Tiltwing

Un tiltwing des avions de est semblable dans le concept à une conception à rotor basculant du . Considérant qu'un rotor d'inclinaison tourne l'appui vertical à partir d'axial jusqu'à la dérive dorsale, tiltwing tourne l'aile entière, pas simplement les nacelles ou l'appui vertical et l'axe. Ils sont en général entièrement capables des opérations ADAV du .

Un avantage d'aile basculante au-dessus de rotor d'inclinaison est que quand les rotors inclinent vers le haut, les ailes tournent de sorte qu'elles ne bloquent pas l'air de haut en bas.

Le Canadair CL-84 Dynavert était une conception tiltwing réussie qui n'est jamais entrée dans la production.

Liste d'avions de Tiltwing

(contient la fusée, le gicleur, et le métier propulsé par appui vertical)
Canadair CL-84 de

LTV XC-142
Vertol VZ-2
Hiller X-18

Voir également

à rotor basculant
Tailsitter
ADAV

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