Type 21 frégate

Le type 21 la frégate ou la frégate de la classe d'Amazone était une escorte d'usage universel royale de la marine conçue vers la fin des années 60, établies dans les années 70 et celle servies tout au long des années 80 dans les années 90.

Histoire

La classe a été conçue pour remplir une condition pour qu'un bâtiment d'escorte d'usage universel relativement bon marché pourtant moderne comble une lacune projetée dans le nombre de coques d'escorte dans la flotte. Beaucoup de navires plus anciens approchaient rapidement la fin de leurs vies utiles pourtant leurs remplacements, le type 42 le destroyer et le type 22 la frégate , ne seraient pas prêts jusqu'aux seconde moitié années 70. Le conseil de conception d'Amirauté étaient occupé avec ce dernier, donc le type 21 projet a été donné au privé Vosper Thornycroft de chantiers navaux et à la millefeuille . Sans aucun doute yacht-comme et les lignes élancées étaient indicatives de leur conception commerciale. Leurs regards beaux ont combiné avec leur manipulation impressionnante et l'accélération s'est prêtée au surnom de classe du '' Porsche '' . La conception en a été partiellement placée par la marine australienne royale qui avait à l'origine eu l'intention d'acheter cinq navires, mais en cas n'a pas acheté. Le premier des huit a construit, le HMS '' Amazone '' , service écrit en mai 1974.

Conception

Ces bateaux étaient les premières frégates modernes en privé conçues de la marine royale. Ils étaient également la première conception pour entrer dans le service qui a employé seulement la propulsion de la turbine à gaz (le type 42 a été conçu pour employer ce système d'abord), par opposition aux turbines à vapeur de vapeur ou les moteurs diesel de leurs prédécesseurs. La conception s'est servie des grands nombres d'alliage en aluminium du dans la superstructure pour abaisser le poids supérieur mais les soucis plus tard ont apprêté au sujet de la résilience au feu , particulièrement suivant un feu important sur le Amazone dans 1977 pendant lesquels les échelles en aluminium ont tordu empêcher des équipes de lutte contre l'incendie d'atteindre la flamme. Les vaisseaux de guerre postérieurs ont retourné à employer l'acier encore.

Comme à l'origine construit, le type 21 conception s'est servi de beaucoup de technologie « disponible immédiatement », telle que le vieux missile de chat de mer (combiné avec le système italien de commande de tir Alenia Orion-10X comme système GWS-24), l'hélicoptère anti-sous-marin de guêpe et les moteurs d'avions marinised de Rolls Royce. Pourtant il a également comporté l'électronique moderne telle que le système de CAAIS (système d'information assisté par ordinateur d'action) pour intégrer les armes du bateau et les systèmes de sonde et pour fournir à l'équipage toutes les informations importantes qu'ils ont exigé pour combattre le bateau, au fur et à mesure qu'ils ont eu besoin de lui.

En termes d'automation, intégration de systèmes et habitability ils étaient bien avant plusieurs de leurs contemporains royaux plus âgés de marine, tel que le type 81 et type 12 frégates de , ce dernier lesquelles de la conception de base pourrait être tracé de nouveau à 1945.

Modifications

Quand elles sont entrées dans le service, le type 21s ont été immédiatement critiqués pour être affligeant sous-armé. Un programme a été mis à disposition pour augmenter leur puissance de feu en adaptant 4 missiles antinavire construits par français de l'exocet MM38 de . Ceux-ci ont été situés devant l'écran de pont à l'arrière du fo'c'sle, déplaçant les lanceurs de contre-mesures du Corvus de à au milieu du navire. Cette amélioration a été effectuée à tous les bateaux de la classe. Un point intéressant à noter était le fait que l'exocet ont été situés dans deux paires et les missiles se déploieraient à travers le bateau et l'espace libre le côté opposé du navire à leurs lanceurs en vol. Ceci a différé au type postérieur 22 frégates où le déploiement des missiles était au même côté du navire que les paires de missile ont été adapté. Quand il est devenu disponible, la guêpe de Westland, un hélicoptère de transport de torpille de simple-rôle, a été remplacée par le Westland à missions multiples énormément plus capable Lynx. Des torpilles anti-sous-marines lancées à partir de bateaux ont été également adaptées au fur et à mesure que les bateaux sont entrés pour remettent en état, sous forme de deux lanceurs du triple-tube STWS-1 capables des torpilles de la marque 44 ou de la marque 46 du USN de mise à feu. Après que les pistolets supplémentaires d'oerlikon de la guerre des Malouines 20mm aient été montés chaque côté du hangar pour fournir la fin de frais supplémentaires dans l'armement sur quelques bateaux de la classe.

