USS Kearsarge (BB-5)

Le Kearsarge (BB-5) du USS, le premier navire du sa classe des cuirassés était le premier bateau de la marine d'Etats-Unis à appeler, par acte du congrès, en l'honneur du américain '' Kearsarge '' de la Sloop-de-guerre de la guerre civile célèbre. Sa quille a été fixée par le Newport News Shipbuilding Company des nouvelles de Newport de , la Virginie sur le 1896 du 30 juin . Elle était lancé par sur le 1898 du 24 mars , commandité par Mme Herbert Winslow, la fille du John A. Winslow du capitaine , qui avait commandé le Kearsarge de sloop pendant sa bataille célèbre avec le '' Alabama '' , et le a commissionné sur le du 20 février 1900 avec le William M. Folger de capitaine aux commandes. De tous les cuirassés indiqués BB -- les 57 qui ont été baptisées et réellement naviguées, la quatrième Colorado-classe, les six cuirassés du sud de Dakota-classe, décommandés dans les années 20 (toutes les deux décommandées par le Traité naval de Washington), les deux qui n'ont été jamais accomplis (l'Illinois, le Kentucky) et chacun des cinq bateaux de la Montana-classe décommandée -- Kearsarge est le seul cuirassé non appelé pour un état.

Le Kearsarge est devenu le navire amiral de la station d'Atlantique nord de , croisant en bas du littoral atlantique et en mer des Caraïbes . du du 3 juin 1903 au 1903 du 26 juillet elle a servi brièvement de navire amiral de l'escadron européen tandis que sur une croisière qui l'a portée d'abord au Kiel, Allemagne . Elle a été rendue visite par le Wilhelm Ii d'Emperor de l'Allemagne sur le 1903 du 26 juin et par le prince de Galles --qui deviendrait plus tard George V de roi du Royaume-Uni -- le 13 juillet . Elle est revenue au port de barre de , Maine , sur le 1903 du 26 juillet et a repris des fonctions comme navire amiral de la flotte d'Atlantique nord. Elle a navigué du New York sur le du 1er décembre 1903 pour le compartiment , Cuba de Guantanamo de , où le le 10 décembre les Etats-Unis a pris la possession formelle de la réservation navale de Guantanamo de . Après des manoeuvres en mer des Caraïbes , elle a mené l'escadron de cuirassé d'Atlantique nord de au Lisbonne, Portugal , où elle a amusé le Charles de roi du Portugal sur le 1904 du 11 juin . Elle a après cuit à la vapeur au compartiment de Phaleron de , Grèce , où elle a célébré le le quart de juillet avec le George I de roi de la Grèce et son fils et fille, prince Andrew de de la Grèce et princesse Alice de de Battenberg . L'escadron a payé des appels de bonne volonté au Corfou , au Trieste , et au Fiume avant le renvoi au Newport, Île de Rhode , sur le 1904 du 29 août .

Le Kearsarge est demeuré navire amiral de la flotte d'Atlantique nord de jusque au 31 mars soulagé à côté du '' Maine '' (BB-10) de cuirassé, mais a continué des opérations avec la flotte. Pendant la pratique en matière de cible outre du cap Cruz de , le Cuba , sur le 1906 du 13 avril , un allumage accidentel d'une charge de la poudre d'un pistolet a tué deux dirigeants et huit hommes. Quatre hommes ont été sérieusement blessés. Attaché au deuxième escadron, la quatrième Division, elle a navigué sur le du 16 décembre 1907 avec le " ; Grand " blanc de la flotte ; des cuirassés, envoyé autour du monde par le Theodore Roosevelt du Président des États-Unis . Elle a navigué des routes de Hampton autour des côtes du Amérique du Sud au littoral occidental , de là au Hawaï , au Australie , au Nouvelle Zélande , au Philippines , et au Japon . À partir de là, le Kearsarge a procédé au Ceylan , transitée le canal de Suez , et les ports visités de la mer Méditerranée , avant le renvoi au littoral oriental du Etats-Unis . Roosevelt a passé en revue la flotte en tant que lui a passé dans les routes de Hampton sur le 1909 du 22 février , ayant accompli une croisière du monde de succès primordialement, montrant le drapeau. et bonne volonté de propagation. Ce geste dramatique a impressionné le monde avec la puissance de la marine américaine.

