Timor (voiture)

Le de Timor (akyat de R de bil de MOIS de ndustri de I d'eknologi de T ) était une voiture vendue dans le Indonésie dans les années 90 mid- , qui était simplement une version de rebadged par du sud-coréen Sephia de Kia du . On l'a prévu pour être proton « national » de s de la Malaisie le à de la voiture de l'Indonésie, semblables le ', et en soi, exempt des impôts et des taxes prélevés sur d'autres voitures vendues dans le pays. Le nom et prénoms de la compagnie était Timor Putra Nasional , littéralement, « Timor, fils national » dans le indonésien.

Cependant, ce controversé prouvé, parce que quand la voiture a été libérée la première fois elle n'a pas été assemblée en Indonésie du tout. Au lieu de cela, elle a été importée complètement constituée de Corée du Sud, vers l'ennui des compagnies comme le Toyota , qui produisaient déjà des véhicules en Indonésie. Ceci a mené aux accusations du népotisme et du copinage , car le projet était l'invention mandala Putra de Hutomo du « Tommy », fils du puis Suharto du président .
La polémique a également mené à l'annulation du les du gouvernement qu'indonésien possèdent le national M3 Maleo (Mobil Murah Masyarakat Maleo) de projet de voiture. Le projet de Maleo était une entreprise en participation entre le Konsorsium Mobil Indonésie (consortium indonésien de voiture), la conception de Millard et la technologie orbitale, Australie . Les membres du Konsorsium Mobil Indonésie étaient BPIS (l'agence de l'Indonésie pour des industries stratégiques), BPPT, la pinte PINDAD, la pinte IPTN, la pinte BBI et mené par l'ex-ministre de la recherche et de la technologie, le BJ Habibie .

Le choix de Timor comme nom « de la voiture nationale » indonésienne était également malheureux ayant des connotations négatives avec le East Timor , que l'Indonésie avait annexé dans le 1976 , bien que le nom n'ait pas été employé outre-mer. La tête de l'église catholique romaine à l'East Timor, Carlos Felipe Ximenes Belo , a été donnée une voiture de Timor comme cadeau, mais il a refusé de l'employer.

Avec la crise financière asiatique dans le 1997 est venu l'effondrement de Kia, et la cession du régime de Suharto dans le 1998 , qui a vu la voiture de Timor projeter abandonné.

Liste de voitures

Liste de voitures jamais faites par Timor :
Timor S515 (SOHC)
Timor S515i (DOHC)
Timor SW515i

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