Tours d\'USS (DDG-9)
les années 60
Homeported au San Diego, la Californie , domine des épreuves et des opérations locales effectuées par outre de la côte méridionale de la Californie dans le septembre 1961. Elle a alors conduit sa croisière de shakedown au Callao et au Lima, Pérou ; Balboa , zone de canal de Panama de ; et Acapulco, Mexique , avant qu'elle se soit déployée au occidental Pacifique (WestPac) pour la première fois en premier printemps 1962.Elle est arrivée au Sydney, Australie , le 30 avril pour représenter les Etats-Unis pendant la 20ème observance de l'anniversaire de la bataille de de la mer de corail et a décalé au Melbourne par semaine plus tard. Elle a alors continué son déploiement de WestPac avec des visites au Yokosuka et au Sasebo, Japon ; Compartiment , l'Okinawa de Buckner de ; Compartiment , Philippines de Subic de ; Keeling, Taiwan ; et Bangkok, Thaïlande . Elle alors est retournée à la maison par l'intermédiaire du Guam et du Hawaï .
Après un programme courant des opérations locales hors du San Diego le du 1er janvier au 1963 , les tours du 17 mai de est parti son port à la maison le 18 mai , bondissent pour le Extrême Orient . En route, elle s'est arrêtée au Pearl Harbor et au intermédiaire et plus tard a participé aux exercices et aux opérations outre du Japon et aux Philippines. Elle est revenue à San Diego le 28 novembre 1963 et a fonctionné le long de la côte méridionale de la Californie par la fin de 1964.
Le domine est parti San Diego sur le 1965 , limite du 5 janvier pour sa troisième excursion de WestPac. Comme les forces américaines sont devenues de plus en plus impliquées dans la guerre de Vietnam , escaladant d'une capacité consultative au combat actif, le rôle de la marine en eaux côtières vietnamiennes du augmentées. Le domine a participé à trois facettes principales le 7ème opérations de s de la flotte États-Unis du des 'dans le Golfe de de Tonkin et la mer de sud de la Chine de . Elle a effectué le criblage et avion-garde des fonctions pour les groupes de travail rapides de porteur sur la station de Yankee de , fournissant à la protection ses missiles et son rapidfire batterie de 5 pouces. En outre, elle a conduit la recherche de et la délivrance (SAR) patrouille sur la station nordique ; et l'interdiction faite patrouille en même temps que le temps du marché d'opération de . Sur la conclusion de cette excursion, le destroyer de missile a navigué pour la maison le 10 mai . En route aux îles hawaïennes, elle a participé au chapeau , un essai spécial de marin d'opération de de souffle pour déterminer des insuffisances dans la construction moderne de bateau, et est arrivée à la maison à San Diego le 26 juin .
Le du 31 janvier au 1966 du 6 février , domine a participé au Buttonhook d'opération , Etats-Unis communs et exercice canadien du outre de la côte ouest du Canada et des Etats-Unis qui a souligné des techniques de la guerre sous-marine (ASM) de . Après disponibilité au chantier naval naval de Long Beach de pendant mars, les tours de ont participé au fantôme gris d'opération de de 12 au 22 avril . Cet exercice a traité la tactique d'interception de contrôle aérien et des mesures antiaériennes de la guerre (D.) de de préparer le bateau pour son déploiement prochain au Golfe de Tonkin, outre du Vietnam. En outre, le bateau s'est exercé pour devenir compétent dans la tactique pour utiliser contre des attaques possibles de bateau de la torpille (pinte) de moteur de .
San Diego de départ le 4 juin 1966, domine ouest cuit à la vapeur par , par l'intermédiaire de Pearl Harbor, de la Guam, et du compartiment de Subic, au Vietnam. Elle a dépensé environ 3.266 séries des munitions de 5 pouces entre 2 et du le 17 juillet , outre des zones cible qui ont inclus le " ; Échelon Sat Zone." spécial ; Son évaluation de cible a inclus la destruction de 17 bâtiments ennemis et de dommages à 118 davantage, la descente trois du Sampans le massacre de 11 soldats de Viet Cong , et la destruction d'un pont . Le destroyer de missile retourné au compartiment de Subic pour l'entretien et davantage de formation dans des contre-mesures de Pinte-bateau avant qu'elle soit revenue au Golfe de Tonkin pour prendre sa position sur la station nordique de SAR le 1er août . Pour le mois prochain, elle s'est déployée avec le USS Wiltsie (DD-716) , gardant sur l'alerte pour repérer les pilotes avalés et pour diriger les hélicoptères amicaux vers la délivrance.
