Toronto du nord

Le Toronto du nord est la section nordique de, ville de pré-amalgamation de Toronto , Ontario , Canada . Il occupe un endroit géographiquement central dans le " de courant de ; megacity" ; frontières . C'est une bande relativement étroite, concentrée sur la rue de Yonge de ; il s'étend des sud de voies du CP du nord de l'avenue de rue Clair de au boulevard de Yonge, avec son secteur de noyau entre l'avenue de Davisville et la route de Blythwood. La ville de de Toronto du nord a été incorporée en 1890, quand une grande partie du secteur était toujours des terres cultivables, et a été annexée par la ville de Toronto en 1912.

La ligne du tramway de rue de Yonge de Toronto a été alors avancée à travers Toronto du nord, remplaçant le service radial du chemin de fer d'ancien . Toronto du nord a bientôt émergé comme banlieue populaire de tramway de , avec le secteur devenant complètement développé par les années 40. Le tramway a été remplacé en 1954 par le souterrain de Yonge de de s de la Commission passage Toronto le le 'jusque l'avenue d'Eglinton de et un nord courant du trolleybus de là, qui a été remplacé alternativement par une prolongation de souterrain en 1973. Aujourd'hui Toronto du nord est une communauté relativement riche, et très populaire avec de jeunes familles.

Le voisinage a eu une conception de mélangé-densité pendant quelque temps, mais c'est en pleine mutation à une plus grande densité avec la construction des logements dans le secteur. La partie méridionale du voisinage est en masse peuplée, avec la section entière entre la rue de Yonge et monte des sud plaisants de route d'avenue de Davisville accumulés dans les immeubles élevés. Plus récemment, les structures de logement se sont plus loin ajoutées à cette densité, particulièrement sud de la rue de Merton (support dessus au cimetière plaisant de bâti privé distingué de ). Les projets additionnels de logement ont commencé sur la route plaisante de bâti, et les existants milieu-se lèvent sud-est de logements de Yonge et Eglinton sont joints par un projet de logement de Minto avec des tours de 39 et 52 histoires.

Le cimetière plaisant de bâti sert d'espace vert important à l'extrémité méridionale du voisinage. Les sud du cimetière sont des traînées en deux ravins de l'ancienne crique de boue et de crique jaune, qui mènent au fleuve de Don . Du côté nord du cimetière est le parc , un chemin fortement utilisé de ligne de convoyeurs de Kay Gardner sur l'itinéraire d'une ancienne ligne ferroviaire. La ligne de ceinture de le chemin de fer était un itinéraire de courte durée de banlieusard dans les 1890s. Elle a été plus tard achetée par le chemin de fer national canadien et employée pour le fret jusqu'à ce que le service ait été discontinué dans les années 60. Le chemin va au nord-ouest à l'avenue d'Eglinton de , courbe alors à l'ouest, et finit à la route de William R. Allen de , connue localement comme autoroute urbaine d'Allen. D'autres espaces verts inclut le parc d'Eglinton juste à l'ouest des jardins commémoratifs de rue et d'Alexandre Muir de Yonge à la rue de Yonge et l'avenue de Lawrence de , qui se relie au parc de ravin de Sherwood et au parc de Sunnybrook à l'est.

Toronto du nord est servi par les bandes commerciales au nord-sud sur la rue de Yonge, la route plaisante de bâti, et l'avenue de Bayview de , et une bande est-ouest sur l'avenue d'Eglinton de . Celles-ci offrent un choix d'achats et de diner visés principalement le marché local, et comme avec beaucoup de rues principales dans des voisinages de Toronto, sont en grande partie données à de petits, local-possédés magasins dans les bâtiments libres. Le coin de Yonge et d'Eglinton comporte le complexe du centre de Yonge Eglinton de , qui inclut un centre commercial, cinéma multiplex, et bureau et tours résidentielles ; et Canada carré, un complexe de bureaux avec un petit concours d'achats et des autres, un multiplex plus ancien. Tous les deux sont reliés à la station de métro d'Eglinton.

Les bibliothèques peuvent être trouvées sur l'avenue de Bayview, chez Yonge et Lawrence, et s'approcher du centre de Yonge Eglinton, avec une bibliothèque enfant-focalisée sur proche plaisant de bâti le club d'appareil-photo de Toronto mentionné ci-dessous. Il y a un centre social en parc d'Eglinton (avenue d'Eglinton et route express d'Oriole). Ce qui était par le passé le club de plus grand pont de l'Amérique du Nord, Kate Buckman, était sur le bâti Eglinton proche plaisant pendant beaucoup d'années jusqu'à sa fermeture en 2007 ; le club de pont de Toronto est sur la rue Clair près de Yonge. Le club d'appareil-photo de Toronto de trouve sa maison sur la route plaisante de bâti près de la route de Millwood.

Plus récemment, Toronto du nord est devenu synonyme de Midtown .

Voir également

Davisville de TTC, Eglinton , et stations de Lawrence

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