Le Kearsarge a été désarmé à la cour de marine de Philadelphie sur le du 4 septembre 1909 pour la modernisation. Elle a remis en service sur le du 23 juin 1915 pour des opérations le long de la côte atlantique jusque au 17 septembre quand elle est partie Philadelphie pour débarquer un détachement des marines au Vera Cruz, Mexique . Elle est restée outre de Vera Cruz du 1915 du 28 septembre au 1916 du 5 janvier , puis a porté les soldats de marine au la Nouvelle-Orléans, Louisiane , avant de joindre la flotte atlantique de réservation de sur le 1916 du 4 février à Philadelphie. Elle a formé le le Massachusetts et la milice navale d'état du Maine jusqu'à ce que l'Amérique ait écrit la Première Guerre Mondiale , puis a formé des milliers d'équipages de la garde armée aussi bien que les ingénieurs navals dans les eaux le long de la Côte Est s'étendant du Boston, le Massachusetts , au Pensacola, la Floride . La soirée le du 1918 du 18 août , Kearsarge a sauvé vingt-six survivants de norvégien Nordhav de la barque qui avaient été descendus par le submersible U-117 du allemand du . Les survivants ont été débarqués à Boston.

Conversion en « navire-grue »

Kearsarge continu comme bateau de formation de technologie jusque au 1919 du 29 mai quand elle a embarqué les midshipmans de l'Académie Navale des Etats-Unis de pour former dans le les Antilles . Les midshipmans ont été débarqués au Annapolis, le Maryland , sur le le 29 août et le Kearsarge a procédé à la cour de marine de Philadelphie, où elle a désarmé sur le du 10 mai 1920 pour la conversion en navire-grue et nouvelle carrière. Elle a été donnée le du symbole de classification de coque de AB-1 sur le 1920 du 5 août .

Au lieu des piégeages militaires, le Kearsarge a reçu une immense grue de rotation d'une capacité de levage évaluée de 250 ; tonnes, aussi bien que le " de coque ; boursouflures, " ; ce qui lui a donné plus de stabilité. Le navire-grue de 10.000 tonnes a rendu le service de valeur inestimable pendant les vingt années à venir. Un de beaucoup d'accomplissements était augmenter du submersible le '' squale '' du submergé outre de la côte New Hampshire du . Sur le 1941 du 6 novembre elle a été retitrée le numéro 1 de navire-grue de , permettant à son nom illustre d'être donné à un porte-avions , au CV-12 , et plus tard au CV-33 . Mais elle a continué son service de petit propriétaire et a apporté beaucoup de contributions aux victoires américaines de la deuxième guerre mondiale . Elle a manipulé des pistolets, des tourelles, armure, et d'autres ascenseurs lourds pour les nouveaux cuirassés tel que le '' Indiana '' (BB-58) et le '' Alabama '' (BB-60), le nouveau la '' savane '' (CL-42) des croiseurs et le '' Chicago '' (CA-29), et les pistolets sur le veteran '' Pennsylvanie '' (BB-38) de cuirassé.

En 1945, le navire-grue a été remorqué au chantier naval naval de San Francisco de où elle a aidé à la construction du le '' frelon '' (CV-12) de porteurs, du le '' boxeur '' (CV-21), et de la reconstruction du '' Saratoga '' (CV-3). Elle est partie la côte ouest en 1948 pour finir sa carrière dans le chantier naval naval de Boston de . En tant que numéro 1 de navire-grue de , son nom a été frappé navire des forces navales registre du 1955 du 22 juin . Elle a été vendue pour ferrailler le 1955 du 9 août .

Le Kearsarge était le seul cuirassé des USA non baptisé du nom d'un état.

Voir le USS '' Kearsarge '' pour d'autres bateaux de ce nom.

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