Le le 6 août 1966, les tours de a dirigé un hélicoptère HU-16 vers l'emplacement d'un aviateur avalé environ 69 milles du bateau. Le jour suivant, les tours de ont dirigé un autre HU-16 vers une tache derrière l'île ennemi-tenue du Ba de Cac, où deux hommes de l'Armée de l'Air avaient sauté en parachute. L'hélicoptère les a avec succès sauvées par derrière les lignes communistes du . En deux semaines suivantes, le bateau a participé à deux davantage délivrances--prendre deux pilotes supplémentaires de l'Armée de l'Air dans un et un insecte de marine dans l'autre.
La délivrance la plus audacieuse du Towers
Après un brefs repos et période de récréation, les tours de sont revenues à la station de SAR encore le 1er octobre 1966. Cependant, le temps volant avéré pour être plus pauvre à cette époque, et les opérations d'air ont été brusquement raccourcis. Par conséquent, les tours de ont passé beaucoup de son temps patrouillant le Golfe de Tonkin.
Naviguant pour la maison le le 21 novembre 1966, domine est parti Yokosuka et a couru dans les mers fortes tandis qu'en route à la côte ouest, subissant des dommages mineurs d'orage avant qu'elle soit arrivée à son port à la maison le 3 décembre . Après des opérations en mer à partir du 1967 de janvier mi-mars, les tours de ont subi une révision importante au chantier naval naval du point des chasseurs de du 14 avril au 19 octobre . Le destroyer de missile a alors fonctionné hors de San Diego par le ressort du 1968 .
Le domine puis s'est préparé pour son prochain déploiement de WestPac. Son criblage et bombardement de rivage inclus par préparation s'exerce avec le New Jersey du USS (BB-62) , le seul cuirassé actif du du monde. San Diego de départ le 5 septembre 1968, les tours de a fait les arrêts chez Pearl Harbor et le compartiment de Subic avant l'arrivée outre de la zone tactique de corps d'I pour débuter le " ; Mer Dragon" ; opérations.
Tandis que l'escorte et examiner du New Jersey , de domine a assommé deux trois de pistolet antiaérien emplacements d'artillerie et ; détruit 55 mètres de fossés ; est descendu le métier de deux logistique ; placer outre de 19 explosions secondaires ; et tué 10 soldats ennemis environ. Le le 1er octobre 1968, le bateau a sauvé deux sud avalés d'aviateurs juste de la zone démilitarisée (DMZ) de . Les insectes, capitaine James Spaith, usmc , et son observateur, le ęr lt États-Unis Grant, usmc, avaient été tirés en bas de quand leur " de Douglas A4F de ; Skyhawk" ; avait été frappé tout en repérant le tir pour le New Jersey de .
Après l'entretien au compartiment de Subic, elle planeguarded sur le " ; Yankee Station" ; pour la constellation du USS (CV-64) et retourné à la zone d'opération de corps d'I pour des fonctions pressantes de soutien de tir. Elle a fourni l'appui pour l'effort audacieux d'opération de lancé pour détruire des sud de concentrations de troupe ennemie de Danang . Recommandé pour sa partie dans cette action, les tours de ont resté allumées la scène de 17 au 30 novembre . Elle a encore fourni l'appui d'anti-fusée hors de Danang du 21ème par le 25ème. En outre, elle a fourni le tir pour les marines coréennes du : et Division Aéroportée du de l'armée de la 101st.
Les tours de alors ont navigué au nord aux Philippines pour la subsistance haute au compartiment de Subic avant la marche à suivre au Singapour pour le repos et la récréation. Elle est arrivée en arrière sur le " ; Yankee Station" ; trois jours avant Noël , pour assumer le rôle du commandant d'escorte pour le USS (CV-11) intrépide. Après deux jours de ce devoir, cependant, le destroyer de missile était de retour dans le secteur d'opération des corps IV sur des fonctions du feu de nuit-harcèlement contre la forces de terre communiste.
