Type 45 destroyer

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audacieux du destroyer de classe de (1949) Le type 45 le destroyer de s du Royaume-Uni le le '(également connu sous le nom de D ou osant classe de ) est un programme du dernier cri du destroyer de la défense aérienne de la marine royale . On s'attend à ce que le premier bateau dans la classe, le HMS '' osant '' , a été mis à l'eau le 1er février , 2006 et hérite le service en 2009. Les bateaux sont assemblés par les solutions extérieures de flotte de systèmes de BAE du " partiellement préfabriqué ; blocks" ; construit par BAE et groupe de VT de .

Après que le lancement de Daring s de sur le 2006 , le premier seigneur de mer d'ancien , amiral monsieur Alan West du 1er février ait déclaré que ce serait le destroyer le plus capable de la marine royale jamais, comme le meilleur bateau de la défense aérienne du monde. Le osant la classe de représente le plus grand type d'escorte jamais établi pour la marine royale.

Fond

Le R-U avait cherché à obtenir les bateaux en collaboration avec 7 autres nations de l'OTAN sous le projet de la FOR 90 qui plus tard s'est effondré. Le alors jointif France du R-U et Italie dans le programme de l'horizon CNGF ; cependant, conditions, arguments de workshare et retards nationaux différents menés au R-U se retirant le 26 avril 1999 et lançant son propre projet national.

Sur le Marconi de du 1999 du 23 novembre les systèmes électroniques a été confirmé en tant qu'entrepreneur principal pour le type 45 projet. Sept jours plus tard MES et espace britannique a fusionné pour former des systèmes de BAE, faisant à ce dernier l'entrepreneur principal.

Six bateaux ont été commandés, et on s'attend à ce qu'un total de huit entrent dans le service à compter de 2009. L'achat prévu original de douze a été réduit au ministère de la Défense de de s 'fournissant la sécurité dans un monde de changement : Future revue des possibilités , éditée en juillet 2004. Le type 45 conception utilise le système de missiles anti-aérien principal ( PAAMS ), un britannique/Français commun/conception italienne. PAAMS se compose d'une commande de tir du SAMPSON et un radar de poursuite, l'aster des systèmes de missiles de 15 et 30 du MBDA et 48 un lance-missiles vertical du SYLVER de cellules, donnant des possibilités anti-aériennes à courte portée et à longue portée. Le système de PAAMS peut commander et coordonner plusieurs missiles dans l'air immédiatement, permettant à plusieurs voies d'être arrêtées, et le lance-missiles de SYLVER peut être améliorée pour ajouter des armes plus modernes au besoin. On lui a suggéré que le radar de SAMPSON soit capable de dépister un objet la taille d'une boule du cricket voyageant à 3 fois la vitesse du bruit.

Le type 45 destroyers remplacera le type de 42 actuellement en service par la marine royale. Les deux premiers, audacieux et courageux entreront dans le service en 2009 et 2010 respectivement. Le type 45 peut également être équipé des missiles de croisière si le besoin se fait sentir à l'avenir ; la marine française est en cours d'adapter le missile de croisière de l'ombre d'orage de (déjà actionné par le RAF ) pour mettre le feu du &mdash de lanceurs de Sylver A70 ; mais pas l'A50 comme adapté au type 45.

Conception

Le type 45 destroyers sera 152.4 ; m dans la longueur, avec un faisceau de 21.2 ; m et une ébauche de 5. Ceci les rend sensiblement plus grands que le type 42 ils remplacent, déplaçant 7350 ; tonnes comparées à 5200 ; tonnes du type 42. Le type 45 destroyers sont les premiers vaisseaux de guerre britanniques construits pour répondre aux exigences de coque des règles navales du du registre de Lloyd de .

Le type 23 les frégates de étaient les premiers vaisseaux de guerre britanniques pour incorporer la technologie de diminution de la signature, avec le grand angle 70° de l'arc, l'élimination des angles droits et l'équipement réduit sur la plate-forme. Le système de propulsion a été également choisi pour réduire au minimum le bruit, avec les générateurs électriques fournissant la signature acoustique minimal pour des missions de la guerre sous-marine (ASW) et la signature infrarouge est réduite en refroidissant des dispositifs sur les entonnoirs.

La conception du type 45 apporte de nouveaux niveaux de diminution de la signature à la marine royale, avec l'équipement réduit de plate-forme produisant très un " ; clean" ; superstructure semblable à la classe de '' Fayette de La '' de des frégates. Des radeaux de sauvetage et l'équipement d'amarrage sont cachés derrière des panneaux de superstructure et le mât est très économiquement équipé.

