USS Iowa (BB-61)
La deuxième guerre mondiale
Sur le 1943 du 24 février , le Iowa mis à la mer pour le shakedown dans le compartiment de chesapeake et le long de la côte atlantique. Elle a obtenu à en cours le 27 août pour la station navale Argentia , Terre-Neuve , pour neutraliser la menace du allemand '' Tirpitz '' du cuirassé , qui fonctionnait censément dans les eaux norvégiennes du .En automne, le Iowa a porté le Franklin D. Roosevelt du président au Casablanca , le Maroc français , sur la première jambe du voyage à la conférence de Téhéran de en novembre. Après la conférence, le bateau est retourné le président au Etats-Unis .
Comme navire amiral de la Division 7 de cuirassé de , le Iowa est parti les Etats-Unis le du 2 janvier 1944 pour le théâtre Pacifique et le début du combat du bateau dans la campagne pour le Marshall Islands . du 29 janvier au 3 février , elle a soutenu des attaques aériennes de porteur faites par Adm arrière. groupe de travail de s de Sherman C. Frederick « contre le Kwajalein et atolls d'Eniwetok . Tâche de s de l'Iowa de » la prochaine était de soutenir des attaques aériennes contre la base navale japonaise au Truk , les îles de Caroline . À la compagnie avec autre se transporte, Iowa était isolé appui groupe du 1944 du 16 février pour conduire un champ antinavire autour de Truk pour détruire les navires des forces navales ennemis s'échappant au nord. le 21 février , elle était en cours avec le groupe de travail rapide (TF de porteur de ; 58 ou TF ; 38, selon si ce faisait partie de la 5ème flotte ou flotte de la 3ème) tandis qu'il conduisait la première frappe contre le Saipan , le Tinian , le Rota , et le Guam dans le îles Mariannes .
le 18 mars , Iowa , battant pavillon d'Adm vice. Lee , commandant des cuirassés, Pacifique, s'est associé au bombardement de l'atoll de Mili de aux Marshall Islands. Bien que frappé par deux 4.7 japonais ; avancer les projectiles petit à petit pendant l'action, dommages négligeables subis par de l'Iowa de . Elle a rejoint le groupe de travail 58 le 30 mars et a soutenu les attaques aériennes contre les îles de Palau et le Woleai du Carolines ; ceux-ci ont continué pendant plusieurs jours.
Le du 22 avril au 1944 du 28 avril , Iowa a soutenu des raids aériens sur le Hollandia (actuellement connu sous le nom de Jayapura) , le Aitape , et les îles de Wakde pour soutenir des forces d'armée sur Aitape, compartiment de Tanahmerah de , et compartiment de Humboldt de dans le Nouvelle-Guinée . Le cuirassé alors a joint la grève du groupe de travail en second lieu sur le Truk , le le 29 avril et le le 30 avril , et a bombardé les équipements japonais sur le Ponape dans le Carolines le 1er mai .
Dans les phases d'ouverture des Marianne font campagne, le Iowa a protégé les porte-avions pendant les attaques aériennes sur les îles du Saipan , du Tinian , du Guam , du Rota et du païen le 12 juin . Le Iowa a été alors détaché pour bombarder les installations ennemies sur Saipan et le Tinian le 13 juin et le 14 juin . le 19 juin , dans un enclenchement connu sous le nom de bataille de de la mer philippine , Iowa , en tant qu'élément de la ligne de bataille de TF ; 58, aidé à repousser quatre raids aériens massifs ont lancé par la flotte moyenne japonaise. Ceci a eu comme conséquence la destruction presque complète des avions à fil porteur japonais. Le Iowa s'est alors associé à la poursuite de la flotte ennemie de fuite, tirant en bas d'un avion de torpille de et aidant à éclabousser des autres.
Tout au long de juillet, le Iowa est demeuré outre des Marianne, soutenant des attaques aériennes sur le Palaus et des atterrissages sur la Guam. Après le repos d'un mois, le Iowa sortied d'Eniwetok en tant qu'élément flotte de la troisième, et l'appui aidé les atterrissages de sur Peleliu le 17 septembre . Le cuirassé a alors protégé les porteurs pendant les attaques aériennes contre le central Philippines pour neutraliser la puissance de l'air ennemie pour l'invasion attendue depuis longtemps du Philippines . Le le 10 octobre , Iowa est arrivé outre du l'Okinawa pour une série d'attaques aériennes sur les îles de Ryukyu et du Formose . Les attaques aériennes alors soutenues de cuirassé contre le Luzon le 18 octobre et continu ce devoir essentiel pendant atterrissage de de s de MacArthur Douglas général 'sur Leyte le 20 octobre .
