Toyota Avalon

Le Toyota Avalon est une voiture normale produite par le Toyota dans le Etats-Unis . Il a été également produit dans le Australie , vers le haut de jusqu'à ce que juillet 2005, et plus tard a été remplacé en novembre 2006 par le Toyota Aurion . Il est produit comme berline quatre-portes à roues avant motrices du lecteur . La première Toyota Avalon a tombé la chaîne de montage dans le Georgetown, Kentucky sur le du 21 février 1994 comme modèle 1995. Un modèle de deuxième génération a été libéré aux Etats-Unis et au Japon en 1999.

L'Avalon a comblé la lacune laissée par l'annulation du Toyota Cressida sur le marché américain en 1992. Le nouvel Avalon était une grande voiture, tandis que le Cressida était un de taille moyenne de niveau supérieur, était le lecteur d'Arrière-roue de , et a eu un moteur du Straight-6 . L'Avalon cependant, était le lecteur à roues avant motrices et a eu un moteur du V6.

Première génération (1995-1999)

L'Avalon 1995 était un modèle complètement nouveau établi à la même usine que le Camry . Il a été placé plus haut que le Camry, lui faisant le navire amiral de Toyota. L'Avalon a été basé sur une plate-forme étirée de Camry et a eu un 3.0 ; moteur du litre V6 faisant et du couple. Pour 1997, l'estimation de puissance de l'Avalon grimpée jusqu'à, et le couple ont grimpé jusqu'à. Toyota a fait les mises à jour mineures aux fasces avant et arrière en 1998.

L'Avalon était disponible avec un siège de première file pour la pleine allocation des places de passager six, et son levier de colonne était le premier un tel dispositif dans une voiture américaine de Toyota depuis la corona 1982 . Les sacs à air latéraux et les pré-tendeurs de ceinture de sécurité étaient facultatifs, de même que la commande de traction de .

L'Australie (2000-2005)

En 1999, Toyota a vendu le vieil outillage pour l'Avalon au Toyota Australie , qui a lancé cet Avalon comme " ; tout-new" ; modèle en juin 2000. L'Australien Avalon a donc eu un corps identique à l'Avalon 1995 original. L'Avalon a exécuté mal en Australie ; les critiques ont appelé le " de voiture ; boring" ; et les ventes étaient tièdes. Il n'a pas aidé que la voiture était le lecteur à roues avant motrices , et disponible seulement comme berline avec un 3.0 ; litre V6 et transmission automatique . En revanche ses rivaux prévus, le commodore de Holden de et le faucon de Ford de ont offert un éventail de bodystyles et d'options de moteur/transmission.

Le modèle australien a été établi dans la banlieue de Melbourne du Altona , faite dans les les deux le lecteur droit pour le Australie , le Nouvelle Zélande et quelques parties de Asie , et le lecteur à gauche pour le Moyen-Orient . Le Camry a été également fait à cette même usine.

Les acheteurs preferred le Camry de V6-powered à la place et quand la remontée du visage 2004 n'a pas soulevé des ventes, Toyota Australie l'ont lancée sur le marché vers les flottes du taxi avec un moteur particulièrement développé du duel-carburant ( LPG et essence de ). Par la suite l'Avalon a été étendu pour se reposer dans mid-2005. En novembre 2006, Toyota l'a présenté est remplacement pour l'Avalon, le Toyota Aurion .

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Deuxième génération (2000-2004)

La deuxième génération Avalon s'est développée plus grande à presque chaque égard. L'Avalon a été toujours basé sur la plate-forme étirée de Camry et a eu un 3.0 ; V6 de litre partagé avec le Toyota Sienna , le Lexus RX300 , le Lexus es et le montagnard de Toyota de , faisant et. Cependant, sa taille était semblable au Camry.

Cet Avalon était disponible dans deux équilibres : le XL de base et le XLS classieux. L'Avalon a reçu une remontée du visage mineure pendant les 2003 années modèles, avec un nouveau gril et a modifié des phares et des feux arrière.

Cette deuxième génération Avalon a également comporté un inverseur intégré de courant alternatif 115V, la première voiture avec une telle configuration. Ce dispositif a été abandonné dans le troisième génération Avalon, pourtant le Toyota Matrix et les modèles du Scion offrent maintenant ce dispositif.

Cette deuxième génération Avalon a été exportée vers le marché japonais où elle a été marquée comme Toyota Pronard. En raison des ventes pauvres, Toyota n'exportera pas le troisième génération Avalon vers le Japon et ainsi, Toyota Pronard a été discontinuée. lear

Troisième génération (2005-present)

L'Avalon 2005 était une conception complète des générations précédentes. C'est Toyota plus grande, de modèle de berline le plus luxueux et et la plupart le plus cher vendu sous le nom de Toyota (pas Lexus). L'Avalon comporte des 3.5 L moteur de V6 et une myriade des dispositifs technologiques avancés.5 ; le moteur de litre est partagé avec beaucoup d'autres modèles de Toyota comprenant le Lexus es 350 , le Lexus RX 350 , le Toyota Camry , et le Toyota RAV4 . Le nouvel Avalon, présenté au public à l'exposition 2005 automatique internationale nord-américaine , offre dénommer plus distinctif que les générations précédentes, qui ont été connues pour leur dénommer conservateur. Cette conception a également laissé tomber la disponibilité d'un siège de première file, d'un dispositif une fois que commun parmi de grandes berlines américaines telles que le Buicks que l'Avalon courant est disponible dans le XL, du tourisme, du XLS, et des niveaux limités d'équilibre.

En raison des changements des procédures d'essais du SAE , puissance s'est laissé tomber à et le couple a chuté à pendant les 2006 années modèles. Cependant, c'est dû à être évalué sur le carburant de l'octane 87. Une fois fourni avec de l'octane 91, le moteur assortit, l'évaluation du même moteur dans la commande de stabilité de de Lexus es 350. est facultative à tous les niveaux d'équilibre et un télélancement keyless est facultatif.

Voiture et conducteur, qui avaient appelé le " précédent d'Avalons ; Buicks" japonais ; , évalué lui au dessus d'un groupe de grandes berlines de la meilleure qualité en 2005. Pour 2008, l'Avalon reçoit un mi-cycle doux régénèrent. Les changements incluent des fasces avant et arrière légèrement restyled, une transmission automatique de six-vitesse (remplaçant la cinq-vitesse précédente), des freins améliorés, et un système audio amélioré.

Ventes

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