Construction

Les bateaux sont construits par une alliance des systèmes du BAE et du groupe de VT de . Les chantiers navaux de Glasgow du de BAE deux et les VT au Portsmouth sont responsables du " différent ; blocks" ;. Les plus grands et la plupart des complexes blocs contenant les opérations et les espaces de machines sont construits aux chantiers navaux du BAE sur le Clyde .
Solutions extérieures de flotte de systèmes du

BAE ( Govan )
Bloquer A (la poupe au bord du hangar d'hélicoptère)
Solutions extérieures de flotte de systèmes de BAE ( Scotstoun )
Bloque B/C (une section de 2600 tonnes qui contient les turbines à gaz du WR-21 , commence par le hangar d'hélicoptère à la section de pont)
Bloc D (section de pont)
Groupe de VT ( Portsmouth )
Blocs E/F (pont à l'arc)
Entonnoirs et mâts

Pour le premier du bloc de classe A a été assemblé chez Govan et s'est déplacé à Scotstoun où il a été joint au bloc B/C, qui a été déjà équipé des turbines WR-21 et des machines. Bloquer D, également assemblé chez Scotstoun a été adapté à ces trois blocs. Les sections d'arc (E/F) ont été joints au service du VT à Portsmouth et pris en chaland à Scotsoun. C'était le bloc final à joindre.

Le bateau de base a été mis à l'eau dans le Clyde et en ce moment remorqué au dock sec de Scotstoun où les mâts et les entonnoirs ont été adaptés (les mâts sont partiellement équipés de l'équipement, par exemple le mât pour le radar du S1850M est envoyé de Portsmouth au Thales Nederland à équiper du matériel radar). Une fois que c'est complet l'équipement restant a été adapté ; rangées de radar ( SAMPSON et S1850), arc à bulbe , propulseurs, équipement et 4.5 de missile ; canon de marine de pouce.

Cet arrangement de construction a été convenu en février 2002. Cependant quand le contrat original pour trois bateaux a été signé en juillet 2000, le BAE était de construire le premier et le tiers se transporte, et VT (puis Vosper Thornycroft) était d'établir la seconde. L'audace de HMS a été avec succès lancée sur le 2006 du 1er février , préparent pour s'adapter dehors. L'événement a attiré une attention considérable et la couverture médiatique locales dues à la rarité relative d'un lancement dans le Clyde dans le 2000s.

Pour des bateaux 2-6 blocs A-D sont assemblés chez Govan, dans les bateaux bloc et l'équipement Hall du chantier naval de Govan et pris entièrement équipé à la couchette govan. Les mâts et les entonnoirs sont également adaptés avant le lancement.

Systèmes

L'électronique et armement

Anti-aéroporté
PAAMS (système de missiles anti-aérien principal)
Radar de poursuite d'air multifonctionnel du SAMPSON
Radar de surveillance aérienne du 3D du S1850M
48 missiles (mélange de de l'aster du MBDA de x d'aster 15 et d'aster 30) dans des six 8 lanceurs verticaux du SYLVER A50 (Systeme de Lancement Vertical) de cellules.
le de

lance
1 114 des systèmes du BAE de x ; millimètre (4.5 ; pouce) Mk ; mod 8 ; 1 pistolet
Oerlikon 30 de 2 x ; pistolets du millimètre KCB sur les bâtis simples de DS-30B
phalange 20 de de 2 x ; systèmes d'armes de combat rapproché de de millimètre
antinavire de

Le type 45 prévoit une paire de lanceurs quadruples du missile antinavire de l'harpon du RGM-84, mais il n'y a actuellement aucun plan pour adapter ce système (à partir de 2006).
anti-sous-marin de

Sonar de MFS 7000
Équipé « pour mais pas » de la marque 2 324 de STWS (système d'armement lancé à partir de bateaux de torpille) ; les lanceurs triples de millimètre pour le rayon de piqûre de torpille
attaque de terre de de

Le type 45 a sans modification l'aucun terre-attaquent des possibilités de missile et le lanceur de SYLVER A50 n'a actuellement aucune possibilité pour mettre le feu à un tel missile. Cependant, le besoin se fait sentir, il serait possible de les équiper du Mk américain. 41 VLS , mettant le feu au BGM-109 Tomahawk ; l'agence de fourniture de la défense a entrepris une étude dans ceci en 2004, mais il n'y a aucun plan pour adapter encore ceci. La marine française poursuivent une variante du missile de croisière à lanceur aérien d'ombre/CUIR CHEVELU d'orage de pour leurs lanceurs de SYLVER A70, mais pas les lanceurs A50 comme actuellement adaptés au Darings . En juillet 2007, le ministère de la Défense des fonctionnaires a déclaré qu'ils " ; prévoyait toujours d'établir huit le type 45 destroyers" ; et ce " ; les deux bateaux supplémentaires étaient encore inclus dans l'assumptions" de planification ;.

Sur le le 2007 du 9 mars , le indépendant a signalé que l'Arabie Saoudite envisageait d'acheter le " ; deux ou three" ; Dactylographier 45s. Sur le 2007 du 7 septembre on a signalé que des fonctionnaires saoudiens ont été invités à observer des épreuves de mer audacieuses du de HMS.

Les six premiers bateaux doivent être appelés, le audacieux, le courageux, le diamant de , le dragon de , le défenseur de et le Duncan .

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