Tunnel de Warnow

Le tunnel de Warnow de (également connu sous le nom de croisement de fleuve de Warnow de et Warnowquerung en allemand) est un tunnel qui relie la banque est et occidentale du fleuve de Warnow dans la ville Hanseatic du du Rostock dans le Mecklenburg-Vorpommern , Allemagne de longue route de 790m.

C'est la première route de péage du de l'Allemagne dans des temps modernes et a été ouvert sur le 2003 du 12 septembre par le Dr. fédéral Manfred Stolpe de ministre des transports.

Le tunnel a été construit using une technique connue sous le nom de construction immergée de tube : la pièce principale du tunnel se compose de six a préfabriqué les conduits concrets qui ont été formés et ont versé dedans une cale sèche provisoire tout près, a éloigné du rivage dans le fleuve et s'est abaissée dans un canal dragué au fond de fleuve. C'est une technique apparemment frayée dans le fleuve de Detroit dans la construction du tunnel de Detroit-Windsor de dans le 1930 , et repliée pour les tunnels subaquatiques depuis.

La concession d'opération de 50 ans est tenue par GMBH de Warnowquerung et les Co qui sont 70% par le groupe australien d'infrastructure de Macquarie de de société d'investissement qui actionne beaucoup de routes sonnées dans le monde entier.

Random links: