USS Antietam (CV-36)

Le deuxième Antietam (CV-36) était fixé sur le 1943 du 15 mars par la cour de marine de Philadelphie ; lancé sur le 1944 du 20 août commandité par Mme Millard E. Tydings, l'épouse du sénateur Tydings du le Maryland (l'état dans lequel le Antietam est situé) ; et commissionné sur le 1945 du 28 janvier , capitaine James R.

Opérations

La deuxième guerre mondiale et métier du Japon

L'ajustage de précision réalisé de porte-avions dehors au Philadelphie jusque au 2 mars quand elle est devenue en cours pour sa croisière de shakedown. Le bateau est arrivé dans des routes de Hampton le 5 mars et a conduit des opérations du Norfolk jusque au 22 mars quand elle s'est tenue hors du compartiment de chesapeake liée pour le Trinidad dans le les Antilles britanniques . À la conclusion de sa croisière de shakedown, le Antietam est revenu à Philadelphie le 28 avril pour commencer la disponibilité de poteau-shakedown. Elle a accompli des réparations le 19 mai et est partie Philadelphie qui le même jour. Après qu'un arrêt de trois jours chez la Norfolk, le vaisseau de guerre ait repris son voyage au canal de Panama De à la compagnie avec le USS '' Higbee '' (DD-806) , le USS '' George W. Ingram '' (APD-43) , et le USS la '' IRA Jeffery '' (APD-44) . Elle est arrivée au Cristóbal le 31 mai , a transité le canal de Panama De le jour suivant, et a continué son voyage vers le haut de la côte au San Diego . Elle s'est arrêtée à San Diego du 10 juin au 13 juin avant de commencer la première jambe de son voyage transpacifique. Antietam est arrivé dans le Pearl Harbor le 19 juin et est resté dans les missions de formation de conduite hawaïennes des îles jusque au 12 août . Ce jour, elle a formé un cours pour le occidental Pacifique.

Trois jours hors de Oahu , elle a reçu le mot de la capitulation japonaise du et du cessation conséquent des hostilités. Ainsi, avant son arrivée dans l'atoll d'Eniwetok de le le 19 août , sa mission a changé du combat en le devoir de soutien de métier. le 21 août elle a sorti la lagune à la compagnie avec le USS '' Cabot '' (CVL-28) et un écran de la limite de destroyers pour le Japon . En route, elle a subi quelques dommages internes qui l'ont forcée dans le port au Guam du port d'Apra de , pour des inspections. La partie d'inspection a considéré les dommages minimaux ; et le porteur est resté opérationnel, reprenant son cours le 27 août . À ce moment-là, cependant, sa destination avait été changée en côte du continent asiatique. Elle s'est arrêtée au l'Okinawa entre le 30 août et le 1er septembre et est arrivée dans les eaux de Chinois près du Changhaï le jour suivant.

Le porte-avions est resté en Extrême Orient pendant un peu plus de trois années. Le Yellow Sea a constitué son théâtre des opérations primaire tandis que son groupement aérien fournissait l'appui pour le métier allié du du nord Chine , du Manchuria , et du Corée . Pendant les stades avancés de cette tâche, ses aviateurs ont conduit des missions de surveillance dans ce secteur en raison de la guerre civile en Chine entre les factions communistes et nationalistes qui plus tard ont eu comme conséquence l'expulsion du Chiang Kai-shek des 'forces de s de Chine continentale et l'établissement le communiste République populaire de Chine de s de Mao Zedong de '. Tout au long de la période, cependant, elle est partie le Yellow Sea occasionnellement pour des visites au Japon, le Philippines , l'Okinawa, et aux Marianne. Au début de 1949, elle a conclu sa mission dans l'Orient et s'est dirigée de nouveau au Etats-Unis pour la désactivation.

Guerre de Corée

Antietam est resté dans la réservation au Alameda , la Californie, jusqu'à ce que les forces communistes du envahi du nord Corée du Sud en été de 1950. Elle a commencé des préparations de réactivation le 6 décembre et est allée de nouveau dans la commission sur le 1951 , George J. Dufek du 17 janvier de capitaine aux commandes. Au commencement, le porteur a conduit la formation de shakedown et les qualifications de porteur le long du la Californie marchent, d'abord hors d'Alameda et-après le 14 mai - dehors de San Diego. Elle a fait un voyage au Pearl Harbor et de nouveau au San Diego en juillet et août avant de partir le dernier port le 8 septembre et se diriger pour l'Extrême Orient. Le Antietam est arrivé en Extrême Orient plus tard qui tombent et, en fin novembre, ont commencé le seul déploiement de combat de sa carrière. Pendant cette excursion, elle a fait quatre croisières avec le groupe de travail de 77 , dans la zone de combat outre de la côte de la Corée. Entre des tâches de combat, elle est revenue au Yokosuka , Japon. Pendant la chacune de ces périodes, son groupement aérien a mené à bien une série de missions à l'appui des forces des Nations Unies combattant l'agression coréenne du nord. Ces missions ont inclus l'interdiction-particulier de logistique de patrouille aérien de combat contre les patrouilles anti-sous-marines de trafic-reconnaissance de chemin de fer et de route, et les missions d'élément perturbateur de nuit. Entre le défunt novembre 1951 et mi-mars 1952, le groupement aérien du d'Antietam de a piloté presque 6.000 sorties de tous les types. Elle est revenue à Yokosuka sur le 1952 du 21 mars à la conclusion de sa quatrième croisière avec TF ; 77 pour commencer des préparations pour son voyage de nouveau aux Etats-Unis.