Dans une tentative de la dernière chance d'arrêter la campagne des États-Unis pour reprendre les Philippines, la marine japonaise frappée en arrière avec une attaque à trois fourchons a visé la destruction des forces amphibies américaines dans le Golfe de Leyte de . Le Iowa a accompagné TF ; 38 pendant les attaques contre la force centrale japonaise en tant qu'elle ont cuit à la vapeur par la mer de Sibuyan de vers le détroit de San Bernardino de . Les résultats rapportés de ces attaques et la retraite apparente de la force centrale japonaise ont mené Adm. " de William de ; Bull" ; Halsey pour croire que cette force avait été ruinée en tant que groupe efficace de combat. Iowa , avec TF ; 38, cuit à la vapeur après la force nordique japonaise outre du cap Engaño , Luzon . Sur le le 1944 du 25 octobre , quand les bateaux de la force nordique étaient presque dans la marge des pistolets d'Iowa s de , mot est arrivé que la force centrale japonaise attaquait un groupe de porteurs d'escorte américains outre du Samar . Cette menace pour les têtes de pont américaines a forcé le cuirassé pour renverser le cours et la vapeur pour soutenir le " vulnérable ; carriers" de bébé ;. Cependant, le combat vaillant mis vers le haut par les porteurs d'escorte et leur écran dans la bataille de outre de Samar avait déjà fait retirer les Japonais et le Iowa a été nié une action extérieure. Après la bataille de du Golfe de Leyte, le Iowa est demeuré dans les eaux outre des Philippines examinant des porteurs pendant les grèves contre Luzon et Formose. Il a navigué pour la côte ouest tard en décembre 1944.
Le Iowa est arrivé dans le San Francisco, la Californie , sur le du 15 janvier 1945 , pour la révision. Le cuirassé a navigué le 19 mars pour l'Okinawa, le 15 avril de arrivée . Le le 24 avril de début , Iowa a soutenu des opérations de porteur que la supériorité d'air essentielle de troupes américaines assurément pendant leur lutte pour cela a amèrement contesté l'île. Le cuirassé a alors soutenu des attaques aériennes outre du méridional Kyūshū du 25 mai au 13 juin . Le Iowa a participé aux grèves patrie le 14 juillet japonais et le 15 juillet et a bombardé le Muroran , le Hokkaidō , les aciéries de destruction et d'autres cibles. La ville du Hitachi sur le Honshū a été donnée le même traitement la nuit du 17 juillet au 18 juillet . Le Iowa a continué à soutenir des grèves rapides de porteur jusqu'au cessation des hostilités le 15 août .
Le Iowa est entré dans le compartiment de Tokyo de avec les forces d'occupation le 29 août . Après avoir servi d'Adm. Le navire amiral de Halsey pour la cérémonie de reddition le 2 septembre , Iowa est parti Tokyo compartiment le 20 septembre pour le Etats-Unis .
Le de arrivée Seattle, Washington le 15 octobre , Iowa retourné aux eaux japonaises en janvier 1946 et est devenu navire amiral flotte de la cinquième. Le cuirassé a continué ce rôle jusqu'à ce qu'il ait navigué pour les Etats-Unis sur le 1946 du 25 mars . Dorénavant, jusqu'au septembre 1948, le Iowa actionné à partir des ports de côte ouest, sur la réservation navale et à la formation de mer et les exercices et les manoeuvres avec la flotte. Elle était le désarmé 1949 du 24 mars .
La Guerre de Corée
Comme intervention de l'Amérique dans la Guerre de Corée menée à une expansion de la flotte active, le Iowa a été remis en service sur le du 25 août 1951 avec capitaine William R. Smedberg III aux commandes. Elle a fonctionné outre de la côte ouest jusqu'au mars 1952, quand elle a navigué pour l'Extrême Orient. Sur le le 1952 du 1er avril , Iowa est devenu le navire amiral d'Adm vice. Briscoe , commandant de la flotte septièmes, et parti Yokosuka, Japon , pour soutenir des forces des Nations Unies dans le Corée . Le conflit avait écrit sa période de l'impasse à cette date. Le du 8 avril au 1952 du 16 octobre , Iowa a été impliqué dans des opérations de combat outre de la Côte Est de la Corée : la mission primaire était d'aider des troupes de terre en bombardant les cibles ennemies au Songjin , au Hungnam , et au Kojo, Corée du Nord . Pendant ce temps, Adm. Briscoe a été soulagé comme commandant de la septième flotte. Clark , nouveau commandant, continu pour employer le Iowa en tant que son navire amiral jusque au 1952 du 17 octobre . Le Iowa est parti Yokosuka, Japon, sur le du 19 octobre 1952 pour la révision au Norfolk, Virginie et opérations de formation en mer des Caraïbes . La Guerre de Corée s'est terminée quand un cessez-le-feu a été atteint sur le 1953 du 27 juillet .
