Topsail

Un topsail est une voile réglée au-dessus d'une autre voile ; sur les navires square-rigged d'autres voiles peuvent être placées au-dessus des topsails.

Installation carrée

Sur une place de calée le navire de , un topsail est une voile carrée calée au-dessus de la voile de cours de et au-dessous de la voile de Topgallant où porté. Un bateau complètement calé a ou simple ou double (" ; split" ; supérieur et abaisser) les topsails sur tous les mâts, le topsail simple ou inférieur étant la deuxième voile au-dessus de la plate-forme et le topsail supérieur où ainsi calé en étant le tiers.

Bien que décrit comme " ; square" ; naviguer, cette limite se réfère pas à la forme d'une voile mais à elle et à sa cour étant à angle droit calé à la quille du navire plutôt qu'en conformité avec elle ou le " ; " longitudinalement ; ; le topsail était et est toujours trapézoïdal, les longueurs des yards supérieurs étant progressivement plus petits plus ils sont hauts. Le rebord inférieur (pied) du topsail, comme cela d'autres voiles carrées, est légèrement concave.

Bien que des topsails d'une sorte aient été employés au moins dès les périodes romaines, ils ont hérité la première fois l'utilisation en Europe une certaine heure en XVème siècle . Au commencement petit et porté seulement sur la force et les mâts antérieurs, ils ont graduellement augmenté dans la taille et l'importance jusqu'à par le milieu du XVIIème siècle et étaient les principales et plus grandes voiles du bateau, les premières voiles à placer et le bout à rentrer. Il était tout à fait commun pour un bateau à la voile avec des topsails et des potences seul ; la position des topsails bien au-dessus de la mer s'est assurée qu'ils ont reçu une brise régulière même si les mers étaient rugueuses.

Il était difficile et dangereux manipuler les topsails plus grands en vents violents. Autrefois dans le 1680s , les Récif-bandes ont été présentés pour attacher une partie de la voile, avec des topsails obtenant par la suite quatre de ces derniers, et le Reefing les voiles est devenu un métier régulier des marins. Au 19ème siècle de mi , des topsails des navires marchands ont été coupés en topsails supérieurs et inférieurs séparés qui pourraient être contrôlés séparément et bien plus facilement par de plus petits équipages.

Installation de Gaff

Sur un Gaff calé le bateau à voile de , un topsail est une voile triangulaire réglée entre le gaff et le dessus du mât ou prolongée plus fortement par une petite cour verticale. Un topsail de gaff qui est prolongé au-dessus de la tête de mât de cette manière se nomme un « topsail de yard ». Si un topsail de gaff a son bord inférieur (ou pied) prolongé dehors au delà de l'extrémité du gaff avec une cour courte, ce yard se nomme un « cric-yard » et ce type de topsail se nomme un « topsail de cric-yard ». Un topsail de Jack-yard peut également avoir la cour verticale mentionnée ci-dessus. Ceci conduit à un topsail très grand. Des topsails de Gaff peuvent encore être vus aujourd'hui mais étaient une fois de plus terrain communal. Un navire gaff-calé avec plus d'un mât pourrait avoir un topsail de gaff au-dessus de la voile de gaff sur chaque mât. L'installation de gaff a été en grande partie remplacée par l'installation de Bermudes , qui n'a aucun topsails.

Aux installations ayant les potences multiples ou les staysails dont au moins on est haute réglée, telle que beaucoup de fin du 19me et le 20ème siècle emballant des coupeurs, le plus élevé de ces derniers, a placé le vol ou sur un séjour de topmast, est souvent fait appel le topsail de potence de .

indisposer les types

Le voient également : navigation , Voile-plan de de

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