Le 1969 du jour de nouvelle année a trouvé le bateau engager toujours l'ennemi dans la zone des corps IV, soutenant les bataillons vietnamiens de garde forestière. Au cours de cette période, le a dominé des fusils de 5 pouces limités les dégats sur Viet Cong et des concentrations du nord, des soutes, des sampans, et des passerelles de troupe du Vietnamien . Le bateau a alors passé quelques jours au Hong Kong avant qu'elle soit revenue au " ; gunline, " ; une fois de plus chez Danang. Elle a soutenu la division de la Marine , du nord opérant et sud de Danang, troupes ennemies de soufflage et structures des États-Unis 3ème de , encore à l'appui des marines coréennes et du 101st aéroporté. Au cours de la dernière période, elle a encore tenu le devoir chez Danang, ses pistolets prêts à répondre aux emplacements communistes de fusée.
les années 70
Soutien meublé par de tir de tours de des unités vietnamiennes du sud de l'armée (ARVN) de en janvier 1970 et des cibles écossées de rivage pour la 3ème division de la Marine et la 101st Division Aéroportée, du nord et sud de Danang. De son ancrage à l'intérieur de port de Danang, le destroyer de missile a mis le feu au harcèlement de nuit et au feu fréquents d'emplacement de compteur-fusée contre des positions communistes dans la campagne environnante. Ses évaluations des dommages pour ce devoir ont inclus la destruction des cibles telles que des concentrations de troupe, des soutes, des passerelles et des sampans de fournir-transport.Décalage encore au " ; Station de Yankee, " ; Les tours de ont joint l'écran du USS Hancock (CV-19) sur la station avec TG 77.5 jusque au 7 février . Elle a alors navigué pour le compartiment de Subic pendant trois jours d'entretien avant de procéder dessus à Yokosuka. Les eaux japonaises de départ le 21 février , est bientôt dirigé des tours de et apporté ce déploiement de WestPac à une fin quand elle a navigué dans le port de San Diego le 4 mars .
Les tours de ont dépensé une grande partie de l'année 1970 sur des opérations locales courantes à proximité de son port à la maison en vue de futurs déploiements de WestPac. le 4 septembre , alors que le stage de recyclage de recyclage de conduite hors de San Diego, le bateau dirigeait un hélicoptère sauver le pilote d'un croisé du F-8 qui s'était brisé tout près. L'équipe embarquée d'évaluation du groupe de formation de flotte a donné au bateau une catégorie de " ; outstanding" ; pendant ce " ; evolution." imprévu ;
Se déployant encore à WestPac sur le le 1971 du 7 janvier , domine a procédé aux eaux vietnamiennes, par l'intermédiaire de Pearl Harbor et à mi-chemin. Tandis qu'elle procédait à l'ouest le 20 janvier , un des autres bateaux dans son convoi, le USS Roark (DE-1053) , a souffert un feu important de salle des machines qui a arrêté ses morts dans l'eau. Le domine tourner-à et a prêté une main. Après qu'on se soit éteint le feu, le destroyer de missile a pris le Roark dans le remorquage jusqu'à ce que le USS Quapaw (ATF-110) soit arrivé et ait assuré le remorquage.
Les tours de sont arrivées en arrière sur le gunline le 8 février et si appui de tir jusqu'au 21ème, quand elle s'est déplacée au " ; Yankee Station" ; pour fournir avion-garder le service pour la garde forestière du USS (CVA-61) . Le le 6 mars , un membre de la force de poste de pilotage du porteur a été soufflé au-dessus du côté pendant des opérations de lancement. Les tours de ont rapidement expédié à la scène, ont sauvé le marin, et retourné lui à son bateau.
Une visite courte au compartiment de Subic a suivi, de même qu'a fait une autre excursion sur le gunline et la station nordique de SAR. Le bateau alors retourné au compartiment de Subic pour l'entretien et alors fait toujours une autre excursion en tant que la garde et écran plats pour le Uss Kitty Hawk (CV-63) . Elle est partie WestPac le 1er juillet . Arrivant à San Diego sur le 15ème, les tours de ont fonctionné hors de sa base d'origine dans le premier ressort du 1972 . Exercices d'artillerie, évolutions en cours de formation (avec l'accent sur la tactique d'ASM et d'AAW) ; avion-garde pour le USS (CV-41) intermédiaire ; et une période d'entretien et d'inport tout suivie comme le bateau s'est préparé à son déploiement prochain de WestPac.
