Toyota FJ40

Le Toyota FJ40 est la désignation modèle pour une série du croiseur 40 de terre de Toyota de de faite à partir de 1960 jusqu'en 1984. Les la plupart des croiseurs de 40 terres ont été construites en tant que véhicules two-door avec approximativement les mêmes dimensions comme jeep CJ . Le modèle était également disponible sous le BJ40/41/42/la désignation 46 (empattement moyen) ou HJ45/47 de 43 (empattement court), de 44/(de long empattement) où il a eu un moteur diesel . Les références à la série en cet article seront à la série J40 à moins que se rapportant à un de l'essence (FJ40/42 - 2WD) ou diesel (le BJ/HJ4#) modèle spécifiquement.

Histoire

Pour l'histoire de la série de J de la jeep 1951 originale de de Toyota BJ par la série J20 voient le débarquer l'histoire de croiseur de 1950 au
1955 1961 - La série J40 a lancé. (/d'empattement/
1965 ? - Un plus long empattement (), des FJ45-B, une collecte et une cabine-chasie ont été ajoutés
1967 - Fin de 4door FJ45V (i) (w/b) production, remplacée par le de
de chariot de station de FJ55 - 2door FJ45-B a retitré FJ45 (ii) (w/b)
1973 ? - HJ45 a lancé avec le H , 3.6 litres en ligne le moteur diesel de 6 cylindres.
1974 - BJ40/43 a lancé avec le B , 3.0 litres en ligne enjine de diesel de 4 cylindres.
1976 - freins à disque sur l'axe plan
1979 - la direction assistée (seulement modèles de F) et la climatisation se sont ajoutées aux options, rapports de vitesse modifiés pour être plus d'autoroute amicale
1980 - HJ47 a lancé avec 4.0 un moteur diesel de cylindre du litre 6. Extrémité de de
de la production HJ45 - BJ42/46 et BJ45 ont lancé avec 3.4 un
du moteur diesel de cylindre du litre 4 1981 - la direction assistée s'est ajoutée sur les modèles du BJ aux options
1984 - Fin de la production de la série J40 (remplacée par série J70)
2001 - Fin de production de Bandeirante

Modèles

Le J40/41/42 était un véhicule court two-door d'entraînement à quatre roues d'empattement, avec un doux ou un dur-dessus. Il était disponible avec la diverse essence ou (de 1974) les moteurs diesel au-dessus de sa vie. Il a été remplacé sur la plupart des marchés en 1985 par la série J70.
Le FJ42 est 4X2 modèle, pour seulement le Moyen-Orient .
Le J43/J44/46 était un véhicule moyen two-door extrêmement rare d'entraînement à quatre roues d'empattement, avec un doux ou un dur-dessus. Il a été remplacé sur la plupart des marchés en 1985 par la série J70.
Le J45/47 était un long véhicule d'entraînement à quatre roues d'empattement, disponible dans deux ou dur-dessus quatre-portes (chariot de station) ou deux modèles de collecte de porte. Le modèle de chariot de station 4door (FJ45V I) était court-vécu de la série J40, car il a été remplacé par le FJ55 en 1967.
Le Bandeirante (OJ50/55, BJ50/55) était une série J40 établie au Brésil par le Toyota font le Brésil Ltda de 1959-2001. Identique au BJ40 à presque chaque égard, il a eu quelques modifications stylistiques au gril et a utilisé un moteur diesel de Mercedes-Benz (plus tard remplacé par le moteur diesel d'injection 4 directe de Toyota 14B en ligne) pendant beaucoup de sa vie de production.

Moteurs

Au cours des années Toyota a changé les moteurs utilisés dans la série J40. Le moteur de série de B est un diesel de 4 cylindres, et les séries de H un diesel de 6 cylindres. Les camions à moteur diesel n'ont été jamais vendus au grand public aux Etats-Unis, bien que certains aient trouvé leur chemin dedans comme camions de mine. Les moteurs sont semblables, dans la série. Par exemple, les moteurs F et 2F partagent plusieurs des mêmes pièces, cependant. H et 2H sont une presque autre chose. Il y a différents modèles dans la série de moteur, par exemple, il y a un moteur F125, et F155 un moteur, tout de la série de F avec différentes estimations de puissance. Voici une liste de certains d'entre eux (les chiffres de puissance et de couple peuvent varier selon le marché) :

Dispositifs

La plupart des véhicules de la série J40 pourraient avoir leur toit et portes enlevés, et avec un pare-brise se pliant ceci a tenu compte d'une expérience en plein air complète.
Des treuils originaux d'usine ont été conduits directement par le cas de transfert, actionné par le moteur. Les modèles postérieurs ont eu un treuil électrique facultatif .
Les véhicules de la série FJ40 ont employé une boîte de vitesse prouvée et très fiable. La plupart des fervents désire la 4x4 comme meilleure boîte de vitesse disponible pour un samouraï ou un type véhicule de Suzuki de jeep.

Futur

Il y a un bon classé après des personnes qui rassemblent, maintiennent, et conduisent leur camion de J-séries outre de la route. Toyota offre toujours beaucoup de pièces de rechange, départements de pièces traversants disponibles de Toyota dans le monde entier. Plusieurs de ces camions trouvent leur maison dans des pays du tiers monde comme camions de travail, où elles sont employées quotidiennement par leurs propriétaires. Son essence vit dessus de la série du J70 , qui est essentiellement un J40 avec une moitié avant mise à jour et des offres légèrement différentes de moteur, telles qu'un diesel chargé par turbo. Elle se vend dans beaucoup de pays, même Etats-Unis. a récemment présenté le croiseur , un SUV moderne des FJ de dénommé après le FJ40 original. Le croiseur des FJ (FJC) est allé en vente au printemps de 2006.
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