Analyse

La critique a été formulée à l'exécution du type en conflit de Malouines. Les bateaux ont développé des fissures dans leurs plate-formes dues aux propriétés différentes d'expansion de l'acier et de l'aluminium. C'était une vulnérabilité en particulier démontrée dans les conditions atmosphériques graves qu'ils ont rencontrées dans le Océan atlantique du sud . De l'acier renforçant des plats ont été par la suite adaptés en bas des côtés des bateaux. Construit selon des spécifications harassantes de budget et de conception (et bien que portant les armements antiaériens désuets), ils se sont distingués dans un théâtre pour lequel ils n'ont pas été conçus.

La classe a été également critiquée pour être surchargé ; cependant, à 384 pi (117 m) ils ont fait comparer l'équipage 177 à 436 pi (133 m) et équipage juste 185 pour le type moderne 23 frégate . C'était important à un moment où la marine royale faisait face à un manque de main d'oeuvre. Le niveau du logement pour les dirigeants était meilleur que la moyenne de RN et les estimations aînées ont apprécié les carlingues séparées à leur désordre - à la différence des officiers mariniers du type 42 destroyer de la même ère, qui a dormi dans des chambres de couchette. Le logement des estimations a été également amélioré, avec des couchettes de sommeil de quatre-homme menant au loin à partir de la plate-forme communale de désordre. Les arrangements de logement (conçus par un femme) étaient bien meilleurs que ceux du type 42 destroyer. Avec peu de possibilités à moderniser (dû à son de petite taille) et étant déjà près de sa limite supérieure de poids, le type jours de 21's ont été numérotés. Néanmoins, ces bateaux étaient extrêmement populaires avec leurs équipages et avérés être les capitaux utiles dans une marine sévèrement épuisée dans les nombres de coques modernes d'escorte.

Service actif

Toute les classe excepté le Amazone , comme le 4ème escadron de frégate, a participé à la guerre des Malouines de 1982. Ils ont été fortement impliqués, exécutant des missions étendues d'étayer-bombardement et fournissant des fonctions anti-sous-marines et antiaériennes pour le groupe de travail. Deux navires ont été perdus, le '' ardent '' a été frappé par des bombes abandonnées en les avions argentins du le 21 mai et a été consommé par le feu. Le HMS la '' antilope '' a été frappé par des bombes le 23 mai , un dont a été placé au loin par l'équipe du déminage essayant de la désamorcer le 24 mai , faisant casser le bateau la sa en arrière et l'évier. Il est fortement peu probable que n'importe quel bateau de cette taille pourrait survivre à un coup direct des bombes aériennes, et qu'ils sont restés à flot tant que ils ont fait pour laisser l'évacuation de leurs équipages est testament à la conception.

Disposition

Chacun des six type restant 21s a été vendu au Pakistan dans 1993&ndash ; 1994. La classe a été retitrée par la marine du Pakistan de à la classe de Tariq de , après le premier navire qu'ils ont acquis, Tariq , autrefois le HMS la '' embuscade '' de PNS. Le en date de 2004 , chacun des six bateaux demeurent dans le de service en date de 2007 . Ils ont fait enlever leur lanceur de chat de mer, comme-bien comme exocets. Trois des bateaux ont eu les exocets remplacés par le missile plus capable d'harpon de . En 2005, on a signalé qu'un Chinois fait (aigle de chasse - version de marine) lance-missiles LY-60/FD-60/PL10 anti-aérien a été installé à bord les trois des autres frégates par le Pakistan.

Bateaux

lear

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