Tonnelier de Gordon

" de Leroy Gordon de ; Gordo" ; Le tonnelier, Jr. ( 1927 - du 6 mars 2004 du 4 octobre ) était un astronaute américain du . Il était l'un des astronautes originaux en Mercury , le premier effort de projet de du l'équiper-espace par le Etats-Unis .

Premières années

Le tonnelier était né dans le Shawnee de , l'Oklahoma . Il a grandi là et dans le Murray, Kentucky , où il est allé à des écoles d'Etat. Il était en activité dans les scouts de garçon de de l'Amérique où il a réalisé son deuxième rang plus élevé, scout de la vie. Le tonnelier a servi dans les corps des marines en 1945 et 1946, puis a reçu une commission de l'armée après exécution de trois ans de coursework à l'université de d'Hawaï . Le tonnelier a rencontré sa première épouse, Trudy - la seule épouse de Mercury pour avoir un permis de pilote privé de - tandis qu'en Hawaï, et eux s'est marié en 1947. En 1949, le tonnelier a viré sa commission sur l'Armée de l'Air , a été placé sur le service actif, et a reçu l'entraînement au pilotage au Perrin AFB , Texas et Williams AFB , Arizona.

La tâche du premier vol du tonnelier était dans le Landstuhl , le Rép. d'Allemagne en 1950, où il a piloté le F-84 Thunderjets et le F-86 Sabres pendant quatre années ; il a également assisté à la prolongation européenne de l'Université du Maryland tandis qu'outre-mer. Lors du renvoi aux Etats-Unis et après deux années d'étude supplémentaires à l'Institut de Technologie de l'Armée de l'Air de en Ohio, il a accompli sa licence dans la technologie aérospatiale en 1957. Le tonnelier a été alors affecté à l'école expérimentale d'essai de vol à la base aérienne d'Edwards de dans le la Californie jusqu'en 1957. Quand il a reçu un diplôme de l'école, il a été signalé à la Division de technologie d'essai de vol chez Edwards, où il a servi de pilote d'essai et de chef de projet examinant le F-102A et le F-106B .

Le tonnelier a noté plus de 7.000 heures de temps de vol, avec 4.000 heures dans des avions à réaction. Il a piloté tous les types des avions de l'aviation de film publicitaire et de et d'hélicoptères généraux

Carrière tôt d'astronaute

Tandis que chez Edwards, le tonnelier a lu une annonce disant qu'un contrat avait été attribué aux avions de Mc Donnell de dans le St Louis, Missouri pour construire une capsule d'espace. Ceci l'a intrigué, et peu de temps après que lisant cette annonce qu'il s'est appelé à Washington, C.C pour un briefing de la NASA sur le Mercury de projet de et les astronautes de pièce joueraient dans lui. Le tonnelier est passé par le processus de sélection avec les 109 autres pilotes, et n'a pas été étonné quand il a été accepté en tant qu'un des sept premiers astronautes américains.

Chacun des astronautes de Mercury a été affecté à une partie différente du projet et à quelques autres tâches spéciales. Le tonnelier s'est spécialisé dans la fusée de Redstone de , et a développé un couteau personnel de survie pour que les astronautes portent dedans le vaisseau spatial. Il a également présidé le Comité Emergency de sortie, responsable d'établir les procédures emergency de la plateforme de lancement pour l'évasion. Le tonnelier a servi de communicateur (CAPCOM) de capsule de pour le vol de s de charpentier Scott le Mercury-Atlas 6 (amitié de 7 ) et le de John Glenn 'le vol spatial orbital de s premier dans 'sur le Mercury-Atlas 7 (l'aurore de 7 ), et de pilote de secours au Wally Schirra dans le Mercury-Atlas 8 (sigma de 7 ).

Le tonnelier a été lancé dans l'espace le 15 mai , le 1963 à bord du vaisseau spatial du Mercury-Atlas 9 (foi de 7 ), la dernière mission de Mercury. Il a satellisé la terre 22 fois et a noté plus de temps dans l'espace que chacun des cinq astronautes précédents de Mercury combinés - 34 heures, 19 minutes et 49 secondes, voyageant 546.971 kilomètres) à 17.239 km/h), tirant un maximum 7.6 du '' g '' (² de 74. Le tonnelier a réalisé une altitude de 165.9 milles de statut (267 kilomètres) à l'apogée . Il a également gagné la distinction de devenir le premier astronaute américain à dormir non seulement en orbite mais sur la plateforme de lancement pendant un compte à rebours.

" ; Spam dans un Can" ;

La foi 7, comme tous les vols de Mercury, a été conçue pour la commande complètement automatique. C'était une décision controversée de technologie qui a effectivement ramené le rôle des astronautes à de seuls passagers et à mandrin célèbre incité Yeager pour les décrire dépréciatif comme " ; Spam dans un can." ;

Vers la fin du vol de la foi 7, les problèmes techniques mission-menaçants ont surgi :

Sur panne de courant expérimentée de Gordon de dix-neuvième orbite… toute la. … La rose de niveaux d'anhydride carbonique et la température ont monté bien au-dessus de cent degrés… ont pris la commande du bateau mort manuellement, estimant le lancement correct pour le travail sensible de réintroduire l'atmosphère - pas trop profondément combustion nucléaire et pas trop peu profond quant au rebond au loin. Plutôt incroyablement, vu la complexité des calculs, il a réalisé le travail parfaitement… faisant le " de splashdown le plus précis jusqu'ici. ;

La ré-entrée manuelle nerveless du tonnelier a contribué à une révision de base de la philosophie de conception pour des missions spatiales postérieures.

