USS Cushing (DD-985)
Histoire
Le Cushing était le établi 1976 du 27 décembre par Ingalls Shipbuilding, milliseconde de Pascagoula ; lancé 1978 du 17 juin et commissionné 1979 du 21 septembre . Le Cushing était le dernier vaisseau de guerre des États-Unis pour transiter le canal de Panama De avant la commande du canal étant remis au Panama en 1979.Avant de commissionner, le Cushing est parti ses constructeurs au Mississippi afin d'éviter l'ouragan approchant Frederick de 1979. Elle est restée dans le Golfe de du Mexique avec un équipage consisté en les marins d'USN et le personnel de constructeur. Après que le passage de l'orage, elle soit revenu à ses constructeurs pour l'équipement final avant le départ pour son premier homeport de San Diego , la Californie . < ! -- L'histoire de 1979 à 1995 va ici -->
Pendant le seconde moitié Cushing des années 80 était un membre de l'escadron de guerre sous-marine de flotte du Pacifique-- Escadron 31 de destroyer de . Elle a été particulièrement modifiée pour soutenir les opérations de personnel de DESRON et servie de navire amiral primaire. Elle était également l'une des peu de la classe qui a porté le système de sonars du réseau AN/SQR-15 remorqué.
Le Cushing a reçu ses premiers crewmembers femelles dans le 1993 .
En tant qu'élément d'une réorganisation du 1995 le des navires de surface de s de flotte du Pacifique du 'dans six groupements tactiques de noyau et huit escadrons de destroyer, avec la réorganisation programmée pour être accompli pour le 1er octobre, et du homeport change pour être accomplis dans l'année suivante, Cushing ont été attribués à nouveau à l'escadron 5 de destroyer de .
Un système à distance de chasse aux mines de prototype (RMS) était à bord installé Cushing pour le déploiement d'Uss Kitty Hawk de du 1996 de chute (CV-63) pour fournir au groupement tactique des possibilités de reconnaissance de mine. C'était une mise à niveau du système avec succès utilisé en 1995 avec les possibilités additionnelles pour le lancement et le rétablissement de bord du navire et l'interface directe au système de bord du navire. Dans le 1997 d'exercice budgétaire, le concept de RMS a été avec succès démontré par emploi d'un système de prototype de Cushing pendant un exercice du golfe Persique .
Début 1997, le Cushing conduisait des opérations maritimes d'interception dans le golfe Persique.
Le Cushing est parti Pearl Harbor, Hawaï , sur le du 16 mars 1998 , pour son nouveau port à la maison de Yokosuka, le Japon. Le Cushing homeported dans Pearl Harbor depuis 1991 et a été placé pour remplacer le fifre du USS (DD-991) qui changeait des homeports en Everett, Washington . Pendant son temps dans Pearl Harbor, le Cushing a fait à quatre le occidental des déploiements Pacifiques de et à un au du sud atlantique. Sur l'arrivée dans le Japon , Cushing a été assigné au commandant, l'escadron 15 de destroyer de , et en mai déployé pour participer au CARAT '98, un exercice multinational avec des marines des nations du sud-est de l'Asiatique . Le CARAT '98 était la promptitude à flot et l'exercice d'entraînement de la quatrième coopération annuelle (CARAT) tenus entre les Etats-Unis et six pays d'Asie du Sud-Est du 12 mai sur le 5 août 1998. En tant qu'élément d'une série d'exercices d'entraînement bilatéraux, le CARAT 98 nous a eus des forces nous exercer avec les forces militaires du Brunei , du Indonésie , du Malaisie , du Thaïlande , du Singapour et du Philippines . Le CARAT '98 a démontré l'engagement des États-Unis à la sécurité et la stabilité en Asie du Sud-Est tout en augmentant la promptitude opérationnelle et les possibilités de nous des forces. L'exercice a également encouragé l'interopérabilité et la coopération avec les amis régionaux et les alliés des États-Unis en offrant un large éventail des possibilités de formation mutuellement salutaires.
