USS Alfred (1774)

En tant que prince de noir de

Le prince noir de a été construit au Philadelphie dans le 1774 . Aucun disque de son constructeur ne semble avoir survécu, mais il est possible que le John Wharton ait pu avoir construit le bateau.

Le John Barry a servi de seul maître du bateau pendant sa carrière comme navire marchand de Philadelphie. Lancé en automne du 1774 comme relations entre les colonies américaines et le pays de mère s'est développé de plus en plus tendu, le prince noir de a été adapté dehors rapidement de sorte qu'elle ait pu charger et naviguer pour le Bristol le dernier jour de 1774. Le bateau n'est pas revenu à Philadelphie jusque au 1775 du 25 avril , à six jours après la bataille de de Lexington et à l'accord .

Craignant que le commerce américain bientôt soit interrompu, ses propriétaires étaient désireux d'exporter une autre cargaison vers l'Angleterre, ainsi ils ont encore emballé pour la charger et provision. Le prince noir de a navigué le 7 mai , cette fois liée pour le Londres . Elle n'a pas atteint cette destination jusque au 27 juin . Le bateau a laissé le la Tamise le 10 août mais a rencontré les vents contraires pendant le beaucoup de son voyage à l'ouest et est finalement revenu à Philadelphie le 4 octobre .

Tandis que le bateau avait été à l'étranger, la bataille de de la colline de soute avait été combattue, les autres colonies agissant dans le congrès avaient mis en gage pour soutenir le le Massachusetts dans sa lutte pour la liberté, et le George Washington avait pris la commande de l'armée américaine assiégeant le Britannique-occupé Boston . D'ailleurs, la correspondance privée que le prince noir de avait apportée d'Angleterre aux membres du congrès continental a signalé que le gouvernement britannique envoyant en Amérique deux prisons sans armes était fortement chargé avec la poudre et les bras.

Ce congrès incité par intelligence le 13 octobre pour autoriser l'ajustage de précision sur deux vaisseaux de guerre américains, de 10 pistolets chacun, à essayer de capturer ces bateaux et à détourner leurs cargaisons de valeur inestimable aux soldats mal équipés de l'armée de Washington. Le congrès décidé, le 30 octobre , pour ajouter deux se transporte davantage à la marine, un de 20 pistolets et l'autre légèrement plus grand mais pour ne pas dépasser 36 pistolets. Le Alfred était assurément le dernier bateau.

Comme Alfred

En conséquence, le Comité naval a acheté le prince noir de sur le 1775 du 4 novembre , retitré son Alfred quatre jours plus tard, et passé commande lui s'adaptent dehors comme Man-of-war . Son ancien maître, John Barry, a été placé responsable de son rerigging ; Le Joshua Humphreys a été choisi diriger des changements renforçant sa coque, bois de construction, et remparts aussi bien que des gunports d'ouverture ; et le fauconnier de Nathaniel de a été chargé d'assurer son artillerie et dispositions.

Bientôt quatre autres navires ont joint le Alfred dans la marine continentale : '' Columbus '' , '' Cabot '' , '' Andrew Doria '' , et '' Providence '' de Sloop . Le Esek Hopkins , un maître veteran des navires marchands du Île de Rhode , a été nommé commodore de la flotille. Le Alfred a été placé dans la commission le 3 décembre 1775, Dudley Saltonstall de capitaine aux commandes, et est devenu le navire amiral du de Hopkins. Autrefois en décembre le 1775 , le Alfred est devenu le premier navire pour battre pavillon grand (le précurseur des syndicats de aux étoiles et aux raies ) ; le drapeau a été levé par le John Paul Jones . Cet événement a été documenté dans les lettres au congrès.

La nouvelle flotte a laissé tomber vers le bas le Fleuve Delaware De sur le 1776 du 4 janvier ; mais une rupture froide a gelé le fleuve et le compartiment, examinant son progrès à l'île canneuse pour assurer environ six semaines. Par dégel les vaisseaux de guerre d'un Hopkins libéré de la râpe glaciale de l'hiver mi-février, et la flotte sortied le 18 février pour sa première opération. Le Comité marin avait commandé Hopkins pour naviguer pour les routes de Hampton pour attaquer les vaisseaux de guerre britanniques qui harcelaient l'expédition américaine dans les eaux de la Virginie ; rendre alors le service semblable au Charleston, la Caroline du Sud ; et, en conclusion, se diriger pour Île de Rhode arrose. Il a été donné la discrétion de négliger ces ordres s'ils montraient impossible et la planification une opération de ses propres.

Cependant, avant que ses bateaux se soient cassés exempt de la glace, la force britannique croissante dans le chesapeake a incité Hopkins pour se diriger pour le les Antilles . Sachant que les colonies américaines ont désespérément eu besoin de poudre, il a décidé d'attaquer l'île du nouveau Providence dans le Bahamas pour capturer un grand approvisionnement en ce produit comme une grande quantité d'autres approvisionnements militaires censément stockés là.

Une quinzaine après avoir laissé les caps du Delaware de , le matin le du 3 mars Hopkins est arrivé outre du Nassau et a capturé le fort de Montague dans une bataille anémiée de de Nassau , à laquelle les marines continentales sous le Samuel Nicholas de capitaine se sont associées les marins de Hopkins dans la première opération amphibie de l'Amérique.

