Type 42 destroyer

Le type 42 ou classe de Sheffield , sont les destroyers de missile de la marine royale .

Histoire

La classe a été conçue vers la fin des années 60 pour fournir la défense aérienne de zone de flotte. Au total quatorze des navires ont été construits dans trois groupes, huit dont rester en service. En outre, deux bateaux ont été également construits selon les mêmes caractéristiques que les navires en lots 1 pour l'armada Republica Argentine . Les bateaux, avec le type 23 les frégates forment aujourd'hui l'épine dorsale de la flotte royale de surface de marine. Le '' Sheffield '' de HMS et le '' Coventry '' ont été perdus dans la guerre des Malouines à l'action ennemie, cette guerre étant le premier où deux navires de combat de surface de la même conception ont été des côtés opposés depuis la deuxième guerre mondiale , où la classe corvette de fleur de quatre ont été lancées par la marine allemande.

Le type 42 a commencé comme conception originale et plus légère à compléter les croiseurs plus lourds de défense aérienne de Bristol (type 82 ), proposés pour donner la protection pour le porteur proposé du CVA-01 . Quand la classe 82, avec seulement Bristol étant construit, a été décommandée avec le porteur proposé par le gouvernement travailliste de 1966, on a proposé le type 42 comme conception avec les mêmes possibilités que le type bien plus grand 82, mais beaucoup à un plus peu coûteux. La classe est équipée du missile à décollage vertical du dard de mer de d'abord déployé sur le Bristol . Le type 42s ont été également donnés un poste de pilotage et le hangar pour mettre en place un hélicoptère de la guerre sous-marine , augmentant considérablement leur utilité a comparé au type 82.

La conception a été économisée avec un plafond de £19 million par coque, mais a bientôt couru l'au-dessus-budget. La conception finale à (£21 million) est devenue le « groupe 3 ». Pour réduire des coûts, les deux premiers groupes ont eu 47 pieds enlevés de l'arc et le rapport de faisceau-à-longueur a été réduit. Ces le type 42s exécuté mal pendant les épreuves de mer de l'entrepreneur en particulier dans les mers fortes et la coque a été intensivement examiné pour d'autres problèmes. Le groupe 1s ( Sheffield à travers à Coventry ) et le groupe 2s ( Exeter à travers à Liverpool ) sont notoirement de pauvres mer-gardes comparés au groupe plus défunt 3s.

La classe a été équipée des déflecteurs d'échappement à ses moteurs de turbine de Rolls Royce Olympe TM1A pour réduire au minimum des dommages aux antennes aériennes. Car c'était une cible en avant pour les missiles à autodirecteur infrarouges puis nouveaux, les déflecteurs ont été enlevés pendant plus tard remet en état à Portsmouth. Toutes les prises suivantes d'Olympe et de Tyne ont été équipées des « râpes de fromage » qui mélangent l'air de passage de l'espace de machines à l'échappement de moteur.

Les versions argentines de cette classe toutes les deux du sont basées au Puerto Belgrano ; Santissima Trinidad maintenant étant employé pour des pièces de rechange pour sa soeur fortement modifiée, Hercule , qui folâtre une nouveaux superstructure et hangar et lanceurs arrière des missiles de l'exocet .

Détails de conception

Le type 42 destroyer a été établi pour combler la lacune laissée par l'annulation du grand type 82 le destroyer . On l'a prévu pour remplir le même rôle, avec les systèmes semblables pourtant sur une plus petite et plus rentable coque. Les bateaux sont principalement des porteurs pour le système du missile à décollage vertical du dard de mer du GWS-30. Bien que prétendu être désuet, il est encore efficace contre la plupart des menaces modernes de missile, comme prouvé dans la guerre 1991 de Golfe .

Le type 42 est également équipé d'un le pistolet de 4.5 pouces (114 millimètres), six phalanges Mk de de lanceurs de la torpille , et deux de Vulcan ; 15 systèmes d'armes de combat rapproché (CIWS) ont été adaptés après la perte du Sheffield à un missile de l'exocet . Il y a eu trois séries de bateaux, traite en lots 1 et 2 4,820 de déplacement ; les tonnes et traitent en lots 3 (parfois visé comme la classe de Manchester ) déplaçant 5,200 ; tonnes. Selon la norme, des bateaux en lots 3 ont été fortement améliorés. Bien que les bateaux en lots 3 aient été rallongés, les systèmes prévus du missile de loup de mer de n'ont été jamais adaptés. En raison de leur rôle plus général de guerre, les deux bateaux argentins ont été équipés avec l'exocet du MM38, et pas d'un système d'arme de combat rapproché.

La suite de l'électronique inclut un type le radar 1022 de long terme de D-bande avec l'extracteur de voie de l'équipement LFB ou un type long radar de survellience d'air de garde forestier de 965P, un type 996 radar d'indication de cible d'E/F-band 3D avec l'extracteur de voie de LFA d'équipement ou type recherche de surface de 992Q, deux type 909 radars de commande de tir d'I/J-band et un combinateur de voie de radar de l'équipement LFD.

Ces dernières années l'importance du type 42 destroyers a augmenté plutôt que diminué. Le R-U a adopté une politique de défense de plus en plus expéditionnaire et la suppression des systèmes de missiles de dard de mer des porte-avions '' invincibles '' de de la classe a rendu le rôle de l'escorte plus important.

Tous les bateaux sont propulsés en Rolls Royce TM3B Olympe et les turbines à gaz de Rolls Royce RM1C Tyne, disposées dans un arrangement de COGOG (gaz combiné ou gaz), conduisant par les embrayages synchrones d'Individu-Décalage dans une double réduction, tandem duel, articulé, Verrouillé-Forment le système de vitesse et dehors par cinq propulseurs à pas réglable de manganèse en pierre de lame (CPP). Tous ont quatre générateurs diesel de Paxman Ventura 16YJCAZ créer une puissance de 3ph 440V de 1 MW.

Remplacement

Tous les bateaux sont programmés pour être hors service d'ici 2014. en date de 2007 , aucun des navires restants en lots 1 sont dans la commission. Au commencement, le R-U a cherché à obtenir des remplacements d'abord en collaboration avec sept autres nations de l'OTAN sous le projet de la FOR 90 et puis avec le France et le Italie par le programme de l'horizon CNGF . Cependant, ces deux entreprises de collaboration ont échoué et le R-U décidé pour agir indépendamment avec un projet national. Le de Jane de a décrit cette situation en édition 2000 de son vaisseau de guerre en tant que « peu sous peu d'un scandale national ».

Le type 42s doivent maintenant être remplacés par le type 45 les destroyers de huit le six premier type 45s ; Le de HMS '' osant '' , le '' courageux '', le le '' défenseur '' , le le '' dragon '' , le '' Duncan '' et le le '' diamant '' ont été commandés, avec des deux plus encore devant être commandé plus tard dans la décennie. Le type 42 classe a toujours souffert du logement à l'etroit, un problème pour la sûreté et le confort d'équipage et également en trouvant l'espace pour des mises à niveau. Le type 45s sont d'être considérablement plus grand ; déplacement presque de 7,400 ; tonnes, comparées au type 42 déplacement de 4,820-5,200 ; tonnes.

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