Togiola Tulafono
Le Togiola Talalelei A. Tulafono ( soutenu 1947 ) est le gouverneur du Samoa américaines . Il est un membre du parti Democratic . Il avait précédemment servi de lieutenant de le gouverneur , depuis le 1997 de janvier. Il était lieutenant gouverneur quand, le le 26 mars , le 2003 , Tauese Pita Fiti Sunia de gouverneur est mort. Tulifono est devenu le gouverneur temporaire , et est officiellement devenu gouverneur le 7 avril , le 2003 . Il a été réélu à une pleine limite de quatre ans dans les élections du 2004 de novembre. Dans le premier rond des élections le le 2 novembre , 2004, Tulafono a reçu 48. Dans le en second lieu autour de le le 16 novembre , Tulafono a défait le Afoa Moega Lutu , qui avait fonctionné contre lui pour la position du lieutenant gouverneur dans le 2000 , par une voix de 56%-44%. Comme gouverneur, Tulafano est un membre de l'association nationale des Gouverneurs de et de l'association Democratic des Gouverneurs de .
La vie tôt
Tulafono a été instruit au Samoa et aux Etats-Unis, recevant un diplôme en sciences politiques et sociologie de l'université d'état de Chadron au Nébraska en 1970 et puis étudiant la loi à la Faculté de Droit de l'université de Washburn de dans le le Kansas . Il a alors poursuivi une carrière de loi, d'affaires et de politique au Samoa, gouverneur devenant en 2004.
Le conflit avec Hawaiian Airlines
En juillet 2006, le Gouverneur Tulafono a fourni un mandat au Hawaiian Airlines , donnant à la ligne aérienne quatre-vingt-dix jours pour cesser le service à l'aéroport international de Pago Pago de dans le Pago Pago . Le porteur, qui offre le seul service en Samoa américaines (près des vols de banlieusard à Apia , dans le pays de Samoa ), de son hub dans le Honolulu , a été accusé des pratiques en matière d'évaluation prédatrice et du harcèlement ethnique par le gouverneur.En août 2006, le FAA indiqué dans une lettre officielle au gouverneur que le territoire doit continuer à permettre à Hawaiian Airlines de piloter l'itinéraire de Honolulu-Pago Pago ou de le risquer de perdre l'aide financière des États-Unis.
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