Transport en Tunisie

Le Tunisie a un certain nombre d'aéroports internationaux pour entretenir son commerce de touristes considérable. Le Tunis est le centre du système de transport comme plus grande ville ayant le plus grand port et un système de transport léger.

Chemins de fer

La Tunisie a hérité de beaucoup de son système de transport ferroviaire du français et le gouvernement tunisien a développé l'infrastructure plus loin. Un programme de modernisation est actuellement en cours.152 kilomètres se composer de 468 kilomètres de manières de rail de mesure standard et de 1.674 kilomètres de mesure étroite. Tunis a un système à rails léger. Dans les sud de la Tunisie, il y a un chemin de fer de mesure étroite appelé le chemin de fer de Sfax-Garsa de qui livre les phosphates et le minerai de fer au port au Sfax . La Tunisie a eu des liaisons ferroviaires avec les pays voisins du Algérie et du Maroc jusqu'aux années 90. Les chemins de fer sont actionnés par SNFCT, le chemin de fer national tunisien. Il n'y a aucun chemin de fer pourtant dans le voisin Libye qui exigerait la conversion de mesure pour les raccordements efficaces

Voir également

TGM
Fard à joues , un train de touristes de Lézard de

Routes

À partir de 2004, il y avait 18.997 kilomètres de route comprenant 12.310 de la route pavée et 6.387 de la route non pavée. Toutes les villes principales sont liées par la route par l'intérieur. En 2002, la Tunisie a emprunté €300 million à la Banque européenne d'investissement en 2002 à employer pour améliorer des routes dans le pays comprenant €120 million vers construire une autoroute entre Tunis et Sfax. (Sommaire économique de MEED Moyen-Orient, 11 octobre 2002 v46 i41 p19 (1))

Routes internationales

Itinéraire 1 dans les passages Transport-Africains du réseau de route de par la Tunisie, le liant aux nations africaines du nord comprenant l'Algérie, le Maroc, le Libye et le Egypte , et aux nations d'Afrique occidentale du par l'intermédiaire du Mauritanie . En outre une route de desserte lie la Tunisie à la route du Transport-Sahara de d'Algérie en Afrique de l'ouest.

Canalisations

La Tunisie a un réseau étendu de canalisation comprenant 3.059 kilomètres de gazoducs, 1.203 kilomètres d'oléoduc et 345 kilomètres de produits de raffinage. Les produits pétrochimiques sont exportation la plus importante de la Tunisie la troisième en dépit du de petite taille de ses gisements de pétrole et de gaz par rapport à la Libye et l'Algérie. Elle obtient également un taux de redevance de 5 pour cent sur le gaz algérien qui fonctionne par Tunis au Sicile par le gazoduc Transport-Méditerranéen . (Base de données, 18 décembre 2003 stratégiques de l'information d'affaires d'IRP) le National Oil Corporation de la Libye a formé une entreprise en participation avec le Societe Tunisienne de l'Electricite et du Gaz pour construire une canalisation nationale du gaz entre les deux pays. (Économiste de pétrole, décembre 2003 v70 i12 p43 (1))

Ports et ports

Tunis est le port le plus significatif en Tunisie avec d'autres ports significatifs sur la mer Méditerranée comprenant le Bizerte , le Gabès , la La Goulette , le Sfax, le Sousse et le Zarzis . La marine marchande de la Tunisie s'est composée de 14 bateaux comme à 2002.

Aviation

À partir de 2002, la Tunisie a eu 30 aéroports comprenant plusieurs aéroports internationaux. Le plus important est l'aéroport international de Tunis-Carthage de mais d'autres aéroports significatifs servent Sfax, le Houmt Souk , le Monastir , le Tozeur et le Tabarka . Le Tunisair est la ligne aérienne nationale.

Voir également

Tunisie

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