1953 à 1958
Les midshipmans embarqués par de l'Iowa de pour en mer s'exerçant au Northern Europe, juillet 1953, et juste après ont participé " en fonction ; Marin, " ; un exercice important de l'OTAN, servant de navire amiral d'Adm vice. Wooldridge , commandant la flotte deuxièmes. Sur l'accomplissement de cet exercice, jusqu'à la chute de 1954, le Iowa a fonctionné dans la région des caps de la Virginie de . En septembre 1954, le Iowa est devenu le navire amiral d'Adm arrière. Libby, commandant de la force de croiseur de cuirassé, flotte atlantique .
De janvier à avril 1955, le Iowa a fait une croisière prolongée à la mer Méditerranée comme premier cuirassé régulièrement assigné au commandant flotte de la sixième. Le Iowa est parti sur midshipman formation croisière un 1955 du 1er juin et sur le retour, Norfolk entrée, Va., pour une révision de quatre mois. En suivant remettre en état, des croisières intermittentes de formation continues par de l'Iowa de et des exercices opérationnels, jusque au 1957 du 4 janvier quand le cuirassé est parti la Norfolk pour le devoir avec la sixième flotte dans le méditerranéen. Sur l'accomplissement de ce déploiement, les midshipmans embarqués par de l'Iowa de pour une formation sud-américaine croisent et se sont associés à la revue navale internationale outre des routes de Hampton , le la Virginie , sur le 1957 du 13 juin .
Sur le le 1957 du 3 septembre , Iowa a navigué pour le Ecosse pour le " d'opération de l'OTAN ; Strikeback" ;. Iowa retourné en Norfolk sur le 1957 du 28 septembre et routes de Hampton parties pour le chantier naval naval de Philadelphie de sur le 1957 du 22 octobre . Elle a été désarmée de nouveau, le 1958 du 24 février , et est entrée dans la flotte atlantique de réservation à Philadelphie.
1985-1988
Après qu'un quart de siècle en boules de naphtaline, le Iowa ait été modernisé, principalement aux chantiers navaux d'Avondale de près du la Nouvelle-Orléans , le Louisiane en tant qu'élément le " de s de Ronald Reagan le président de '; " de la marine de bateau du 600 ; prévoir, et le remis en service 1984 du 28 avril . Le New Jersey bateaux de soeur, le Missouri , et le le Wisconsin ont été pareillement modernisés et réactivés actuellement. Le Iowa est allé aux eaux européennes en 1985, 1986 et 1987 à 1988, avec la dernière croisière continuant dans l'Océan Indien et l'Arabian Sea. Pendant cette croisière, le Iowa a participé à la volonté sérieuse d'opération de , escortant le " koweitien de pétroliers de gaz et du ; reflagged" ; comme navires marchands des États-Unis du golfe Persique dans les détroits de de Hormuz . Pendant les années 80, la marine a proposé de créer un homeport au Stapleton, l'île de Staten dans le New York City , qui était d'être la base pour le Iowa et plusieurs autre embarque, mais dans le projet a été décommandé avant son accomplissement.
Explosion 1989 de tourelle
voient également :
l'explosion de tourelle du USS Iowa Sur le le 1989 du 19 avril , une explosion a déchiré par la tourelle de pistolet du numéro deux du de l'Iowa de , tuant 47 membres d'équipage. Les marins ont rapidement inondé le magasin de poudre #2, empêchant probablement des dommages catastrophiques au bateau. Au début, les investigateurs du NCIS ont théorisé celui-là du membre d'équipage mort, Clayton Hartwig , avaient détoné un dispositif explosif dans une tentative de suicide après la fin d'une affaire homosexuelle du allégué avec un autre marin. Cette théorie plus tard a été abandonnée et Hartwig s'est dégagé. La cause de l'explosion, bien que jamais non avec certitude déterminée, est censée généralement pour avoir été l'électricité statique mettant à feu la poudre lâche.
Examinant au centre extérieur naval de guerre dans le Dahlgren, la Virginie de la poudre dans le même sort pouvait reproduire la combustion spontanée de la poudre, qui avait été à l'origine fraisée dans les années 30 et stockée pendant 1988 dry-docking de l'Iowa dans un chaland à la station d'armes navales dans le Yorktown, la Virginie . La poudre dégage le gaz d'éther pendant qu'elle dégrade ; l'éther est fortement inflammable, et peut être mis à feu par une étincelle. Le Co, Fred Moosally de l'Iowa de de capitaine, a été sévèrement critiqué pour sa manipulation de la matière, et la marine a changé les procédures de poudre-manipulation. Le Iowa s'est déployé au l'Europe et à la mer Méditerranée dans le milieu de l'année, avec la tourelle deux unrepaired.
