USS Murray (DD-576)

Service de la deuxième guerre mondiale

Le troisième Murray (DD-576) a été établi le 16 mars , le 1942 par Steel Corporation consolidé par , orange de , le Texas ; 16 août lancé , 1942 , commandité par Mme Frank T. Leighton ; et 20 avril commissionné , 1943 , Comdr. Bière de malt de Richard F.

Après shakedown dans le des Caraïbes, le Murray a servi sur le devoir d'escorte dans le atlantique, puis a navigué pour joindre l'escadron 26 de destroyer de au Pearl Harbor en septembre 1943. Naviguant avec un groupe de travail de porteur, le Murray a participé aux grèves sillage île le 5 octobre et le 6ème , puis a voyagé au South Pacific pour soutenir les atterrissages Bougainville le 8 novembre et 9ème, éclaboussant trois avions ennemis. Deux jours plus tard, tout en couvrant des porteurs de la flotte 3d dans une grève contre le Rabaul , Murray a tiré en bas de deux d'une force d'environ 150 avions ennemis attaquant sa formation.

Taillant à un pas exigeant des opérations, le Murray était sur la patrouille anti-sous-marine du dans le Gilberts du 20 novembre au 8 décembre pendant le métier du Tarawa et du Abemama , puis pour le mois prochain a gardé l'expédition dans les îles nouvellement acquises. En janvier le Murray du 1944 a exécuté éminemment dans des missions d'appui feu pour la capture du Kwajalein , puis a examiné des transports portant des forces d'invasion au Eniwetok . Deux mois du devoir d'escorte dans les routes maritimes occidentales ont suivi, jusqu'à ce qu'elle se soit associée au bombardement du Kavieng , nouvelle Irlande , le 20 mars .

Joignant le 7ème Murray de la flotte a participé à l'assaut sur le Aitape , Nouvelle-Guinée , le 23 au 28 avril , avalant des autres avions ennemis pendant une attaque aérienne de la torpille . Rejoignant la 6ème flotte en juin, elle a examiné le métier amphibie pendant l'assaut sur le Saipan , puis a navigué au Guam pour l'appui feu et le transport rapprochés criblage devoir le 20 juillet au le 26ème . Après des fonctions de patrouille et d'escorte pour la consolidation des Marianne jusqu'à tard en août, le Murray est revenu aux opérations continues autour de la Nouvelle-Guinée. Elle a bombardé Wewak le 30 août pour couvrir des opérations britanniques de pose de mine du , et a en septembre couvert les atterrissages sur le Morotai . Retournant au Hollandia , elle s'est préparée à l'invasion de des Philippines , sortieing dans l'escorte des transports pour le Leyte . Sur le 20 et le le 21 octobre , elle a conduit le bombardement de rivage, se déplaçant dedans aussi étroitement que les récifs laisseraient mettre le feu au-dessus de la force de débarquement dans les installations ennemies et en même temps faciliter pour repousser les attaques aériennes ennemies.

Le départ le Philippines juste après le Murray d'atterrissages révisé au San Francisco, la Californie , alors en janvier le 1945 a escorté une division du cuirassé à Pearl Harbor tandis qu'en route pour joindre le groupe de travail 58 . Elle a examiné les porte-avions et agi en tant que piquet pendant la première incursion de porteur Tokyo le 16 février et les attaques le Iwo Jima et Ryukyus le 26 février au 1er mars , descendant un navire piquet radar japonais du au sujet de 200 ; milles outre de la côte le Japon du 26 février . Le Murray après s'est préparé à l'opération de l'Okinawa , pendant laquelle elle a examiné des cuirassés d'attaque du sous-marin pendant le bombardement initial de preinvasion. Frapper par bombe le 27 mars japonais , elle s'est retiré à Pearl Harbor pour des réparations.

Tout en retournant aux zones avant par Eniwetok, le Murray était commandé le 2 juillet pour localiser, embarquer, et rechercher le japonais Takasago Maru du navire-hôpital , la limite pour l'île de sillage et suspectée du transport arme ou les approvisionnements, contrebande pour un navire-hôpital. Elle a localisé le bateau le jour suivant, mais la recherche n'a indiqué rien en violation du droit international, ainsi le navire-hôpital a été permis de procéder se réveiller pour embarquer les Japonais malades.

Rejoignant sa force, maintenant le groupe de travail 38 , Murray de a gardé les porteurs rapides dans les incursions contre le Honshū , le Hokkaidō , et le Kyūshū par les 2 derniers mois de la guerre. Dans une des incursions les plus audacieuses de la guerre, le Murray et d'autres de son escadron ont pénétré le Golfe , Honshū, le 30 juillet pour bombarder la ville du Shimusu , peut-être la pénétration la plus profonde de Suruga de des eaux japonaises par n'importe quel métier extérieur pendant la guerre.

