Tige de valve

Une tige de valve de est le port sur une roue qui permet au pneu d'être pressurisés par . Ils sont des dispositifs en général à ressort qui admettent l'air quand la pression externe est plus grande que la pression de pneu interne de laisser remplir.

Types de tiges de valve

Schrader

La valve de Schrader est utilisée sur les automobiles et les bicyclettes

Des valves de Schrader sont encore classifiées par leur matériel, diamètre, longueur, et forme :

TR-4 - Tige droite en métal (diamètre de 8 millimètres)
TR-6 - Tige droite en métal (diamètre de 8 millimètres)
TR-13 - Tige en caoutchouc droite (diamètre de 11.5 millimètres)
TR-15 - Tige en caoutchouc droite (diamètre de 16 millimètres)
TR-87 - Tige en métal du short 90° (diamètre de 10 millimètres)
TR-87C - Tige grande en métal de 90° (diamètre de 10 millimètres)

Presta

La valve de Presta est plus mince et est en général seulement trouvée sur des vélos de route et des bicyclettes plus chères parce qu'ils peuvent prendre plus de pression. Ils sont également connus comme " ; Peugeot" ; valves, parce que des bicyclettes de Peugeot étaient vendues avec cette sorte de valve.

Dunlop (ou bois)

Les valves de Dunlop étaient par le passé populaires en la Grande-Bretagne et Asie. Elles sont encore employées couramment sur 28 - et des pneus de 27 pouces dans beaucoup de pays (Pays Bas, Allemagne, le tiers monde) sur des vélos de simple-vitesse pour l'équitation de confort dans le terrain plat.

Leurs bases sont plus larges que des valves de Presta, mais elles peuvent être pompées avec des pompes de Presta. Les pompes avec un pincher-type raccordement cependant sont le type le plus commun utilisé : les pompes noires classiques ont monté sur une base en bois. La pompe classique ne tient pas compte des pressions, maximum de 50.0 livres par pouce carré.

En raison de la construction, la valve de Dunlop ne vérifie pas la pression. Cependant elle maintient la pression très bien et surpasse Schrader et Presta/Sclaveland. La valve réelle peut être remplacée facilement, sans besoin d'outils spéciaux comme par des valves de Schrader. Ceci permet également l'utilisation d'une tige large de remplir tube de mastic qui traite des fuites tout en faisant un cycle.

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