Les événements au Vietnam, cependant, ont forcé un changement de plan pour les tours de et ont rapidement accéléré son retour à la zone de guerre. Bien que non programmé pour le déploiement jusqu'à septembre, elle est partie la côte ouest le 20 juin , bondissent une fois de plus pour-le le gunline. Un Viet massif Cong et assaut vietnamien du nord avait battu les forces vietnamiennes du sud dans province de Quang de principal la tri et avait eu comme conséquence les mesures d'urgence les forces navales de soutien en mer. Pendant le voyage de la côte ouest vers la mer de sud de la Chine, le bateau aidé à la délivrance de six membres d'équipage d'un avalé B-52 Stratofortress près de la Guam et reçu une Belobigung du secrétaire des Etats-Unis de de la marine .
Une période de deux jours raccourcie d'entretien au compartiment de Subic a précédé la navigation du bateau le 13 juillet pour le gunline. Les engagements lourds et les longues heures du devoir de soutien de tir à l'appui des troupes d'ARVN ont suivi de 17 au 28 juillet pendant que les tours de participaient à l'opération Lamson de 72 . À partir le du 29 juillet au 5 août , le bateau a fonctionné sur le " ; Linebacker" ; grèves contre des cibles au du nord du DMZ, au Vietnam du Nord, en tant qu'élément de l'unité de tâche 77. À plusieurs occasions pendant ce temps, elle a relevé du feu des batteries communistes de rivage.
Les fonctions intenses de soutien de tir assignées au bateau bientôt ont utilisé dehors les doublures de ses deux pistolets de 5 pouces, ainsi le bateau navigué pour Sasebo, où elle a passé la semaine de 9 au 15 août subissant re-lancer. Elle est bientôt revenue au " ; gunline" ; et troupes soutenues d'ARVN outre de Huế . Le " également mis le feu de nuit de destroyer ; Linebacker" ; grèves sur 24 et le 25 septembre , arrondissant dehors le mois avec des missions de soutien de tir mises le feu pour la Äère division d'ARVN.
Une visite vers Hong Kong pour le repos et la récréation nécessaires pour son équipage a bientôt suivi, et une période d'entretien au compartiment de Subic a précédé le retour sur du navire aux eaux vietnamiennes le 21 octobre . Elle a soutenu la Division d'ARVN 22d près du Qui Nhon et autour de Quang tri. Elle a de l'autre côté visité le compartiment et le Kaohsiung , Taiwan de Subic, avant de retourner au gunline encore de 3 au 8 décembre . Pour le reste du mois, les tours de ont mis le feu à des missions de soutien de tir contre des concentrations vietnamiennes du nord de troupe près de Quang tri. Les échanges vifs du tir avec les batteries ennemies de rivage ont eu lieu à de nombreuses occasions au cours de cette période.
Elle a fini l'année 1972 servant encore de garde plate à la constellation de sur le " ; Yankee Station" ; et fermé son déploiement de sept mois épuisant le dernier jour de l'année, quand elle a navigué pour Yokosuka. De là , elle est retournée à la maison par l'intermédiaire de l'allée centrale et de la Pearl Harbor.
Ce déploiement s'est avéré être le bout du destroyer à l'appui de la guerre de Vietnam. Le " ; Vietnamization" ; le plan a placé le fardeau de l'autodéfense sur les épaules du Vietnamien du sud, car la terre, la mer, et les Armées de l'Air américaines ont été retirées du combat en janvier et février du 1973 . Les tours de ont fonctionné hors de San Diego à partir de 1973 par le 1976 , poursuivant un programme régulier des opérations locales, des périodes courantes d'entretien et de révision, et des évolutions en cours de formation.
Elle est partie San Diego le 30 juillet 1976 pour son premier déploiement d'outre-mer prolongé en trois ans. Elle a conduit des exercices et des opérations locales en Extrême Orient, participant au " d'exercice ; Sharkhunt XVII" ; avec la marine taiwanaise avant le décalage à l'Océan Indien pour une croisière prolongée. Elle a alors participé au " ; Midlink 76" ; avec des unités du iranien, du pakistanais, du britannique, et des marines américaines mi-novembre avant de participer au " ; Multiplex/Missilex-76" ; avec les 7èmes unités de flotte des Etats-Unis en mer de sud de la Chine.
Les visites suivantes de port vers Hong Kong de 6 au 12 janvier et Bangkok du 29 janvier au 1977 , les tours du 4 février de se sont engagées dans un exercice coordonné d'ASM, " ; Sharkhunt XX, " ; avec la marine taiwanaise de 22 au 25 février . Elle est revenue à San Diego le 21 mars pour accomplir un déploiement de sept mois et de trois semaines. des opérations de Poteau-déploiement outre de la côte ouest ont été accentuées par une visite gauche au Vancouver , la Colombie-Britannique , de 9 au 17 juillet pour le festival annuel de mer. Les des tours de durent des opérations significatives en mer pendant l'année se sont produits au cours de la période 12 au 16 septembre quand elle a conduit des exercices de soutien de tir naval sur la gamme à l'île de San Clemente de . Le le 23 septembre , le destroyer de missile a débuté une disponibilité de quatre mois à San Diego qui l'a prise dans la nouvelle année.
les épreuves de Poteau-disponibilité ont débuté sur le 1978 du 26 janvier , et les tours de ont passé les neuf mois suivants évaluant sa détection radar et système de piste pendant de nombreuses opérations at-sea dans ce but. Le le 14 novembre , le bateau est devenu en cours pour Long Beach où elle est entrée dans le chantier naval naval sur le 15ème pour le commencement d'une révision régulière qui l'a prise dans le 1979 .
les années 80
En janvier 1980, la compagnie des bateaux du des tours de a reçu les nouvelles que le port à la maison du bateau changerait en Yokosuka, Japon , en octobre. L'équipage a passé les neuf mois suivants se préparant au changement de homeport, qui a exigé passer une série de visites, réparer des accidents de technologie et la préparation au déploiement d'outre-mer. En juillet, les tours de ont subi une disponibilité spéciale au chantier naval naval de bruit de Puget, arrivant sur le 13ème pour des réparations à son système de lance-missiles. Les réparations ont seulement pris deux semaines puisque des pièces de rechange ont été obtenues à partir du croiseur lance-missiles désarmé Chicago (CG-11). San Diego de départ le 14 octobre, les tours de a navigué pour le Japon, arrivant à Yokosuka par l'intermédiaire de Pearl Harbor le 10 novembre. Après une période d'entretien jusqu'au 12 décembre, le vaisseau de guerre a conduit une croisière courte de familiarisation dans les eaux japonaises jusqu'à la 19ème sur quoi elle a commencé une période de congé et d'entretien de vacances.Après une série d'opérations locales et d'exercices, y compris un exercice d'ASM avec des vaisseaux de guerre de la force d'autodéfense maritime du Japon (JMSDF), les tours de ont navigué à le Moyen-Orient mi-avril pour soulager les premiers magistrats du USS de croiseur lance-missiles (DLG-24) en tant que navire piquet radar de radar dans le Golfe Arabe. Des opérations de conclusion le 14 mai, elle a lentement fait sa maison de manière, visitant le Thaïlande , le Singapour , et le compartiment de Subic de , aussi bien que sauver 138 réfugiés vietnamiens à partir du petit métier trois en mer de sud de la Chine de avant de mettre dedans à Yokosuka le 11 juin. Moins qu'un mois plus tard, les tours de était en main pour une autre délivrance le 4 juillet, cette fois prenant 26 survivants d'un cargo sud-coréen du qui était entré vers le bas en mauvais temps 25 milles à l'est de Hong Kong . Une disponibilité restreinte prévue à Yokosuka a suivi, pendant lequel le yard a remplacé les deux propulseurs aussi bien que sablé et peint la coque. Les problèmes d'entretien ont entravé le vaisseau de guerre au cours des prochains mois, mais le destroyer de missile parvenu pour conduire des évolutions multiples de formation avec deux groupements tactiques de porte-avions pendant qu'ils transitaient le secteur.
Le domine des opérations locales dedans tôt - le février 1982 repris par avec un exercice de la guerre sous-marine (ASM) de outre du Sasebo avec le Kurama de bateaux de JMSDF et le Sagami . Pendant l'exercice, le vaisseau de guerre a avec succès mis le feu à des torpilles de pratique au submersible USS (SS-581) Blueback. Après une croisière vers l'Okinawa et Hong Kong plus tard en mois, le USS (CV-41) intermédiaire de porteur jointif par de tours de et le reste d'alpha de groupement tactique pour un " opérationnel ; accorder-up" ; avant l'esprit d'équipe d'exercice '82 mi-mars. Les opérations avec le groupement tactique ont continué au loin et dessus jusqu'au 5 mai, quand le destroyer de missile a décalé au groupement tactique de la garde forestière du USS de porteur (CV-61) . Au cours des trois jours suivants elle a conduit des fonctions de garde rapprochées de la défense et d'avion d'AAW pour le garde forestier pendant le " ; guerre-à -sea" ; exercices. À la compagnie avec les premiers magistrats de , les tours de ont avec succès mis le feu à deux missiles du SM-1 avant la cuisson à la vapeur au compartiment de Subic le 22 mai pendant une période de deux semaines d'entretien. Après des qualifications de soutien de tir naval (NGFS), le destroyer de missile est revenu à Yokosuka le 18 juin.
Après une disponibilité restreinte par le juillet 1982, les tours de ont repris le modèle familier des opérations hors de Yokosuka. Ces évolutions incluses de formation de groupement tactique avec l'allée centrale, ASM s'exerce avec les vaisseaux de guerre japonais aussi bien que les vaisseaux de guerre soviétiques de investigation et de filature dans le Pacifique nordique, un régime qui a duré par septembre. Le 12 octobre, elle est devenue en cours avec l'alpha de groupement tactique pour un voyage à l'Océan Indien , s'arrêtant au compartiment de Subic le jour suivant et naviguant alors pour le Singapour . Tandis que l'enroute, le vaisseau de guerre sauvait 65 réfugiés vietnamiens d'un petit métier en mer de sud de la Chine de et les transférait au intermédiaire pour une transformation plus ultérieure. Les exercices alors conduits de vaisseaux de guerre avec Singapour naval et unités d'air en octobre, plage visitée de Pattaya , Thaïlande , dedans tôt - novembre, et opérations conduites de groupement tactique tandis qu'enroute au Japon , arrivant à Yokosuka par l'intermédiaire de Hong Kong le 10 décembre.
Mi-janvier 1983, le domine l'esprit d'équipe débuté par '83, un exercice commun outre de la Corée du Sud, suivie de l'inspection périodique de certification des armes nucléaires . Après une période courte à Yokosuka (10-27 février 1983), le vaisseau de guerre a conduit un autre ensemble d'opérations de groupement tactique. Malheureusement, pendant la montre d'après-midi le 2 mars, alors qu'en route au Chinhae, la Corée , une ligne de vapeur rompue en nombre une pièce du feu a infligé des dommages sérieux sur fns Pino et Jones et tinctorial BT2 ; tous mede-vaced en l'hélicoptère au intermédiaire. Les tours de sont plus tard revenues à Sasebo pour des réparations entre les 2-19 mars. Après plus d'opérations de groupement tactique, le bateau est revenu à Chinhae pour une inspection de compétence technique nucléaire (23-27 mars), participant ensuite à FleetEx 83-1, à un exercice Pacifique nordique important comportant l'entreprise du USS de porteurs (CVN-65) , à la mer de corail du USS (CV-43) et au intermédiaire. L'artillerie s'exerce en avril, les midshipmans communs croisent avec le JMSDF hors du Kure et Usher vaillant 83, un exercice combiné d'assaut amphibie outre de la côte de la Corée, arrondie dehors l'été. Après une disponibilité d'entretien à Yokosuka (13-25 août), les tours de ont navigué des sud avec le DesRon 15, bondissent pour l'Océan Indien. Pendant le passage, le destroyer de missile a aidé la voie un écho soviétique II de le sous-marin de missile et ses escortes dans les détroits du Malacca de . Le 20 septembre, elle est arrivée au Diego Garcia pour réapprovisionner en combustible, plus tard transitant au Phuket, la Thaïlande , pour une visite de cinq jours. Après qu'un arrêt au compartiment de Subic le 11 octobre, le vaisseau de guerre ait soutenu les étapes finales de récupération de la récupération fonctionnent aux compagnies aériennes coréennes de lieu de l'accident du vol 007 (le 22 octobre - 6 novembre) avant d'atteindre Yokosuka le 9 novembre.
Les tours de ont subi une révision importante à Yokosuka pendant les la plupart de 1984, recevant le système de missiles antinavire d'harpon, le travail amélioré d'équipement de l'électronique et de commandant sur les tubes et la brique de chaudière. Conduite de ses premières épreuves de mer après que la révision (4-7 septembre), elle soit partie Yokosuka en avant de programme le 17 octobre pendant deux mois de certification de systèmes de combat dans les secteurs hawaïens d'opération.