Carrière postérieure d'astronaute

Deux ans après, le le 21 août , le 1965 , tonnelier a piloté comme pilote de commande des Gémeaux de 5 sur un de huit jours, mission de 120 orbites avec le Peter Conrad . Les deux astronautes ont établi un nouveau disque de résistance de l'espace en voyageant une distance de 3.745 kilomètres) en 190 heures, 56 minutes, montrant que les astronautes pourraient survivre dans l'espace pour la durée nécessaire pour aller de la terre à la lune et en arrière. Le tonnelier était le premier astronaute pour faire un deuxième vol orbital, et plus tard servi de pilote de Commande BACKUP aux Gémeaux de 12 et commandant de secours de Apollo 10 .

Après une chute-dehors avec la gestion de la NASA, le Alan Shepard a été choisi au-dessus de lui pour être commandant de Apollo 13 . L'équipage de Shepard plus tard a été passé au Apollo 14 et la commande d'Apollo 13 est allée au Jim Lovell . Le tonnelier s'est retiré de la NASA et de l'Armée de l'Air le 31 juillet , le 1970 en tant que colonel , ayant piloté 222 heures dans l'espace.

Récompenses et décorations

Pendant sa vie, le tonnelier a reçu de nombreuses récompenses, y compris la légion de de l'Armée de l'Air du mérite , la croix de vol distinguée avec les faisceaux de feuille de chêne , la médaille exceptionnelle d'accomplissement de la NASA de , le trophée de Collier de , le trophée de Harmon de , la légion de DeMolay d'honneur, le trophée de John F. Kennedy de , la récompense d'Iven C. Kincheloe de , l'université de de la médaille de régents d'Hawaï , et de la médaille de Columbus de . Il était un maçon (membre de maître de de loge 82 de Carbondale dans Carbondale, Colorado) et un maçon écossais du rite du trente-troisième de degré.

Le tonnelier était un membre de plusieurs groupes et sociétés, y compris la société de des pilotes d'essai expérimentaux , la société astronautique américaine , le rite écossais , le rite de York de , le Shriners , le Rotary Club , l'ordre de de Daedalians , l'Armée de l'Air confédérée , et les scouts de garçon de de l'Amérique .

Années postérieures

Le tonnelier a réclamé que le gouvernement des États-Unis dissimulait des informations sur le UFOs qu'il a dit qu'il avait vu son premier UFO tout en volant au-dessus de la Rép. d'Allemagne en 1951 et a écrit dans ses mémoires qu'il avait vu d'autres avions non expliqués plusieurs fois pendant sa carrière. Le tonnelier a également déclaré qu'il y avait des centaines de rapports rédigés par d'autres pilotes, beaucoup venant des pilotes de gicleur militaires envoyés pour répondre au radar ou visées visuelles de la terre. Il a été convaincu jusqu'au jour où il est mort qu'il avait vu que le UFOs ils a engagé plusieurs ingénieurs retraités du Lockheed Corporation et de Northrop et a créé des conceptions de technologie du commencement existant d'avions de haute performance avec la série de l'aile delta de combattants.

Après divorce de sa première épouse, Trudy, tonnelier a marié Suzan Taylor en 1972. Il a eu quatre filles : Camala Keoki (tonnelier) pierre de Tharpe et de Janita Lee (tonnelier), toutes les deux de son premier mariage, et Elizabeth Jo et Colleen Taylor de son deuxième mariage.

Le tonnelier a reçu un doctorat honorifique de degré de la science de l'université de l'Etat de l'Oklahoma dans le 1967 . Il a écrit un livre, le saut de de la foi (ISBN 0-06-019416-2), qui a fait la chronique de ses expériences avec la NASA de l'Armée de l'Air et de aussi bien que ses efforts d'exposer une théorie alléguée de conspiration d'UFO de . Le tonnelier était également un contribuant important au de livre dans l'ombre de la lune , éditée après sa mort, qui a capturé ses pensées éditées finales sur la sa vie et carrière.

Tard dans la vie, le tonnelier a développé le :maladie de Parkinson . Il est mort de l'arrêt du coeur à sa maison dans le Ventura, la Californie en 2004 à l'âge 77.

En 2005, Space Services, Inc. a annoncé que les cendres du tonnelier seraient incluses sur un lancement commémoratif using une fusée du faucon 1 vers la fin de 2006. Le lancement réel s'est produit le 28 avril 2007 à bord d'une fusée privée de SpaceLoft XL .

Médias

de film du

1983 la substance droite - jouée par le Dennis Quaid . Chaque ligne poussée par Quaid est attribuable au souvenir du tonnelier (le tonnelier a travaillé très étroitement avec la compagnie de film sur le projet).
de 1998 séries de HBO de la terre à la lune - jouée par le Robert C. Treveiler
Le tonnelier s'est dépeint dans un épisode des morceaux de de série télévisée.

Baliverne

Le tonnelier est mort le 4 octobre , 2004 , le même jour SpaceShipOne fait son deuxième vol de qualification officiel et a gagné le X-Prix d'Ansari de .
Le Dennis Quaid d'acteur, voulant améliorer ses possibilités de gagner le rôle du tonnelier dans le la substance droite , a rencontré l'ancien astronaute avant l'appel de bâti. Les manières du tonnelier rapidement appris de Quaid, et ont même eu ses cheveux coupés et teints pour assortir le tonnelier.
Le tonnelier a fait l'appel régulier dans les aspects sur le de fin de nuit avec David Letterman au début des années 80.
La citation la plus célèbre : " ; Aucuns mâles - aucun mâle Rogers ! " ;.

Random links: