Twyford vers le bas
Le Twyford en baisse est un petit secteur de antique Downland de craie mentant directement au sud-est du Winchester , Hampshire , Royaume-Uni . Le sommet du bas, connu sous le nom de colline de diacre (144 m), est vers le bord du nord-est du secteur qui est renommé pour son paysage dramatique de roulement, prairie écologiquement riche et comme emplacement d'intérêt scientifique spécial - le SSSI . En 1994 un projet fortement controversé de construction de routes - en dépit de l'objection vigoureuse de beaucoup de quarts - a été accompli et un nouveau bout droit (approximatif) de 2 milles de l'autoroute de M3 de a été créé, fonctionnant par une section significative du bas qui a été excavé et enlevé pour créer un découpage profond.
La prolongation M3
Le ministère de du transport (" ; MoT" ; , maintenant le département de pour l'ennui eu du transport ) achetant la terre requise pour construire une route à la déviation la ville du Winchester . La terre exigée, à l'est de la ville sur Twyford vers le bas, a été possédée par l'université de Winchester de , qui a refusé de vendre la terre au gouvernement parce que c'était un pré de l'eau de . L'itinéraire désiré, cependant, avait été choisi pour éviter la colline de rue Catherine, un fort antique de colline de . Des propositions ont été faites pour un tunnel par Twyford vers le bas, mais le coût estimatif pour ceci était £75 million davantage que le coût prévu pour un découpage, et le gouvernement a écarté les plans. L'itinéraire final choisi a fonctionné par l'habitat important de la prairie de craie de , et 1.91 hectare d'un emplacement de d'intérêt scientifique spécial (SSSI) ont été perdus. En 1990 un lien entre Southampton et la fin méridionale de Twyford vers le bas a été complété et bientôt après le travail a commencé sur dégager l'itinéraire à travers le bas.
Protestation
Défunt de 1991 Twyford était vers le bas l'emplacement du camp de protestation de route du du R-U premier, protestant contre le bâtiment de la nouvelle autoroute et la destruction de l'habitat important. Les écologistes se sont réunis sur vers le bas, faisant un camp pour gêner le travail. Deux des groupes impliqués dans le camp étaient le Dongas et la terre de d'abord ! .Une coalition, impliquant le &ndash local de personnes ; mené par le David Croker , et continuation d'homme d'affaires d'un &ndash de vingt ans de tradition ; et les organismes environnementaux comprenant le Greenpeace et les amis de de la terre , ont pris par-maintenant le département retitré pour le transport à la Cour Suprême , déclarant que la route était contre les propres lois de la protection de l'environnement du gouvernement. Le cas a échoué, mais commissaire de l'Union européenne pour l'environnement, Carlo Ripa de Meana regardé dans le cas et a commandé le projet soit arrêté parce qu'il a constaté qu'il a violé des lois britanniques et européennes.
Le premier camp de protestation a été expulsé en décembre 1992 sur le jaune mercredi de , baptisé du nom des uniformes des gardes de sécurité du Group4 qui ont exécuté l'expulsion. Résistance à la route intensifiée. Mettre à la terre d'abord ! installer un nouveau camp de protestation vers le bas en vallée voisine de mines de peste, et continu pour obstruer le travail sur les prés de l'eau et pour se lever sur le bas lui-même. Aussi bien que beaucoup d'actions , grand et petit, il y avait une violation de masse injonction-défiante, qui a eu comme conséquence six personnes passant quelques semaines en prison. Peut-être l'arrestation la plus peu commune était pour le " ; dommages criminels à un morceau de string" ;. On le réclame que 5000 personnes ont assisté aux protestations et aux métiers.
Résultats
La section d'autoroute qui a été par la suite construite par Twyford vers le bas a accompli l'itinéraire de l'autoroute M3. Avant son accomplissement, le trafic voyageant de Southampton et de Portsmouth voisins (ports de bac importants) et d'un ouest plus lointain à Londres et au du nord a dû sortir le M3 tronqué et voyager sur la déviation fortement encombrée de Winchester des années 30. Une fois qu'autour de cette déviation, trafiquer pourrait rejoindre le M3 afin de procéder vers Londres ou joindre la route du A34. L'accomplissement du lien dans 1994 a enlevé le trafic de la déviation existante de Winchester permettant sa fermeture et a réduit de manière significative des volumes de circulation dense du village de Twyford. Pour réparer la perte de 1.91 hectare de terre de SSSI, le vieil itinéraire de la route du A33 a été planté avec 7.2 hectares de prairie espèce-riche sous la surveillance et la surveillance de l'institut de l'écologie terrestre. Plus qu'un tiers de ceci a été plus tard pris par le County Council du Hampshire pour prolonger un parc de et pour monter le parking de . Bien que l'autre terre ait été fournie ailleurs dans la réduction, une action judiciaire non réussie a été montée pour préserver la terre originale due à son accès piétonnier prêt de Winchester. La cathédrale de Winchester de a reçu £86,000 de l'agence de routes en août 2004 due au bruit du trafic du M3.| Random links: | Strophe | Constantine I de de la Grèce | Sarah et fils | Acte 1995 de discrimination d'incapacité | Herschel (cratère lunaire) | Twyford_abajo |