Après une série de visites en janvier et février 1985, le domine stage de recyclage de recyclage conduit par outre de la Corée du Sud et hors du compartiment de Subic avant des sud de navigation pour l'or « 85, un exercice d'entraînement commun de cobra avec les 7-16 juillet tenus militaires thaïs. Pendant ses sud de passage, les tours de ont sauvé un autre groupe de réfugiés vietnamiens, son quart une telle délivrance humanitaire dans sa carrière. À la suite de l'or de cobra, le destroyer de missile a cuit à la vapeur à l'Arabian Sea du nord par l'intermédiaire de Singapour et de Diego Garcia, arrivant sur la station le 4 août. Les opérations de groupement tactique sont demeurées assez tranquilles, avec le vaisseau de guerre chargé pour dépister les avions soviétiques ou indiens sur une base périodique. La tragédie a frappé la nuit du 7 août, cependant, quand la liberté 603, un E-2C de VAW-115, a effectué l'eau poste de pilotage de s outre de d'allée centrale ». L'effort de recherche et de délivrance, dans lequel le domine a participé, a rapporté trois des cinq membres d'équipage ; Lt (j. Kuhnigk, USNR, et Ens. Christopher Mims, USNR, cependant, a péri dans le malheur. Après un " ; guerre-à -sea" ; s'exercer dans l'Océan Indien, alpha de groupement tactique cuit à la vapeur au sud-est à l'Australie occidentale, où les tours de ont apprécié cinq jours de liberté dans le Geraldton , Australie (13-19 septembre). Ensuite, elle a participé à Usher vaillant '85, à un exercice commun avec les forces australiennes, et à AnnualEx 85, un joint États-Unis - opération japonaise, avant d'atteindre Yokosuka le 15 octobre.
Après qu'une série d'opérations locales et de différents exercices de bateau, domine ait participé à l'esprit d'équipe d'exercice 86 outre de la Corée en février et tôt - mars 1986. Sur sa maison de retour le 3 avril 1986, le destroyer de missile a subi et a passé quatre inspections importantes ; une inspection de sécurité de commande, (24 avril) un essai de promptitude de systèmes de combat (14-19 avril), un panneau de visite d'inspection et d'aperçu (5-9 mai) et une inspection de chaudière (12 mai). Après célébration de son 25ème anniversaire le 29 mai, les tours de ont accueilli une célébration dans son port à la maison pour l'équipage et leurs familles, aussi bien que les honorables locaux. Elle est alors revenue aux certifications, aux examens de service et aux inspections, les tâches jusqu'aux lesquelles a maintenu l'équipage occupé mi-septembre quand elle a navigué pour la Guam. Après participation à l'exercice multinational CrowEater '86, le destroyer de missile a navigué des sud pour une série de visites gauches en Australie orientale, s'arrêtant aux cairns , au Sydney , au Adelaïde et au Brisbane avant de renvoyer la maison le 15 novembre par l'intermédiaire des cairns et de la Guam.
La nouvelle année est descendue à un bon début avec l'équipage recevant le " ; outstanding" ; dans tous les secteurs pendant les 5-8 janvier 1987 commander l'inspection. Opérations locales suivies, y compris la formation pour l'esprit d'équipe d'exercice d'annuaire mars-avril '87. Sur des tours de des 15-19 mai a participé au festival de bateau de noir de Shimoda, célébrant la visite de l'escadron de Matthew Calbraith Perry de commodore au Japon en juillet 1853. Elle a passé le reste de l'été en vue d'un autre déploiement de l'Océan Indien, lors duquel elle s'est embarquée le 15 octobre. Après qu'un arrêt au compartiment de Subic en novembre, le vaisseau de guerre ait navigué au Golfe Arabe, commencer la nouvelle année a amarré à côté de la morue de cap du USS de bâtiment de soutien logistique (AD-43) pour la disponibilité chez Masirah, Oman.
Sur l'accomplissement, les tours de , à la compagnie avec le USS Francis Hammond (FF-1067) de frégate, ont navigué à la Karachi , le Pakistan , pour une visite gauche de cinq jours (14-18 janvier 1988) lesoù le commandant a invité le CNO de la marine du Pakistan de . Le destroyer de missile a plus tard fait sa manière à la République des Maldives pour une visite gauche de quatre jours et puis à Diego Garcia pendant cinq jours. Après qu'un arrêt à la plage de Pattaya, Thaïlande, mi-février, domine accompli sa cinquième délivrance des réfugiés vietnamiens le 29 février, prenant 126 survivants d'un " ; excessivement overloaded" ; bateau avec un moteur en panne et aucune nourriture ou eau. Continuant sur la maison, le destroyer de missile arrêté au compartiment de Subic et Hong Kong avant de participer à l'esprit d'équipe annuel d'exercice bilatéral 87 outre de la Corée du Sud (le 16 mars - 3 avril). Après des exercices locaux, les tours de ont participé à un exercice commun avec le Japonais en mer philippine (13-19 mai), un exercice de d'ASM en mer du Japon (11-14 juin), avant la mise à la mer sur la 23ème pour l'exercice Mekar 88 à côté des bateaux de la marine malaisienne royale (7-13 juillet). Elle a combiné cette opération avec de l'or 88 de cobra d'exercice outre de la Thaïlande (le 24 juillet - 1er août), sur l'accomplissement dont elle est revenue à Yokosuka pour une disponibilité limitée 90 par jours.
