USS James Adger (1851)

Devoir de blocus

Le James Adger est arrivé les routes de Hampton , Va., 2 décembre et 3 jours plus tard a été commandé au port de royal, la Caroline du Sud pour le devoir dans le Océan atlantique du sud bloquant l'escadron . Amiral arrière Dupont a commandé Comdr. Marchand à la voile dans le James Adger au Georgetown, S. , et assument la commande du blocus là. Elle est arrivée outre de Georgetown, S., 24 décembre et a servi avec une telle efficacité cette le 7 mars 1862, Comdr. Marchand a été commandé à Charleston commander le blocus à ce port critique.

À Charleston le travail d'équipe sans heurt était la clef au succès ; et le James Adger était exceptionnellement versé dans la coopération avec d'autres bateaux au secteur pour assurer l'efficacité du blocus. En tant que bateau aîné, elle habituellement a resté allumée station tandis que d'autres chassaient des coureurs de blocus ; mais, de temps en temps, elle a participé à une capture elle-même. Le 18 mars 1862 elle a joint quatre autres bateaux des syndicats en capturant la rue Pierre d'Emily de essayant de glisser dans Charleston avec une cargaison de 2.173 balles de tissu de jute douloureusement requises pour le coton de emballage , l'exportation principale du du sud et la source de crédit étranger . Elle a aidé état trapézoïdal le 29 mai 1862 en capturant le Elizabeth , un vapeur de 250 tonnes essayant d'entrer dans Charleston avec une cargaison des munitions. Elle a aidé l'état trapézoïdal et le drapeau en chassant et en poursuivant son vieil adversaire Nashville, maintenant un coureur de blocus a appelé Thomas U. Wragg essayant de glisser dans Charleston.

Le James Adger a navigué pour Baltimore le 19 septembre pour des réparations et est parti pour le 31 décembre du sud touchant Hampton des routes au 2 janvier 1863 pour prendre le '' Montauk '' de moniteur dans le remorquage avant la marche à suivre à Beaufort et pour mettre en communication royal en vue d'une attaque sur Charleston. Le 19 janvier royal gauche de arrivée, les bateaux ont appris ce Nashville , maintenant un Privateer appelé le serpent à sonnettes de , étaient dans le fleuve d'Ogeechee de . Le James Adger s'est tenu hors du gauche royal, de moniteur Montauk dans le remorquage, 22 janvier et a cuit à la vapeur au Ossabaw sain, où elle est arrivée pendant deux jours plus tard. Le Montauk est monté l'Ogeechee indépendamment pour commencer les opérations qui ont eu comme conséquence la destruction serpent à sonnettes du 28 février. En attendant le James Adger , son service de remorquage essentiel a accompli, retourné au 29 janvier royal gauche.

Le 2 avril le bateau veteran est devenu le navire amiral pour le Samuel F. dupont d'amiral arrière tandis qu'il dirigeait les préparations finales pour son attaque puissante de moniteur sur Charleston. Après que le dur Ironclads aient été conduits en arrière par l'incendie incroyablement violent par les batteries confédérées, le James Adger a remorqué les moniteurs estropiés pour mettre en communication royal et le 29 avril navigué du royal gauche USS Passaic de remorquage au nord pour des réparations, New York le 4 mai de arrivée.

En arrière dans le 16 mai royal gauche, le James Adger a été assigné la fonction de blocus outre de Charleston. Un mois plus tard qu'elle a été rappelée à royal gauche pour embarquer des prisonniers capturés avec Atlanta pour le passage au fort Monroe , d'où elle a cuit à la vapeur au Philadelphie pour des réparations. Elle est arrivée Philadelphie le 25 juin mais juste après que coaling a navigué à la poursuite du railer confédéré Tacony de commerce, opérant alors contre des navires marchands des syndicats loin vers le haut de la Côte Est. Elle est arrivée New York le 3 juillet.

Blocus d'Atlantique nord

James Adger , commandes pas encore réparées et reçues de quatre jours plus tard au Wilmington pour le devoir avec le Atlantique nord bloquant l'escadron . Wilmington le 27 juillet de arrivée, elle a été postée outre de la nouvelle admission, où pendant 5 jours plus tard elle a aidé le le bâti de et de Vernon Iroquois en prenant le confédéré Kate de vapeur. Le 8 novembre avec l'aide du Niphon elle a capturé le Cornubia , un rouleur de côté de fer apportant une cargaison valable des bras, des munitions, et des produits chimiques. D'ailleurs, un paquet des documents jetés par dessus bord avant la capture, une fois plumé hors de la mer, l'information divulguée si importante pour les sud que le capitaine de Cornubia a déploré, " ; bien que le Cornubia soit un petit navire le gouvernement confédéré pourrait mieux s'être permis de perdre presque tout autre… " ; Le James Adger du lendemain matin a pris à confédéré Robert E. Lee de vapeur héritant Wilmington de Bermudes avec une cargaison des bras et de l'habillement d'armée douloureusement requis par les soldats de Lee. Le Schooner Ella, Wilmington de approche avec une cargaison de sel et des marchandises de yard de Nassau, Bahamas , était victime de de James Adger de prochaine, rendant le 26 novembre.

Sans bateaux dus et hommes de périodes normales de révision, le service prenait un péage quotidien en usage et larme. Quand les longues réparations remises à plus tard du bateau pourraient n'être retardées plus, James Adger navigué au nord et désarmé Philadelphie au 28 décembre pour le travail de yard nécessaire.

Fin de guerre civile

Après la remise en service du 17 juin 1864, le James Adger a servi dans le Océan atlantique du sud bloquant l'escadron jusqu'à la fin de la guerre. Le 21 avril 1865, le Gideon Welles de secrétaire l'a commandée au passage de Mariguana (maintenant passage de Mayaguana) en Bahamas escorter un convoi de Californie-bondissent des bateaux. Après une visite vers New York, elle a croisé dans les Caraïbe outre du Panama et de la Colombie de l'août 1865 au février 1866. En arrière à New York, elle a aidé l'Européen britannique de vapeur après qu'elle ait éclaté dans New York port le 3 avril 1866.

Le James Adger désarmé New York marine yard au 2 mai et a été vendu à New York James B. Campbell au 9 octobre 1866.

À partir de 2005, aucun autre bateau dans la marine d'Etats-Unis n'a été appelé James Adger .

ANFS

EFAULTSORT : James Adger .

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