Années postérieures

Le porte-avions retourné à la maison en avril et rejoint la flotte Pacifique de réservation de brièvement. Elle a été réactivée plus tard qui été et, en août, transité le canal de Panama De pour joindre la flotte atlantique des États-Unis de . En septembre, le vaisseau de guerre est entré dans le chantier naval naval de New York de pour des changements importants. En octobre, elle a été redésignée un porte-avions d'attaque, CVA-36. En décembre le Antietam a émergé de la cour en tant que premier porte-avions de l'à angles-plate-forme de l'Amérique. Elle a fonctionné hors du point , le Île de Rhode de Quonset de , jusqu'au début de 1955. Pendant les années intervenantes, elle a participé aux exercices de nombreuse flotte et de bateau indépendant. Après l'août 1953 quand elle a été redésignée un porteur de guerre (ASW) sous-marine, CVS-36 le Antietam s'est concentré vers le haut sur aiguiser ses qualifications de chasseur/tueur. En janvier 1955, elle s'est engagée dans un voyage à la mer Méditerranée où elle a servi avec la 6ème flotte jusqu'à mars. Reprenant le devoir avec les forces de la flotte ASM d'Océan atlantique, elle a fonctionné le long du littoral oriental jusqu'à la chute de 1956. En octobre de cette année, elle a croisé aux eaux de l'Océan atlantique oriental pour des exercices du ASM de l'OTAN et des visites de bonne volonté aux ports dans les pays alliés. Tandis que le porteur était dans le Rotterdam , la crise de Suez a éclaté dans le méditerranéen oriental. Le Antietam abrège sa visite aux Pays Bas et s'est dirigé pour le " ; sea" moyen ; pour soutenir la 6ème flotte pendant l'évacuation des citoyens américains du l'Alexandrie , Egypte . À la fin de cette tâche, elle a conduit des exercices d'entraînement d'ASM avec les dirigeants navals italiens embarqués avant le renvoi au point de Quonset le 22 décembre .

Après reprise des opérations le long du littoral oriental au début de 1957, le Antietam a été assigné sur le 1957 du 21 avril au devoir de formation avec la station de train navale d'air , Pensacola , la Floride. Mayport cependant, servi de son port à la maison parce que les bateaux de son ébauche ne pourraient pas alors entrer dans le port chez Pensacola. Pendant presque deux années le porte-avions a fonctionné hors de Mayport formant de nouveaux pilotes de marine et effectuant des essais sur le nouvel équipement-plus d'aviation remarquable sur le système d'atterrissage automatique de Bell pendant août de 1958. Elle a également participé aux croisières annuelles de midshipmans d'Académie Navale chaque été.

En janvier 1959, après que l'approfondissement du canal dans Pensacola ait été accompli, le port à la maison du d'Antietam de a été changé de Mayport en Pensacola. Pour le reste de sa carrière active, le porteur a fonctionné hors de Pensacola comme bateau de formation d'aviation.

La plate-forme du Antietam a servi de plate-forme de lancement au vol stratosphérique de ballon du Malcolm D. Ross et lt commandant Victor A. Prather, tous les deux de commandant marine d'Etats-Unis, le 4 mai , le 1961 . Ce vol a placé (et encore ininterrompu) un disque d'altitude officiel absolu pour les ballons homme de 34. Le vol a eu lieu au-dessus du Golfe du Mexique. Pendant le rétablissement, Prather a glissé du harnais de levage de l'hélicoptère de délivrance, est tombé dans l'océan, et est mort de son à bord Antietam de dommages. Commandant Ross a été avec succès récupéré.

À deux occasions, elle a fourni des services humanitaires aux victimes des dommages de l'ouragan . Le premier est venu en septembre de 1961 où elle s'est précipitée à la côte du Texas pour fournir des approvisionnements et l'aide médicale aux victimes de l'ouragan Carla . La seconde est venue juste au-dessus un mois de plus tard quand elle a porté des fournitures médicales, des médecins, des infirmières, et tout autre personnel médical au Honduras britannique pour aider les victimes de l'ouragan Hattie . Autrement, elle a passé les quatre années finales de sa carrière navale dans le devoir courant de formation de l'aéronavale hors de Pensacola. Sur le le 1962 du 23 octobre , Antietam a été soulagé par soeur-embarquent le USS '' Lexington '' (CVS-16) en tant que bateau de formation d'aviation chez Pensacola et ont été placés dans la commission, dans la réservation, sur le 1963 du 7 janvier . Amarré à quai au Philadelphie , Pennsylvanie, elle est restée dans la réservation jusqu'à mai de 1973 où son nom a été frappé de la liste de marine de . Sur le 1974 du 28 février , elle a été vendue à Union Minerals & Alloys Corp. pour la mise au rebut.

Le Antietam (CV-36) a gagné deux étoiles de bataille pour le service en conflit coréen.

Voir également

Liste de des porte-avions
Liste de de porte-avions de la marine d'Etats-Unis
La liste de de la deuxième guerre mondiale embarque

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