Sur l'accomplissement des réparations, que le remplacement inclus les deux pistolet de 5 pouces monte , les épreuves de mer conduites par vaisseau de guerre et artillerie fore commencer sur le 1988 du 9 novembre . Pendant ces évolutions, cependant, quelques coquilles sont tombées tous les deux dans les eaux territoriales japonaises et s'approchent d'un bateau japonais d'agence de sûreté maritime. Le gouvernement du Japon a protesté l'incident et la marine a soulagé le " de commandant du des tours de ; pour la cause sans relief." ; En dépit de l'incident embarrassant, le vaisseau de guerre a repris des opérations locales peu ensuite.
Yokosuka de départ sur le 1989 , du 6 janvier domine des au sud navigués par pour le stage de recyclage de recyclage hors du compartiment de Subic. L'ennui de technologie a entravé ces évolutions, cependant, et le destroyer de missile mis dedans au service de réparation de bateau (SRF) là pour des réparations en janvier. Les inspections détaillées ont rapidement déterminé que le destroyer de missile avait subi des dommages aux lames de turbine de turbines aussi bien que les deux propulseurs. " ; Il était étonnant, " ; un technicien a commenté plus tard, " ; que la turbine entière n'a pas fait disintegrate." ; Le destroyer de missile a finalement mis à la mer pour des exercices avec le groupement tactique intermédiaire du en juin. Après qu'un séjour month-long à Yokosuka commençant le 15 juillet, les tours de ait navigué des sud pour plus d'exercices avec le groupement tactique. Tandis qu'en transit à la plage de Pattaya en août, cependant, le vaisseau de guerre recevait les nouvelles que lt Col. Higgins, usmc, enlevé par les terroristes Iranien-soutenus dans le Beyrouth , Liban , février précédent, avait été assassinées. Commande à l'Océan Indien pour des opérations de circonstance, comme surveiller la fin des opérations de convoi de camion-citerne dans le Golfe Arabe, les tours de a patrouillé les ces eaux jusque tôt - à octobre. Elle a alors navigué des sud pour une visite gauche au Mombasa , Kenya , 18-21 octobre, avant l'arrivée dans le compartiment de Subic le 27 novembre. Bien que le domine est parti le 1er décembre, les coups d'état essayés d'un aux Philippines gardées ici là pendant une semaine des opérations de circonstance avant qu'elle soit arrivée à la maison le 11 décembre.
Bien que le destroyer de missile ait continué des opérations locales intermittentes début 1990, le domine mot reçu par du futur désarmement et a commencé des inspections d'inactivation en avril. Elle est devenue en cours pour la dernière fois le 18 juin, de servir de garde plate à l'allée centrale, et a visité Pusan, Corée du Sud, avant le renvoi à Yokosuka sur le 30ème. Le 17 juillet le bateau déplacé à la cale sèche pour les procédures et elle d'inactivation a été désarmé à Yokosuka sur le du 1er octobre 1990. Plus tard remorqué au service inactif d'entretien de bateau au Pearl Harbor et frappé à partir du registre de navire des forces navales de sur le 1992 du 26 mai , elle a été finalement descendue par les côtés du USS de frégate de lance-missiles guidés (FFG-14) dans un exercice d'entraînement de flotte (SinkEx) outre de la côte de la Californie sur le 2002 du 9 octobre .
Désarmement et sinkex
Le bateau était le désarmé du 1er octobre 1990, et frappé à partir du registre de navire des forces navales de sur le 1992 du 27 mai . A à l'origine compté être converti en chaland , le bateau a été descendu comme cible dans le 2002 .Les tours de ont reçu une Belobigung d'unité de marine de , une Belobigung méritoire d'unité de , et quatre étoiles de bataille de pour son service au Vietnam.
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