Le du 22 mars au Cushing du 1999 du 25 mars actionné avec la bataille forcent la 7ème flotte et ont participé à un exercice multinational de missile du vivre-feu (MTX 99) dans les eaux près du îles Mariannes . Également été impliquées dans le MTX 99 ont des unités navales du Australie , du Canada , du Singapour et du république de Corée . Été mises le feu pendant le MTX 99 ont des armes réelles que l'harpon inclus , le pingouin et les missiles non-conformistes du , torpille et divers systèmes d'armes de bord du navire. Ancienne Ville d'Oklahoma du USS (CL-91) a été employée comme navire de cible.
Le Cushing a participé au trente-huitième exercice d'aigle de poulain tenu en automne de 1999. Un exercice régulièrement programmé, aigle de poulain a combiné des forces de république de Corée (ROK) avec les USA ceux. En août 2000, le Cushing a participé à SHAREM 138. Cushing et diverses unités dans la force navale déployée en avant (FDNF), participée à SHAREM (efficacité de promptitude de ASM de bateau mesurant) 138 avec des unités du centre serveur, force d'autodéfense maritime du Japon près de l'Okinawa, Japon. Bien que les conditions atmosphériques aient raccourci des événements de SHAREM, la formation valable a été accomplie dans l'art de la guerre sous-marine (USW).
Le Cushing a participé à l'exercice de missile (MISSILEX) 01-1 qui a été tenu le 17 novembre au 18 novembre , le 2000 en tant qu'élément d'une opération coordonnée de groupe de travail.
Pendant l'appui feu extérieur naval un exercice s'est tenu près du Guam sur 4 - le le 5 décembre 2000, le Cushing a signalé des points meilleur-que-parfaits pendant une pousse de pistolet. L'exercice a été conçu pour examiner l'exactitude et l'efficacité le pistolets de s de Cushing de des' et la compétence de ses équipes de montre. Quand les feuilles de catégorie ont été correspondues, avec des points de bonification pour l'exécution supérieure de communications, Cushing a été attribué 101.
Le Cushing a été honoré par le commandant, l'escadron 15 de destroyer, quand elle a reçu le fanion extérieur enrôlé argenté d'excellence de guerre sur le 2001 du 25 janvier . En conséquence, le Cushing a été maintenant autorisé pour piloter le fanion en tant que tout le personnel enrôlé E5 et l'aîné ont qualifié comme les spécialistes extérieurs enrôlés en guerre dans la norme de temps required ont déterminé par le chef de des opérations navales . Le Cushing était le premier bateau de l'escadron 15 de destroyer à qualifier pour cette récompense prestigieuse.
Sur le le 2003 du 7 novembre , Cushing a commencé l'exercice commun Annualex 15G, qui a inclus des manoeuvres avec la marine japonaise.
La crête du bateau
Le manteau de Cushing s de des bras symbolise l'esprit et les efforts du William Barker Cushing , comme la tradition des destroyers appelés en l'honneur de ce dirigeant naval courageux. Les couleurs prédominantes de bleu-foncé et de l'or sont traditionnellement associées à la marine et symbolisent la mer et l'excellence. La division dentelée du bouclier représente une perche et une pile de notation et est suggestive de la façon de laquelle commandant Cushing a accompli la descente du CSS '' Albemarle '' . Le secteur supérieur de la pile est rouge, faisant référence au danger de cette action célèbre et ce commandant Cushing était sous le feu ennemi plus que n'importe quel autre dirigeant de la marine des syndicats de . La tête du lion est un symbole du courage et de la force et signifie le caractère de commandant Cushing. Son esprit est également reflété dans la devise du bateau, " ; Non Sed Patriae" de Sibi ; , un rapport attribué au romain antique Cicero qui traduit au " ; Pas pour l'individu mais pour Country" ;. Le trident est un symbole maritime traditionnel et ses points pointus suggèrent l'action blessante. La torpille de longeron est faire référence bleu-foncé à la nuit foncée et à la nature secrète de la descente du Albemarle . Le bleu-foncé rappelle également le fait que commandant Cushing a pris la torpille, à ce moment-là une arme confédérée, et l'avait l'habitude avec succès pour descendre un navire ennemi. Les cinq étoiles se rapportent au fait que le Cushing est le cinquième bateau dans le marine américain Pour porter le nom.
Voir également
Liste de des destroyers de marine d'Etats-Unis .
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