Cette soirée, Hopkins a publié une proclamation qui a promis de ne pas nuire au " ; … les personnes ou la propriété des habitants de nouveau Providence ." ; s'ils ne résistaient pas. Le matin suivant, Montfort Browne de gouverneur a rendu le fort Nassau mais seulement après qu'il a eu parti vif plus de la poudre de l'île de nouveau Providence à la rue Augustine, la Floride .

Après que Hopkins ait dépouillé les forts de leurs pistolets et de toute l'artillerie restante, le Alfred a mené la flotte américaine vers la maison à partir du port de Nassau le jour de rue Patrick, le 17 mars , le même jour que les troupes britanniques évacuaient Boston. Le le 4 avril , pendant le voyage du retour, les bateaux de Hopkins a capturé le britannique le '' faucon '' du Schooner de six-pistolet et le '' Bolton '' de Brig de bombe de huit-pistolet. Peu de temps après le minuit le le 6 avril , Hopkins a rencontré le '' Glasgow '' de 20 pistolets. Cette frégate britannique --ce qui portait raconter d'expéditions le retrait britannique--mettre vers le haut un combat féroce et habile qui lui a permis de s'échapper de ses adversaires américains essentiellement plus puissants. Au départ de l'effilochure, du feu de ses cordes de talle d'Alfred s de de coupe de canon, laissant le navire amiral de Hopkins incapable de manoeuvrer ou poursuivre effectivement. Les bateaux américains ont essayé de chasser leur ennemi en fuite, mais après que l'aube Glasgow aient disparu au-dessus de l'horizon et sans risque ont atteint le Newport, Île de Rhode .

Quand le Alfred et ses époux ont mis dans le nouvelle Londres, le Connecticut , le 8 avril , les Américains étaient d'abord accueilli comme héros. Cependant, plusieurs des dirigeants de l'escadron américain ont exprimé le mécontentement en ce qui concerne Hopkins, et il était allégé plus tard de la commande.

Le Alfred était inactif par l'été pour un certain nombre de raisons, mais haut sur la liste de ses problèmes étaient veulent des fonds et d'une pénurie d'hommes. Le le 7 août , capitaine John Paul Jones, qui avait aidé à l'adapter dehors comme vaisseau de guerre et avait été son premier lieutenant sur la croisière à nouveau Providence, a été placé aux commandes du bateau. Elle est partie Providence, Île de Rhode , le 26 octobre 1776 à la compagnie avec le '' Hampden '' , mais ce navire a heurté un " ; rock" submergé ; avant qu'ils pourraient laisser le compartiment de Narragansett et retourné à Newport. Elle des dirigeants et des hommes a alors décalé au Providence de sloop accompagnant le Alfred aux eaux outre de l'île de Breton de cap qu'elles ont atteinte par mi-novembre. Là elles ont pris trois prix : sur le 11ème, le actif, limite du brigantin du Liverpool au Halifax avec une cargaison assortie, le jour suivant, le armé Mellish de transport, chargé avec des uniformes d'hiver pour les troupes britanniques au Québec ; et, sur le 16ème, le Kitty de neige, la limite du Gaspé au Barbade avec de l'huile et les poissons.

En raison des fuites graves, le Providence navigué pour la maison bientôt ensuite et le Alfred ont continué sa seule croisière. Le le 22 novembre des bateaux du bateau a pillé le Canso, la Nouvelle-Écosse , où leurs équipages ont brûlé un transport lié pour le Canada avec des dispositions et un entrepôt plein d'huile de baleine, sans compter que capturer un petit schooner pour remplacer le Providence . Pendant deux jours plus tard, le Alfred a capturé trois le Colliers outre du Louisburg , limite du la Nouvelle-Écosse au New York avec du charbon pour l'armée britannique et, le le 26 novembre a capturé 10 le John de la Lettre-de-Marque de pistolet de Liverpool. Sur le voyage du retour, le Alfred a été poursuivi par HMS '' Milford '' mais parvenu pour s'échapper après une chasse de quatre heures. Elle est arrivée sans risque à Boston le 15 décembre et a commencé un commandant remettent en état.

Le Elisha Hinman de capitaine est devenu le 1777 de commandant du d'Alfred de en mai, mais elle n'est pas devenue en cours jusque au 22 août quand elle a navigué pour le France avec le '' Raleigh '' pour obtenir les approvisionnements militaires. En route, ils ont capturé quatre petits prix. Ils ont atteint le L'Orient le 6 octobre , et le 29 décembre navigué pour l'Amérique. Ils ont procédé par l'intermédiaire de la côte du Afrique , où ils ont pris un petit sloop, et se sont puis dirigés pour les Antilles, espérant s'ajouter à leurs points avant de tourner au nord pour la maison.

Sur le 1778 du 9 mars , les Barbade proches, ils ont rencontré le britannique '' Ariadne '' de vaisseaux de guerre et le Ceres . Quand les bateaux d'Américain ont essayé de se sauver, le Alfred est tombé derrière son époux plus rapide. Peu de temps après que midi les men-of-war britanniques ont rattrapé avec le Alfred et l'ont forcée à se rendre après la bataille d'une demi-heure.

Après la reddition, le Alfred a été pris en Barbade où elle a été condamnée et vendue. Elle a été achetée et prise dans la marine royale comme bateau armé par H. '' Alfred '' (20 pistolets) de et a été vendue dans le 1782 .

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