Tir-frein

le Tir-frein est un modèle de carrosserie de à l'origine employé pour décrire le a annoncé des versions de de 2 voitures de domaine de luxe de de porte établies à l'usage des chasseurs. Dans le " moderne d'utilisation ; Tir-brake" ; se rapporte généralement à n'importe quelle berline avec hayon arrière de 2 portes avec un arrière carré-au loin, bien que quelques fabricants désigné d'autres types de véhicules sous le nom d'un " ; Tir-brake" ;.

Le corps était habituellement sur mesure. Un premier fabricant des freins de tir était les moteurs d'Albion de de l'Ecosse. Il y a des exemples existants de sur mesure Bentley S2 , de Mercedes 300 , et également du frein de tir d'Aston Martin DBS .

VG, un petit coachbuilder des USA, offre un modèle appelé frein de tir de VGD.

Quelques fabricants modernes, tels que le Audi , désigné récemment quelques voitures de concept de sous le nom des freins de tir, bien qu'aujourd'hui le terme puisse être employé pour se rapporter à n'importe quelle voiture de domaine et en Europe quelques fabricants de moteur se réfèrent aux corps de domaine de leur ligne comme frein ou se cassent - l'épellation selon le pays. Le Scorpion de Ford de était un exemple moderne de cette utilisation.

Histoire

Un frein , également connu sous le nom de coupure , était un type de chariot hippomobile utilisé dans le siècles des dix-neuvième et du tôt les 20èmes. Il était un grand ou petit, ouvrir-a complété le véhicule avec quatre roues et a conçu pour l'usage de pays. La forme s'est habituellement réunie, le " ; brake" de tir ; , a été conçu pour porter le conducteur et un Gamekeeper à l'avant, faisant face à en avant et jusqu'à six sportifs sur des bancs de longditudinal, avec leurs chiens, les pistolets et le jeu a porté bord à bord dans des supports lamelle-dégrossis.

Au 19ème siècle tôt, une coupure était une grande chariot-armature sans le corps, utilisé pour le " de ; rupture de l'in" ; chevaux de jeunes de . Par la fin du 19ème siècle la signification avait été prolongée pour signifier également un grand waggonette.

Freins de tir notables

Volvo P1800ES
Aston-Martin (nombreux modèles)
Alfa Romeo Brera
Homme du monde d'Austin de mini
BMW 2002 de tourisme
BMW Z3 Coupé
Ferrari adapté aux besoins du client 456 a construit par le Pininfarina pour le sultan de du Brunei
Ferrari Breadvan
Lancia bêta HPE
Volvo C30
Volvo Serie 480

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