1990-2001
Le Iowa a été désarmé dans le Norfolk pour la dernière fois, le du 26 octobre 1990.En tant qu'élément de la flotte de réservation de défense nationale de , le Iowa , a été amarré à quai à côté du USS '' Forrestal '' de porte-avions à la formation de navals central à Newport, indice de réfraction, du du 24 septembre 1998 au 2001 du 8 mars , quand le bateau a commencé un voyage, sous le remorquage, au la Californie . Elle est arrivée dans le compartiment de Suisun de près du San Francisco sur le 2001 du 21 avril et est maintenant une partie de la flotte de réservation de là.
En raison des dommages en tourelle deux, la marine a mis le New Jersey de dans la flotte en réserve, quoique les mécanismes de formation sur le New Jersey ' s de lance aient été soudés vers le bas. On a pensé le coût pour réparer le New Jersey de moins que le coût pour réparer le Iowa . Cependant, la Loi d'autorisation de défense nationale de Strom Thurmond de 1999 a exigé que le de produit de remplacement de marine Iowa pour le New Jersey de ; en plus, la marine devait assurer le donation de s de New Jersey ' pour l'usage comme bateau de musée. La marine a fait le commutateur en janvier 1999, préparant le terrain pour le Camden, le New Jersey , d'acquérir le New Jersey de d'USS.
Le Iowa a été maintenu selon la Loi d'autorisation de défense nationale de 1996 jusqu'en 2006, quand le secrétaire du frappé Iowa de marine et placé le bateau sur la prise de donation pour permettre le transfert pour l'usage comme bateau de musée, bien que ce plan ait rencontré la résistance de ceux qui croient qu'il y a toujours un endroit pour des cuirassés dans une marine moderne.
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Les crédits 2006 de défense agissent ont autorisé le secrétaire de de la marine à frapper le Iowa et le le Wisconsin du navire des forces navales de enregistrent (NVR), ouvrant la voie pour qu'ils soient donnés comme bateaux de musée. L'action sur cette autorité la marine a officiellement frappé le d'USS Iowa du NVR sur le 2006 du 17 mars . C'est probable la première étape en préparant le Iowa pour le transfert final pour l'usage comme bateau de musée. En dépit de ceci, le Iowa a pour être transféré encore à n'importe quelle association commémorative, bien que cela change probablement quand la marine accomplit son évaluation des deux principales propositions. Actuellement, le Iowa est le seul bateau de sa classe non ouverte de public comme musée. Le 15 novembre 2007 l'offre de Vallejo a été considérée pour être l'option la plus viable par la marine des USA.
Dans la conférence de loi de Défense de 2007 Chambres (transfert de cuirassé) rapporter (H. 109-360) accompagnant l'acte d'autorisation de défense nationale pendant l'exercice budgétaire 2006, le comité a inclus des instructions concernant le transfert du le Wisconsin des cuirassés USS et du Iowa d'USS au Commonwealth de la Virginie et à l'état de la Californie, respectivement, et de l'autorité du retour du président conformément à un secours national. Le comité cherche à clarifier que le le Wisconsin des cuirassés USS et le Iowa d'USS doivent être considérés comme les capitaux potentiels de mobilisation et les destinataires et le marine américain Sont chargés de les traiter en tant que tels (c'est compatible à nombreux d'autres types de musée de vaisseau de guerre, y compris le USS (CV-41) intermédiaire) du porte-avions . Le comité note que les mesures suivantes devraient être prises : le les bateaux ne doit pas être changé de quelque façon qui altéreraient leur utilité militaire ; Le
Récompenses
Le Iowa a gagné neuf étoiles pour le service de la deuxième guerre mondiale et deux de bataille de pour le service de la Guerre de Corée .
Culture populaire
Le Iowa , comme chef de classe des derniers cuirassés dans la marine des USA, a été souvent vu comme symbole efficace de diplomatie américaine, de politique extérieure et de force militaire. C'était le sujet de plusieurs travaux de la fiction, y compris le Vixen original 03 de de Clive Cussler dans lequel le Iowa joue la partie significative et le un orage rouge de montée de original de de s de Clancy Tom ', où le Iowa et son New Jersey soeur aident l'atterrissage des marines des USA de dans le Islande . Une POINTE , " de d'épisode de la saison 5 ; Dans le Breech" ; , a été lâchement basé sur l'explosion dans le numéro deux tourelle de pistolet de 16 pouces (406 millimètres). C'était également la pièce maîtresse pour le de film de FX par aperçu de l'enfer .
Voir également
la liste de deflancs de la deuxième guerre mondiale principale embarque l'état de de
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