Tigre de Sunbeam

Le tigre de Sunbeam de était une version de la voiture de muscle de du roadster alpestre de Sunbeam du du groupe britannique de Rootes de du .

Développement

Le directeur commercial de côte ouest du Rootes American Motors Inc. , Ian Garrad , s'est rendu compte que l'image alpestre était celle d'une voiture de tourisme plutôt qu'une voiture de sport , et il a commencé changer son image, using le succès récent du cobra de Shelby de comme guide. occidental Walter McKenzie lui et de directeur de service de Rootes ont mesuré vers le haut plusieurs moteurs de V-8 et ont déterminé ce Ford 's nouveau 164 ; puissances en chevaux 260 ; cu. le moteur de V8 de Windsor de s'adapterait bien entre les rails d'armature.

Le Sunbeam a demandé au Carroll Shelby pour produire un prototype fonctionnel sur un budget du USA $10. Le prototype de Shelby a été fabriqué par l'employé George Boskoff de Shelby, et il a été jugé pour être assez bon envoyer le résultat en Angleterre pour l'évaluation de production.

La réassurance de recherche que tout s'adapterait, une deuxième série 2 alpestre a été remise aux milles de Ken de . Des milles de Ken (un coureur et un constructeur doués dans son propre droit) avaient été juste utilisés par Shelby American. Using ses propres équipements de magasin, il est parvenu à installer des 260 cu. V8 et automatique à deux vitesses dans l'alpestre en moins d'une semaine, à un coût total d'US$600. La réalisation de son objectif d'étude de faisabilité de faisabilité, le prototype des milles de Ken a été maintenue par le Los Angeles de Rootes Motors Inc. pendant quelque temps alors par la suite vendue à un acheteur privé.

Production

Après avoir fait le groupe étendu de Rootes d'études de technologie développement sous-traité et préproduction examinant au Jensen , situé dans le Wolverhampton , Angleterre . Jensen a continué pour fabriquer le tigre de Sunbeam. La production a atteint 7.085 voitures plus de trois séries distinctes (l'usine seulement a jamais indiqué deux, la marque 1 et la marque 2 ; cependant, depuis la marque officielle 1 la production a enjambé le changement dans la carrosserie des panneaux alpestres de la série IV aux panneaux de la série V, les voitures postérieures sont généralement indiquées la marque 1A par les fervents courants de tigre de Sunbeam). La production de la marque 2 s'est montée à juste 536 voitures, et à ces tigres, avec le 200 ; puissances en chevaux 289 ; le moteur de cu.in, sont rare aujourd'hui. Étonnamment, les milles et les prototypes de Shelby survivent aujourd'hui, avec un certain nombre d'autres tigres historiquement significatifs.

Cession

La production du tigre a duré juste de 1964 jusqu'à ce que le Chrysler ait acheté Rootes en juin 1967. Chrysler ne pourrait pas être normalement prévue pour vendre une voiture avec un moteur de Ford, mais n'a eu aucun moteur approprié de ses propres avec lesquels pour remplacer le &mdash de Ford ; Les moteurs de Chrysler V8 ont tout eu le distributeur placé à l'arrière du moteur, à la différence du distributeur à l'avant de Ford V8, le rendant impossible de s'insérer le moteur de Chrysler dans le compartiment de moteur de Sunbeam sans commandant, et cher, révisions. Ainsi le tigre a été décommandé.

Le tigre aujourd'hui

Le tigre apprécie la popularité significative aujourd'hui comme voiture de sport de classique, avec le potentiel significatif comme voiture de concurrence de série de emballage historique.

Culture populaire

On se rappelle le tigre comme voiture conduite au travail au " ; COMMANDER le headquarters" ; par l'agent 86, Maxwell futé, pendant les crédits d'ouverture du obtiennent futé. Apparu comme #82 sur liste de s de Clarkson Jeremy 'de voitures du principal 100.

Le " ; Tiger" ; nom

Le nom de tigre a été également employé par le de pre-Rootes Sunbeam sur un modèle complètement différent en 1925. Le tigre 1925 de Sunbeam était une voiture d'emballage du quatre-litre V12. Au commencement ce véhicule a été appelé Ladybird , mais le nom a été plus tard changé en tigre. Conduit par le Henry Segrave de monsieur c'est devenu la première voiture pour dépasser 150mph et était la voiture petit-à moteur jamais pour détenir le record de vitesse de terre du monde de . Une voiture de soeur au tigre a été construite et a appelé le Tigress de .

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