Transport au Mexique

Le réseau de transport terrestre de s du Mexique le 'est un des plus étendue dans le Amérique latine .) de la route four-lane ont été construits par des concessions de gouvernement aux entrepreneurs de secteur privé depuis 1989, dont 3.) ont été construits depuis 1994. La grande majorité de ces autoroutes urbaines sont les routes de péage comme dans la plupart des autres pays en voie de développement. (À l'origine attribué sous le Construire-Actionner-Transférer les arrangements de concession de , la plupart de ces routes privées ont depuis été " ; rescued" ; par l'intervention financière de gouvernement central pour sauver les opérateurs de la faillite.) de chemins de fer de propriété de l'Etat au Mexique ont été privatisés par la vente des concessions d'opération de 50 ans. Dans les années 80 et les années 90, le gouvernement a permis aux opérateurs privés d'abandonner presque tout le service de rail de passager. Une pléthore de lignes interurbaines privées de l'autobus servent la nation. Le service de rail de passager à la région de la gorge d'en cuivre de fonctionne toujours, en raison de la nature à distance du secteur et du nombre de voyageurs de touriste.

Le Tampico, Tamaulipas , et Veracruz, Veracruz , sur le Golfe de du Mexique , sont deux ports maritimes primaires du du Mexique identifiant que la productivité faible de 108 poses des ports du Mexique une menace pour commercer le développement, le gouvernement avait solidement privatisé les opérations gauches pour améliorer leur efficacité. Un certain nombre de service international Mexique des lignes aériennes , avec direct ou des vols de correspondance de la plupart des villes importantes dans le Etats-Unis , le Canada , le l'Europe , le Japon , et le Amérique latine . La plupart des capitaux et ressources régionaux mexicains ont des services aériens directs au Mexico ou Etats-Unis. La privatisation de l'aéroport , basée sur une expérience réussie du Mexique avec des ports maritimes, est presque complète.

Chemins de fer

Voir les chemins de fer de au Mexique , à la liste de des chemins de fer de Mexicain et au transport ferroviaire de au Mexique total de de
: 31.048 kilomètres (est 1998.) mesure standard de
: 30.5in mesure (246 kilomètres électrifiés ? ?) mesure étroite de
: 90 kilomètres pi mesure

Carte ferroviaire

Liens ferroviaires avec les pays limitrophes

&ndash du Guatemala ; oui &ndash ; le Casser-de-mesurent 1.435 mm/914 les millimètres (actuellement inactif ou non utilisable)
&ndash de Belize ; non
&ndash des Etats-Unis ; oui

Routes

Voir :
Liste de des routes fédérales mexicaines
Liste de des autopistas mexicains (routes de péage total de de
: 323.977 kilomètres le de
a pavé : 96.335 kilomètres y compris d'autoroutes urbaines de
non pavé : 227.756 kilomètres (est 1997.)

Transport interurbain d'autobus de

Voir :
Liste de des lignes d'autobus mexicaines

Le Mexique offre un des réseaux type bus le plus développé (et souvent le plus confortable) dans le monde, avec presque chaque communauté servie par au moins une ligne d'autobus. Des autobus peuvent être divisés en classe de luxe, première classe, et itinéraires d'autobus de la deuxième classe. Les autobus de luxe de classe sont très luxueux, avec asseoir de 2-1, legrests, films élogieux, et sandwichs élogieux inclus dans le prix. Les autobus de luxe de classe sont souvent directs ou font 1 arrêt entre leur destination prévue. Les autobus de la première classe sont très semblables aux autobus de luxe de classe excepté le fait que l'allocation des places est 2-2. En dépit du 2-2 asseyant étant communs sur la plupart des autobus dans le monde entier, les autobus de première classe mexicains offrent une quantité beaucoup plus grande de legroom et de sièges plus larges et plus confortables que le lévier de raye aux Etats-Unis et à d'autres compagnies autour du monde. Comme des autobus de luxe-classe, le voyage de première classe d'autobus souvent aussi directs, sur des routes de péage et des films. Les autobus de la deuxième classe sont le niveau le plus bas du transport d'autobus au Mexique, et n'ont pas autant de luxes comme le font les autobus de la classe de luxe et première.

Transport urbain

border=" < TD > Mexico - de Xochimilco (ligero de chambre Tren ) de de

Villes avec du les systèmes ferroviaires sous terre : de Mexico de	(métro de SCT )
;
; Guadalajara, de Jalisco ( Sistema de Tren Eléctrico Urbano )

; Monterrey,
de Nuevo León ( Metrorrey )

régional de

du rail Ferrocarril Suburbano de la Zona Metropolitana De México de Mexico

systèmes du passage rapide d'autobus de Optibus
Mexico Metrobús
Métro Monterrey d'EL de

Trolleybus de trolebus de Mexico de de *STE

D'autres formes de

local de

Voies d'eau

fleuves navigables du de 2.900 kilomètres et canaux côtiers du

Le canalise

Pétrole brut 28.200 kilomètres
Produits du pétrole 10.150 kilomètres
Gaz naturel 13.254 kilomètres
pétrochimique 1.400 kilomètres

Le met en communication et ports

Golfe de du Mexique ( l'Océan Atlantique )

L'océan pacifique (Golfe de de la Californie y compris )

Soldat de marine marchand

total de de
: 46 bateaux (1.000 TJB ou plus de) se montant à 633.219 GRT/970,947 TPL bateaux de de
par le type : (est 1999.)

Aéroports

1.)

Aéroports - avec les pistes pavées

total de de
: 233 de
plus de 3.047 m : 10 m du de
2.047 : 28 m du de
1.437 : 87 m du de
914 à 1.523 : 81 de
au-dessous de 914 m : 27 (est 1999.)

Aéroports - avec les pistes non pavées

total de de
: 1.573 de
plus de 3.047 m : 1 m du de
2.047 : 1 m du de
1.437 : 63 m du de
914 à 1.523 : 473 de
au-dessous de 914 m : 1.)
liste d'aéroports au Mexique
Aéroport international du Général Rodolfo Sánchez Taboada de dans le Mexicali , Californie : l'aéroport le plus au nord du pays
Aéroport international de Tapachula de dans le Tapachula , Chiapas : le plus le plus au sud.

Lignes aériennes nationales de : (Le Mexique a des compagnies du deux au lieu d'une comme le font la plupart des pays)
Aeroméxico
Mexicana de Aviación

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