans de l'Académie Navale des Etats-Unis de qualifiés par de New York de et d'autres dirigeants éventuels avec des croisières vers l'Europe, Canada , et les Caraïbe, et dans mid-1941 elle a joint la patrouille de neutralité de . Elle a escorté des troupes au Islande en juillet 1941, puis a servi de bateau de station à la station navale Argentia , Terre-Neuve , protégeant la nouvelle base américaine là. De l'entrée de l'Amérique dans la deuxième guerre mondiale , le New York a gardé les convois atlantiques en Islande et Ecosse quand la menace d'U-bateau était la plus grave, les contacts submersibles étaient nombreux, mais les convois ont été apportés pour héberger intact.

Le New York lui a apporté de grands pistolets à l'invasion du Afrique du Nord , fournissant l'appui crucial de tir Safi au 1942 du 8 novembre . Elle s'est alors tenue prêt au Casablanca et au Fedhala avant de renvoyer la maison pour le devoir de convoi escortant les hommes et les approvisionnements en critique nécessaires en Afrique du Nord. Elle a alors pris les canonniers importants de formation de devoir pour des cuirassés et des escorteurs de destroyers dans le compartiment de chesapeake , rendu ce service essentiel jusque au 1944 du 10 juin , quand elle a commencé le premier de trois croisières s'exerçantes pour l'Académie Navale, voyageant au Trinidad sur chacun.

Le New York a navigué le 21 novembre pour la côte ouest, arrivant San Pedro au 6 décembre pour la formation d'artillerie en vue des opérations amphibies. Elle s'est écartée San Pedro du 1945 du 12 janvier , a appelé au Pearl Harbor , et a été détournée au Eniwetok pour examiner des dommages de vis. Néanmoins, en dépit de la vitesse altérée, elle a joint la force d'assaut d'Iwo Jima dans les répétitions au Saipan . Elle a bien navigué en avant du corps principal pour s'associer au bombardement de preinvasion Iwo Jima au 16 février . Pendant les 3 jours suivants, elle a mis le feu à plus de ronds que n'importe quel autre présent de bateau ; et, comme si pour montrer ce qu'un ancien pourrait faire, a fait un 14 direct spectaculaire ; pouce-frapper sur une décharge ennemie de munitions.

Laissant Iwo Jima, le New York a enfin réparé ses propulseurs au Manus , et a eu la vitesse reconstituée pour l'assaut sur le l'Okinawa , qu'elle a atteint le 27 mars pour commencer 76 jours consécutifs d'action. Elle a mis le feu au preinvasion et aux bombardements de diversion, a couvert des atterrissages, et a donné des jours et des nuits d'appui rapproché aux troupes avançant à terre. Elle n'est pas allée indemne ; un kamikaze a frôlé le son 14 avril , démolissant son avion de tache de sur sa catapulte . Elle a laissé l'Okinawa le 11 juin au regun chez Pearl Harbor.

Le New York s'est préparé chez Pearl Harbor à l'invasion prévue de du Japon , et après l'extrémité de la guerre, a fait un voyage aux vétérans de renvoi et à mettre en évidence de côte ouest leurs remplacements. Elle a navigué Pearl Harbor encore du 29 septembre avec des passagers pour New York, le 19 octobre de arrivée . La voici qui a disposé à servir de bateau cible dans les carrefours , les essais atomiques d'opération de de bikini de , naviguant sur le du 4 mars 1946 pour la côte ouest. Elle a laissé le San Francisco le 1er mai , et après des appels dans Pearl Harbor et le Kwajalein , atteint bikini le 15 juin . Survivant souffle au 1er juillet extérieur et explosion au 25 juillet sous-marin , elle a été prise dans Kwajalein et a désarmé là le 1946 du 29 août . Plus tard remorqué à Pearl Harbor, elle a été étudiée pendant les deux années à venir, et sur le le 1948 du 8 juillet a été remorqué dehors à la mer un certain 40 ; milles et là descendu après qu'un broyage de huit heures en des bateaux et des avions effectuant la bataille complète manoeuvre avec de nouvelles armes.

Le New York a reçu 3 étoiles de bataille de pour le service de la deuxième guerre mondiale.

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