Après la deuxième guerre mondiale

Un de la force d'occupation initiale, Murray est devenu le premier bateau dans les eaux d'empire à apporter un sous-marin japonais quand la flotte sous-marine ennemie a commencé à se rendre. le 27 août , avions de TF ; 38, patrouillant outre de Honshū, ont localisé un vol submersible le drapeau noir indiqué comme signal de reddition, et le Murray a été commandé pour arrêter et prendre le métier dans le compartiment de Tokyo de pour l'internement. Sa partie d'embarquement a reçu les épées des dirigeants d'I-14 que le même jour, et le sous-marin a été escortés à la bouche du Sagami blême. Le Murray était présent dans le compartiment de Tokyo pour Japonais reddition le 2 septembre formel, puis 3 jours plus tard navigués pour les Etats-Unis. Inactivé au chantier naval naval de Philadelphie de , le Murray désarmé le 27 mars , le 1946 , et s'est attaqué dans la réservation au Charleston, la Caroline du Sud .

Années de Guerre de Corée

En juin le 1951 , Murray a commencé la conversion en escorteur corvette, pour lequel elle avait été indiquée DDE-576 le 2 janvier , 1951. Elle a remis en service Charleston au 16 octobre , 1951, Comdr. Fullaway aux commandes.

Tôt dans le 1952 , le Murray a commencé la Côte Est et les opérations de formation des Caraïbes de son port à la maison, Norfolk . Elle également a servi périodiquement de garde plat pendant la qualification de porteur des cadets de l'aéronavale outre du Pensacola, la Floride . En juin le 1953 , elle a navigué pour son premier déploiement au méditerranéen, servant dans la force nucléaire d'attaque de la 6ème flotte . Sa excursion du 1954 a été marquée par une prolongation aux ports européens du nordique . Dans le 1956 , Murray actionné avec le Nautilus (solides solubles (N) - 571) de et participé à un exercice d'escorte de convoi de l'OTAN dans les eaux européennes. Pendant l'une bonne partie de 1956 elle a subi la révision de yard, puis dans le 1957 navigué autour du klaxon de cap de pour le devoir de patrouille dans le golfe Persique , l'accès habituel auquel a été bloqué par la fermeture du canal de Suez l'automne précédent. Au plus tard libre de canal au printemps, elle s'est jointe la 6ème flotte dans des opérations méditerranéennes par août.

Entre le 1958 de mars et le Murray de 1961 de mai a fait partie d'alpha , un groupe expérimental de groupe de travail de de développement travaillant dans la guerre sous-marine. Le groupe a habituellement fonctionné outre des caps de la Virginie de , mais en étés du 1959 et du 1960 a participé aux midshipmans annuels du NROTC d'été formant des croisières, voyageant aux ports et au canadiens Bermudes du .

les années 60

Vers la fin du 1961 de mai, le Murray était l'un des bateaux de délivrance postés le long de l'itinéraire le vol de s de John F. Kennedy le président de 'au Paris , puis participé aux midshipmans de cet été croiser. DD-576 redésigné le 30 juin , le 1962 , Murray a rejoint l'alpha de TG pour ses opérations de développement, qui ont été interrompues pour la participation à la quarantaine cubaine du en octobre et novembre 1962 qui les missiles russes du obligatoire hors du Cuba et des complications internationales graves évitées. À 1633 le 27 octobre 1962, le " ; Murray" ; La notation de plate-forme contient l'entrée suivante : " ; Contact de sonar soutenant 212 2." ; Le " ; Murray" ; la troupe de sonar a classifié le contact comme sous-marin possible après plusieurs heures de " ; time" de cinglement ; à 2050 heures la même date le " ; Murray" ; La notation de plate-forme contient l'entrée additionnelle suivante : " ; Le sous-marin a apprêté le roulement 080, 3. 4 heures et 17 minutes après qu'initial entrent en contact par ce bateau au LAT 27-36N, LONG 65-56." ; Ainsi " ; Murray" ; était le premier destrolyer du marine américain Pour gagner et tenir le contact avec le premier de trois sous-marins soviétiques forcés pour apprêter pendant la crise cubaine de missile. Après la formation outre du Nouvelle Angleterre tôt dans le 1963 , Murray retourné aux patrouilles des Caraïbes alors est venu au nord pour la croisière de midshipmans.

Le Murray a navigué le 29 novembre , le 1963 pour son premier 6ème déploiement de flotte en 6 ans, visitant le français, le espagnol, et les ports italiens du avant le renvoi la Norfolk au 23 mai , le 1964 . Elle a dégagé la Norfolk encore le 8 septembre pour des opérations arctiques du de l'OTAN, croisant cercle arctique le 21 septembre , et visitant le Amsterdam avant le renvoi la Norfolk au 23 octobre .

En mai le désarmé 1966 chez la Norfolk, Murray a été frappé marine liste du 1er juin , 1966, et vendu pour ferrailler aux métaux Cie. , Baltimore, le Maryland de Boston de , en 1966.

Le Murray a reçu 11 étoiles de bataille de pour le service de la deuxième guerre mondiale .

ANFS

destroyer de classe de letcher

EFAULTSORT : Murray (DD-576) .

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